דובי מילר

אלון התכוונתי לארוע באשדוד שבו ג'וני נהג במזדה זה היה מיד לאחר שהביא אותה לארץ יובל נהג שם באימפרזה הישנה שלו

אלון אני עדיין זוכר את ג'וני במסלול ברלקס אשדוד עם המזדה הוא אחד שלא שומר כלום לאח"כ וההחלקות שהוא ביצע איתה היו משהו מדהים באם אני זוכר טוב ויכול להיות שלא הוא עשה זמן יותר טוב מהאימפרזות שם של יובל מלמד ואהוד לביא בכל מקרה באם מדברים על הויזה כפולת ההנעה מבחינתי יש רק אחת שמועמדת לפרס וזו כמובן הויזה של מישל אלופת אשקלון נראית ממש כאילו מדובר ברכב אחר לגמרי ונכון שזה לא אותו המנוע אבל עדיין זה פשוט רכב אחר

שלום לכולם הגעתי לארוע מצוייד בשני הבנים שלי , חינוך לספורט מוטורי מגיל צעיר וכנציג אתר הספורט המוטורי בעברית http://www.formula-1.co.il האמת , כבר מההתחלה היתה הרגשה של חו"ל , ממש סטייג' שלקוח מאיזה ראלי בקפריסין או בטורקיה הכל מתאים כולל מזג האויר מישל היטב לבחור הפעם התקדמנו לאורך הקטע מדי 2-3 מכוניות ונהננו מכל רגע כל פנייה , שיפוע כזה או אחר ומהקפיצות והאמת ואני לא אובייקטיבי ממש נהניתי לראות את מישל מנצח אני מכיר את מישל עוד מימי הראלי קרוס וכאשר החלו הספרינטים תמיד אמרתי לו שהוא חייב רכב רציני ולא את הסופה עליה נהג ואיך שהוא זה אף פעם לא הסתדר לו רק לראות אותו לוחץ את האימפרזה הכחולה בשביל ובסיום משיג זמנים טובים יותר מנדב למשל שהיה עם רכב הרבה יותר חזק , חדש וטוב מה שאומר שאולי הרכב לא הכי קובע והנהג כן עושה את ההבדל כייף היה גם לראות את הויזה הבלתי נגמרת אם כי נראה כי היא כבר ממש לא מהווה תחרות לפיזו 106 המודרנית יותר ואולי הגיע הזמן של ז'קי להוציא את המזדה מהנפטלין התגעגנו אין ספק , המשטרה והפקח קצת קלקלו אבל נשאר הרבה טעם טוב וטעם של עוד והכי הרבה טעם של לרוץ ולהכין רכב ולהצטרף למשחק דובי מילר [email protected] http://www.formula-1.co.il

עמוס שלום יש לי ספרייה גדולה של סרטי ראלי , בעיקר משנות ה-80 אבל למצוא משהו ספציפי זה הרבה עבודה . אם תוכל לתת שנה יותר מדוייקת או עוד קצת פרטים אנסה לחפש בכל מקרה אלו היו שנים מרתקות בעולם הראלי יום טוב דובי

הנתונים המלאים 1479 סמ"ק 8 צילינדרים בטור 2 קאמשפטים עיליים 2 שסתומים לכל צילינדר מגדש על יחיד 425 כ"ס ב-9300 סל"ד מתלי דה-דיון 710 ק"ג אלופת עולם

בוקר טוב וקצת נוסטלגיה והיסטוריה לגבי המספר 159 בשנת 1951 אלפא רומיאו פיתחו את ה-159 כדגם פיתוח לדגם ה-158 המוצלח שהתחרה במירוצי הגראן פרי מנוע בעל 1500 סמ"ק עם 8 צילינדרים שמסודרים בטור והפיק 425 סוסי עבודה איטלקיים שעבדו בתנאי שזה לא היה יום שני חואן מנואל פאנג'יו הארגנטינאי האגדי זכה באותה עונה ב-5 מירוצים ואליפות העולם אלפא לא סתם בחרו את המספר הזה לדגם החדש שלהם ושיהיה במזל

אז בואו ואני אוסיף קצת שמן למדורה מניסיון אישי שלי של 15 שנה ברחובות ת"א וכאחד שעברו לו גנב או שניים בידיים הם לא משתמשים בשום מידע קודם בכדי לגנוב לכם חלק זה או אחר מהרכב בטח שלא מערכת שמע או איזה ספוליר נחמד של אימפרזה טורבו הם פשוט יוצאים לסיבוב ובהרבה סבלנות מרוויחים את פרנסתם ומה שהכי כואב זה שמערכת שעלתה בכסף נכבד נמכרת בעשירית מהערך שלה שלא לדבר על הספוילר אגב , בזמנו פרסמתי פה הודעה לגבי ספוילרים גנובים ואף אחד לא פנה אליי אז אני מזכיר זאת שוב מי שראה או נתקל ברכב שיש עליו איזה ספוילר שלא מוצא חן בעיניים תספרו לי עליו אשתדל לטפל רק דגש קטן - רק באיזור תל אביב

אם זאת הסיבה אז אנחנו בבעיה רצינית

שלום לכולם מזמן כבר רציתי להתייחס לזה והזנחתי ואני מדבר על התופעה שבה אנשים שמים תמונה של המכונית שלהם בצורה זו או אחרת ומסתירים את המספר או חלק ממנו ניסיתי להבין מה הם מסתירים והתשובה היא אחת פחד מגורמי החוק אז בואו ואספר לכם משהו לאף אחד במשטרת ישראל בכלל ולאנשי התנועה בפרט לא אכפת מה המספר של הרכב ולו מסיבה פשוטה הם עסוקים בדברים אחרים שוליים מדי כמו תאונות דרכים במקום להיכנס לכאן ולבדוק מספרי רכבים הרי באם כל כך היו רוצים את מספרי הרכבים של החברים בפורום הזה או כל מועדון רכב אחר זו ממש לא בעיה להגיע למפגש או בהרבה מקומות אחרים ותאמינו לי שהכל אפשרי וזה בדוק דעתי היא שאנחנו ממש לא צריכים להתבייש בזה שאנחנו אוהבים מכוניות וספורט מוטורי ולא צריכים להסתיר כלום מאף אחד פשוט במצב הנתון כיום לפעול רק במסגרת החוק תסכימו איתי שכאשר אנשים מגיעים למפגש זה או אחר ומשתוללים אז זה מפריע לאזרחים פשוטים שאולי מכוניות זה לא בדיוק הכייף שלהם וטלפונים זורמים כמו בימי המפגשים ברחוב ש"י עגנון בת"א קצת לפני תקופת רידינג אגב שלא תחשבו שאני סתם כותב , במקרה מקור הפרנסה שלי הוא משטרת ישראל , אני עובד במשטרת ישראל ולא אני לא שוטר תנועה וגם אותי תופסים על מהירות כי האלפא 145 שלי נוסעת מהר מדי לפעמים אז חברים די עם הפחדים ותפסיקו עם ההסתרה זה נראה ממש מגוחך

הוא לא יכול להשבית שמחות כל אלפא חדשה זו שמחה ובמקרה הכי גרוע אני פשוט נכנס ל-145 שלי ונותן גז ועכשיו ברצינות היא נראית נהדר

לגבי המירוצים ביער בן שמן עד כמה שאני זוכר זו היתה תחלית תקופת הספרינטים ולא ראלי קרוס כי זינקו שם במדורג ולא ביחד ואם מדובר במיני צהובה נדמה לי שיש לי באיזה מקום תמונה שלה בנוסף היה גם מירוץ HILLCLIMB בגבעת המורה ליד עפולה שהתחיל ברצועת אספלט בקצה הכביש ונגמר בתוך היער לדעתי אחד המירוצים היפים שהיו אך ללא הרבה מתחרים דבר אחרון לציון הינה קטגוריית המכוניות הלא משופרות שהתחרתה בראלי קרוס שם שלטו הסודים ללא עוררין והיתה גם איזו גולף שחורה

חן בוא נעשה טיפה סדר מה שאתה מדבר עליו בעין שמר בתור התחלה היו המבחנים שערך הירחון טורבו לקראת מירוץ הראלי קרוס שארגן לפני עפולה בעפולה התקיים לאחר מכן מירוץ ראלי קרוס או אוטוקרוס כאשר הנהגים התחרו עם מכוניות טלבו סמבה רגילות וללא מיגון מיוחד על מסלול הסוסיאדה אם אני זוכר נכון ניצח שם אלון קידר מנס ציונה לאחר מכן הוקם המועדון המוטורי בישראלי שהחל במירוצי הראלי קרוס שלו המירוץ הראשון נערך בסמוך לב"ש בשדה תימו ליד המזבלה התחרו 2 קטגוריות הראשונה עד 1000 סמ"ק וניצח אהוד לביא עם סאאב 96 כחולה וב-1300 סמ"ק ניצח שוב אלון קידר עם אלפא 33 לבנה ורשמית של היבואן לאחר מכן אורגן מירוץ נוסף באשקלון במסלול שהוקם בתוך העיר לא רחוק מתחנה מרכזית זה היה מסלול מפותל ואיטי והמנצח בקטגוריית ה-1000 סמ"ק היה אריאל אדורם עם אינוצ'נטי ב-1300 סמ"ק ניצח ג'ורג' קורשיה עם אלפא סוד פשוטה ונחמדת כמו שהיתה לי משם עברו המירוצים לאיזור התעשייה באשקלון והחלה אליפות מסודרת של מירוץ כמעט מדי חודש במירוץ הראשון הטריבונות חול היו מלאות ב-50 אלף איש לפי הערכה ואולי ותר או מעט פחות וכ-70 מכוניות בשלוש קטגוריות לשתיים הקיימות נוספה גם קטגוריית 1600 אני ממש כבר לא זוכר מי ניצח בכל מירוץ ויש לי את זה רשום באיזה מקום אבל בסוף העונה הראשונה זכה באליפות ה-1300 ז'קי זית עם הסמבה ראלי וב-1600 ניצח רם לנדס עם גולף ג'יטיאיי לגבי ה-1000 סמ"ק אני לא בטוח אבל יתכן מאד שזה דוד פרייס עם הנ.ס.או אבל יותר הגיוני שזה היה פרדי פרייהאוף עם דייהטסו שאראד מספר עונות היו מירוצים באשקלון ומשם עבר ונדד הקרקס לעפולה וגם לגיחה אחת נוספת לב"ש בין לבין באו לביקור פעמיים אורחים מקפריסין ואודי קוואטרו מבלגיה וכמובן ברונו סאבי עם פיז'ו 205 טורבו 16 מפלצתית אחת שהיתה מלכת הראלי דאז הרבה נוסטלגיה וכייף והכי כייך זה שחויתי את כל זה מקרוב מאד והרבה אבק רק נקודה לחידוד מירוצי הראלי קרוס בארץ נקראו כך למרות שזה לא ראלי קרוס אורגינל כי על פי חוקי חו"ל בראלי קרוס חייב להיות קטע אספלט בחלקו של המסלול ואילו אצלנו הכל היה חול אבל מבחינת מסלול ותנאים גם המסלולים בחו"ל יכלו לקנא בנו ביקרתי במספר מסלולי ראלי קרוס בחו"ל ובשום מקום לא היו תנאי צפייה כמו באשקלון ביי דובי

ליאור בנאי שלום אם אני זוכר נכון אז לפני האלפא הזו עם ההגה הימני היתה לך אלפא נוספת שהגעת איתה למסלול שהיה בתוך אשקלון והיתה לך איזו בעיה מכנית ונאלצת לעבוד עליה כל הלילה בפיטס עם מכונאי בשם דורי מנתניה יכול להיות שאני טועה למי ששאל על מה מדובר בישראל מתחילת שנות השמונים נערכו מירוצי ראלי קרוס שזה מסלול עפר סגור ועליו מתחרות יחד מספר מכוניות וזה ממש בכללי כתבה בנושא אמורה להתפרסם בקרוב מאוד באתר http://www.formula-1.co.il דובי מילר

אהלן יש תמונות של כולם מרוני סמדרסמן עם הגולף האדומה (עם גלגל באויר ) דרך רם לנדס עם הגולף הלבנה ואפילו בהתהפכות המפורסמת שלו בסוף הישורת לגבי הסמבה ראלי של ג'קי זית , יש איזה מיליון תמונות כי זה היה הרכב האהוב עליי מה גם שהייתי מגיע איתו לאשקלון מאהוד לביא יש לי תמונות של הסאאב 95 הכחולה מב"ש דרך הג'ולייטה הסגולה ואחרי זה הפיז'ו הלבנה יש תמונות נהדרות של ברונו סאבי בביקורו עם המלכה בארץ ישבתי מקודם ודפדפתי ופשוט נהניתי להיזכר אגב - אחרי שראיתי איזה צעיר הייתי נבהלתי גם הפיורינו והסיירה של ניר בן ארי נמצאות בחבורה האלפא של רמי שוכטוביץ והפולו של חיים רווה והחשובה מכולן הסיטרואן ויזה של מישל גדז' ידידי דובי

מכיוון שלא הצלחתי להכניס את כל התמונות בהודעה אחת , הנה עוד מספר תמונות בחלק הראשון מדובר בעונת 86 כשהנהגים הם האחים פרייס בנ.ס.או הלבנים בחלק השני ישנה תמונה גם מעונת 91 בעפולה אם אני זוכר נכון הנהג של הצהובה הוא אבי אנגל דובי

שבת שלום קצת התעכב אבל לבסוף סרקתי מספר תמונות ממירוצי הראלי קרוס באשקלון שבהן יש את הנ.ס.או יש לי כעקרון תמונות מכל המירוצים שהיו , אם מישהו מתעניין פה בדגם מסויים שהתחרה שם אז איזה כייף היה לדפדף על הבוקר ולהיזכר בימים היפים ההם תהנו דובי מילר

ואני שמעתי על אחת עם מנוע של הלנצ'יה HF טורבו והיא חנתה עד לא מזמן בת"א באיזור רחוב הבשן ושייכת לבחור בשם מומי שיש לו גם 128 ספורט משופרת להפליא

רק עןד נקודה קטנה לגבי הסטיג האורגינל הוא , כמו שנאמר , פרי מקארתי והמחיק הוא שהוא אפילו הוציא ספר באנגליה שמתאר את חייו כסטיג פרי מקארתי כיום נוהג בעיקר במירוצים של מכוניות ספורט היסטוריות או איזה ג'יטי פה ושם ואת עיקר לחמו הוא מרוויח כסוכן של נהגי מירוץ כאלו ואחרים בעברו יש אפילו השתתפות במירוץ פורמולה-1 גם טיפ נידל יקירנו הספיק להשתתף במירוץ פורמולה-1 יחיד באיזו קבוצה אנגלית כושלת בשנות השבעים לאחר שניסה לעוד מספר מירוצים להתברג ונגמר הכסף איזה בזבוז של נהג שדיימון היל אמר עליו בעבר שהוא הנהג בין המוכשרים ביותר בעולם שהוא מכיר

האמת שאני די מכיר את שתי המכוניות מקרוב ולא זכור לי על בעיות מיוחדות מלבד אלו שאני עשיתי בכל מקרה אני מחפש אחת מהשתיים תודה דובי

ונותר גם להיזכר בימים שמסלול הראלי קרוס באשקלון היה מלא בפרינסים ויש לי מלא תמונות באם מישהו מעוניין

שלום לכולם האם יש או ניתן למצוא כיום איזו ביאנקי A112 או איזו אינוצ'נטי , עדיפות לדה-תומאסו ורצוי כמובן במצב נסיעה אבל לא חייב תודה דובי

שלום לכולם דבר ראשון אני מצטער באם זה נשמע כמו פרסום של פורום מתחרה אבל אני ממש חושב שיש פה אנשים שהדיון הזה יעניין אותם וקרוב לליבם ואולי יעניין אותם לדעת מה קורה באם בכל זאת מנהלי הפורום יחליטו שאין לכך טעם זו זכותם ובכל זאת הרי הלינק לדיון שמתנהל כבר מספר ימים בפורום הקרטינג של http://www.formula-1.co.il אתם מוזמנים בהחלט להגיב http://www.formula-1.co.il/forum/viewtopic.php?t=7066 תודה דובי מילר

רוני וגרמי רק עכשיו שמתי לב להתפתחויות בנושא באם לא יהיה שינוי אני מגיע עם ה-145 דובי מילר

יש לי באלבומים מסודרים תמונות מכל המירוצים שהיו מתחילת ימי הראלי-קרוס בב"ש ואח"כ אשקלון דרך עפולה ועד היום כולל הנהגים הישראלים שהתחרו בקפריסין ובירדן צור קשר ואשמח לעזור דובי מילר 050-7602896

ברוך שלום רק עכשיו שמתי לב שוב לתגובותיך ואני שמח שהגבת בשמך לאחר שביקשתי זאת ממך ושוב לאור העניין שעורר נושא זה בפורום אני שוב חוזר ואומר שאני לא תומך ולא מייצג אף אחד בספורט המוטורי בארץ אלא מביע את דעתי האישית בלבד ולדעתי זוהי זכותי הלגיטימית באם אנו יורדים לפרטים טיפה יותר הרי מותר לחשוף שאמנם מועדון מירוצי ישראל הוא זה שפועל להרצת עניין הפיילוט וקיום מירוצי הראלי אך אני מוצא טעם נפגם בעצם ההתקשרות שיש בין המועדון לבין דני לוי שהוא יו"ר ארגון הנהגים הלגיטימי כפי שנבחר לאחרונה אלא מה , בזמנו כאשר הצעתי לי את התפקיד הכל היה טוב ויפה מצד דני לוי וחבריו אולם ברגע שהודעתי כי אני מפסיק את פעילות , שערכה כיומיים , ואכן זה היה מתוקף תפקידי במשטרה , ולא , אני לא שוטר תנועה ויש לי בעיות עם שוטרי תנועה עוד יותר מכולם פה , בחרתי להפסיק את תפקידי עקב רמזים במקום עבודתי לניגוד אינטרסים ברגע שהודעתי על הפסקת פעילותי זו כל האוירה הפכה להיות עוינת ומעניין למה לגבי תמיכתי האישית במישל גדז' ובכן אני מכיר את מישל הכרות אישית רבת שנים עוד מימי ב"ש והלנצ'יה בטה ומאוחר יותר בנינו יחד את אליפות ישראל במרוצי קרטינג-סיבולת לקבוצות וסייעתי גם כמרשל בארועי הספרינט במגידו הראשונים ומשום כך אני חושב שאני בהחלט יכול , שוב בדיעה אישית להמליץ עליו כעל אחד שיודע לארגן ארועים מוטוריים למופת ויותר מזה , עכשיו כבר מותר לגלות , ביקשתי ממנו שיסייע בידי לארגן ג'ימקאנה לאחרונה , שבסוף לא יצאה אל הפועל ברוך , לסיכום , אין לי שום דבר אישי נגדך , פשוט הדרך לא נראית לי , וכל הארגון העכשווי מאד אשמח להיווכח שטעיתי ולא אתבייש גם לבקש סליחה באם אצטרך בתקווה שיהיו מירוצים בקרוב ואוכל גם אני להכין רכב ולהשתתף דובי מילר