com2

הנה היום הזה הגיע - נפגשתי היום אם אסף ושני לעשות טיפול למגאן דיזל שלי . אנשים לא פחות ממדהימים , באמת . לא חשבתי שבמזג אויר לא הכי כייפי ,קר וסגריר, אפשר להנות מלהתלכלך בסולר ושמן מנוע . זה רק מוכיח שאנשים זה מה שחשוב ולא המסביב. המון תודה לשניהם , היה ממש נחמד , מקצועי ומשכיל . קצת פרטים על הנעשה : 1. הוחלף שמן מנוע ופילטר שמן (רנו קיבלו "מחמאות" על נגישות לפילטר). 2. הוחלף מסנן סולר . המהנדסים של רנו קיבלו עוד מספר "ברכות" , כי היה צריך לפרק גלגל ולהוריד דיפונים של בית הגלגל . 3. נבדק פילטר אויר ונמצה משהו סיני זול שצריך להחליף בדחיפות . 4. בנוסף אסף בדק ברקסים נזילות ועוד כל מיני דברים . בקיצור כל מה שעושים במוסך מורשה בטיפול ויותר , רק אם כל הלב ובלי לקחת גרוש . אני מצרף כמה תמונות מקווה שרואים עד כמה זה לא היה פשוט .

זה לא ממש עם ישראל - זה יותר חברות ליסינג , הדגמים ההיברידיים האלה הם מה שנותנים בליסינג ...

זהו שהשילוב של דיזל ו4X4 הסיבה האמיתית לבחור בדאסטר . מגאן סטיישן דיזל זה רכב מצויין ,אני אומר את זה כבעלים מרוצה של אחד כזה כמעט 3 שנים (אחד הראשונים בארץ) . בדיוק בגלל זה הייתי קונה את הדאסטר דיזל - מנוע מוכר ואמין קל לטיפול וזול לתחזוקה גיר ידני גם יהיה אמין יותר (זה חשוב כרכב כזה בכייף אפשר להחזיק 5-8 שנים ). החסרון הגדול ביותרי לדעתי זה השילוב של מחיר בארץ וחומרים פשוטים וחיסכון הניכר בכל דבר . זה לא תואם אחד את השני ויוצר דיסוננס כשאתה מוציא את הארנק מהכיס כדי לשלם .

לדעתי הגרסה הכי שוה זו הגרסה 4X4 הבסיסית שעולה 122 ומשתלמת הרבה יותר מXV אפילו רק בגלל הוצעות דלק נמוכות משמעותית וטיפולים יותר זולים . גם ביטוח לסובארו יותר יקר .

יש מצב - אני פעם קניתי כך רכב מיבואן . הקונה במקרה הזה הוא יד ראשונה , להבדיל מיד 0 על רכב ללא בעלות קודמת . כמה מורידים על זה לא יודע , אבל יש סעיף במחירון לוי יצחק.

UP . חובה בכל סיאט לאון !

כמה פרטים נוספים : המחיר המבוקש 600 ש"ח ( אחרי כל ההורדות והנחות ) משענת יכולה להגיע להרצליה פתוח , תל-אביב , נתניה . טל. ליצירת קשר 054-2428665

למכירה משענת יד מקורית לסיאט לאון . משומשת במצב מעולה . חדשה בחנות יבואן עולה באזור 2000 ש"ח.

אם יש לך אופציה לעדכן גרסת רדיו זה כנראה מערכת מקורית , מצד שני IGO לא קיימת במערכות מקוריות . אולי דרך הכי פשוטה לגשת ליבואן ולברר במקום .

השקעה רצינית מאוד . עושה חשק

10 לרכב קטן זה צריך להספיק בהחלת . מעניין באיזה רכב קטן יש יציאה למגבר בראדיו מקורי , חבל שרוב היצרנים לא עושים את זה .

תודה על ההסבר ! אני מאמין שיהיה שימושי להרבה אנשים .

הבדיקה אכי טובה - זה לקחת מכשיר נייד אחר כל שהוא ,לא משנה איזה מערכת הפעלה, לחבר לרדיו ולבדוק .

על לא דבר . למה באצם הבחירה היא בסאב 10 ולא 12 קלסי , במיוחד עם אתה שומע מוזיקה אלקטרונית עם הרבה באסים ?

כל הכבוד על ההשקעה, תתחדש ! רק אצלי הלינקים לתמונות לא עובדים ?

את הHertz שמעתי - קומפוננט ממש נחמד . סאב - לסוג המוזיקה שאתה שומע צריך להיות טוב . מגברים של Lightning Audio לא מכיר בכלל . בברכה.

במערכת המקורית יש יציא לרמקולים או שאתה הולך לשים מנחת ?

היי, אין דיבורית חיצונית שתוכל לחבר לשליטה מההגה וגם לשמור על השליטה על המערכת המובנת . ועם כבר דיבורית שמתחברת בין מערכת לרמקולים אז עדיף לדעתי PARROT שהיא איכותית יותר כדיבורית וגם בארך אותו מחיר +\- . היה לי כזה שילוב בלאון עבד מצויין .

בהחלת מרשים ! מעניין כבה זמן ייקח למערכת לפרק את המרכב

רק לא צריך לשכוח - כשאתה שומע במערכת ביתית טובה אתה משתמש בקודק של מחשב או רסיבר שהם הרבה יותר איכותיים (מסיבה לא ברורה) ממה שיש במערכות ברכב . יותר מזה : עם צורבים MP3 לאודיו דיסק הוא נשמע הרבה יותר טוב (ברכב) ... אני בדקתי בשני מכשירים שונים . מתנצל על ההתפרצות , נושא כואב )

למיטב ידעתי האיבוד בהמרה מלוסלס ללוסלס יכולה להיות רק עם יש עוד פעולה על הדרך , למשל עם עושים ריסמפלינג כלומר המרה מ44.1 ל48 KHZ או להפך או משנים מ16 ל24 BIT וחזרה. כל עוד שלא נוגעים בכל הפרמטרים זה יהיה "כמו זה - זה" אפרופו WAV - הוא גם הפורמט הכי פחות תלוי בקודק שבמכשיר , בגלל שלא מצריך פעולה נוספת כדי שינוגן . כל פורמט אחר צריך להיות מומר לWAV הבסיסי .

הכל נכון פרט לפתחי מזגן ליושבים מאחורה - יש למטה לכיוון הרגליים .

. מחיר מופרז בכל קנה מידע . במיוחד כשמדובר בחתיכת פלסטיק מסכנה . כנ"ל המחיר בחו"ל . האמת זה בעיה של כל התוספות של VAG - דיבורית מקורית למשל מחירים כאילו זה עשוי זהב טהור .

חיפוש קצר באינטרנט מראה שבכל השווקים הידית הזאת היא אופציה בתשלום . אתה יכול לא להאמין אבל הרכב עוצב כרכב ספורט : מחוגים ורטיקליים באפס , מושבים עם תמיכה צדדית טובה יחסית אפילו ברמה הבסיסית ביותר וכן , כרכב ידני במקור המשענת יד אפילו המקורית נראת זרה ומסתירה כפתורים , ויותר מזה היא מפריעה להעברת הילוכים מהירה . כך שבמקרה הזה אין קשר לרצון של היבואן למרות שאני מסכים עם מה שאמרו על המחיר המופרז

התשובה פשוטה : רכב עם יומרות ספורטיביות וגיר ידני במקור . כשאתה נוהג בידנית עם כסא אכי למטה , יותר נוח בלי . אכן לא זול , אני בזמנו קניתי בEBAY גרמני