אם אתה מתעקש על אי יכולתך ללכת על ה-1000, לא אתווכח איתך על זה.
אישית, אני לא רואה באופנועים "אפיק השקעה שצריך להחזיר עצמו תוך כמה שנים" (או לפחות לתפקד כנכס ששומר על הכסף עד הפידיון המיוחל בתהליך המכירה העתידי).
אני הייתי הולך על זה.
האופנוע פשוט מוצלח במיוחד ובמבחנים השוואתיים, הוא "לקח" גם את ההורנט 600 של הונדה (טוב נו...בחלקם) - ממש לא דומה למה שקורה עם המחליף שלו שיצא השנה שפשוט מאכזב....
מדובר על אופנוע מוצלח במיוחד וגם אם אין לו מחירון, וגם אם אין לו "שוק" (שזה כאמור, רק בגלל שהוא לא נרכש בכמות גדולה) - לא אומר שאתה לא תוכל לעשות איתו את מה שהוא יועד לו ... (ולא, אני לא מתכוון ל"לשמור על ערכו") - אני מתכוון ל:
רכב איתו, להנות ממנו, להשתמש בו ביומיום ולהתקפי אדרנלין בסוף השבוע.
האופנוע מסוגל לזה, אתה אוהב את הקונספט ולדעתי כאמור, אין שום סיבה ש"העדר מחירון/שוק", יעמוד כמכשול לפנייך.
גם הFZR600R וגם הYZF600 היו אופנועים "בלי שוק" או "בלתי מוצלחים" - אז מה ?
היום גם אם תחפש בנרות, תמצא בקושי אופנוע אחד למכירה - כל השאר שומרים את האופועים "קרוב לחזה".
וסתם אנקדוטה לסיום: כשרכשתי את ה-640SM שלי, זה היה מהיבואן. ולמרות שהאופנוע יובא עוד ב-2002 ונמכר (2 יחידות בלבד), עדיין כשרכשתי אותו בעצמי מהיבואן (!) עדיין לא היה מחירון משומשים עבורו...
לא מפריע לי להנות ממנו מדי סופ"ש, כל סופ"ש, כבר שנה.