galkris

אולי הוא התכוון לזה שעדיף במקרה של 307 את המנוע 2.0 ולא 1.6, אני מניח... האמת של307 יש כל כך הרבה רמות גימור ו-וריאציות שונות שכבר קשה לעקוב. לפותח האשכול אין לי ממש ניסיון עם הרכבים הנ"ל, אני רק יכול לדבר משמועות ונתונים יבשים, אבל ה307 כנראה הרבה יותר "רכב" מלאנסר ונוח יותר. אני מניח גם שללאנסר יש יתרון משמעותי באמינות הכללית של הרכב, רק במידה והרכב עבר הרבה ק"מ כדאי לשים לב טוב למצב הגיר.

פולקסווגן פולו 03-05, הוא קטן וחסכוני כמו שרצית במיוחד בגירסא הידנית. בגלל שאני גם מחפש פולו (בהזדמנות זאת, מי שמכיר פולו קומפורטליין מהשנתונים הנ"ל מוזמן ליצור קשר ) ראיתי אחד שנתון 2003 16V עם ק"מ הזוי של 18,000 עם צילום של השעון, כדאי לבדוק אם הוא לא ננטש לגמרי ולפחות הותנע כמה פעמים בשבוע זאת יכולה להיות מציאה. אפשר גם להוסיף לרשימה גם את ה"אחים" שלו הפולו, הפאביה והאיביזה. בקשר לליסינג, אצל המגרשים של חברות הליסינג הגדולות אפשר למצוא רכבים טובים אבל אפשר גם למצוא רכבים מזוויעים עם ק"מ מוקצנים שלא עברו טיפולים כראוי. צריך פשוט לבחון את הרכב מליסינג בזכוכית מגדלת, להקפיד על כל הבדיקות לרכב, ואם הכל תקין - אין שום בעיה לקנות.

טוב יפה זה אממ, טעם אישי רכב כמו לאנטיס לבחור בן 17 זה לא פרקטי אלא אם כן הוא מקבל אותו מהמשפחה, הוא צריך רק להסתובב בעיר ומדי פעם בבינעירוני, חבל על הצריכה והאי נוחות בחניה. חזק מאוד? סה"כ עוד משפחתית, וגם די בינונית בשנתון 96 אמינות די מוטלת בספק זה רכב שמסתובב כבר כמעט 14 שנה על הכביש ולא תמיד עובר את כל הטיפולים שנדרשים (כי הוא מאזדה והוא לא צריך מוסך!!) לדעתי לך על הקליאו B או איביזה, כל הסופרמיני שהציעו לך כאן הן אפשרויות מתאימות. אפשר להוסיף גם פולו קלאסיק 99.

סיאט איביזה 99' אוטומטית - אולי ישאר לך עוד קצת כסף לביטוח\ישור קו קיה ריו 2002 - שנתון גבוה, רכב סה"כ מאוד פשוט בלי יומרות. רנו קליאו B 2000

במיוחד בהתחשב בשתי האופציות הקוריאניות שהצעת , הקסרה עולה על שתיהם בכל פרמטר. על אוואו כמו שאמרו, אל תחשוב בכלל. קודם כל, זה רכב של דייהו הוא פשוט ממותג דרך שברולט בגלל השייכות של לGM. הרכב לא בטיחותי בצורה מזוויעה, פלסטיקה זולה מאוד, והרכב מגיע תמיד מהשכרה או ליסינג ולא זוכה ליחס חם במיוחד. אם אתה מחפש יפני - ניסאן אלמרה 1999, כנראה הרכב הכי אמין שתמצא. אימפרזה GL מאותו שנתון, הנ"ל גם באמינות. יונדאי סונטה 00-01 (לא יפני, אבל בכל זאת אסייתי)

לדעתי, בישראל עדיף להחזיק RUNX לעומת אסטרה בשנתונים מקבילים (אבל כמו שאמרתי, אין לי מושג לגבי הRUNX של 03 או 05), לטפל ברכב במוסכים של UMI זה לא תענוג, היבואן עקשן ולא מתפשר בכלל (לרעה) למרות שהם מנסים כרגע לעשות איזשהיא תפנית. האסטרה לא ספרטנית בכלל ומדובר ברכב די סטנדרטי,רכב מאוד דומה לגולף, אבל בכל זאת עדיף לך לקנות מנוע 1.8. הגיר איזיטרוניק רובוטי של 1.6 לא נוח בכלל ודי בעייתי, הגיר האוטומטי או הידני של 1.8 הרבה יותר אמין וסולידי. הביצועים של 1.6 ירודים בהרבה מ1.8 כמו כן האיבזור, אם אתה מחפש משפחתית עם מנוע 1.6 עם ביצועים בינוניים אולי עדיף לך לחפש פוקוס או מגאן. האסטרה באמת רכב מצויין, שלא זכה בגלל סיבות רבות להצלחה בארץ. מדובר במתחרה ישירה של פולקסווגן גולף (ועושה זאת לא רע בכלל, אבל עדיין גולף נמכרת יותר). הצריכה של 1.8 טובה, בערך 1:13 (אמנם בלי מזגן), עם מזגן כנראה בין 11:1 ל12:1. בקשר ל1.6 אני חושב שהצריכה היא בערך אותו דבר, אני לא זוכר בדיוק.

לגבי הRUNX, באמת שאין לי הרבה מושג על הרכב, לפי מה שאני זוכר אבל כל מה שהחזיק אותו לא היו לו תלונות - אבל, מדובר בעדיין בקורולה של שנת 03 שהייתה שנה בעייתית אבל אני לא יודע אם אותן בעיות תקפות בקשר לRUNX (אני מניח שכן אבל). אסטרה 2005 הוא רכב מעולה, אמין בצורה מפתיעה מאוד ויכול לספוג לא מעט התעללויות, ביצועים יפים להאצ'בק משפחתית סטנדרטית (היא גם מרגישה זריזה, אם היא באמת זריזה? לא מאוד, אבל גם לא מאוד איטית) ובטיחותית ( 6 כריות אוויר). במקרה שלך, האסטרה 1.6 זה רכב די שונה מה1.8 שהרבה יותר מומלץ, כמעט 40 כ"ס פחות, גיר רובוטי שנוי במחלוקת ופחות מאובזרת משמעותית. לדעתי, אם אתה בעניין של האסטרה חפש בטרייד אין של UMI אסטרה 1.8 או שתפנה לשוק הפרטי, האסטרה 1.6 לא ממש שווה את המחיר. בתקציב הזה אפשר אפילו להשיג אסטרה 2006 1.8 גם שכוללת ESP.

הזכרתי את אופל איפשהו? מצטער אבל אם למשל סוקרים את הרכבים של יונדאי לאורך העשור, מה מזכה אותה בדיוק למיקום באמינות מעל פורשה, אודי, מרצדס, פולקסווגן,ניסאן או פורד? אתה יודע מה, בגלל שהזכרת, גם אופל. כמו שאמרתי זה עניין של נפיצות, למשל סקודה שמאוד מוערכת בבריטניה זכתה למקום 5, אם היית עושה את אותו סקר בארה"ב סקודה הייתה זוכה לאותו מיקום? (אני לא מוריד בסנטימטר מהאמינות של סקודה) או למשל שיצרנים גרמניים זוכים להערכה נמוכה מאוד בסקר בריטי (מעניין מאוד למה) ונמצאים בבוטום 10 כשבסקר כלל אירופאי היו נמצאים בטופ 10?

זה עניין של נפיצות,כל אחד יודע על אמינות הרכב שברשותו, ככה שהסקרים האלה שווים ל.....

שלושתם מאוד אמינות, במיוחד הגרנד לאונה. אם ידני לא חובה אתה יכול גם לחפש קיה ריו, השנתון יהיה גבוה יותר משמעותית אבל קח בחשבון שמדובר ברכב בנאלי מאוד עם אבזור דל ורק 2 כריות אוויר. שים לב שההצעה הבאה שלי לא אובייקטיבית בכלל, אופל אסטרה 00-01.

אהלן, שני הרכבים נכנסים בדיוק ב200K. אם אתה מחפש ספורטיביות וספרטניות בתקציב הזה אני הייתי מצטרף להמלצה על הקליאו החדשה, המיאטה מכיוון שהיא לא רלוונטית אני לא ירחיב. A3 יקרה מאוד בגירסאת המנוע TFSI 2 ליטר זה נכון, במנוע ה1.8T המחיר יותר "עממי" (לא יודע עד כמה 200K זה עממי, אבל נגיד ). הגיר הוא אוטומטי, לא DSG, יכול להיות שזה מינוס. המחיר יחסית אטרקטיבי אולי בגלל שהרכב לא מאוד מזהם, הצריכה היא בערך 1:14 במשולב. רמת הגימור שהצעתי לך 1.8T אטרקשן היא מאוד מאובזרת, רמות הגימור היקרות יותר כוללות מנוע TFSI 2 או TDI (ב5K יותר יקר מהטורבו) ליטר עם גיר DSG. בקשר להתנהגות, אין לי ניסיון עם הA3 ספורטבק החדשה, ככה שאני נמנע מלתת את דעתי. לדעתי אם אתה מתעניין, תזמין נסיעת מבחן. מה שאני יכול להגיד מצפיה מרחוק ברכב אני יכול להגיד שהוא נראה מאוד מהיר.

רודסטר גם נכנס לדרישה או רק קופה? אם כן, המיאטה החדשה נכנסת לתקציב (הפחות מאובזרת). עוד אופציה ואני מצטער שאני לא מפרט יותר מדי, אודי A3 1.8 טורבו ספורטבק החדשה, לא 3 דלתות, אבל אם זה לא עקרוני...

הייתה ברשותי לא מזמן אחת ממודל 99, שים לב ש626 הוא רכב אמין אבל אם לא טופל כמו שצריך הוא יעשה לך את המוות (מה שאפשר להגיד כמעט על כל רכב, אבל אני פשוט מדבר מניסיון אישי) - הוא מאוד מאוד ארוך, לא ממש נוח לחניות אבל סך הכל לא שונה מכל רכב אחר בקטגוריה מבחינת גודל. תא המטען גדול, והרכב מספיק מרווח. לביצועים, הרכב מרגיש לא רע בכלל, למרות שהוא נראה אפור וכבד ה626 די זריזה (או לפחות מרגישה ככה) והרכב בכלל לא חלש. הצריכה די מפתיעה לטובה, כשנוסעים רגוע, לא בדקתי בדיוק כמה הרכב עשה אבל אני משער ש1:10, אבל נסיעה עם מזגן ורגל כבדה על הגז זה גם יכול להגיע ל1:7 אני מניח. מחלות ידועות לא יודע שיש, למנוע שלי אישית הייתה נטייה להתחמם יותר מדי וזה בהחלט היה די מלחיץ, בכל מקרה, החלפתי ראש מנוע באותה תקופה. לא סגור לגבי אורך החיים של הגיר, אבל הוא אוטומט אז מעבר ל200,000 צריך לשים לב אליו טוב. למרות שלי אישית חוץ מנקישות בגיר לא הייתה בעיה ספציפית.

שים לב רק שהC3 שאתה מחפש היא 1.6, כי אם לא היא לא בדיוק מקבילה ל206 שהוצעה כאן, כי הרי לא מדובר באותו רכב (אם משווים 206 1.6 לC3 1.4). אולי מטעמי סחירות אולי עדיף לך ללכת על פיג'ו, וגם הייתי אומר שהפיג'ו נראית יותר טוב אבל זה כבר עניין של טעם.

אם הוא רכב בשביל בחורות או לא, הוא אכן רכב די נשי אבל לא לכולם זה מפריע, אם לך זה לא מפריע אישית אני לא חושב שיש פה בעיה. ואיך אפשר להשיג סיריון 2006, רכב כל כך מבוקש באיזה כמעט 20K מתחת למחירון? עברה תאונה במקרה? הייתי מתרחק מזה אם הייתי אתה, לא צריך להיכנס להרפתקאות שידרסו לך את הארנק. הסיריון משנתון של 06 יותר טוב מהקודמים, אבל בכל זאת אני בכלל לא אוהב את הרכב הזה. לא מאוד נוח (ומאוד פלסטיקי, כמו שאמרו), וכמו שאתה אמרת מאוד נשי מה שכן יאמר לזכותו שזה כבר לא אותו רכב עם מנוע אלף , אלא רכב יותר חזק מהקודמים שלו ומאוד אמין, וגם סחיר. אישית, הייתי הולך על ה206 1.6 שהוצע פה.

האקורד, כמו שאמרו, יקרה מאוד יחסית למתחרות, לא הייתי אומר כי רכב כזה, בשנתון של 03 צריך להתחיל ממחירון של 70K וזה רק בדגם האקזקיוטיב 2.0. האקורד כמו שאמרו לך כאן עושה בנסיעה רגועה 1:12, זה נתון טוב מאוד יחסית לגודלו ולקטגוריה של האקורד. אני בספק גדול אם האקורד של 03 טובה יותר מהמונדאו של 05 שאתה יכול להשיג אפילו בפחות, כמובן, שהמונדאו צורכת יותר (בסביבות ה8 ק"מ לליטר), אבל המונדאו לדעתי עדיפה מבחינה של רכב מנהלים אם זה מה שאתה מחפש. השאלה היא אם גם 1.6 נכנסת לביקוש שלכם או רק 2 ליטר? כי אם, האופציה הכי טובה פה היא פורד פוקוס 2006 (המחירון גבוה מהאקורד, אבל בפועל נמכרת בפחות ממנו) - צריכה מעט יותר חסכונית מהאקורד, 6 כריות אוויר, אבל חלשה משמעותית מהאקורד למרות שזה לא נראה כאילו זה ממש מפריע לך ע"פ הדרישות. המונדאו והאקורד מרגישים הרבה יותר "רכבים", המונדאו מגיעה בשנתון גבוה יותר בשנתיים מהאקורד והתכונות זהות. הפוקוס הוא רכב משפחתי סולידי שנראה לי שיותר מתאים לך במידה ואין התעקשות על מנוע של 2 ליטר. בשני המקרים, אני ממליץ על הפורד.

אנשים מסוימים בפורום היו תולים אותך על משפט כזה, אני תומך בהם אגב כנראה שלא ראית את האלפא הנכונה, בכל מקרה תמיד שווה להעיף מבט שוב: שים ג'אנטים בהתאם ושטיפה יסודית והרכב יראה מיליון דולר (או לפחות 25K) http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/1997-146/

קודם כל האוואו ממותג דרך שברולט כדי להעלות את הנפיצות שלו, זה רכב של דייהו לכל דבר. רכב קוריאני פשוט מאוד, עם בטיחות זוועתית, אין מה לקנות אותו בידיים פרטיות לדעתי, שישאר בליסינג והשכרה...

אהלן בחור, תקשיב אני מאוד רוצה לעזור לך כי אחרי הכל גם אני לא נהג ותיק במיוחד (קרוב ל 3 שנים) ואני הייתי במצב שלך לא מאוד ממזמן. תתעלם מהתגובות המזלזלות, כולם התחילו בדיוק מאיפה שאתה. הכיוון של סיויק קופה, 323F, קולט (אם תמצא, תבדוק אצל מי שכתב פה 2 תגובות לפני) גם אודי A3 במידה ותצליח לרסן את עצמך קצת הם אופציות טובות מאוד בשבילך. לא צריך לקפוץ מעל הפופיק עם רכבים מסוכנים, אבל רוב הרכבים שהצעת הם סבירים לנהג חדש (ראיתי כבר מספיק נהגים בני 17 שנוהגים בגולף GTI, אקליפס, אימפרזה טורבו וכ'ו) ותהנה מאוד מהם. אל תשכח גם שזה שהנהיגה חדשה שלך תיתן לך את ההנאה של ההתחלה, אבל מה רע בגיל 17 בקצת פוזות ליד בחורות בשער של בית ספר? לדעתי, לך על ה323F, מתאים לך בול. בהצלחה בטסט (במידה ונקבע לך כבר) ובהצלחה עם קניית הרכב, תעדכן אותנו כשכבר תקנה.

דלק צריכה סבירה, אני חושב ש1:10 במשולב (אל תשכח שמדובר בטורבו). טיפולים יקרים כיאה לאודי. שיפורים אין לך הרבה מה לשפר, מדובר ברכב חזק מאוד, לדעתי ברגע שתשלוט ברכב בצורה טובה ותצבור ניסיון נהיגה כללי תוכל לחשוב על לשפר את הרכב. הביצועים הם מעולים, אין לך מה לדאוג בנושא הזה, הרכב חזק (150 כ"ס), מדובר גם ברכב בטיחותי יחסית בנוסף לכך. הרובר 620 iT - רכב מסוכן מאוד, לא יודע לעצור, פשוט מטוס על הכביש, נדיר יחסית במחיר מצחיק לביצועים שלו. זה לא רכב שכל נהג ממוצע יכול לעלות עליו, הצעתי את האפשרות כי מדובר ברכב כנראה עם הביצועים הטובים ביותר שיש בתקציב שלך. 323F או לנטיס F - מדובר בלאנטיס עם עיצוב ספורטיבי אבל לא רכב ספורטיבי בכלל אבל די מהנה דווקא במיוחד לנהג חדש. חלקים זולים ונפוצים, הרבה פוזה, אבל לא ישבור לך את הלסת מרוב מומנט. על סיויק האצב'ק אפשר להגיד פחות או יותר אותו דבר. סופר לאנסר וקולט, הלאנסר רכב בנאלי ויש לא מעט שמורות אבל צא מזה שמדובר ברכב ספורטיבי זה מדובר סה"כ בעוד רכב שמסיע מA לB. קולט קשה מאוד למצוא במצב טוב, ואם תמצא המחיר בשמיים. לא מאוד מומלץ. הצרפתיות - אין לי ניסיון ולא הרבה ידע איתם, הייתי מעדיף שמישהו אחר יענה...

בקרוב נהג חדש כלומר שאתה עדיין לא עם רישיון? תראה טורבו או לא טורבו זה לא דבר שתמיד נהג חדש מרגיש בנסיעה. בכל מקרה 2 אופציות שעולות לי - A3 97 המחירון הוא בסביבות 30K , עם קצת מיקוחים וטיפה העלאה של התקציב תוכל להגיע לזה. רובר 620 97' טורבו - לא סביר שתמצא, בכל מקרה, אופציה. כמו שאמרו לך אתה יכול למצוא גם רכב עם ביצועים טובים שהוא לא טורבו, בקשר ליד אתה טיפה אופטימי כי רכבים כאלה עוברים הרבה ידיים, אם הם לא עברו הרבה ידיים, המחיר בהתאם. ה323F (אתה מתכוון אליו כן?) - רכב נחמד מאוד בשבילך לדעתי, אבל אם ביצועים אתה מחפש לא שם תמצא. עריכה: כמובן שאת הרובר תיקח רק במידה ויש לך נטיות אובדניות

תודה על התיקון הספייס מעט יותר בטיחותית (מבחן ריסוק 4 כוכבים לעומת 3 אני חושב של פנדה), הספייס (דיינמיק) כוחנית יותר (20 כ"ס יותר). אני אישית בכלל לא אוהב את הפנדה, ואם את רוצה למכור בעתיד את הרכב תיהיה לך בעיה גדולה הרבה יותר למכור את הפנדה מאשר את הפונטו. בתור משומשת ולמי שמחפש רכב בלי יומרות בכלל היא יכולה להיות אופציה טובה הפנדה, הסיריון לדעתי שהזכרת אפשרות עדיפה מהפנדה, אבל קשה למצוא סיריון במצב טוב או בכלל - הם מאוד מבוקשות בשוק. גטס הייתי מוחק מהרשימה. עוד אפשרות טובה מאוד בשבילך היא סקודה פביה.

יש אופציות טובות יותר, נכון שהשנתון הגבוה מושך, אבל לא מדובר באוטו בטיחותי במיוחד ובעצם לא מציע שום דבר מעבר לשנתון גבוה. אם בפיאט אתה מתעניין, הייתי פונה לכיוון הספייס יותר מאשר הפנדה. או כל אוטו אחר בקטגוריה - פולו, איביזה, פאביה (בעצם, אותם רכבים עם סמל שונה על הגריל). אתה אפילו יכול לגרד גרנדה פונטו אם טיפה תעלה את התקציב בגלל שרוב המשומשות יוצאות השכרה, אבל זה שיקול שלך.

ביקורות בYNET הכוונה לטוקבקים? מהאלה שכותבים על R8 "סתם זבל כל הגרמניות כבדות והחלקים יקרים, תאמינו לי קנו רק טויוטה או מאזדה יפני זה הכי טוב" או "תשיג לצרפתית ויזה למוסך" או כתבות רכב? בתקציב שלך 307 היא בהחלט בחירה טובה, אני חושב שהבחור שיש לו את הרכב שכתב למעלה יכול להרגיע אותך.

קצת קשה לי (מאוד קשה לי) להאמין שבחור שרוצה רכב בסגנון הגולף או האיביזה ירצה רכב כמו פיאט 500. תגידו מה שאתם רוצים אבל לדעתי אם אין לו טוויסט בראש על פיאט אף ילד בן 17 לא יקנה פיאט 500, אם מדברים על מאזדה 2 בתור רכב נשי, אז הייתי אומר שה500 הרבה יותר עמוק בקטגוריה הזאת. על העובדה שהיא זולה, מהנה לנהיגה ובכללי רכב מצויין נשאיר בצד, פוזה שאני בטוח שהוא מחפש הוא לא ימצא ב500.