Opel Astra GSI

אין תשובה מאלכס. מה אני יכול לעשות?

היי, לפני כמה רגעים במהלך הנסיעה נדלקה לי נורה של מצבר אדום בלוח השעונים. פתיחה של מכסה המנוע מגלה כי רצועת האלטרנטור התפוררה. למזלי, לפי מה שראיתי לא ניגרם נזק לשום דבר אחר והרכב מניע ועובד כרגיל. המנוע הינו מנוע 1.2, ידני. יום ראשון אני צריך להגיע לבסיס. האם החלפת הרצועה מהירה ופשוטה או שצריך לפרק רצועות/חלקים אחרים? והאם אני יכול לנסוע ככה למוסך הקרוב כ10 קילומטרים?

אוקי, אני אנסה לשלוח לו פנייה. תודה.

העניין הוא שההבדל בין מהירות 1 למהירות 4 הוא הבדל ממש קטן. המפוח החשמלי מפסיק לעבוד עם רגע הדלקת הAC, הינו עובד אך ורק במצב אוורור כאשר ה AC כבוי.

אוקי, אז ברכב של סבי(אסטרה שנת 96, מזגן אלכס אורגינל) המפוח מפסיק את פעולתו. לא חסר גז במערכת המדחס ניכנס לפעולה אך יכולת הקירור של המזגן מאוד נמוכה. כאשר ניבדק ע"י מזגניסט, בעוצמה 1, המיזוג מוציא אוויר קר בטמפ' תקינה של 16 מעלות אם אני לא טועה זה היה, אבל ככל שמגבירים את עוצמת המיזוג, האוויר יוצא מאוד דליל ולכן כנראה הרכב לא מתקרר היטב. מה אחראי על פעולתו של המפוח? כיצד אני יכול לגשר אותו כך שימשיך לעבוד גם עם הפעלתו של המזגן?

היי, כאשר מפעילים את המזגן על מצב מאוורר המפוח כמובן עובד והוא זה שזורק את האוויר לחלל הנוסעים, כאשר מפעילים מיזוג(AC), המפוח מפסיק את פעולתו. האם המצב תקין, או שמא המפוח אמור להמשיך את פעולתו גם במצב זה?

תודה רבה. האם יש הבדל משמעותי בין ה307 למגאן? מדוע המגאן עדיפה?

איך האמינות של המגאן? מדובר יהיה כנראה בגירסת ה5 דלתות.

שלום רב, מכר מחפש רכב משפחתי/משפחתי קטן במסגרת התקציב באיזור ה40 אלף. הרכבים שהוא מתלבט ביניהם הינם: בורה שנת 03~,פוקוס שנת 02~,לנסר שנת 04~,איביזה(קשה למצוא אוטומטית 5 דל'),307,קליאו B קלאסיק(1.4),שברולט אוואו,רנו מגאן II. דרישות חובה: רכב אוטומטי, אמין, חסכוני בדלק ורצוי שיהיה נוח לביצוע טיפולים עצמיים. מנוע בין 1.4 ל1.6. באיזה מבין הרכבים הנ"ל הוא יוכל לקבל את האיכות הגבוהה ביותר מצד אחד, ומצד שני רכב אמין. ניתן להציע רכבים נוספים שהוא לא חשב עליהם. תודה מראש!

אני לא מכיר את בת-אל צ'טערת. שלחתי לך לפרטי את הגדוד שאני נימצא.

אני גם-כן הנדסאי(מכוטרוניקה) - עשיתי קורס של טכנאי הנעה ותובה מרכבה ס'4. במשך שנה הייתי מתקן טנקים. נכון, עבודה פיזית קשה, אבל לא צריך להתבכיין על כל דבר וצריך לקחת הכל בפרופורציות. בכל מקום תימצא את החברים הטובים שלך, את המפקד שבדר"כ יהיה נגד מאוד מקצועי ודואג לחיילים שלו. היום אני קצין חימוש בגדוד בתפקיד ממח"ג, ואם חשבת שלהיות מכונאי זה קשה, אז להיות קצין חימוש זה עוד יותר קשה. הכל לטובה, קח את עצמך בידיים, אל תתבכיין ואל תקשיב למה שאומרים כל הג'ובניקים במשרדים(שאני לא מזלזל בהם חלילה וחס). בסופו של דבר הכל עובר ואת הזמן אי אפשר לעצור.

תוריד JAVA, או שתלחץ למטה יש כפתור בסיגנון של - השתמש במעלה תמונות פשוט.

http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1462777&Code=3aac0d92599e80f05c9072150adfce8a

כן, הוא עבד בחברת השכרה שממנה הוא השכיר. יש כאלה שעושים סיבוב מהיר מסביב לרכב ולא מעמיקים, ויש כאלה שבודקים במיקרוסקופ את הרכב, זה תלוי על מי אתה נופל. (מאחד שעבד בחברת השכרה גם כן )

שמן גיר שונה בתפקידו משמן מנוע. ולכן זו הסיבה אני חושב שניתן להשתמש בשמן זול, כי תפקיד השמן בתיבה אוטומטית הינו לבניית לחץ ופחות לשימון החלקים. האם זה נכון?

לפני שאתה רץ לפחח. מישהו שאני מכיר השכיר מאזדה 2 חדשה וגם כן עשה שריטה. הוא נסע לפחח לתקנה בזול. כשהגיע להחזיר את הרכב ראו כי הצבע לא תואם ב100 אחוז וחייבו אותו גם שם על הנזק. אז לפני שאתה רץ לפחח לתיקון, תברר כמה טוב יהיה אפשר לתקן את השריטה . לפני כן ברר מה ההשתתפות עצמית שלך.

היי, מאיזור המרכז(ראשל"צ והסביבה) מחפש סאב קטן ופשוט באיזור ב150 ש"ח תודה

עידכון: הזמני גרר, וכמובן כשהגקק הניע הרכב פתאום הניע!! הרכב נילקח למוסך בכל זאת על פי בקשתי, וניבדק במוסך מורשה של רנו ולא נימצאה שום תקלה. אני בבעיה. אני לא יכול לנסוע עם הרכב רחוק מהבינת כי הוא עלול לא להניע שוב. מה עושים במצב כזה?

מישהו? יש שם 3 חוטים, לאיזה מהם מחברים/מה זה כל חוט?

אוקי, אבל מה הדרך להניע כרגע?

שלום רב, לפני כחודש הרכב סרב להניע פתאום ללא כל סימנים מקדימים. הזמנתי רכב שירות שהצליח להניע לי את הרכב ואמר שיש תקלה או במחשב רכב או במפלג. ועלי לקחת את הרכב למוסך שימצא את הבעיה כי זה עלול לחזור. נסעתי למוסך רנו אבל זה היה יום קצר, והיו הרבה רכבים במוסך ולא רציתי להשאיר שם את הרכב, אז נסעתי למוסך אחר שאני מכיר(לא מורשה) והוא אמר שאין לו דרך לבדוק את המחשב, צריך לשבת ולבדוק מעגל מעגל וזה יקח המון זמן והמפלג(הוא אמר שזה לא מפלג אלא משהו אחר) בדר"כ לא מתקלקל. ככה נסעתי ללא שום בעיה, הרכב היה מניע כרגיל בקלות. אתמול הרכב לא הצליח שוב להניע. אני רוצה להניע את הרכב בעצמי ולנסוע למוסך שנימצא קרוב אלי בעצמי ביום חול כיוון שאם אבקש לגרור יקחו ממני כסף כי לא הייתי במוסך מרכזי ולא לקחתי פתק שמאשר שאכן הייתי במוסך לצורך בדיקת התקלה. כאן אתם נכנסים לתמונה. ראיתי בערך איך האיש מקצוע הניע לי את הרכב והוא גם אמר מה הוא עשה. הוא נתן חיבור ישיר של מתח מהמצבר ישירות לאחד החוטים(שנותנים מתח לחוטי הצתה בסופו של דבר)וככה הרכב הניע, הוא אמר שאין הצתה, לא מגיע מתח. מישהו הבין על מה מדובר ולאיזה מבין החוטים עלי לחבר? צרפתי תמונות של החיבור. *אחרי שהרכב מניע הוא תמיד עובד מעולה ללא גימגומים, עובד כרגיל וגם לא כבה.

באיזו שעה זה מתחיל? כתוב בשישי אחר הצהריים. יש מספר מדוייק?

היי, פעם פתחתי הודעה בקשר למזגן הנ"ל שעושה בעיות. מביקור של טכנאי מתברר כי חלק חשמלי בתוך המזגן התקלקל ועלותו כ800 ש"ח ללא עבודה. ההורים שלי מעדיפים לרכוש מזגן חדש ולא לשפץ. השאלה היא, האם ניתן להשתמש כבר בכל הבניה שיש של הצנרת או שצריך אחת חדשה? הקוטר של הצנרת הדרושה למזגן שאנו רוצים לרכוש הינה:חיבורי צנרת 1/2-1/4 INCH ובמזגן הקיים לא מצאתי נתונים של קוטר הצנרת. המזגן הקיים מדגם elco hi:tech 2 ישן משנת 96 לערך

הבעיה שיש שם מספר ספרות ואז האות D ועוד ספרה. מה אני עושה בנידון הזה?

היי, יש לי חשד בקודנית. הקודנית בעלת 2 ניתוקים למשאבת דלק (אל חוטי ורגיל). אני רוצה לנתק אותה לגמרי. בזמן ההתקנה קיבלתי מדבקה קטנה עם קוד מוזר שהמתקין אמר לי לשמור אותו למקרה של תקלה ואני ארצה לנתק את הקודנית. הקוד לא ממש ברור לי. מישהו יכול להסביר לי מה אני מקיש? זה מה שכתוב במדבקה: miecode ver:1.9 ESN Rf: 000000D0 date:22.10.07 0=ספרה מסויימת. לא רשמתי את הקוד, אלא סתם "0" במקום. תודה מראש.