forespec

תודה על התגובה, הגיפ לא היה בשטח בחצי שנה האחרונה (מקס בשלוליות) יכול להיות שתקלה כזאת בדיוק תהיה עם הרצועות התבלו? והאם יש דרך לקבוע האם אחד הצרכנים ברכב תורם לבעיה?

מישהו ?

שלום לכולם, אשמח לקבל קצת מידע על תקלה שקרתה לי היום החניתי את הרכב כרגיל לשעה וכשבאתי לצאת תוך כמד דקת נדלקו פתאום מספר מנורות אזהרה ואורות נוספים החילו להבהב ומערכת סטריו כבתה והחלון הפסיק להגיב. קצת נבהלתיוהחלטתי לעצור לכבות ולהתניע מחדש. הפתעה..האוטו לא מתיע בכלל, עושה רעש מעצבן של אי טעינה. אחרי כמה ניסיונות לשמחתי הייתי עדיין במתחם קניות ליד מוסך,ביקשתי שיבואו להתניע לי ואחרי שהאוטו התניע ביקשתי שיבדקו מה קרה למצבר שם בדקו ואמרו לי שהאלטרנטור הלך ושאין טעינה, שהמצבר נותן 8 והראו לי שמתי שהאוטומותנע ברגע שמנתקים את המינוס הוא נכבה ישר ושצריך להחליף כי גם עם יתניעו לי שוב,עם אורות וגודל מנוע אני אתקע שוב באמצע הכביש אציין שהידע שלי במכונאות רכב וחשמל אינו גדול ורציתי לדעת ולוודא האם זה נשמע נכון ואכן הבנתי את המצב? האם זו תקלה נפוצה? והאם מישהו יודע מה סדר גודל של תיקון לתקלה כזאת? כמן כן,שבוע שעבר נגמר לי המצבר והייתי צריך להטעין אותו חשמלית ואז הכל נראה עובד עדהיום. האלטרנטור והרצועות הוחלפו ברכב לפני שנה וחצי, זה הגיוני שזה יקרה שוב, או שישנה כנראה בעיה שגורמת לזה? הרכב המדובר הוא פאג'רו 2002 מנוע דיזל 3200 תודה מראש,

זה משהו שאפשר לעשות לבד (למתחילים) או לפנות למוסך? ואם יש לך מושג לסדר גודל של כזה דבר? (בורר או שמן)

תודה לבדוק שמן בגיר זה כמו בדיקת שמן רגילה עם מוט מדידה? בורר הילוכים - הכוונה למוט הילוכים עצמו?

שלום לכולם, אשמח לעזרה מכם בתקופה האחרונה שאני מכניס את הג'יפ להילוך אחורי אני מרגיש שהוא לא נכנס להילוך אחרי שאני לוחץ מעט על דוושת הדלק יש תחושה של בום קל והאוטו נכנס להילוך בנוסף בשבוע האחרון הגיפ סרב להתניע, בעצת חבר ניסיתי להעביר את ההילוך לרוורס ולהחזיר ולנסות להתניע וכל פעם זה סידר את הבעיה והאוטו התניע ונסע כרגיל כמובן שזה לא תקין אז השאלה היא מה יכולה להיות התקלה? בעיה בגיר, מחסור בשמן , ידית בורר? תודה רבה לכל המנוסים הרכב הוא פאג'רו ארוך אוטומט 2006

אבל איך אני מתניע את הרכב אם זו באמת הבעיה להגיע איתו למוסך?

מישהו?

שלום לכולם ברשותי ג'יפ פאג'רו בן 10 עם 200K+ בשבוע האחרון נהיה נורא קשה להתניע אותו אחרי כמה נסיונות \ כיבוי והפעלה של איוורור הוא נותן פתאום בום ומתניע הנחתי שזה בגלל שלוקח לו זמן להתחמם אבל ביומיים האחרונים אני מסובב את הסוויץ ושומע את הסטרטר אבל כלום לא קורה גם אחרי 5 דקות של נסיונות ולחיצה על גז או הברקס. ניתן לציין שכבר בדקתי מצב נוזלים ברכב והמצבר תקין מקריאה בפורום התחלתי להבין שיכול להיות כי המצתי חימום אולי התקלקלו או התבלו וזה מוביל לתקלה מהסוג הזה אחרי מספר רב של ק"מ, האם זה המקרה לדעתכם ממה שאני מתאר? בנוסף אם זו הבעיה איך אני מגיע למצתים לבדוק אותם או האם זה משהו שיחסית ניתן לעשות לבד או שכדאי ללכת למוסך והשאלה האחרונה, אם זאת הבעיה איך אני מצליח להתניע את האוטו בשביל להגיע איתו למוסך? תודה רבה מראש

האוטו שנת 2002 הלכתי למוסך של מיצובישי והטכנאי ראשי הסביר לי מה צריך לעשות בעיקרון אחרי זה הוא ניסה בעצמו ושהוא לא הצליח על ידי מעבר בין ההילוכים והמצבים הוא הסיק שזו לא הידית שטח ואמר שחייבים להעלות את הרכב על ליפט ולבחון יותר לעומק ושזה יקח זמן אז כדאי יום ראשון ועל הדרך לעשות טיפול 10000 ליישור קו אבל הוא אמר שהבעיה היא בכניסה למצב שטח והרכב פשוט נוסע על הנעה אחורית.

אם קרתה תקלה כמו שהמערכת שטח נתקעה או השתחררה ובדוח לא היה כתוב על זה כלום אני יכול לבוא למכון בדיקה בטענות? תוך כמה זמן הם נותנים אחריות לתוצאות בד"כ?

נסעתי היום עם הרכב למוסך אמרו לי שהוא לא במצב 4X4 וכנראה הוא לא מצליח חהיכנס ושאולי הידית השתחררה שם חשבו אולי עם דחיפה קטנה בניוטרל בין המצבים זה יסתדר אבל לא הצליחו אז אמרו לי לסוע למוסך לשים את הג'יפ על ליפט ושעדיין מדובר במשהו קטן לדעתם?! מה דעתכם, מישהו עוד נתקל בכזו בעיה ומצא פיתרון לנסות?

תודה יש עוד דעות?

יצאתי היום לשדה עם הפאג'רו ושיחקתי עם ה4X4 והנעילה והכל עבד בסדר כשיצאתי הורדתי בחזרה ל2H ומאז המנורה של הנעילה מרכזית התחילה להבהב לא משנה עם שיחתי שוב עם המצבים שום אינדיקטור לא נדלק ולפי ההרגשה שלי כלום לא קרה כלומר הרכב גם לא עבר בין המצביםץ הכפתור נעילה\פתיחה לא עושה כלום גם הנורות של ה2 גלגלים אחוריים לא דולק - רק הנורה של הנעילה מהבהבת מה קרה?, איך לתקן? לאן לפנות? למי לפנות? וכמה יכול לעלות הנזק? מיותר לציין שניסיתי להכנס ולצאת מהמצבים ולנתק את המצבר ולהחזיר וזה לא עזר כשמכבים ומדליקים את הרכב הנורות כן נדלקות קבוע (בדיקת נורות) אבל תוך כמה שניות המצב חוזר תודה מראש

זה בסדר אם אתה מכיר מישהו שיכול לטפל בזה וכל מה שאני צריך זה להגיד מה אני רוצה ולשלם אני בסדר גם עם זה הידע הטכני לי ברכבים לא כזה גבוה במילא. כמה אתה חושב סיפור כזה יעלה? והאם יש לך פרטי קשר של אנשים שמתעסקים בדברים כאלה כי יש לי עוד כמה שגעונות?

אוקיי, אז אני צריך לבדוק את הזווית הזאת או לוותר על הכפתורי קרוז ולהשאר עם הידית. במערכת תעבוד כמה שצריך כי הכבל המקורי שלה ארוך דיו להגיע אגב, למה החלפת את ההגה - גם בגלל השליטת כפתורים ואם כן איך יצא? ובאיזה מודל? (האוטו הקודם שלי היה רנו)

למה הכוונה? ומה\איך צריך לשנות במחשב של הרכב?

אני יכול לתת מספר של רכב כזה שאני יודע שיש לו הגה כזה נראה לי, השאלה אם ימכרו לי ככה בלי לוודא שאכן יש לי את הרכב הנל? לגבי הצמה אני יודע שאין אבל ראיתי הדרכה שמסבירה כיצד מעבירים כבל דרך הדשבורד בין ההגה לבין איפה שהמערכת מותקנת ובעיקרון צריך לקחת את החיבור מההגה ולהעריך אותו. לגבי הקרוז ראיתי יש מתאם שמשנה את הממשק מידית לכפתורי הגה מקווה שאני לא סתם מסבך את עצמי בפרוייקט מיותר, או אולי כן אבל בא לי לנסות - במילא ההגה הנוכחי שרוט ומיושן

חשבתי על זה אבל אם אני אתן את המספר רכב שלי אז יעלה להם הדגם והשנתון שלי ואני צריך כרית אוויר לדגם אחר שבעיקרון אין לי יש דרך לעקוף את זה?

כלומר לבוא אם ההגה החדש או עם הדגם של ההגה ולפי זה ידעו להתאים לו? אז כדאי להתקשר לשירות שלהם, אולי יש להם הגה קומפלט עם הכרית והם אפילו יתקינו? אגב, כמה עולה דבר כזה ברנו?

אני אשמח, דעתם המקצועית של אנשים פה מנעה ממני לעשות טעות מאוד יקרה וטפשית

כן, ברכב המקורי יש כרית אויר - פאג'רו 2002 ארוך אני רוצה פשוט להחליף את ההגה באחד שיש לו שליטה על המערכת שיוט והסטריו הבנתי שעקרונית ניתן לבצע החלפה של ההגה אבל הכרית אויר והמכסה בין הדגמים שונה ולכן צריך לקנות כרית שמתאימה לדגם שאני קונה ולהחבר למערכת הקיימת

כן, הבנתי שאי אפשר לשלוח מאיביי (חבל) אני צריך כרית אוויר להגה של מיצובישי העניין הוא שאני צריך כרית אוויר לדגם של הגה שאני הולך לקנות מפירוקיה אז אני צריך לדעת מראש שאפשר לקנות לו ובערך מה הסדר גודל של זה

שלום לכולם רציתי לדעת מאיפה קונים כרית אוויר להגה כלומר גם הכרית והמכסה עם הלוגו של החברה?

?????