כRובי

כשאומרים על אופנוע שהוא סובארו, מתכוונים לכל מה שמתשמע: גם תחזוקה זולה, גם אמינות גבוהה. וכן - רמת האמינות של ה-GS, גבוהה "כמו סובארו". (דווקא אצל הדיוורז'ן, שמעתי על בעיות אמינות)

(סקוטר יעשה מטעמים מהדומיין...) גם כאן תמצא מידע : http://www.bullshitdotcom.com/tech/short-ones/pipe_clean.html

קרה לי בסופר דיוק 125 הפרטי שלי - מספיק שאחד מהברגים שמחזיקים את תובת המניפה משתחרר ו... כל המניפה נגרסת על החלק הבולט שלו. אם זו אכן הבעיה (ואין לי מושג אם זה אכן "זה") - היא יכולה להפטר בזול למדי... (אצלי לקחו 90 ש"ח על תושבת ומניפה משומשים)

כנסו שוב לקישור שמצורף להודעתי הראשונה באשכול הנ"ל - התפתח שם משהו (דיון?) שלצערי, ילווה כנראה את הספורט המוטורי בשנים הראשונות שלו פה בארץ...

הווו...sheled...עכשיו אנחנו מסכימים. וחוצמזה, לכל מי שהתלונן ש"עכשיו אי אפשר לעקוב אחרי נושא האשכול", הנה תשובה: יש באשכול הזה מידע רב ואיכותי - אם באמת איכפת לכם, אתם תגלו את הסבלנות המספקת כדי לראות שהכל עדיין מסודר.

כל מי שלא רוצה שיחרימו לו את האופנוע בהזדמנות הראשונה שהוא יתקל באנשי החוק? כל מי שמעוניין בכיסוי ביטוחי לו ולסביבה במקרה של תאונה? כל מי שחושש מתיק פלילי במשטרה? כל מי שחושש מגניבת האופנוע שבסופה הוא לא יוכל להתלונן במשטרה? יש לא מעט סיבות שבגללן כדאי להחזיק אופנוע חוקי. ואתה בכלל מסיט את נושא הדיון - השאלה שהתעוררה היא לא "למה לעשות ביטול או רישוי לאופנוע מוטוקרוס", אלא האם בכלל זה אפשרי. אתה טענת שכן, אני טענתי שלא.

אני אנסה, למרות הניסיון לשמור על חשאיות: בסופ"ש האחרון הוצאנו עבור פול גז מס' אופנועים למבחן השוואתי. בשל הקושי הלוגיסטי הכרוך בארגון מבחן שכזה, לא וויתרנו גם כשמזג האויר ניבא רעות. yules, שנתקל בנו במהלך ההכנות של הרגע האחרון בצהרי יום שישי (יום הצילומים), הופתע לראות שאנו יוצאים, במודע, לרכב בגשם שוטף. הרעיון שאנו חשבנו עליו, שאולי בשבת נצליח לרדת לדרום ולמצוא פיסה יבשה לקיים בה את המבחן. כאמור, התבדינו. א-ב-ל! לא התייאשנו...המבחן תואם שוב ויוצא אוטוטו, מחדש לדרכו...

אתה טועה - אין חיה כזאת. קומבינות במשרד הרישוי? יש ויש... אף אחד לא יכשיר אופנוע מוטוקרוס (או כל כלי רכב אחר שהוברח ארצה) וייתן לו רישיון רכב. (אלא אם כן, אין לו בעיה לוותר על מקום עבודתו והוא מוכן לשקול בחיוב תיק פלילי)

שטויות ברצף. לא ה-CR ולא ה-YZ הם בעלי רישוי לכביש הישראלי מאחר והם הוברחו לישראל. רכב שהוברח לארץ, אינו מחזיק ברישיון רכב (מאחר ולא עבר תחת עינו הפקוחה של משרד התחברוה) ולכן - לא רק שאסור לרכב עליהם בכביש הציבורי - אסור בכלל להחזיק אותם. שוטר שיודע עובדה זו, יכול להחרים אופנוע מהדגמים הללו גם מחצר ביתך, אפילו אם אתה לא רוכב עליהם. אגב, האופנועים הללו לא מיובאים באופן רגיל על ידי יבואני ימאהה והונדה מאחר ואין להם את הפריטים המינמאליים שנדרים מכל כלי רכב שהוא שמגיע לישראל: מראות, פנסים, מאותתים - ומן הסתם, אין להם גם לוחית רישוי... Sheled - איכזבת בגדול.

במקרה הזה, לא פול גז... (בגלל זה אני מרשה לעצמי להזמין רוכב זחוח וחסר ניסיון כפומי... )

ומעניין לעניין באותו עניין - תמונה מ-MCN שמאוד שעשעה אותי: הרוכב המהיר ביותר בעולם עם מנכ"ל "Hein Gerik"..

תפס טוסיק הפומי הזה...אה? אולי באמת נביא אותך למבחן כדי שתתן חוו"ד של מתחיל בתחום

"...קווי הגריד במסלולים השונים ברחבי העולם, התמלאו בצעירים שרוצים את העושר והתהילה שגרף וולנטינו רוסי. הנה שמונת הילדים המבטיחים ביותר שאולי, רק אולי, יהיו ל"ולנטינו רוסי הבא" - שימו עליהם עין בעונת 2005 " המשך...

לכלכת. המלכה הוזמנה אחר כבוד (ואף הגיעה!) - אבל לא היה לנו אומץ לבקש ממנה לצאת בגשם השוטף ולרכב על האופנועים... לפחות "ניצלנו" אותה לנהיגת הטנדR סובאRו במהלך הצילומים...

היה קר, היה רטוב - אבל רכבנו רוב הזמן בפול גז... המבחן עצמו לא התקיים בסופו של דבר - ביום שישי עשינו צילומים (בגללם חזרנו ספוגים במיוחד) ואתמול ניסינו לרדת לדרום בתקווה למצוא כבישים יבשים. נאדה - לא הצלחנו לעבור את ראשל"צ מבלי שיתפוצץ מעלינו שבר ענן שהוריד ממטרים כבדים במיוחד. חזרנו עם הזנב בין הרגלים לביתנו אבל עם הרגשה "שניסינו ככל שיכולנו כדי להוציא את המבחן הזה אל הפועל". אנחנו נוציא את האופנועים הללו למבחן מחדש, בקרוב. (אגב, DR XR היה אחד מהרוכבים, לא האזרח)

בגלל שאתה לא משלם לנו שעות נוספות, תאלץ לוותר על האופנוע. אין תגובות = אין תשובות = העובדים שלך (הגולשים מסביב בפורום שעוזרים לך) לא מסבירים לך בפעם המי-יודע-כמה למה לא כדאי לגעת באופנוע הזה גם עם מקל = תאלץ לדחות סיפוקים.

כן. והתקציב שלך, שאינו כולל קסדה ושרשרת (המינמום שבמינימום למיגונך ולמיגון הקטנוע), לא ממש משאיר לך מגוון רחב של כלים לרכוש כחדשים מהסוכנות.

ממליץ לך לקנות קטנוע. רוצה יותר פרטים? תן יותר פרטים. אחרת תסיים פה עם המלצה לפיור 50 חבוט שנת "אנו באנו". (ובאותה הזדמנות, תעשה מאמץ מינימלי לכתוב "כמו שצריך" ולא לכתוב כאילו אתה מתמלל שיחה עם חבר בטלפון. תודה.)

צ'מע: א. אני רוכב אופנוע ובעל עניין אישי בתחום הספורט המוטורי - בכל פעם שעולה השילוב בין המילים "ספורט" ו"מוטורי", נעמדות לי האזניים ואני מחפש את מה שמעניין אותי - ספורט ד גלגלי ממנוע. לא עניין של "לחפש פירצות". ב. אני חבר וועד בעמותת הסופרמוטו הישראלית (עמותה שהמטרה העיקרית, הראשונה וכמעט היחידה שלה, היא מיסוד ספורט מוטורי חוקי עבור רוכבי הסופרמוטו הישראליים) - אני מכיר את הנפשות הפועלות (הן במכוניות והן בקטגוריות האחרות באופנועים), ואני כבר יודע שזה יכול (אני מאוד מקווה שאטעה בנושא), לגרום לבעיות...

צחוק צחוק, אבל כשניהלתי את פורום האופנועים של תפוז והגולשים בו הוסיפו מאמרים וכתבות בתדירות כמעט יומיומית, הוא פרח ועלה עד שבפורום מוטובייק, לא היית יכול לפרסם הודעה שכוללת את המילה תפוז. ממש כך. עשינו בדיקות, וכל הודעה שכתבנו עלתה באופן חלק - אלא אם כן, היא כללה את המילה תפוז. ייאמר לזכותם (?!), שאחרי המעבר לפורמט החדש של האתר, הופסקה המגבלה (הדי דבילית...) בפורום.

אני לא זוכר שאי פעם הסכמתי עם Ruff Rider... ובכן, עד עכשיו בכל אופן. זבלים וחארות יש בכל מקום.

ההככללה, למרות הדברים הקשים הנאמרים בכתבה ב-YNET, קשה, מיותרת והיא פשוט..הכללה. לא רחוק מלומר "כל האופנוענים מתאבדים".

"...הנהיגה בכמה מכבישי הנגב, במיוחד באזורי היישובים הבדואיים, מזמנת באופן יומיומי מפגשים עם הנהגים הפרועים ביותר בישראל. נהגים שבזים באופן מוחלט לחוק, לועגים לשוטרים שמנסים ללכוד אותם, מגרים אותם למרדפים מסוכנים ומגיחים למופעי התפרעות, שפעמים רבות כל כך גבו את חייהם שלהם ושל אלה שנקלעו שלא באשמתם לסביבתם. זוהי בריונות כביש מהסוג שהנהג הישראלי הממוצע – גרוע, רשלן ופזיז ככל שיהיה – לא מתקרב אליה. זהו סיפור מקומם במיוחד, משום שהוא נוגד לעתים קרובות את עצם ההגדרה "תאונה". תאונה עיקרה הוא טעות, טעות פושעת אפילו, אבל מאחורי הנהיגה הבריונית והפרועה של נהגים בדואים צעירים רבים עומדת לא פעם התגרות מכוונת." http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3022790,00.html

יפה אמרת ואני מסכים בהחלט רק הבהרה לשאר החבר'ה שהזכירו זאת בהודעותיהם במהלך האשכול: ה-RR גבר על הנינג'ה 600 בסקר הראשון, והוא מייצג את עצמו בלבד (הוא לא נמצא בסקר מתוך רצון "לייצג את עדר אופנועי הסופרספורט 600 ביפניים" -הוא בסקר כי אתם בחרתם אותו על פני האחרים). ולהזכירכם, מדובר על "אופנוע החלומות" שלכם... לא על "מהו אופנוע הפנטזיה שלכם שתמיד תרצו אבל לעולם לא תוכלו להשיג" - יש הרבה אנשים (וגולשים..) שהחלום שלהם הוא בר השגה - אין זה הופך אותם לחסרי מעוף או דימיון, פשוט יש אופנוע אחד שכבש את ליבם ברגע שהוצג ואותו הם רוצים. ואין זה משנה אם צריך לקחת משכנתא של 80 אלף שקל כדי להחנות אותו מתחת לבית או משכנתא של 280 אלף ש"ח...זו עדיין משכנתא!

נוחות - עניין סובייקטיבי צריכת דלק נמוכה יותר - מי אמר? אופי הרכיבה על מנוע ה-4 צילינדרים של הדיוורז'ן, הוא זה שייקבע איך תראה צריכת הדלק שלו מול ה-GS בעל מנוע הטווין מיגון רוח - לא משהו שאי אפשר לטפל בו בכמה מאות שקלים (וחוצמזה, יש את דגמי ה-GS שהורכב עליהם פיירינג...)