ROEi1

http://www.kml.co.il בהצלחה.

אני יכול להמליץ לך בחום על קרם בשם אוראדרם של ויטמאד ( גילוי נאות אני עובד שם ), הבאתי לאבא שלי שהוא אחרי ניתוח בברך וכמה חודשים לא דרך על כף הרגל וגם לא יכול להגיע אליה עם היד והוא מספר לי שזה פשוט עשה פלאים הוריד הכל בלי מאמץ. קצת יקר אני חושב אבל שווה כל שקל!!

לא עדיף לקנות בארץ משהו שלם? עד כמה שידוע לי המחירים לא כל כך בשמים...באיזור ה 50-100 ש"ח אתה סוגר לך פינה. לא מזמו קניתי גז לגזיה שלי, עולה 10 שקלים ומספיק להרבה זמן.

למוסך מורשה זה מחיר די סביר, בסה"כ מחיר מאוד מאוד גבוהה...אני השבוע רכשתי לאיביזה שלי: פילטר שמן פילטר דלק פילטר אויר משאבת מים קיט טיימינג סה"כ מחיר חלפים: 1040 ש"ח [כמובן שהכל מקורי] את העבודה אני עושה בבית. ממליץ לך גם לעבור לטפל בבית זה לא כזה מסובך, לפחות ההחלפה של הפילטרים שמנים והפלאגים.

שלום לכולם, ברשותי סיאט איביזה 2005 מנוע 1.4 ידני, דגם מנוע BBZ. רצועה הוחלפה ב 90,000 קילומטר ב 2009 ולפי מה שהבנתי מחליפים כל ארבע שנים ( הרכב כרגע עם 127,000 קילומטר ). אילו חלקים עליי להחליף בדיוק? למיטב הבנתי קיימים אצלי שתי רצועות טיימינג. אם ככה, כמה מותחנים אני צריך להחליף? מחזירי שמן צריך? כמה? מה כדאי וצריך לבדוק בזמן העבודה? תודה ויום טוב.

אם כמו שאתה אומר, אתה נדרש להציג את הודעות ה SMS האלה בבית המשפט אז כנראה שזה קביל. כי כמו שאמרת, *נדרשת* להציג.

אני אגיד לך את האמת, אני לא יודע אם בשביל 5 קילומטר לכל כיוון הייתי יוצא עם הרכב...לא משנה איזה שנה הוא ומה המצב שלו. ואם רוב הנסיעות שלי היו מסתכמות ב10 קילומטר ליום לפי מה שאתה מתאר אני לא יודע עד כמה זה כלכלי להחזיק רכב בכלל, הייתי שוקל ללכת ברגל/לקנות אופניים או להתפנק קצת יותר וללכת על משהו חשמלי ( אם תמכור את האוטו ותקנה אופניים/קורקינט חשמלי עוד ישאר לך עודף ואין לך הוצאות דלק, ביטוח טסט בלאי וכו׳).

5000 קילומטר? לא קצת מועט מדי ? לרוב ממליצים להחליף כל 10-15K ויש רכבים שגם עושים טיפול כל 20K על פי הוראות יצרן.

אם יש דבר שממש יכול להרתיח אותי בנהג הישראלי האופייני זה שהוא עוצר באמצע הכביש להוריד נוסע כאשר במקביל אליו יש מפרץ של חניה או שיותר גרוע הוא מאט למהירות אפסית כדי להיכנס למפרץ הזה ומעכב את התנועה.

חג שמח עדיין מחכה למישהו שיציל אותי

אין מישהו שיכול לשפוך אור על הנושא?

אתה אתה נוסע על R1 זה יכול להיות הגיוני, אבל לפי מה שראיתי בתמונה אתה על רכב משפחתי מה שיגרום לטורים שלך לעשות סיבוב של 360 מעלות וכנראה לנתק את המנוע מגיר ( אם אני זוכר נכון )

יש פרמטר חשוב מאוד שאתה מפספס והוא שגם אם ה 2 ליטר יותר חסכוני מה 1.6ליטר אתה תשלם את ההפרשים במחיר של הביטוח ובטסט אם לא יותר...

יש שאלה יותר חשובה, יש לך כסף חדשה או למשומשת?

טיפול ראשון 15,000 אמור להיות שמן מנוע ופילטר שמן, אמור להיות בסביבות ה 400-600₪, תלוי אצל מי..

אני עם ייטי חדשה לא קיבלתי טיפול חינם ואני לא שמעתי על זה, אולי מקבלים בתור פיצוי או משהו על עוגמת נפש.

טיפול מכל סוג שהוא מחויב בתשלום, אחריות היא על בעיות של האוטו שלא נגרמו על ידי המשתמש, בקשר לשאלה השניה אני גם מחפש תשובה, האם אני מחויב לטפל אצל מוסכי היצרן, או שאני יכול לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה?

אתה מתדלק עם רכב מונע?

ידעתי ששכחתי משהו, הוחלף בטיפול של אוגוסט 2021 גם פילטר דלק, מה זה אומר בדיקת לחץ דלק? איך ואיפה?

שלום, ברשותי סיאט איביזה ספורט 2005 ידנית מנוע 1400. הרכב עבר 125,000 קילומטר, באוגוסט 2012 עבר טיפול הכולל: פלאגים, שמן מנוע/ברקס, פילטר אויר,מזגן,שמן. ב 8 חודשים האחרונים הוחלפו תרמוסטט וחיישן למבדה(חמצן). ( חלקים מקוריים ) בסופשבוע האחרון יצאתי לצפון ובדרך הרגשתי שהאוטו לא מגיב כל כך טוב וצריך ללחוץ יותר מבדרך כלל כדי להחזיק את המהירות באיזור ה 90-100 קמ״ש. בהתחלה חשבתי אולי בגלל שיש קצת עליות והאוטו עמוס אז קשה לו. לאחר כמה שעות כשיצאתי עם האוטו עוד פעם והפעם האוטו ריק באמת חל שיפור משמעותי בתגובה של האוטו אבל זה החזיק לחצי שעה בערך בדיוק ודווקא כשהגעתי למישור הייתי צריך לשלב הילוך רביעי כדי להחזיק על 90 קמ״ש וזה היה כמעט בלתי אפשרי להאיץ האוטו ממש התאמץ כדי להגיע ל 100 קמ״ש. בהתחלה חשבתי שהכל בראש שלי כי בכל זאת מדובר על מנוע 1400 סמ״ק, אבל אחרי המקרה הזה הזה אני חושב שבאמת יש כאן בעיה ואני צריך את עזרתכם כדי לפענח מה לא בסדר. בסהכ הרכב מטופל בזמן בחלקים מקוריים ושמנים איכותיים, ננהג כל הזמן בעדינות במהירויות נמוכות, מניע בקלות לא עושה רעשים מיותרים וכמובן שאין נזילות. אני מקווה שרשמתי את כל הפרטים שצריך. תודה ושבוע טוב.

לא כל כך הבנתי, מה הבעיה להשאיר את הרזרבי הקטן? אני גם הגדלתי מידת צמיגים ברכב והגלגל ספייר שלי הוא מידה קטנה יותר מהשאר. גלגל ספייר נועד לנסיעה עד לפנצ'ריה לכן אם שום בעיה אם הוא לא במידה של שאר הגלגלים. מה גם שבהרבה רכבים ( עד עכשיו לא הצלחתי להבין למה לחלק יש וחלק אין, אצלי ב 5 רכבים אף פעם לא היה ) יש צמיג ממש קטן שנועד לנסיעה קצרה עד הפנצ'ריה אז אני לא רואה שום בעיה עם זה שתחזיק גלגל רזרבי יותר קטן. הוא עדיין שימושי למקרה חירום.

אני תידלתי 45 ליטר לסיאט איביזה 2005 כשמיכל עצמו יש לי 6-7 ליטר לפני שבועיים וחצי בערך כאשר קיבולת המיכל היא 45 ליטר.

מחפש את הפירצה הכי קטנה ויוצא לעקיפה מידית...לא יכול לסבול לנהוג אחרי תלמיד נהיגה...ברגע שיש לי הזדמנות בורח ממנו.

צירוף מקרים, השבוע הזמנתי סקודה ייטי מהסוכנות ודרשתי מהסוכנת שתרשום בחוזה שאני לא מאשר להם לשטוף לי את הרכב...אמרתי לה שאין לי בעיה לקבל אותו קצת מלוכלך מבחוץ רק שלא ישטפו לי אותו.

אני גם עשיתי בזמן שירותי בחיל האוויר והגיעו אלינו גם מבסיסים ירוקים מהאיזור, עדיף לעשות על חשבון הצבא גם מבחינה כלכלית וגם מבחינת הזמן, על חשבון הצבא ולא באזרחות שזה יכול לעלות לך בימי עבודה.