pronella

נמכר..

מה עדיף גאנט מקורי או אפטר מארקט?

עדיין אקטואלי..

אוקי, תודה רבה לך על התשובה הזריזה.. יש פה מישהו שמכיר מישהו שמכיר מישהו שידע להתקין את זה במחיר טוב?

אז מה שאתה אומר זה שזה לא יתאים לרכב ללא פנסי ערפל?

באמת שניסיתי לחשוב על כותרת יותר מדויקת ולא הצלחתי שלום לכולם, רציתי לשאול שאלה בנוגע לבחורים שמבינים פה קצת יותר בהתעסקות עם חשמל ברכב ממני. בקשר לפולו 1.4 דגם 85 כ"ס 2012 שמגיעה ללא פנסי ערפל מצאתי משהו מאוד נחמד ובזול יחסית, תוכלו לעיין במוצר כאן: http://www.ebay.com/itm/Pair-of-LED-Daytime-Running-Lamp-DRL-with-OEM-Grill-Grille-For-VW-Polo-2011-2012-/291093491531?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43c6862f4b&vxp=mtr השאלה שלי היא כזאת: אם הרכב מגיע ללא פנסי ערפל, האם המוצר שמוצע למכירה כאן הוא מוצר לבעלי פולו רק עם פנסי ערפל מובנים שמעוניינים להחליף את הפנס ערפל בפנס לד? או שיתאים גם לבעלי פולו ללא פנסי ערפל? אשמח גם לדעת מה אתם חושבים על המוצר. תודה אנשים

שלט שינוי תוכנה של ריבו, יש מגוון אפשרויות בשלט: 1. סטאנדרט 2. דלק 95 3. דלק 98 ושאר המצבים אני לא זוכר כי לא השתמשתי, אחד מהמצבים אני זוכר שהוא נגד גניבות. בכל מקרה, דורש על השלט 500 ש"ח. נמצא בראשון לציון, מחיר אחרון!

חדר למכירה לנער מתבגר הכולל ארון בגדים, ארון עם מראה, שידה בגובה מטר עם 4 מגירות ברוחב מטר, עוד כוורת מעלה ברוחב מטר, שולחן פינתי עם שידות שמעליו 3 כוורות, השולחן ברוחב כמעט 2 מטר פינתי, עם סטאנד למחשב, לא כולל מיטה, החדר נראה מאוד מודרני ולא ישן, ללא שברים, חייב להימכר ביומיים הקרובים, החדר הכל בצבעים עץ שחור בשילוב עם תכלת, במידה ומישהו מעוניין אשלח לו תמונות. מבקש על החדר 500 ש"ח. טלפון: 0 5 0 5 3111 37

יש משהו במה שדרור אומר, קורבט זה רכב מאוד לא סלחן. קצת יותר מדי גז בפניה וקצת פחות מיומנות ואתה רואה הנופים של צידי הדרך. לעומת זאת, בגולף עם XDS תיכנס בדוושה מלאה לפניה והרכב יעשה את השאר כדי להוציא אותך במהירות מרבית מהפניה במינימום רעש וצלצולים, הגולף במיוחד בדור האחרון זה רכב שיתן לך להרגיש יותר כוחות G מופעלים בזמן הפניה מאשר קורבט שתיכנס לאותה הפניה כבר באלכסון, אבל בין זה לבין להגיד שהגולף תשרוד את הפניה במהירות גבוהה יותר, שלילי. הנהג הנכון יכנס ויצא עם הקורבט מהר יותר. ואני חושב שזה מה שדרור ניסה להסביר לכם עד עכשיו.

תודה רבה לכם, אכן זה היה הסליל הצתה שהוחלף במסגרת האחריות, תודה ל"רכב הנגב ",רחובות, על שירות טוב ומהיר!

שלום לכולם, 2 מנורות אזהרה נדלקו לי בלוח השעונים האחד הוא הCheck Engine והשני הוא EPC. הרכב עבר 18K ק"מ, ללא שיפורים כלל! בזמן האצה של הרכב, האצה חזקה בהילוך שלישי לצורך עקיפה הרכב בלם אותי ונדלקו לי הנורות, כשהרכב עומד במקום הוא רועד, ברגע שאני מתחיל נסיעה בהילוך ראשון (גיר ידני) הרכב קצת מגמגם, כשאני עובר את ה2K סל"ד הוא מתחיל לגמגם שוב, בבדיקה חיצונית שמתי יד על האגזוז עם 2 הסופיות (הסטדנרטי של הלאון FR) וגיליתי שיציאה אחת חמה והשניה ופלטת אויר קר. (כמובן שהמנוע עומד ב90 מעלות) מחר אקח את הרכב למוסך תחת אחריות, אשמח לדעת אם מישהו מכיר את הבעיה והאם אוכל לסוע ככה למוסך? יכול להיות שהלך סליל הצתה?

סיקור ברמה גבוהה, תודה. יש משהו קטן שמציק לי: מצד אחד אתה אומר שהזמנת את הרכב וחיכית מספר שבועות, מצד שני רכב מתצוגה אמור להגיע כעבור מספר ימים. עכשיו תן לי להסביר את עצמי, הייתכן שמכרו לחברנו רכב מהתצוגה בלי ידיעתו? אני פעם ראשונה שומע רכב חדש שמגיע בלי ניילונים ומצבר שובק חיים אחרי שבוע.

המנורה שאתה קורא לה של בלם היד היא אזהרה כללית מסכנה כלשהי, לדוגמא אחת הסכנות היא נסיעה עם בלם יד, בגלל זה המנורה דלוקה שבלם היד מורם, אם בלם היד לא מורם והמנורה דלוקה סימן שיש אזהרה שהפעם מכוונת לנסיעה ללא ESP וABS במיוחד במזג אוויר הזה זה סכנה ממשית, אולי יש לך בעיה בחוטים של הABS וכתוצאה מכך מתבטלת גל הבקרת יציבות. אני חושב שהשורש הוא הABS.

אני דווקא חושב שעם הנעה אחורית תתקבל אחיזה טובה יותר מכוון שכשהרכב יוצא מהמקום האף מורם ואז המשקל עובר לאחורה.

יותר גומי על הכביש יותר אחיזה.. אני יודע לנהוג...ואני יוצא מהר יותר עם הבקרה פועלת,חוץ מזה הרכב גם מגיב מהר יותר להעברת הילוך כשהבקרה דולקת (זה משהו שלפחות אני שם לב אליו).

חבל על הכסף R1R עם בקרת ESP TCS עובדת יעשו את העבודה. אני עם לאון FR עם תוכנה של REVO, עושה את העבודה מצויין. רק שהמידה שלי היא 225,40,18.

שניהם מתאימים לרכב שלך, אחד אגרסיבי יותר והשני לינארי יותר, יש לך גירסאות ניסיון בשתיהם בחינם.

אני מצטער שאני מטריח אותך אבל רציתי לדעת איזה מבין הפורקים המופיעים בסרטון זה הפורק שמגיע עם הקיט? אם התנסית בפורק הזה? שוב תודה!

תודה רבה עזרת לי מאוד.. תוכל לומר לי במה זה שונה מאלה שמוצגים כאן? http://www.ecstuning.com/Search/ES263879_ES1832412_ES1832057_ES2226107/?utm_source=Vimeo האם הקיט שהראת לי זה הקיט הזה? ראיתי בסרטון שהם מציגים שם כמה סוגי פריקות עם מתאמים ודברים שונים, איזה מביניהם זה מה שהראית לי? תודה רבה מראש!

שלום לכולם, רציתי לדעת איזה פורקים מתאימים לסיאט FR 2.0 TSI לפי מה שידוע לי הפורק היחיד שיש לה זה רק ספייסר של FORGE, ותאכלס הוא לא נשמע טוב שאתה נוסע רגוע ונותן פריקות קטנות כאלה זה נשמע כאילו אתה מתיז ספריי כלשהו. רציתי פעם להרכיב HKS הלכתי לחבר עשינו חריטה על ספייסר קטן שיוכל להתאים ואז הוא אמר "קומבינה עצבנית אנחנו עושים פה :wink:" כעבור 5 דקות הספייסר של פורג חזר לרכב . שמעתם על משהו חדש אולי? אולי יש עוד משהו שנשמע יותר טוב? משהו שאפשר להזמין מEBAY? תודה לכולם!

Kreios אתה סתם מתווכח, לרכב עם תוכנה יש סאונד שונה מרכב סטאנדרטי זהה, וזהו. ROTEM12- לא יודע למה חשבתי שאתה מתכוון ללאון FR, אתה צודק הן חולקות את אותו המנוע.

וואו אז אני יסביר לך, רק פעם הבאה אל תיכנס להלם, יש דבר כזה שנקרא טורבו, הסאונד של הטורבו עולה עם מספר הגדישה שלו, שתקפיץ חצי באר על טורבו קטן שכזה, הסאונד ישתנה כמו שאמרתי במעט אבל ישתנה, הסאונד של ההזרקה ישתנה גם כן, הסאונד של האגזוז ב5000 סל"ד ומעלה ישתנה גם כן, ויהיה סאונד בשרני יותר של יניקה. אין לי ניסיון עם הקלאצים המחוזקים יכול להיות שזה מה שפתר את כל הבעיות האלו? אני לא שמעתי שהפסיקו להתלונן..

נבנה מאיזה בחינה? שינו תוכנה לגיר ? או שהחליפו קלאצים ברכב? אולי בעל הרכב לא שם לב שהקלאצים מחליקים? זאת התקלה שקרתה לי לאחר חודש בערך עם צ'יפ את התקלה "מסדרים" בכיבוי הרכב והתנעה מחדש, אך הרכב לא יוצא מהמקום כמו פעם ההעברות נהיות איטיות יותר והרכב מקבל מכות בהעברות הילוך בטורים גבוהים. אני לא יודע למה הבחור הטעה אותך שאתה והוא חולקים את אותו מנוע של FR 2010 זה לא נכון .. צ'יפ אני לא ממליץ לשים על הגיר הזה, אם אתה שואל מבחינת כוח, כן אתה תרגיש הרבה יותר כוח, הדבקת הדוושה ב50 קמ"ש תגרום לסחרור גלגלים אם זה הסגנון שאתה אוהב, בכל מקרה הרכב יהיה חזק משמעותית והסאונד גם ישתפר במעט.

אל תיקח את זה אישית אני פשוט לא מאמין לדברייך, DSG 7 לא יכול להחזיק הרבה מומנט ובטח לא יותר מומנט מהFR שלי שכרגע עומד על סביבות 41+- קג"מ. אני לא מאמין שיש לאון 1.8 DSG שתעבור את קו ה35 קג"מ ותמשיך לדחוף כמו שצריך, במיוחד לא ב40..

אני בעלים לשעבר של סיאט לאון 1.8 TSI DSG, הרכב נסע מעולה עד ש... (STAGE 1), אני לא ממליץ לך להעמיס על הגיר הזה אין מה לעשות הגיר הזה אדיש למומנט ושהוא מקבל מומנט הוא משתגע, מתבלבל וכו'...