yulianx

אצלי כשהייתה בעיה עם כבל מינוס של בית הפיוזים גם חלק מהתאורה לא דלק,יכול להיות שזה פיוז,תבדוק בספר רכב,אם אין,תבדוק באינטרנט אולי אפשר להוריד.

הייתה אצלנו יודנאי לנטרה 97,ושם כאשר הABS הופעל היו גם רעשים ורעידות בדוושת הבלימה,והייתה הרגשה כאילו אין בלימה,אני חושב שפשוט זה רק ניראה ככה כי לא שומעים את חריקת הצמיגים.

גם אצלי זה היה ככה,זה כאילו בוחן יושב לידי,הרבה לחץ,אם הזמן ברגע שאבא שלך יראה אתה צובר ניסיון,לאט לאט הלחץ ירד.

לגבי ההגה,דיפון הדלתות אין מה לעשות,וזה לא מעיד על שמירה של הרכב,אם תשים לב הבד של הדלתות זאת מחלה אצל פוולסוגן, מה שיותר מרתיע זה למה הוא לא מוכן להראות לך את הרישיון,מכה קלה בכנף מתוקנת על ידי פחחות וצבע אלא אם היה משהו רציני. לגבי זה שהוא התעקש להחליף את החלקים,זה ניראה מוזר,כי אם בן אדם כול כך קפדן על זה,למה הוא לא תיקן את הריפוד בדלתות? כמו כן כך בחשבון שהחלפת מושב לא זולה.

כול הכבוד שעשית את העבודה שלך כמו שצריך! בסוף הוא הגיע או שהבין שאתה צודק ואין טעם?

אני אמנם רק נהג צעיר ולא חדש,לגבי המחיר לא זוכר במדויק,אבל זה היה סדר גודל של 300-400 שקל.עדיין המחיר עולה כי מצוין שמותר לכול נהג לנהוג ויש משהו צעיר יותר,תבדוק כמה יעלה אם השם על אבא (וכול נהג) או רק עליך (נהג יחיד).

שמי יוליאן לא יוליה. איני יודע כמה עולה מחיר של רב בריח לגיר,אבל אני זוכר שבסובארו לאונה איפה שזה היה מותקן,זה לקח 5 שניות,לא מסובך ולא מעכב. אולם כיום עוד לא ראיתי רכב מודרני יחסית שיש לו כזה מנעול. גם אני לא הייתי מוותר לפחות על גימל,חורף מתקרב,הכביש נהיה חלק והסיכוי לתאונות גדל,חלקי חילוף ותיקונים מאוד מאוד יקרים גם אם זה ניראה משהו פשוט. זה גם מה שאני עשיתי,כדי לחסוף בעליות של הביטוח,אבא שלי רשם אותו על שמו.ככה זה זול יותר.

גם גניבה של הרכב למשל.

הייתה לנו יודנאי לנטרה 97 פעם,והייתה שם קודנית,איזה יום עשיתי ניקוי לאוטו וכיוון שהייתה ברכב דיבורית שבורה,חתכתי את החוטים שלה,והקודנית ננעלה. הזמנו חשמלאי,תוך 3 דקות הוא ניטרל אותה,ככה שאם מקוצען רוצה לפרוץ את זה זאת לא בעיה גדולה. אני עשיתי לא מזמן צד ג' ושם לא ביקשו כלום,אפילו לא אזעקה.ניראה לי מנעול להגה או רב בריח לתיבה אם זאת ידנית יעכב אותם הרבה יותר.

יש במדריכים,סדרה של כתבות על איך לקנות רכב,מאוד מומלץ לקרוא. איני חושב שיש טעם לקחת רכב בכזה מחיר למכון בדיקה,אפשר בהחלט ללכת למוסך כדי שירימו את הרכב ויתנו את דעתם. לגבי מקדמה אני לפני חודש וחצי קניתי רכב,היו כאלה שרצו מקדמה,אני חושב שאם אתה קובע עם בן אדם לעוד שבוע שתקנה את הרכב,אז ברור הוא לא יחכה לך,אבל אם אתה קובע איתו לעוד יום יומיים,לא צריך מקדמה,ככה אני עשיתי,ראיתי את האוטו ביום שישי,ויום ראשון קבענו העברת בעלות. את התשלום נהוג לבצע במזומן. בכאלו מחירים אתה צריך להיות מוכן לרכבים עם כאלה בעיות,או שיש בעיה של בריחת גז והוא מילא לפני,אין מה לעשות,הוא לא יוריד לך מחיר של מדחס ממחיר של 5000 אלף.

יש הרבה גורמים לכאלה בעיות,לי למשל בפיאט דובלו 02, יום אחד: הוישרים הקדמים לא הגיבו,וישר אחורי עבד ללא הפסקה,נשמע זמזום,איתות עבד מהר,אור פנסים לא עבד,אולם המנורות בקרה דלקו לסירוגין,מזגן לא עבד,צופר,חלק מתאורת הדשבורד לא עבדה. האשם היה כבל מינוס של בית פיוזים רופף,50 שקלים לחשמלאי והבעיה סודרה.

אגב לגבי פח אשפה,אפשר גם לקנות בתחנות דלק,אני קניתי בסך הכול ב 9 שקל .

פיאט דובלו טורבו דיזל 2002. 100 קמ"ש-2200 סל"ד.

כניראה זה פיוז,או בית הפיוזים,לי הייתה בעיה שהוונקרים,אורות,מגבים פשוט עבדו לסירוגין. החשמלאי מצא שכבל מינוס של הבית הפיוזים רופף,50 שקל והבעיה תוקנה,גש לחשמלאי תוך בדיקה פשוטה הוא יאתר את התקלה.

1-אני חושב שזאת דווקא צריכה טובה,אם אתה מכיר את הכביש מעלות כרמיאל,זה כביש מאוד ההרי,הרבה פניות,הורדת הילוכים עליית הילוכים,אם זה היה כביש סטנדרטי יותר אני חושב שדובלו הייתה לוקחת מעבר ל17,אבל לכזה כביש אני חושב שזה מעולה (עם מזגן). 2-תאמת עשיתי הרבה השוואות,וזה היה היותר זול מחברות הגדולות ויותר קטנות. 3-אז מעולה גם אני אוהב גובה.

להורים שלי יש קרייזלר נאון 96 יד שניה,עבר 102K. הרכב אצלנו שנה וחצי במהלך דווקא הפגין אמינות לא רעה,החליפו תושבת מנועה עליונה,איזה גומי אטימות של הגיר,בעיה מוכרת בנאון בעלות של 2400,לא נעים.רדיאטור דלף לכן הוחלף בעלות של 1100 שקל,מיכל של נוזל קירור,הוחלף,חדש עולה 550,אנחנו מצאנו בפירוקיה,סך הכול כיוון שהרכב לא פופלרי אין כמעט חלקי חילוף חלופיים אלא מקורים,והם יקרים. ועכשיו מנוע חשמל של חלון נהג שבק,יכול להיות שאין הרבה תקלות כי הרבה עם ק"מ מאוד נמוך לשנת 96. מנוע יבש,גיר ללא שיפוץ טפו טפו,כול תקין ברכב. קשה לי להגיד את הצריכה שלו,אבל אבא לי אומר שעל מיכל מלא הוא עושה 350,אולם אם איני טועה המיכל עצמו לא גדול,הרכב זולל בעיר. סך הכול הרכב חזק ומשרת אותנו נאמנה,במזל מצאנו רכב 96 שבפנים ניראה כמו רכב שיצא מפס יצור של קרייזלר,ובחוץ גם (פחחות כללית).אמינות לא רעה בכלל (הרכב עושה 10K בשנה),ואבא שלי מאוד מרוצה ממנו.

1-הצריכה היא באמת 15-16,נסיעה רגילה עם מזגן. 2-הביטוח לכאלה רכבים לא זול כול כך,חובה 2200 וגימל סביבות ה1K. לא היה לי עוד לעשות תיקונים לרכב כך שאין לי הרבה מה לומר על זה,מה שכן מיכל לנוזל שמשות עלה לי 260 למקורי,וזה מיכל ענקי. 3-חסרונות הם הקורה לפעמים קצת מסתירה,האוטו גבוהה לכן ניקוי גג מצריך סולם,האוטו מאוד מהיר,אך בפניות אסור לשכוח שהוא גובהה.זהו אני חושב,כמו כן יש 2 גרסאות אחת שמורשה לעמיס עליה 615 ק"ג והשניה 475,האחרונה מאוד נוחה,אני נוהג ולפעמים יש לי תחושה סיטרואנית,אך מצד שני הגרסה הזאת לא מצטיינת בכושר העמסה גבוהה,אלא יותר לנוחות.

חח נכון קרה לי פעם שהיא באמת הסתירה,אני ישבתי לפני כמה ימים בפיורינו בסוכנות פיאט,מאוד אהבתי אותה,מאוד חמודה. באמת קשה לחזור למשפחתית,היום לקחתי את האוטו של ההורים (קרייזלר נאון),ופשוט התחלתי לצחוק איזה צפוף,זה כאילו אני בתוך טנק,איפה מרווח של הגג,של החלון,איזה הבדל!!

תודה,הצטרפתי גם למועדון של פיאט.

תאמת דווקא נוחות הנסיעה שלה מאוד הפתיעה אותי לטובה,הוא די רך,יכול להיות שלאחר שנסעתי כול הזמן על רכב ההורים קרייזלר נאון שהיא נוקשה,הפיאט מתגלה כנוחה. חשוב להדגיש שבמגזין הגה פברואר 2002,רשמו שיש גרסה שמורשת לשאת עד 475 ק"ג במקום 615 ק"ג ושם הוחלפו מתלים,יכול להיות שהגרסה אצלי כזאת,כי הוא ממש לא נוקשה. כמה עשה הדובלו שלכם?

תודה רבה לכולם חברים , למה חשבתי לקנות בתור רכב ראשון דובלו? תמיד אהבתי צורה כזאת של רכבים,החל עוד מהאקספרס,בהתחלה חיפשתי קנגו,אולם לא מצאתי שמורה,מכוניות כאלה בשנתונים כאלה מאוד מאוד קשה למצוא שמורות. ואז כבר מתוך יאוש החלטתי לראות דובלו,מהר מאוד היאוש הפך לאחד ההחלטות הטובות והמהנות שקיבלתי. הרכב מאוד חזק,בתחלה כול פעם פשוט צחקתי מרוב התפעלות איך מסחרית יכולה ככה להאיץ,דבר שני מצא חן בעיני הדשבורד,שהוא יחודי ושונה,ידית ההילוכים במיקום מאוד נוח,ותמיד אהבתי רכב שהוא גבוהה,אמנם בפניות זה חיסרון,אך אחרי שהרסתי 2 תיבות אוטומטיות ברכב של ההורים שהיה לנו (יונדאי לנטרה 96),בעלות של 5 אלף כול פעם,הבנתי שגם נהיגה רגועה יכולה להיות מהנה,במיוחד בתחנת דלק,בנתיים עשיתי על חצי מיכל בנסיעה מומצעת 450 ק"מ,אני מבסוט. וכמובן מה שמשך אותי זה הצבע,שהוא יחודי,אך בעיקר למרות שהרכב עבר כמעט 300K,אין שום קירקושים,הרכב נוסע,מרגיש ועובד כאילו עבר הרבה פחות. אין לי ילדים בנתיים ואני עוד לא נשוי,אך הרכב זה הוא מן כמו בית קטן ונייד כזה,והכי חשוב הגשמתי חלום.

תודה רבה, לגבי הסיקור חשבתי שמי שגם חושב על כזה רכב,יהיה לו נוח אם יהיה וידאו שמסביר ומראה על הרכב,איך הכול עובד,נפתח,קצת מידע טכני,קיפול המושבים,שיתן פרספקטיבה טובה לגבי הרכב. זה לא משהו מקצועי כאמור,אלא יותר דעה של רוכש.

אובכן לאחר הרבה מחשבה,החלטתי לקנות פיאט דובלו טורבו דיזל הנה התמונות,שבוע הבא אני יעלה סיקור וידיאו על הרכב. הרכב מודל 2002,עבר 296000,אך נוסע ומרגיש הרבה פחות,מחירון שלו היה 27 אני לקחתי ב 17,כיוון שהיה צריך לעשות לו פחחות ועוד כמה דברים שסודרו כבר. %20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20"][/url]

לפני חודש עמדתי גם בפני רכישת רכב ראשון. אני יכול להמליץ לך על רכב ידני,הייתה לנו יונדאי לנטרה ופעמיים השופץ גיר אוטומטי בעלות של 5000,מה גם שגיר ידני יותר אמין וחסכוני,התקציב שלי גם היה עד 18-20K,היו לי אפשרויות כמו הקליאו B,ספייס,לבסוף רכשתי פיאט דובלו. מנסיון שלי חשוב לשאול גם על מצב הריפודים (כיסאות,גג אם לא נפול),הפלסטיקה,כול נושא החישמול,כי הרבה מוכרים לא מספרים את הכול,ורק כשמגיעים פתאום נזכרים להגיד,לחפש אוטו בכאלו מחירים זה לא קל,לכן חשוב לא להיות פזיז. בצלחה ותהני מהרכב הראשון

לנו יש קרייזלר נאון 96,אוטו חזק,מאוד יציב,אך לא חסכוני כול כך,מיכל מלא בממוצע מספיק ל 350ק"מ,חלקי חילוף בעיקר מקוריים לכן האחזקה לא כול כך זולה. בכזה מחיר כדי לך באמת לבדוק את הפונטו.