orelar
-
הודעות
178 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי orelar
-
אחרי ניקוי של בית מצערת כולל פירוק מלא וניקוי עם ספריי קרבורטורים. הרסתי את החיישן map. קוד במחשב רכב שאחרי מחיקה חוזר וגם בדיקה עם מולטי מטר. כמה זה בעייתי להסוע ככה עד שאשיג חיישן אחר?
-
היי הכוונה אצלי 1 ליטר ל 9.3 קילומטר מעורב. אנסה לנקות את החיישנים
-
רציתי לדעת האם התצרוכת דלק שלי סבירה יוצא לי ממוצע של 9.3 למעורב עירוני בין עירוני. היום כשהרכב היה בשליש מטמפרטורת עבודה לחצתי מעט גז עד ל3000 סל"ד וכשעזבתי הסל"ד ירד והרכב נכבה כאילו השתנק. הנעתי ועשיתי זאת שוב וככה זה קרה עוד פעמיים. מה הסיב
-
estk תודה רבה
-
חזרתי לעדכן. מכל מה שהצלחתי לקרוא בפורומים בחו"ל של סובארו. לקחתי את הפתרון הפשוט ביותר. התעלקתי על כבל של המערכת כריזה שרץ ישירות מהמצבר. ממנו העברתי כבל + ישירות לפלוס המקורי של המצת סיגריות.
-
מרק תודה על הרעיון. מהרעיון שלך בדקתי בגוגל. מסתבר שיש ממסר שכשיש סוויץ הוא מחבר את המתח למצת. אנסה למצוא אותו ולגשר (גאפר). מקווה שיהיה יחסית פשוט.
-
שלום לכולם. הרכב סובארו b4 2006. המתח במצת מתכבה כשאשר אין סוויץ. אני מעוניין לסלול כבל ישירות מהמצבר למצת ע"מ שיהיה שם מתח קבוע. רציתי לדעת אם כבל 4 awg יהיה מתאים? מה העובי המינימלי לכבל שצריך? האם כדאי לסלול מינוס חדש ? אם כן האם לגוף הרכב או להעביר כבל נוסף למצבר? המטרה העיקרית זה בשביל מטען לטלפון. אשנח לעזרה
-
למכירה ג'אנט מגנזיום מקורי לסובארו b4 שנת 2008 צבוע לבן כולל צמיג 450 ש"ח גמיש מעט.
-
רדיאטור חימום סובארו b4 2006 עזרה בפירוק.
orelar פרסם הודעה בנושא של orelar בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עדכון למי שמעניין אותו : מצאתי היום ב"ה מוסך. ההחלפה כולל פירוק והרכבה של כל הדש לקח כ5 שעות. החלק עלה 600 ש"ח. עבודה 1100 ש"ח מקומות אחרים רצו על החלק בין 800-1100 ש"ח לפני מע"מ על עבודה בין 1500 ל 2200 ש"ח כולל מע"מ. ובין יום ליום וחצי עבודה. הרדיאטור הפגום לקחתי אותו לנסות לראות מה קרה לו. מה שרואים זה אך ורק בתחתיתו לכל האורך פס של שאריות של נוזל קירור. ניסתי לנשוף אליו אוויר עם הפה ולסתום את החור השני. אך לא יצא אוויר. יכול להיות שזה נסתם מהשאריות של הנוזל קירור? -
רדיאטור חימום סובארו b4 2006 עזרה בפירוק.
orelar פרסם הודעה בנושא של orelar בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
המוכר טוען שחדש איך שהחלק נראה זה בוודאות מפירוק משופץ -
שלום לכולם. הבאתי רדיאטור חימום פנימי הרכב סובארו b4 2006. התחלתי לפרק את הדש בורד. עד רמה שהגעתי לרדיאטור חימום המקורי אך לא הצלחתי למשוך אותו החוצה. לצערי הייתי צריך להרכיב הכל חזרה. משהו שלקח לי כשעה וחצי. אם יש מישהו כאן שמוכן להחליף בתשלום את הרדיאטור חימום אשמח לתגובה. כמובן בתשלום + אספרסו עליי. כמעט כל הכלים האפשריים שצריך יש לי בבית. אשמח לעזרתכם רצ"ב צילום של החלק התחליפי הביאו לי את זה לפי מק"ט. האם החלק נראה לכם תואם ב100% ?
-
הממסר המקורי נראה פיזית ממש כמו הממסר התחתון הממסרים אלו שלא עבדו הם בדיוק ככה מבחינת תצורה ומבחינה פיזית אשמח לעזרה
-
שלום לכולם. בדרך כלשהי שברתי את הממסר (ריליי) של האורות ראשיים צד נהג. קניתי מספר ממסרים 4 פינים עם אמפרז מתאים. אך אף אחד מהם לא עבד כמו שצריך ואף שרפו את הפיוזים של האור גבוה ונמוך. רציתי לדעת האם ממסרים של אור גבוה ונמוך עובדים בצורה שונה? האם יש למישהו דיאגרמה שלהם? הרכב הינו סובארו b4 2006. אשמח לעזרה כי דוד גוגל לא עזר לי עדיין.
-
שרשראות זהב נפלו לתריס הפשרת אדים, סיאט איביזה 2011
orelar פרסם הודעה בנושא של XTROX בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נסה מצלמת Snake cam עם וו מתכתי בקצה -
מישהו יכול לעזור ? להפנות למקום עם מידע?
-
JF1BL5LS56G019352
-
הרסתי את הרדיאטור חימום אצלי. ביצעתי לו ניקוי בסירקולציה עם חומרים שכנראה המיסו אותו. ביררתי בסובארו לגבי מחיר החלק ורוצים 840 ש"ח לפני מע"מ. המחיר של העבודה גם ככה לא זול. סובארו הסיכמו לתת לי את המק"ט של החלק 72130ag010 הבעיה שחיפוש של החלק הזה באיביי לא מניב שום תוצאה. חיפוש בגוגל מביא לי רק אופציה של אתרים ברוסית שאינה שפת שלי. לעומת זאת המק"ט 72130ag01a מביא המון תוצאות באייבי במחירים שפויים. רציתי לדעת מה ההבדל בין הרדיאטורים? האם המק"ט שיש באיביי לא יתאים לי ?
-
עדכון מקווה שאחרון : הייתה בעיה שהמנוע אחרי נסיעה ארוכה ומאומצת היה עובד לא עגול. כשפתחתי את המכסה מנוע היה רעש של "בריחת ניצוץ". הוחלף כוהיל אחד. בנתיים הרכב מגיב שוב רגיל.
-
קודם כל תודה לכולם. חזרתי לעדכן. הוחלפו הפלאגים ל denso pkH20tt. עכשיו הרכב חזר להגיב נורמלי. מה שכן כשהמדחס של המזגן דולק יש לפעמים קפיצות. יש למישהו כיוון?
-
לגבי הבית מצערת ניקיתי אותה עם המון ספריי וסמרטוטים. ואת הסעפת יניקה קצת. מבחינת גודל פיזי מה שהיה ברכב זה הדגם של הngk שרשמתם. והדנסו שהביאו לי הם באותו הגודל הבעיה שזה מה שהיה להם במלאי אחרת הייתי לוקח ngk. הבעיה של הקפיצות לא הייתה בכלל לפני הטיפול.
-
כן. המוסך דיי נחמדים מבחינת שירות, והמקצועיות שם היא בפחחות.
-
אסף אהבתי את התיאור המדוייק של הפירוק וההרכבה. הפלאגים האלו מתאימים ? נחשבים אמינים ?
-
לקחתי את הרכב למוסך לטיפול 15K סובארו B4 2006 מנוע 2 ליטר. הוחלפו שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר, פלאגים. הפלאגים ששמתי ברכב הם : Denso Pk20tt Platinum Titanium הבעיה שהרכב לא עובד "עגול" עכשיו. בין 5-8 שניות יש כמו "קפיצה קטנה". האם זה בגלל הפלאגים ? האם בגלל שהיה צורך להרים את המנוע עם ג'ק מכל צד ע"מ לשים את הפלאגים יש מצב שנגרם נזק? אשמח לעזרה כנראה אכניס לו את הרכב מחר לבדיקה מה קרה, נראה שאין להם כל כך מושג.
-
נסה 121212
-
אני פתחתי אצלי בסובארו b4 עם ג'פקה והרבה כח
