giga-c

ניגש למשרד הרישוי הקרוב אליך ומבטל את רשיון הרכב לפני מכירתו מקבל טופס שמאשר זאת ומתייק בברכה ערן

תודה על ההתייחסות בימים הקרובים אעשה לו שטיפה הגונה עם ספירט על כל השלדה ואז אעבור עם פנס כמו בפסח לחיפוש חמץ! בברכה ערן

עברה יותר משנה ובינתיים התקדמתי לאיטי לפני הכל הותקנו סמלים חדשים.. עכשיו אפשר לעבוד. הרדיאטור מנחושת-אחרי 40 שנה כמו חדש ,כך שפתיחת אמבטיה עליונה וניקוי עם חוטר,פירוק הצנרת והלחמות חדשות נותנים שקט תעשייתי לעוד 40שנה הפרונט..(מסתבר שהמשולשים היו רופפים מכיוון ששני הברגים העליונים היו פתוחים,חסכתי לי הרבה עבודה וכסף,הידוק ואיבטוח והכל כמו חדש)מיסבים, קד' חדשים,גירוז מלא. הוחלפו,צנרת דלק,פלגים,פלטינות,מסננים,שמנים. בית טרמוסטט שופץ. חיווט חשמל סודר והולחם מחדש בתא המנוע. בית מסנן האוויר שוייף עד להורדת כל החלודה וחשיפת המתכת,לאחר מכן צביעת צבע יסוד ועוד שתי שכבות צבע. הפנסים עברו ניקוי וצביעה,רפלקטורים(הוזמנו מחו'ל) חדשים והתאמה לנורות H-4 לראשי, ולפנסי ערפל H-1. בצד המכני עדיין חסרים לי חלקים יש שני קליפרים קד' שונים על הרכב!!! מחפש קליפר ATE19,למי שיודע היכן להשיג או שיש לו משומש,אשמח. מחפש גם פן קלאצ' חדש. לגבי הקוסמטיקה,פירקתי את הדשבורד,יש לו סדק קטן,יישלח לחבר לשיפוץ ונראה. חלקיי העץ עוברים תיקון ושיפצור, מקווה לטוב. הבודי יחכה לתורו בסוף. זהו לבינתיים,אשתדל להעלות תמונות בקרוב בברכה ערן

או שפיספסתי משהו או שלא הבנתי... הרי מלכתחילה הגיעה הגב' למוסך מכיוון שלא עבדו הרפרפות, הלא כן? אז יכול להיות שאכן השתחרר הקונקטור לפני שהגיעה הנ'ל למוסך?

שלום לך עשית הכל נכון-כמעט,רק לא בסדר הנכון ראשית כשאתה בא להדביק את המדבקה, אל תסיר את כל מגן הדבק שלה אתה מפריד בעדינות בערך כחמישה סמ' לכל הרוחב של החלון,אחכ מצמיד לקצה חלון לכל רוחבו ללא סבון!(וודא שכשאתה מדביק את הקצה העליון שיהיה ישר ויכסה לך בהמשך את יתר החלון)ההדבקה הראשונית הזאת אמורה למנוע תזוזה של הגליון. (אל תתרגש מבועות,הסבר ניקוז בהמשך) מתיז סבון,לא יותר מדי, על החלון ולאט לאט מתחיל להצמיד את הגליון תוך הורדה של המגן דבק לאחר מכן מצמיד עם מרית סיליקון מהמרכז לצדדים באלכסון. במידה ועדין נשארו בועיות,אתה לוקח סכין יפני ודוקר כל בועית ומחליק עם המרית. לאחר גמר ההצמדה את חותך עם סכין יפנית את גבולות החלון ע'י הצמדת הסכין לחלון והחלקה שלו לאורך הקצוות. מקווה שלא שכחתי דבר בברכה ערן

הבעיה במצמד עצמו,יש קפיצים שטבועים בדיסקת המצמד שאמורים למנוע את התופעה הנ'ל.או שנשבר אחד הקפיצים או שיש כבר חופש גדול מדי. אין מנוס,להחליף,או להתרגל למצב הזה. נזק זה לא ממש עושה,אלא אם יחמיר מאוד ומרעיד בצורה קשה,אז כבר לא תהיה ברירה! בברכה ,ערן

פשוט ביזיון וזלזול באנטילגנציה שלנו,אני מקווה שנציג מהילוך שישי ייתן את הדעת כאן!

היום הרכב הונע ונשמע רעש מאזור השסתומים הרעש נשמע חזק יותר באזור ה1500 סל'ד ללא עומס עם עומס כמעט שלא נשמע. האם יש מישהו שנתקל בתופעה,והאם זוהי תקלה נפוצה במנועים אלו? השערות וידיעות יתקבלו בברכה... מחר אני רוצה להוריד מכסה שסתומים להציץ בברכה ערן

קצת סדר ראשית,רכב מניע כבוי מפתח מחוץ לסוויץ'(מונע איבוד קוד מפתח במקרים נדירים). לחבר פלוס לקטבים של המצבר, המניע והמונע. לחבר מינוס לקוטב מצבר של המניע ולחבר מינוס למנוע/גוף של המונע( למנוע ניצוץ ופיצוץ המצבר) במקרה של מצבר מרוקן לגמרי או רכב דיזל, ניתן להשתמש בשני זוגות כבלים במקביל להגברת המתח. יש לשים לב!! סובארו B 4 סובל מבעיות מצערת לאחר פרוק מתח לגמרי, יש לחבר מתח תקין ולפתוח סוויץ, להמתין כמה שניות ואז לנסות להניע ללא לחיצה על דוושת הבנזין.(בהחלפת מצבר לתת גיבוי!!!) פורד מונדאו מודל חדש-לאחר חיבור כבלי ההתנעה ובניסיון ההתנעה,מחשב הרכב מודיע על "אימובילייזר נעול"...יש לחבר מתח תקין ,להמתין עם הכבלים מחוברים לפחות עשר דק' ורק אז לנסות להניע. בברכה ערן

קניתי ממנו כמה דברים למרצדס יש לו באמת המון דברים,סבלנות זה שם המשחק בחנות של חיים המחירים זולים ושווים לכל נפש.לפעמים כחצי מחיר מהשוק (איש איש ושיקוליו) בברכה ערן

תודה רפי נחליף שמן ונבדוק מע' צינון בברכה ערן

אם לא עשית העברת בעלות או הורדה מהכביש במשרד הרישוי, אתה בצרות חביבי שום זכרון דברים לא ימנע את הקנסות שתתחיל לקבל,פעל מהר ובזריזות ע'פי החוק, העברת הבעלות מחוייבת ע'י המוכר כל קנס שיגיע עליך!!! שווה אפילו לבטל את העסקה אם הקונה לא מוכן לתנאיך 450 ש'ח יהיו המחיר הזול שאתה עלול לקבל בהצלה

טרנו דיזל 2003 אחרי נסיעה מאומצת נדלקת נורת צ'ק אנג'ין והגיר נכנס למצב מוד הרכב מתנהל באיטיות וכבדות לאחר מנוחה של רבע שעה הכל חוזר למצב נורמלי כל עוד הרכב לא מתאמץ מדי הכל כשורה אם יש מישהו שנתקל בתופעה,אשמח ללמוד עליה יותר בברכה ערן 8)

מי יכול להשתתף? התחרות פתוחה לכל מי שבבעלותו מכונית פרטית מכל סוג, יחד עם רשיון נהיגה תקף+ טסט+ ביטוח חובה. המכונית צריכה להיות במצב מכני טוב. לפרטים נוספים אנא עיינו בתקנון הפעילות.

שלום חברים לאחר הרבה זמן של חוסר זמן ובריאות מעט רופפת ,חזרתי לעבוד על רכבי. נכון לעכשיו אני מעוכב רישוי שנתי בגין החלקים הסוררים האלו פנסים קדמיים (רפלקטורים) פאן קלאץ' אמנם יש רשימה ארוכה של דברים שארצה,אך כרגע זה החשוב ביותר אשמח לחלקים או רעיונות מהיכן להשיג בברכה ערן

מהיכן אתה? יהיה יותר פשוט להפגש ותוך חמש דק' הכל מסתדר.

יש להכניס קוד הפעלה לרדיו, קרא בספר רכב! את החלונות יש לאפס מחדש הרם את החלון של הנהג והחזק את הלחצן כחמש שניות, לאחר מכן במידה ויש צורך חזור על פעולה זו עם כל החלונות בברכה ערן

אין אפשרות לקדד את הדגם הזה דרך השלט אגב,זה לא קוברה סובב את המפתח של האזעקה למצב סגור,נתק מצבר (מינוס) לכמה דק חבר חזרה את המצבר וסובב חזרה את המפתח של השלט לפתיחה עשה זאת כשהדלתות סגורות במידה ויש נעילה מרכזית סגור ופתח עם המפתח את הרכב מספר פעמים לפני השימוש בשלט !!! אגב אמרת שעשית מעקף לאזעקה בכדי להניע!!! האם החזרת הכל למצב עבודה רגיל? אם לא, עשה זאת לפני כל התהליך. בהצלחה ערן

תעלה צילום של השלט והמוח, יהיה יותר קל לעזור לך ערן

קידוד שלט קוברה לחץ על שני הלחצנים ביחד עד לכיבוי נורת החיווי בשלט לאחר מכן לחץ פעם אחת על הלחצן הימני(הקטן) ולאחר מכן על הגדול זהו.. מקודד בהצלחה ערן

מנוע נטול טרמוסטט משול לז..ון ללא הגנה רבותי!למה להתעלל במנוע? ובנוסף עבודה בחום נמוך מדי מייצרת חומציות מעכלת לחלקי מתכת בברכה ערן

תודה