DeoxYs

תודה, האמתי שכול זמן תקופת הלימוד שלי עם מורה הנהיגה נסעתי על גולף פלוס חדשה, שהיא קצת יותר גדולה אבל המימדים יחסית דומים. ככה שנכון לעכשיו אין לי בעיות חנייה, הבעיה העיקרית בחנייה היא הטמבון הנמוך להחריד של המכונית, אני פשוט מאוד מאוד מפחד עליו כי קנינו את המכונית ממש חדשה עם 27 אלף קילומטר עליה, בלי שריטות, ואני לא רוצה להיות הראשון. אני ככול הנראה אשתמש במכונית בעיקר ליציאות בערבים ונהיגה לבית הספר כשאין פקקים והכול רגוע (אחרת עדיף כבר האוטבוס). אני מאוד מאוד מקווה לא להתפתות ולהכנע לריגושים שהמכונית הזאת מציעה, בכול מקרה אני מאוד אחראי ואין סיכוי בעולם שאני אסכן את עצמי או את האנשים הנמצאים באוטו. הבחורים מצאמצפיון מוטורוס ממש נחמדים, יש להם מעין קו חם כזה והמליצו להתקשר אליהם במקרה שיש בעיה באוטו, אפילו במקרה של בעיה בקטנה ביותר. אני ככול הנראה אסע קצת עם אבא שלי בבוקר, אסיע אותו לעבודה, אולי בדרך נעצור באיזה מגרש חנייה גדול לבדוק שהכול תקין אחרי הטיפול 30,000.

אז ככה, התעוררתי לבוקר די רציני, בגרות במתמתיקה היום (טופס 006 למי שמתעניין) וכל מה שאני חושב עליו הוא על מחר ועל הנהיגה הראשונה שלי ל-ב-ד. ההורים קנו לי גולף לקראת סיום המלווה ואני מאוד מאוד נרגש לסוע עליה, היא נמצאת כרגע בטיפול 30,000 ועוד כמה טיפולים קטנים שאני ביקשתי אישית מהבודק לבצע. כנראה אחרי הבגרות אני אסע לראות מה קורה איתה כי אני כבר מתגעגע אבל היא אמורה לחזור היום בערב. יש הצעות לקראת הנהיגה הראשונה? אולי חוויות מהנהיגה הראשונה שלכם, אני שזה רחוק אלף שנות אור מכם אבל תנסו להיות לארג'ים ולחשוב על זה רגע אחד.

ברוב מדינות העולם לא נותנים לנהג לעלות על הכביש לפני שמלאו לו 18 שנים. למרות שאני רק בן 17 אני כן מודע לכך שהרבה תאונות נובעות מתמימות וקלות דעת של צעירים שמוותרים לעצמם ועושים שטויות.

אני חדש בפורום והייתי מופתע שעדיין לא עלתה סוגיית הטסטים (בעצם יכול להיות שזה רק אני כי כל הסיפור של נהיגה עוד חדש לי). בכול מקרה אם יש לכם סיפורים מעניינים מהטסט שלכם אתם מוזמנים לספר, חשבתי לתת לעצמי להתחיל (אחרת מה הטעם לפתוח אשכול): אין לי יותר מדי סיפורים על הטסט שלי אבל לפני נהגה אישה בהריון, מסכנה, אחרי דקה של נהיגה כבר ידעה שהיא נכשלה, עוד ביציאה ממשרד הרישוי היא לא עצרה עצירה מוחלטת ברמזור עצור והבוחן פסל אותה. חבל לבזבז 400 שקל סתם ככה אז היא המשיכה לנהוג עוד כמה דקות ואחרי 4 פעמים שהמנוע נכבה הטסטר הוריד אותה...

תמיד קל להגיד שהשלטון אשם (למרות שברוב המקרים השלטון באמת אשם) אבל יותר קל להכליל.... מעטים אלו שעושים תאונות פגע וברח וכבר כמה זמן שלא שמענו על תאונה כזאתי. מעבר לכך, אתה מתייחס לזה במונחים צבאיים כשהמצב לגמרי שונה. ואני עדיין דובק בכך שאם השלטונות היו יותר אחראיים תאונות מהסוג הזה יכלו להימנע ע"י החמרה בטסטים ואכיפה גבוהה יותר של החוק.

היום שלחתי את הגולף שלי למוסך מאותה סיבה. עוד לפני ששלחתי אותה למוסך דיברתי עם בודק מוסמך של צאמפיון מוטורס ונאמר לי שהבעיה בד"כ נובעת שהמצבר לא טעון/מתיישן ולא "מספק את הסחורה" והרכב דבר ראשון שהוא עושה זה להודיע לך על הכרית אוויר. מחר ככול הנראה אני אדע את התשובה המדויקת, מקווה שהנושא יהיה רלוונטי עד אז.

ההאנדברקס עצמו כאשר האוטו משולב במצב חנייה/N מונע מהרכב לזוז אך במצב נהיגה אינו מונע מהרכז לזוז, הוא כן מאט אותו בצורה משמעותית אבל ניתן לסוע יחד איתו... חבר שלי נסע כמה קילומטרים עם ההאנדברקס, לא היה ריח של שרוף או משהו אבל זה מאוד מאוד מאוד פוגע ברכב.

אהבתי את התגובה והסיפור בפרט... פשוט שטות של צעירים, אני גם צעיר אבל אני מאחל לעצמי לא לנהוג ככה ולא להדרדר לשטויות כאלו... עוד דוגמא מעשרות/מאות שמראות על רשויות החוק של מדינת ישראל ובמיוחד על משרד התחבורה.

רציתי לדעת מס' דברים: מהו הקנס המירבי עבור נהיגה ללא שלט "נהג חדש"? אשמח לדעת מהו ההבדל המהותי בין ה95 ל98... דיברתי עם נציג של צ'אמפיון מוטורס והבנתי שמצב הספורט בגולף פשוט מושך את הטורים עד 5וחצי (גולף FSI 2007) ואינו גורם נזק למנוע... מישהו רק יכול לאמת לי את זה לפני שאני מעביר למצב ספורט, ממש לא נראה לי שמצב ספורט מחלק מתנות ורציתי לדעת אם נגרם נזק אפילו מינימלי למנוע חוץ מבזבוז הדלק הכרוך בכך...

שלום, חדש כאן.... קוראים לי עוז, בן 17 מהמרכז. נוהג על גולף FSI שנת 2007. עוד לומד להכיר אותה, חשבתי שהפורום יקל עלי