ROEi1

את הבדיקה עשיתי במוסך אחד של הרשת, לא תיכננתי מהתחלה לטפל שם, רק לקבל דיאגנוזה. מנורת לחץ שמן לא נדלקה, רון חיבר שעון מכאני למנוע ובדקנו את זה יחד כשהגעתי אליו וראיתי שהלחץ נמצא סביב ה - 0. יום למחרת הוא בדק על רכבים זהים לשלי עם אותו מנוע וראה שאצלם הלחץ בסרק שונה משלי.

בסביבות ה 0 כאשר אמור להיות בין 0.5 ל 1 באר

לצורך החלפת מנוע הרכב הושבת ליומיים ועוד יום אחד שהשארתי אותו בשביל שיניע בבוקר וישמע את הרעשים - יש לציין כי קיבלתי את המרכבה המלכותית שלו כרכב חלופי

כשהוא גילה שהישנה תקינה הוא החזיר את הישנה ללא עלות.

אני לא מנסה להוכיח כלום, אם תסתכל בהודעה השניה שלי אני ויתרתי על להילחם בצמפיון ואני פשוט לא אתקרב אליהם. אני מנסה להבין את החשיבה של ch2856.

הם לא הציעו לי שיפוץ מנוע בכלל. הם הציעו להחליף לי מרימי שסתומים שהתבררו כתקינים ושרשרת טיימינג שלא ממנה הגיעו הרעשים. אני בטוח שאם הם היו מחליפים וגובים ממני 7000ש"ח ומגלים שלא זאת הבעיה, הם לא היו מחזירים לי את החלקים הישנים או את הכסף חזרה אלא ממשיכים הלאה לכיוןן המנוע, משמע שכבר הפסדתי 7000ש"ח והצעד הבא הוא שיפוץ [שמתברר כלא כדאי ולא כלכלי ] או החלפת מנוע.

לפי מה החלטת? בצמפיון טענו שהמרימי שסתומים דפוקים והם גורמים לרעש, לא החלפתי אותם. הבעיה שלי הייתה לחץ שמן נמוך שלא נפתרה גם אחרי החלפת משאבת שמן.

נו טוב, לפחות הם גרמו לעוד לקוח פוטנציאלי לברוח מהם ולעבור לרון. נקרא לתשלום אצלם - שכר לימוד.

שלום, לפני כשבועיים הייתי בצ'מפיון מוטורס כדי לקבל דיאגנוזה לגבי רעש בהתנעת בוקר, ראו שרשור שפתחתי כאן. הרכב נשאר לילה במוסך בכדי שיניעו בבוקר ויום למחרת קיבלתי דיאגנוזה שמנחה להחליף מרימים של השסתומים, שרשרת טיימינג ועוד כמה חלקים מסביב. סה"כ עלות = איזור ה 7000 ש"ח. שילמתי עלות בדיקה בסך 350ש"ח והוצאתי את הרכב. דיברתי עם מוסך רון סיפרתי לו את כל הסיפור ומה אמרו לי - אמר לי תגיע אליי לבדיקה ללא עלות כי מה שאמרו לי נשמע לו לא טוב וייתכן שהבעיה מגיעה ממקור אחר. הגעתי לרון - בהתחלה חשב שמדובר במשאבת שמן עקב לחץ שמן ממש נמוך בסרק, החליף משאבה ושום דבר לא השתנה, אותם רעשים ואותו לחץ שמן. לאחר כמה ימים ובדיקות שהוא ערך על רכבים דומים, הגיע למסקנה שהבעיה שלי היא במנוע ולא שווה לשפץ או לפתוח אלא להחליף. עכשיו לשאלתי - אם הייתי עושה את העבודה בצ'מפיון - הייתי משלם 7000ש"ח +- והתקלה שלי לא הייתה נפתרת אלא סביר להניח שהייתי צריך להוסיף להם עוד סכום עתק בשביל להחליף מנוע. יש אפשרות לקבל מהם החזר על הדיאגנוזה בעקבות זה שהדיאגנוזה שגויה? פניתי [ ברוב טיפשותי ] למוסך מורשה יבואן כדי לקבל דיאגנוזה נכונה ב 100% ולא קיבלתי את זה. מה באפשרותי לעשות?

אם הבעיה ברכב היא התחממות וצירייה כאשר שאר הרכב במצב מעולה הייתי הולך על תיקון ויש לך שקט.

טוב אז קצת תובנות, נסעתי לעיר לכמה סידורים וכשחזרתי ניסיתי להוריד שוב והפלא ופלא החומר ירד הרבה יותר בקלות - מסתבר שעל ג'אנט חם זה יורד בקלות. עוד תובנה שהגעתי אליה היא שכנראה לא עשיתי מספיק שכבות ובגלל זה היה קשה להוריד, בהזדמנות אני אצבע את הג'אנט הבודד הזה שוב עם מספיק שכבות ונקווה שלא יראו הבדלים בין הג'אנטים האחרים. שבת שלום.

ירד לי חצי ג'אנט בגלל שימוש של גרניק אז אני מאמין שהשאר גם ירד ככה.

שלום, יש לי פלסטידיפ על הג׳אנטים שמסרב לרדת בקלות ואני רוצה לנסות להוריד אותו עם גרניק אולי זה יעזור. אני מחדרה, יש מישהו מהאיזור שמוכן לעזור? נ.ב - אין לי בעיה לעבוד אצל התורם בבית, פשוט לא רוצה להתעלק לכם על החניה אז אני מעדיף לקחת אליי הביתה לשבור את הראש ולהחזיר לכם. תודה.

שלום, הרכב הושבת בעקבות התחממות של המנוע, חוץ מזה הכל עובד ותקין אפשרות לחלקים או לכל הרכב. צוריאל - 052-3851143 לא בשבת.

מישהו?

אז בעצם עכשיו אתה צריך ללכת למכון רישוי אחר כדי להחליף את הלוחית?

הקופון הבא יתן לכם את מצלמת G1WH באתר Bangood במחיר של 46.69$ f54ded תהנו

לטעמי כן, אני ממש נהניתי מהאוטו (אל תצפה לרכב ספורטיבי או משהו בסגנון) ואם לא הייתי משבית אותו הייתי נשאר איתו עוד תקופה ארוכה. רכב פשוט, זול לאחזקה ולא צריך הרבה כסף כדי להשאיר אותו מטופל בחלקים איכותיים. המשימה הכי קשה שלך תהיה למצוא רכב שמור ומטופל בשנתון הזה שלא יתפרק לך, עם הרכב שלי היה לי מזל מצאתי את הרכב כחצי שעה אחרי שהוא עלה ליד 2 וחטפתי אותו.

קיט טיימינג OEM קומפלט עולה בסביבות ה 600 ש"ח. משאבת מים בסביבות ה 150ש"ח אם אני זוכר נכון. גם את זה ביצעתי ברכב הקודם, רק תמצא מוסכניק שיעשה לך את זה ואתה לא מתקרב בכלל ל 2500-3000 ש"ח.

אם מדובר על מנוע 1400 ידני, הייתה לי כזאת עד לפני שנה (2005). צריכת דלק - בין 650-700 קילומטר למיכל ( 45 ליטר ). טיפולים - אני אישית מבצע לבד אז אני משלם רק על חלפים, אני לא כל כך זוכר מחירים אבל אני יכול להגיד לך שעכשיו קניתי טיפול לאיביזה 2010: פילטר שמן פילטר אויר שמן מנוע קסטרול אדג׳ עלה לי בסביבות ה 320₪.

ממליץ לך בחום לרוקן את כל הנוזל, לבצע שטיפה למערכת הקירור ולהוסיף G12 חדש רק כדי להיות בראש שקט. זה מה שאני הייתי עושה.

הרכב כבר במוסך מחר בבוקר אני אקבל דיאגנוזה. נקווה לטוב.

התעלקות קלה - יכול להיות שמנוע 1.6 מאותה שנה (2010) יסבול מאותה תופעה? גם למנוע הזה יש שרשרת טיימינג. האם אותה תקלה חלה גם על המנוע הזה?

אני סובל מאותה בעיה, ראה את הפוסט הבא: כאן מחר אני נכנס עם הרכב לסוכנות של סיאט בתקווה שיתנו דיאגנוזה נכונה, אמנם אצלי מנוע 1.6 אטמוספרי ולא 1.2 כמו אצלך אבל אני מאמין שהשרשרת היא אותה שרשת. אני מקווה שאם הבעיה היא אכן בטיימינג ישתתפו איתי בעלות החלפה במידת הצורך. מחר אני נכנס למוסך ובגלל שאין לי זמן אני כנראה אסגור איתם לסוף השבוע כי הבעיה אצלי שהרעש מופיע רק כשהמנוע קר. אשמח אם תוכל לעדכן שיהיו לך תוצאות ואשתדל לעדכן גם את הפוסט שלי וגם כאן במידה ויהיה משהו חדש.