felixr

SLS, אני בטח לא מבין בזה מספיק כדי לייעץ, אבל לא נראה לי שאוטו ישן כ"כ, שדורש טסט פעמיים בשנה, הוא הפתרון למזעור העלות החודשית. יש בכלל חברת ביטוח שמוכנה לספק שרותי גרירה לרכב כזה? אני בטוח שאפשר למצוא מכוניות אמינות יותר

צריך לזהות סממנים מחשידים בזמן, למשל לפני כמה ימים התקשרתי למודעה, שאלתי איזה יד? המוכר עונה "אפס-שתיים". ברגע הזה אני מבין שהוא לא יד שניה, ושואל "ברישיון רכב כתוב בעלויות קודמות: אפס-שתיים?" הוא עונה "כן" אז אני אומר לו "אז אתה יד שלישית" והוא עונה "יכול להיות, אני כבר לא זוכר. אני לא יודע איך זה הולך ברישיון" אני ממשיך (למרות שכבר פסלתי את הרכב) ושואל "וכל הבעלויות הקודמות פרטיות?" והוא אומר: "לא, בהתחלה היה השכרה" ואני שואל:"וזה שלפניך?" - תכף הפרט הזה יהיה רלוונטי הוא עונה "אני קניתי מאדם פרטי, 100%" ----אז איך הוא "לא זכר" כמה ידיים יש? מהתחלה היה ברור שמדובר בנוכל. פסלתי את הרכב (סיימתי את השיחה בנימוס, מבלי להסביר כלום)

היום הייתי עם האוטו במוסך הראשי של פיאט (רמת החייל) יועץ שירות בדק את האוטו, הן בנסיעה, והן על ליפט, ובנוסף קרא את דו"ח הבדיקה, ועבר על הסטוריית הטיפולים של הרכב (שטופל במוסך מורשה בלבד). לאחר שיחה איתו נראה כי הוא דווקא אופטימי. הוא אמר שרוב הריג'קטים הם כסת"ח, ושהנזילה קטנה מאד, וממש לא קריטית. הבלמים ורצועת הטיימניג הוחלפו, ואין צורך להחליפם בזמן הקרוב (כך גם בולמי הזעזועים) אין נקישות בהגה, או רעש ממערכת הפליטה כלל. ולמרות ששאלתי מספר פעמים באובססיביות האם המנוע עומד ללכת לעולמו, הוא לא רמז לשום בעייה אלא לבלאי רגיל. בנוסף זכיתי למספר מבטי תמיהה על פשר הדאגה המוגזמת לאורך חייו של המנוע הלא-מאד-זקן. יש בלאי לקלאץ', והוא ציין שהוא עבר את מחצית חייו, אבל לא דורש החלפה. יש להחליף פילטר במזגן, וגם להחליף שני נגדים (לא עלו על זה בבדיקה). יש לשייף את הפנס השמאלי עם נייר זכויות - הימני תקין לחלוטין. עלות משוערת של כל התיקונים הנ"ל: כאלפיים שקל.

אני לא יודע אם הדבר אפשרי, אבל אני בתהליך רכישה של רכב ב 20K בימים אלו, מתוך כוונה למזער עלויות חודשיות. בעוד שנה אוכל להגיד לך האם אפשר להחזיק אוטו ב1K לחודש (זה הכיוון, אבל אם זה לא יצליח, אני מסוגל לעמוד בקצת יותר מזה) - תחת המגבלה של מחיר עד 20K.

עמית, תודה שהזהרת אותי. דווקא מדברי הבוחן זה בכלל לא השתמע! למעשה הוא אמר בבירור שזה לא אומר שהמנוע בסוף חייו - מעניין. תוכל לפרט איזה מהסעיפים מעיד על כך?

הבוחן הראה לי את הקורה, ואמר שאין כאן שום סיכון בטיחותי. )מדובר בקורה הקדמית ביותר, זאת שלפני המנוע - עקב התאונה כמובן) מה שחשוב לי כרגע זה עלויות אחזקה חודשיות, ואני מעדיף להתמקד בזה. בקשר לקורה - זה יבוא בחשבון במחיר. האוטו היה בבעלויות פרטיות בלבד. (יד שלישית)

שלשום נסעתי לירושלים ובחזרה על כביש 1 במהירות של ~145. מישהו יכול להגיד בוודאות האם יש מכמונות פעילות או לא?

היום לקחתי לבדיקה פיאט פונטו YOUNG שיוצר ב 2002 (דגם 2003, בדו"ח הבדיקה מופיע כשנת ייצור). לאוטו יש 161,000 ק"מ כפי שכתוב בדו"ח. האם התוצאות הנ"ל סבירות? האם לאוטו יש פוטנציאל גבוה לפתח בעיות בעתיד?

התגעגעתי, אז החלטתי לכתוב לכם. וברצינות - יש לי שאלה חדשה: האם פיאט פונטו משנת 2003, יד שלישית, בעלויות פרטיות בלבד, שטופלה במוסך מורשה בלבד, יכולה להתאים לדרישות שלי? מחירה עומד על 18,600 (מחירון)

לעניות דעתי הלא-מקצועית, אם אתה יכול ורוצה לקנות רכב חדש, או שווה ערך (כספי) לחדש, אז עשה כך. לגבי הבנה של הרכב, אני לא יודע אם נהיגה על אוטו ידן מקנה לך הבנה, אבל אני די בטוח שקורס במחיר של כעשירית מהרכב שחשבת לקנות - כן. רק קח בחשבון שהגעתי לפורום הזה כדי לשאול שאלות בעצמי, ולא כדי לענות, ובמקרה מצאתי את עצמי קורא את ההודעה שלך.

אוטו ליסינג. כבר דובר רבות בפורום (נכון, אני סתם מגזים. לא דובר כלל, למעט הודעה אחת שלי) על המגאן ליסינג המפורסמת של חבר שלי, שצלחה תנאי שטח, וכעת מפתחת בעיות בהגה ובבלמים (עם או בלי קשר). מצורפת תמונה להמחשה (לאחר טשטוש מספר הרישוי - חבר שלי לא עצבן אותי לאחרונה )

ההגדרות של חברת הביטוח לאו דווקא קשורות להגדרות בחוק. לנהגים עד גיל 21 המחיר הוא יקר בכל החברות, לא משנה איך החברה החליטה לקרוא לזה (חדש או צעיר). אני מציע שפשוט תשווה מחירים ותנאים (כי מחיר זה לא הכל), ותראה האם באמת משהו חריג בחברת הביטוח הזאת, מעבר להגדרה "נהג חדש".

אם שמחת לרגע כשראית שנוספה עוד תגובה, אז צר לי לאכזב אותך - אבל אני ממש לא האדם שיכול לייעץ לך (למעשה אני בעצמי זקוק לייעוץ). אבל נראה שבכל זאת בחרתי להגיב כאן, אז כנראה שיש סיבה. ואכן, הסיבה היא שאני רוצה לחדד את שאלתך כדי שאחרים יוכלו לענות עליה טוב יותר. אתה מציג פה התלבטות בין 2 מכוניות, מבלי לציין בכלל למה אתה מצפה מהאוטו שלך? כל אחד רוצה לקנות אוטו טוב. עוד לא פגשתי אדם שמראש תכנן לקנות אוטו לא טוב. ובכל זאת, כל (טוב, רוב) המכוניות נמכרות בשלב מסויים. סימן שכל אחת טובה במובן אחר. אחת זולה לרכישה, האחרת זולה לאחזקה, אחת מהנה לנהיגה, והאחרת בטוחה. אחת קונברטיבל והשניה מיניוואן. הבנת את הרעיון. כדאי שתציג את הדרישות שלך מהמכונית, ותשאל איזה מהן מתאימה יותר. למשל: "אני מחפש אוטו אמין, ומעוניין למזער עלויות אחזקה חודשיות, איזה מהן עונה על התנאי הזה?" - ובעצם לשאלה הזאת כבר ענית בעצמך. בכל מקרה בהצלחה ברכישת האוטו החדש. פליקס.

כל המודעות המתאימות לכאורה מיד2 (ואני לא כותב כאן על אחת ספיציפית) מתבררות כלא מתאימות כלל - מכוניות שלא טופלו במוסך כלל ("טיפלתי בו בעצמי, אני מבין בזה"), או סוחרים סמויים (בוודאות), או במקרה הטוב "רק" אין תיעוד של טיפולים ("תאמין לי, טיפלתי בו, מי שומר עכשיו תיעוד? אף אחד"). --מה עם פונטו מליסינג? יש טעם להתחיל בכלל?

אני לא יכול להתחייב כרגע למימון. שאלה נוספת - האם ליודנאי אטוס משנת 2000, קילומטרז' של 165,000 נחשב גבוה? לאיזה קילומטרז' יכול להגיע רכב כזה, בלי לפתח תקלות? (הרכב טופל במוסך מורשה לשם שינוי)

תודה, הרשימה מבעל הרכב. התיקונים היקרים נעשו במוסך מורשה, אך לאחרונה הרכב כבר לא מטופל במוסך מורשה. בקיצור אתם ממליצים לוותר? אני אכן מעדיף אטוס (בעקבות ההמלצות כאן) רק שלא מצאתי אחת העונה לדרישות, במרחק סביר מת"א.

ואכן צצו שאלות נוספות. היום התעניינתי בדייהו מאטיס שנת 2000, ויש בידי רשימת תקלות שהיו באוטו בשנים האחרונות. להלן הרשימה - האם התקלות הנ"ל סבירות? האם העלויות החודשיות הממוצעות (חישבתי לשנה האחרונה כ 500 שקל לחודש בממוצע על תקלות בלבד) צפויות לעלות, והאם ניתן למצוא אוטו בתקציב שלי עם עלויות נמוכות יותר? 16.01.2004 - הוחלף אלטרנטור - 2625 שקל 22.05.2005 - שיפוץ ראש + מצערת - ~3000 שקל 09.10.2005 - החלפת צינור + פלנג' + מסעפת - 1408 שקל 25.01.2006 - החלפת 4 צמיגים - 900 שקל 19.06.2006 - החלפת רפידות קדמיות - 117 שקל 13.07.2006 - החלפת מצבר - 806 שקל 29.09.2006 - אור תא נוסעים - 120 שקל 03.08.2007 - תאונה - החלפת דלת קדמית שמאלית + מנגנון חלון חשמל (לא רשומות העלויות) 14.05.2008 - אוטו מקרטע בנסיעה - החלפת כבל - 700 שקל 25.06.2008 - אוטו מתחמם - החלפת פלנג' רדיאטור (נזילה) - 750 שקל 11.12.2008 - נזילת מים - החלפת פלנג' (נזילה) - 540 שקל 28.12.2008 - תיקון אזעקה - 50 שקל 17.05.2009 - מנוע נכבה בניוטרל - ניקוי בית מצערת + חומר ממיס - 139 שקל (לא במוסך מורשה) 23.06.2009 - זיהום אוויר גבוה - ניקוי אינג'קטורים + החלפת חישן MAP - 1040 שקל (לא במוסך מורשה) 18.08.2009 - החלפת מדחס למזגן - 2330 שקל (לא במוסך מורשה) 11.10.2009 - החלפת רצועת טיימינג + החלפת מחזיר שמן + רצועת מנוע - 833 שקל (לא במוסך מורשה) 01.11.2009 - רעשים בגלגלים - החלפת צמיגים קדמיים בלבד - 500 שקל 25.01.2010 - האוטו לא מניע - החלפת מצבר - 880 שקל 07.05.2010 - זיהום אוויר גבוה - ניקוי מערכת דלק + תוסף - 380 שקל (לא במוסך מורשה) --- יש הטוענים לאפס תקלות. אני לא יודע אם להאמין להם או לא. באוטו הזה היו תקלות כמו שכתבתי, אבל לפחות יש פירוט.

עפ"י הקצב שאני פוסל רכבים, לא נראה לי שאני יכול להרחיב את איזור החיפוש שלי. אני לא רוצה לנסוע כל יום מעל 100 ק"מ בתחבורה ציבורית בשביל חמש שניות שהם אני מגלה שמה שדיברנו בטלפון שונה לחלוטין מהמציאות. מה גם שאני עובד בזמן הזה, מה שמשאיר לי זמן מוגבל. תודה בכל אופן לכולם על העצות. את האסקורט ראיתי ולא קניתי. אם יתעוררו שאלות/תהיות/הרהורים חדשים לא אהסס לשאול פה

היום ראיתי מודעה של פורד אסקורט אריקה משנת 98 עם 170,000 ק"מ. הרכב טופל רק במוסך מורשה, הוחלפו קלאץ', רצועת טיימינג לא מזמן, בלמים, ובולמי זעזועים. האם רכב כזה יכול לענות על הדרישות שלי? אני יודע שזה לא שיא החסכון בדלק, בלשון המעטה, אבל יותר מטריד אותי גילו של הרכב. האם רכב כזה, בהנחה שטופל כראוי, ושמצבו הנוחכי סביר, אמור להיות אמין? כיצד ניתן לחזות האם המנוע או הגיר עומדים ללכת לעולמם בקרוב? האם באופן כללי אמורות להיות יותר תקלות מאשר ברכב אחר מהרשימה שכתבתי קודם? מהם עלויות האחזקה החודשיות הצפויות?

והנה אני שוב מקפיץ את השרשור. אבל הפעם יש חדש - בימים האחרונים ראיתי כמה מכוניות, האמת שאף אחת לא ענתה על הדרישות שלי. מצד אחד זה גרם לי לחשוב שהדרישות שלי מוגזמות - אני מחפש רכב שטופל במוסך מורשה בלבד. מצאתי רק אחד כזה, אבל השחיקה של ההגה וידית ההילוכים, והשקע במושב (לאחר שקראתי את המדריך בפורום) גרמו לי לחשוב שהקילומטרז' (140,000) זוייף - למרות שהמוכר הציג קבלות ממוסך מורשה של הטיפולים האחרונים, שבהם קפיצות הקילומטרז' אכן סבירות (שנה על כל טיפול 20K). אבל מי יודע אם לא זוייף קילומטרז' לפני זה? כל המכוניות האחרות שראיתי לא טופלו במוסך מורשה. לחלק מהם לא היה תיעוד של הטיפולים כלל - על אלה כמובן וויתרתי מיד. האם העניין של מוסך מורשה, ברכב בן 10-12 באמת חשוב? או שגם מוסך לא מורשה זה בסדר? מצד שני, אני לא מוכן להתפשר על הנושא של אמינות כלל. אפילו לא מעט. הנושא של עלויות אחזקה חודשיות חשוב לי מאד. לצריכת הדלק יש משקל נמוך יותר, שכן אני לא נוסע הרבה, ואילו רכב לא אמין עלול לעלות פי כמה וכמה בחודש מאשר רכב פחות חסכוני אך אמין. אני לא מגביל את עצמי לדגם ספיציפי (בדקתי פיג'ו 106, 206, דייהו מאטיס, יונדאי אטוס, דייהטסו שרייד, פורד פיאסטה), אך בהחלט מחפש רק רכב שיתן לי שקט, ומינימום תקלות (יש הטוענים לאפס תקלות. מבחינתי טיפולים והחלפת חלקים ידועים מראש לא נחשבים לתקלות, אך אני מחפש רכב שכבר הוחלפו בו החלקים הרלוונטיים - כיצד אפשר לבדוק שהוחלפו במקוריים?) ביום ראשון אני מתכוון לנסוע לספרית בית אריאלה כדי לצלם את המאמר ממגזין ממון, 10.7.2008 שבו יש פירוט של סעיפים סטנדרטיים בבדיקת רכב. (באמת, אני מתכוון לעשות את זה. הנושא הזה מאד מאד חשוב לי) - מישהו יודע האם המאמר עצמו אמין? כמו-כן, אחד המוכרים טען שבמוסך הראשי של היבואן שמו לו מים מזוקקים בתור נוזל קירור. לא התרשמתי, והלכתי לדרכי. נכון לעכשיו התקשרתי כבר לכל המודעות הרלוונטיות ביד 2, באיזור המרכז. את הרוב פסלתי כבר בטלפון. לא רק שאף רכב לא הפיל אותי מהכסא (תכננתי לקנות רק רכב כזה), אף אחד לא היה אפילו קרוב. אולי הדרישות שלי באמת מוגזמות? אולי ההודעות שלי ארוכות ופילוסופיות מדי?

סליחה על הקפצת השרשור שוב (5 ימים, לא קריטי), אבל כעת יש לי שאלות נוספות על האטוס והמאטיס. אחת למספר חודשים אני נוסע לירושלים, או לכרמל - האם נסיעה כזאת תהיה אפשרית ברכב כזה? (אני לא מדבר על נוחות) ובנוסף, ביצעתי חיפוש בפורום למידע רלוונטי שהיה יכול לחסוך את הקפצת השרשור, ומצאתי שרשור משנה שעברה שבו מישהו שואל שאלה דומה על המאטיס, ומפנים אותו לשרשור מ 2008 שבו מישהו שואל שאלה דומה על המאטיס, ומפנים אותו לשרשור מ 2006 שבו מישהו שואל שאלה דומה על המאטיס, ומפנים אותו לשרשור מ 2004 שבו מישהו שואל שאלה דומה על המאטיס. רק שאז היה מדובר באוטו חדש יחסית (רק 3 שנים על הכביש) - בובת מטאריושקה, לחץ על התמונה למידע על זכויות היוצרים האם אפשר לקבל מידע עדכני יותר?

תודה על העצות. אכן מבחינתו הוא היה הוגן, אבל כנראה שאעדיף לצאת פראייר ולתקן במוסך של סקודה, ולא אצל החאפר ההוא. במקרה כזה אצטרך רק לשלם השתתפות עצמית לביטוח. מהתרשמות שלי מהמקום, ומההסבר שלו לאופי התיקון (לא רשמתי בהודעה המקורית, אבל הרעיון הוא להכניס לום ברזל לתוך שתי הדלתות, ולדחוף את המכה החוצה) אני בספק שלאחר התיקון המצב יהיה טוב יותר, ואני לא רוצה למצוא את עצמי עם פח מתפורר בעוד כשנה, וללא שום אחריות. שכחתי לציין שהרכב היה חודשיים על הכביש לפני האירוע.

המצב שאתה מתאר אינו עונה להגדרת המילה "בירוקרטיה". לדעתי זהו המצב בכל (או לפחות רוב) חברות הביטוח. כשאני ואמא שלי הזמנו ביטוח לפאביה, קיבלנו הנחה גדולה יותר מזאת שאתה מתאר, לאחר מיקוח קל. חשוב לציין שמדובר דווקא בחברת ביטוח גדולה ומוכרת, במקרה שלי.

בימים האחרונים ניסיתי להגיע למוסך התקנות של מערכות אודיו ומולטימדיה. לצערי טעיתי קצת בכניסה, ונכנסתי בטעות למוסך פחחות. מדובר במוסך של חאפרים בני-חאפרים. מיד עם כניסתי למוסך, רכב (כנראה של אחד הלקוחות, אך נהג בו עובד המוסך) נכנס בי בחוזקה בעודו נוסע ברוורס, וגם לנזק רב. בקושי הספקתי לצאת מהאוטו, וכבר התקבצו סביבי מספר עובדים מהמוסך, והרכב הפוגע סולק מיידית (לא הספקתי לרשום פרטים שלו). כשהזכרתי את המילה "ביטוח" פשוט צחקו ממני, כנראה שבכל מקרה אין לנהג ברכב ביטוח על הרכב, אבל זה די טבעי, הרי המוסכניק לא יעשה לעצמו ביטוח כדי להזיז את הרכב בתחומי המוסך. מבלי לשאול אותי, מנהל המוסך (כנראה, לפי התנהגותו) הורה לעובדים להביא כל מיני חומרים לתיקון שריטות, ובעודי מדבר איתו הם כבר העלימו את השריטות מהרכב (ללא אישורי). הצבע נראה תקין, אך מכות הפח נשארו. הוא הציע לתקן אותם, כמובן בחינם, ואני לא הייתי מרוצה מכך. לקחתי את פרטיו כדי שאוכל ליצור איתו קשר בהמשך, והלכתי. מה אפשר לעשות במקרה כזה? (לי יש ביטוח מקיף)

תודה על התשובות. לצערי לא הסקתי הרבה מסקנות חד-משמעיות, למעט אולי לרדת מדיזל. צביקה פיק, כל המכוניות שהמלצת לי מתחת לתקציב שלי - האם אני אמור להסיק מכך שהם אמינות לא פחות (או רק קצת פחות) ממכונית במלוא התקציב? למשל האם פיג'ו 106 משנת 2000 נניח, שעולה במחירון 13600, בתוספת יישור-קו של כ-6K ש"ח, מגיעה לרמת אמינות של, למשל, דייהטסו שרייד מאותה שנה? בשרשורים דומים ראיתי שאחד מחברי הפורום נוהג להמליץ על השרייד, אך לא שמעתי המלצות מאנשים נוספים. הפער במחיר בינה לבין ב 106, או הפיאסטה גדול.