uriel3010

לגבי האלפא 33 מניסיון עם אחת תילתן(1.7 16V) שותה דלק, חלקים יקרים ויחסית נדירים . רובן עם ידיים גבוהות וכמו שאמרו לפני רכב שעבר ידיים צעירות(בד"כ הזנחה או לרוב תאונות) לא תמצא אחת שמורה בחיים! ואם כן אז במחיר לא שפוי . מצד שני הרכב הזה מפצה בחווית נהיגה ותענוג צרוף! וצליל מנוע שאין שני לו! תעשה את השיקולים שלך, אני הייתי ממליץ בכל אופן לקנות רכב משנתון גבוה ושמור ולא לחפש להתפרע עם רכב ישן ועם בעיות ילדות אופייניות . אם אתה עדין מתעקש תחפש 306 או zx שעדין קיימות בשוק במחירים שפויים ושמורות.

התכוונתי שמידת הצמיגים רשומה כבר ברישיון הרכב . והצמיגים האלו יושבים על חישוקים שבולטים מחוץ לגבול המרכב. אז אם זה ככה זה חוקי או לא? שוטר יתן הורדה או לא?

שאלת חוקיות! יש לי חישוקים הבולטים מחוץ לכנף של הרכב (נידמה לי שזה נקרא אופסט שלילי?!) דוגמת בורבט ודומיו. עשיתי המון חיפושים בנוגע לחוקיות שבדבר ונוצרו אצלי יותר שאלות מאשר תשובות! חייב לציין שאני מאיזור הצפון- ורוב הבימרים והלאנסרים והאלפות שאצל "בני דודינו" נועלים ג'אנטים בולטים! אז ככה: החישוקים שברכב שלי נועלים צמיגים 195.50.R15 שמאושרים ברשיון כשר למהדרין(לפני חודש עברתי טסט ללא סיבוכים) האם זה הגיוני שאם יש אישור והכל, בוחן תנועה יכול לתת הורדה מהכביש בגלל שהחישוקים בולטים מעבר לגבולות הרכב למרכב?

מכון אלפיים בנצרת הם מעולים, מחירים מעולים. וגם אמינים - מניסיון עם פיאט טיפו ו אלפא 33 תילתן שעברו שיפוץ קרבורטורים מקיף אצלם! חוץ מזה אם תגיע לאיזור נצרת לא חסר לך באיזור התעשייה מכוני קרבורטורים.

מישהו? בסה"כ שאלות כלליות! אני רק מחפש אינדיקציה כלשהי לגבי עתיד הרכב. שבוע טוב

מקסימום אם אתה מתעקש תפרק את הלוח, ותרסס ספריי מגעים. זה יתן זרימת חשמל אחידה . אבל שוב מיותר לפרק. אין לך ערבות שזה יחזור למקום.

לא מומלץ לנסוע בלי דלק בכלל לא רק המשקעים, אחת הסיבות שהמשאבת דלק נמצאת בתוך המיכל היא כדי לקרר אותה וזה הדבר היחידי שעושה את זה. חבל על הכסף וחבל על המאמץ. גם לי יש קולט 94. אני ממלא כל פעם 200 שקל, 30 ליטר שזה 3/4 מיכל ונוסע מבסוט! העיקר לנהוג בזהירות

נתחיל מזה שבסופר לנסר אין כבל אלא מד המהירות הוא דיגיטלי והוא מוזן חשמלית דבר שני לצבוע את המחוגים זו טעות מרה, שכן, המחוגים אצלך שקופים בצדדים כדי שהתאורה מאחורי הלוח תעבור דרכם ותאיר גם את המחוגים בלילה . בקיצור תלמד - לא מתעסקים עם מה שעובד (מניסיון הצמת חוטים מאחורי הלוח התפוררה לי בידים)

קודם נתחיל מזה שעשיתי אין סוף חיפושים בפורום ובגוגל והמידע שמצאתי אינו מספק! אז ככה, אני בתהליכי קניית איביזה 95' 1.6 ידני כנראה דגםCLX הרכב יד שניה (01 ברישיון) עם 150K בשעון(מוזר?!)-שניהם בעלות פרטית! בכללי הרכב שמור מאוד חוץ ממספר רג'קטים קטנים אבל חשובים : 1. ברכב יש ג'נטים שבולטים מחוץ לכנפים אני מעריך 7 או 8 אינץ' - הצמיגים האחוריים משתפשפים בכנף תחת לחץ (יש סימני שחיקה בדופן הצמיג) - מה ניתן לעשות כדי שהחישוקים לא יגעו במרכב? 2. הבלמים ברכב קשים כמו אבן - הבחור החליף משאבת שמן ברקס חדשה לא מזמן, מאין? אולי בוסטר? 3. המחוג דלק לא עובד - בעיה ידועה בדגם הזה? ממה זה יכול לנבוע? 4. בעמידה במקום בסיבוב של ההגה מנעילה לנעילה יש רעש חלש של חיכוך- שוב, מאין זה יכול לנבוע? 5. הקלץ' מפריד גבוהה אבל לא מחליק, הבחור טוען שהוא חדש- ניתן לכוון גובה? או שזה מעיד על בלאי? 6. הכי חשוב: הגיר חלק ו"מרגרינה" אבל הילוך ראשון קצת עקשן(לא נכנס) וצריך להכניס לשני כדי לשלב לראשון? אשמח למי שיכול לכוון אותי מהיכן התקלות נובעות ומהי עלות חלקים משוערת אם ניתן, מפני שסגרתי עם בעל הרכב שנתקזז במחיר אשמח גם לדעות כלליות על הרכב, מחלות ילדות וכד' . תודה רבה לכל המייעצים/ עוזרים!

לא דיברתי על נתונים יבשים! הכוונה הייתה שהקרוז היא קוריאנית טיפוסית שמתפרקת כשהיא יוצאת מהמפעל! הרכב אצלנו כבר 5 חודשים עשה בערך 13 אלף ק"מ וכבר נהיה קשה לעקוב אחרי כמות הפלסטיקים שנפלו(מה שטיפוסי לרוב הקוריאניות). איכות החומרים במקומות מסויימים טובה יחסית וזהו. בכל הקשור לאיכות הרכבה וחומרים והרגשה כללית והגה שמחזיר פידבק(עד מידה מסויימת, כן!?)VW מתעלה עד המון רכבים! הג'טה פשוט לא רואה את הקרוז ממילימטר. נקודה! קודם שהכתבי רכב האלו יחיו עם הרכבים האלה כמה חודשים ואז ניראה מה יש להם לומר ולא את הבלבולי ביצים שהם כתבו בכתבה על סמך יום נהיגה

אני לא מבין מי זה הכתב רכב שהעיז להכתיר את הקרוז! לאבא שלי יש כזאת, את הדגם המפואר-1.8 עם סנרוף וג'נט 17 וכל האבזור. זה אוטו פשוט מקולל! יש לו דיליי מטורף מרגע הלחיצה על הדוושה עד לרגע התזוזה מהמקום שלא נדבר על תאוצה בקצב זחילה מורט עצבים ושלא נדבר על הגיר הטיפש משהו שיש לה. מתבלבל בין ההילוגים במשחק בדוושה. של נדבר על הטיפטרוניק האדיש.תא הנהג מצועצע בצורה מזעזעת והריפוד על הקונסולה פשוט צובר ליכלוך בכמויות! מבחינת יופי היא יותר יפה מהג'טה זה נכון וגם יותר מאובזרת אבל חוץ מזה ז-ה-ו! אחרי 12K נשרף לנו חיישן אויר ברכב, פלסטיקים נפלו, מכסה מיכל דלק נשבר קליל והאוטו סירב להניע בבוקר בגלל תקלה במחשב שגרמה לו להשתגע. מצד שני לאחותי יש ג'טה 09' וחוץ מרעש מנוע רועם בהאצות ופחות איבזור הרכב הזה פשוט נוח, שקט בשיוט גם ב-140 קמ"ש תחושה הרבה יותר מאסיבית ואיכותית מהקרוז המצועצעת . בקיצור מניסיון מרובה בשני הרכבים הייתי מעדיף בכמה רמות את הג'טה. כי אין מה לעשות גרמני זה גרמני!(ולא קוריאנית מחופשת לאמריקאית)

על פי החוק היבש מותר להסיע נוסעים ברכב מלבד הנהג, רק לפי מספר החגורות הקיימות ו/או הגבלת כמות נוסעים לפי סוג רישיון נהיגה. תסכים איתי שם יש לך רק 2 חגורות מאחור ואתה מסיע 3 נוסעים נישאר אחד שהוא בלי חגורה! לא משנה אם הוא יושב על הספסל או על הרצפה. תסיק מזה מסקנות לבד, ורק אל תשכח שכחולי המדים נוטים להתחכם במיוחד עם אלה שמנסים להיות חכמים

הרכב הוא מיצובישי קולט 94' ידני . היום בבוקר כשנכנסתי לאוטו והתחלתי נסיעה רגילה, הבחנתי שבלוח השעונים המנורה של הבלם-יד והבלמים דולקת קבועה, למרות שהבלם יד משוחרר(למטה) . (המנורה מראה גם על תקלה בבלמים וגם הנדברקס למעלה באותו הסימון בלוח עם / ביניהם) חובה לציין: הרכב בולם ללא קושי ובלי רעשים מיותרים ודוושת הברקס למעלה(יש לחץ במשאבה)ולא השתנתה ההתנגדות של הדוושה בלחיצה. פירקתי את הקונסולה של המשענת יד וההנדברקס וניקיתי את המגעים וחיזקתי את החיווט של הלחצן שנמצא מתחת להנדברקס, בקיצור, לא עזר בכלל! הרמתי מכסה מנוע בדקתי שמן ברקס, לא חסר כלל. 1. איפה יושבת היוניט של המפלס שמן ברקס? 2. ממה עוד יכולה לנבוע התקלה שגורמת לנורה להידלק? תודה לעוזרים

מילא זיכרון דבים לשבוע אבל כשהרכב נישאר אצלך מיום החתימה לפעמים צריך רק היגיון בריא, לך תדע מה הוא עושה לאוטו, שלא יתגלו דברים חדשים שקרו אחרי החתימה על החוזה. ומאיפה אתה יודע שהוא לאא יזה נוכל שמנסה לעקוץ אותך?!

אין קשר בין הפיוז לבין הבעיה באזעקה, הפיוז רק מונע קצר חשמלי, ובכך שהוצאת אותו ניתקת את החשמל לאיזורים שציינת. הבעיה באזעקה יכולה לנבוע מהמון סיבות,קודם שים לב שלא ניתפס לך איזה כפתור בשלט! אח"כ אולי זה יכול להיות קצר באחד החוטים של המנועים בדלתות, או בצמה של המוח של האזעקה, או בעיה של נגיעות בחיווט או שפשוט המוח בדרך לשבוק חיים. בקיצור אפשר להמשיך ככה כל היום, הכי טוב לך לחשמלאי מוסמך שיאתר את הבעיה ויסדר את הקצר. פשוט וקל

סעפת=מניפולד(manifold) ברכב יש שתי סוגי סעפות: 1. סעפת פליטה=exhaust/header manifold 2. סעפת יניקה=intake/inlet manifold אם תרצה להבין יותר תיכנס לקישור: http://en.wikipedia.org/wiki/Manifold_(automotive)

ה-JBL מומלץ ביותר! סאב מדוייק עם צליל טוב שמרעיד את כל האוטו. אצלי היה מורכב בתיבה אטומה תקופה וגם פתוחה. בתיבה פתוחה הוא מושך את הבאס יפה מאוד ויורד ממש נמוך לדעתי תחליף כי בטווח מחיר הזה זו אופציה מעולה. לשאלתך,לדעתי מיותר לבנות תיבה. אני קניתי מנצרת תיבת mdf של רוקפורד ב250 ש"ח חדשה

אוקיי, תודה nissan אבל שוב אני חוזר לשאלה המרכזית שלי: " מושבים של איזה רכב יתאימו לשלי?" הרי לא כל מושב יתאים, שוב, ללא צורך בתאמות מיוחדות!

השאלה כמה זה יעיל ועמיד אם רפד עושה לך את זה או שפשוט להביא זוג מושבים שיצאו ככה מהחברה. אני פשוט מעדיף להחליף.

לדעתי הדו"ח מצדם של הפיקוח היה מיותר מפני שלאבא שלי יש חניית נכה(לצערי) מול הבית ותמיד שבמקרה מישהו חונה אני מתקשר למשטרה במטרה שיאתרו את בעל הרכב בלבד ויצרו איתו קשר שיזיז את הרכב ודורש במפורש של ינתן לו דו"ח . אני מאמין שסתם ככה לא היו נותנים לך דו"ח . אבל אם אני לא טועה יש דרישות מפורטות ונוקשות לגבי שילוט וסימון על הכביש. את אבא שלי לדוגמא חייבו בשלט גדול וברור עם מס רכב וסימון ברור של תחומי החניה על הכביש. אני מאמין שבמידה ואחד מהפרמטרים האלו לא בוצע כראוי יש לך עילה לביטול הדו"ח . לפחות שווה ניסיון!

הבעיה שבסופר לנסר אין את המנגנון ההזזה שיש בקולט כי שוב המרכב של הקולט הוא קופה והמעבר למושב האחורי מתבצע על ידי הזזת המושב הקדמי. בעייתי . וחוץ מזה התכוונתי שאני רוצה מושבים יותר נוחים מהמקוריים ויותר תומכים בצידי הגוף. השאלה היא איזה אופציות קיימות בשוק שיתאימו למסילות הקיימות או לחילופין שהמסילות יתאימו למרחק הברגים המקורי של בסיס המושב. וכמובן עדיפות לדגם מושבים מרכב מתקדם בשנתון (חוסך הוצאות על ריפוד)

ברשותי מיצובישי קולט 94 ידנית. המושבים שמורכבים כעת ברכב עשו לי כבר פריצת דיסק כיוון שכל השלד של הכיסא משמע הברזלים של המסגרת תקועים לי עמוק בגב. יש כמה אופציות לטיפול בבעיה. אני אישית מעדיף להחליף למושבים מרכב אחר שטיפה יותר נוחים ותומכים מאלו של הקולט . שאלתי היא כזאת: מושבים של איזה רכבים יכולים להתאים לקולט שלי שהיא, שוב, שנת 94 ועדיף עם כמה שפחות התאמות וחיתוכים במסילות הקיימות. אני מאיזור הצפון ככה שאם מישהו שמע על פירוקייה שיש בה משהו מתאים זה יעזור מאוד . תודה מראש לכל העונים והמייעצים!

יש פנסים קדמי/אחורי למיצובישי קולט שנת 94'?

האם במקרה יש לכם במלאי סט בולמים ו/או קפיצים למיצובישי קולט 94'? אם כן, כמה עולה כל סט בנפרד ומהו מחיר ההתקנה בנפרד! וכמה יצא לי בעסקת חבילה?