Jump to content

speedman

  • הודעות

    980
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי speedman

  1. יש מצב.....זה דגם יחסית ישן והם עושים חיסול מלאי הכל אפשרי לגבי הsensitivity מדובר על DB לא על DB/1M 2.0dB (90db/1m) כך כתוב על דגם שונה של הסדרה http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=13551
  2. האם קיים סט קומפ' 3 חלקים שמורכב מ 6X9 6.5' וטוויטר? ראיתי פעם משהו דומה של אינפיניטי אבל לא זכור לי מה הדגם והאם הוא הוא היה כמו שתיארתי אותו? קיים דבר כזה בכלל?
  3. JL 250/1 יתאים לו כמו כפפה
  4. ראשית הגודל אחד הוא 12' ואחד 10' תצורת הסליל שלהם שונה שניהם DVC אבל אחד בעל 2 אוהם והשני 4 מבחינת הספקים הם שווים
  5. אם אתה רוצה אני מחבר באי סי או מסנגר אשמח לעזור לך עד הסוף וגם עם החמסה
  6. נעשה סדר מגבר=>סוויץ, לא נכבה בעיה בHU נכבה בעיה במגבר או בהתקנה זה הכל אין פה מדע טילים
  7. אם המגבר לא נכבה מתי שהוא מכובר לסוויץ אז יש בעיה בHU ואם הוא נכבה אז יש בעיה במגבר.אני חושב שהפיקוד של HU בסדר, אחד החוטים של הרמקולים מקצר עם השלדה ככל הנראה
  8. הוא חשב שהבעיה היא בפיקוד של הHU אבל במידה והמגבר ממשיך להכבות זה רק בגלל התקנה לקויה,
  9. בטח אם ההתנגדות יורדת פחות ממה שהמגבר יכול להחזיק הוא יכנס למצב הגנה ויכבה
  10. אני רק עכשיו התקנתי את האיטום ברכב ואני עדיין נוסע עם רמקולים של סיאט וטוויטרים שגם באו מהמפעל, עם רמקולים מאחורה שפועלים על LP ללא מגבר מHU וזה נשמע הרבה יותר יפה מאשר להפעיל את הרמקולים האחוריים ללא חיתוך
  11. זה לא חייב להיות המגבר.....יכול להיות שאחד הרמקולים מקצר או לא מחובר נכון,יכול להיות הרבה בעיות יכול להיות שזה משהו בתוך הHU שלא נותן סיגנל ולא חייב להיות הרימוט
  12. לא חייב תסתכל על JL, אחרי שנה או שנתיים הם מוציאים את אותו מוצר אבל הם משנים אותו על סמך אפשריות לשיפור אותו דגם כמו 10W3V1 10W3V2 אותו דגם אבל בשיפור עם הטכנולוגייה החדשה שקיימת בשוק
  13. פרוטקשן לא חייב לקראת בווליום גבוה, המידה ויש קצר וההתנגדות שלו נמוכה ממה שהוא יכול לעבוד אז המגבר יכנס להגנה
  14. יש מצב שהמגבר שלך נכנס לפרוטקשן?
  15. תוספת של רמקולים מאחורה לעולם לא תשפר את איכות הצליל
  16. מעניין באיזה DRIVER הם משתמשים
  17. לא.....זה אותו הדבר כמו שתגשר בין הכניסה של המתח במגבר ישירות לכניסה של הפיקוד.... או תחשוב מתי שמחברים מאווריים דרך רילה, הפיקוד בסוף מתקבל מהמתח הראשי ולא מHU
  18. אם המתקין אומר שיכול להיות בעיה ביציאה של הרימוט בHU אין שום בעיה לחבר לסוויץ
  19. יש לי שאלה את החורים הגדולים שיש בדלת גם צריכים לאטום? יש לי סיאט ואצלי בדלת יש יותר חורים מאשר פח אני העדפתי את החורים לכסות בצמר תעשייתי ואת הדלת אצמה לכסות בספריי של כסקייד
  20. גם אל תשכח אחרי הוספת סאב מאחורה, הסאב ישפיע על הצליל שיוצא מהרמקולים מאחורה ולכן יעוות אותם
  21. עובדה מעניינת, ברכב פרטי שהוא לא האצ'בק הייתה ממליץ על יותר מקומפ' וסאב? אם כן שתף אותנו במה מסכן הבחור סהכ ביקש קצת שינוי ואתה כבר נותן לו את תורת ==> אך להרכיב מארכת מקצועית לתחרויות
  22. זה אותו הדבר, אין שום בעיה לחבר את הרימוט של המגבר לסוויץ של הרכב פשוט זה משהו מיותר ומגוכך לחלוטין מכיוון שראשית המערכת שלך נדלקת עם הפעלת הסוויץ, ואם לא אז תסביר לנו למה ברצונך להפעיל מגבר מתי שHU שלך לא פועל?
×
×
  • תוכן חדש...