Jump to content

מידאס

  • הודעות

    9
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי מידאס

  1. 1. החלפת קלאצ' + גירוז וניקוי מנוע גיר - 3 2. נראה שמגעים ברמקולים האחוריים היו רופפים והשפיעו על כלל המערכת. עובדת עכשיו יפה מאוד. 3. הרכב עבר מבחן נסיעה לצפון הרחוק, כולל טיפוס לחרמון, לוקח 13.6 לליטר וקצת שובר את הגב. התרגלתי לטוב הספה של המונדיאו. יש פתרון מעניין לשיפור נוחות המושב?
  2. אחר בדיקה ראשונית העלה לכיוון 5000, גררתי משם לחבר מכונאי הבקיא בקורולות שכאלה. פתח מנוע גיר, ניקה וגרז, החליף קלאצ', איפס וכייל. על הדרך הוענק לרכב מצבר Varta Blue חדש והרכב קיבל חיים חדשים. עכשיו הרדיו ללא ווליום 🧐 פרט לפתיחת דש ובדיקת מגעים, מה יכל לגרום לשינוי לרעה בהתנהגות הרדיו? #רדיו #קורולה
  3. אז קניתי קורולה רובוטית 2009 עם בעיית גיר בכלום כסף. החזיק מעמד יפה אך אחר שבוע וחצי, בעליה הגדולה מיריחו (הייתי אופטימי חסר תקנה) שבק חיים עם ריח שרוף. האם למישהו דעה מלומדת האם מדובר בגיר עצמו או בקלאצ' ומה סדר גודל העלויות הצפויות? המוסך שלף מהמותן לפני בדיקה מחיר של 2-2.5 להחלפת קלאצ' ולא לתקן החלפת גיר. נראה קצת מוגזם כאשר ניתן למצוא קלאצ' 700 כולל מע"מ.
  4. עדכון: לא נמצאה נזילת שמן החוצה כרגע. הוחלפו רצועה משאבת מים ופלנג'. הבעיה עם ה-ABS עוד מופיעה. בהתייעצות עם מכניקר רציני הוא העלה שמדובר באלטרנטור. נשמע הגיוני כיוון התקלה מופיעה עם הפעלת מזגן/ נסיעה איטית לאורך זמן בה טעינת המצבר חלשה, ואז המערכת מנתקת מערכות חשמל שונות, ה-ABS הוא הראשון ולאט לאט יש דרדור אמצעים. נראה שאחליף אלטרנטור. מכירים מקום מומלץ שמחליף ונותן שנה אחריות?
  5. פורד מונדאו 2012, MK4, מנוע BA7. כאשר מפעילים מזגן ונוסעים בפקק, לעתים אחר נסיעה ארוכה במזג אוויר חם, גם במהירות סבירה, נדלק חיישן ה-ABS ובקרת היציבות ולא ניתן לעבור הילוך שלישי. לעתים ממש מנתקת את הקשר בין דוושת התאוצה למנוע. התקלה מתאפסת עם כיבוי והדלקה, לעתים מסייע לזמן ממש מוגבל. בוצע ניקוי של חיישן המהירות/ABS הקדמי, לא עזר. עם הזמן הופיע גם תקלת מנוע כללית (צהוב), והבחנתי שיש נזילת שמן, כנראה בתוך המנוע, כי יש לעתים עשן שחור וכן אין נזילה נראית לעין. הגיע למצב שכל שבועיים צריך למלא ליטר שמן. בסריקת תקלות עולה הטורבו. האם יש מנוס מפתיחת המנוע לאוברול? האם הגיע יומו? @שי לי אור יהודה
  6. לסיכום- רכשתי רדיאטור סיני מותג פרטי מהאתר אחר בירור מעמיק שזהו אכן החלק המתאים. הרדיאטור הגיע תוך יום עם חותמת של UMI. הרכבה פשוטה במוסך שאני סומך עליו, וכך יצא ממש זול ביחס להצעה המקורית. מילאתי חוסרי נוזל קירור למחרת. מיתרונות רכב, ישן אמין ופשוט יחסית לאחזקה.
  7. סיכום סבב בדיקה: מוסך 1: 2800 סיני מוסך 2: 2400 טייוואני, 1300 סיני הזמנת חלק באתר: 700 סיני - מותג פרטי. מומחה רדיאטור ירושלמי: 1000 סיני המוסך הקרוב מסרב לתת אחריות על חלק שמסופק על ידי ומוכן לקחת אחריות על העבודה. מומחה רדיאטורים ירושלמי הציע סיני ב 1000 כולל מע"מ. נראה שאפשר לחתוך עלויות. טרם מצאתי חלק חילוף איכותי, אלא אם הטייוואני עדיף על הסיני. כאן עולה השאלה: האם הרדיאטור ברכב יחסית ישן הוא חלק רגיש לרמת האיכות?
  8. הרדיאטור נשבר ונוזל בתחתיתו וצריך החלפה. המוסך נתן הצעת מחיר של 2800 חלק+עבודה, כולל מע"מ. האם נשמע מוגזם?
  9. וברכה לכולם. אורי, 26 , מהכרמל, בעל רכב אפרורי משהו אבל די יעיל - אקסנט 99. שותף פאסיבי מזה שנים, מעתה - אקטיבי כל טוב.
×
×
  • תוכן חדש...