benjah

את אלו צריך לשרוף ולהתחיל מאפס.

מי עשה ממנו רכב מדהים בדיוק ? הקאמרי גם עתיקה, הסופרב הכי מודרנית בקטגוריה, והכי עדיפה.

כמה היינו רוצים שזה יהיה נכון. אחוז ההרשעות גבוהה בגלל מספר רב של עסקאות טיעון, כיום רוב התיקים הגדולים נסגרים בעסקה.

אם אני לא טועה מעל מליון, וזה כמובן בלי הרודסטר .

כן מרגיש טמבל, או סתם מוודא ?

מאמר מצויין, תודה רבה.

כל זה והטלוויזיה היא CRT מתקופת האבן, מה נסגר איתם ? בכל מקרה, אני מעדיף פרארי וסירת מנוע, אני בטוח גם שזה יעלה לי פחות... (הילדים יכולים להישאר בבית)

אל תגזים, אם הרכב היה אוטומתי זה היה ל*** ולגמור על הגב, אבל הוא ידני וגם עם ה ESP אתה לא הופך לשומאכר. ניר, הפיוז של ה ESP יושב בקופסאת פיוזים ? אתה בטוח שהוא אחראי רק על הESP ?

הוצאת הפיוס מבטלת את האחריות ?

צודק טעות שלי, לקרוז יש 6 הילוכים. שתי התיבות מיושנות אבל של המגאן מתנהגת יותר טוב.

המידה והבדיקה תהיה תקינה, קניה טובה.

NMP, כמה דברים : 1. אני לא מייחס חשיבות למבחן של "אוטו" 2. מה שעיצבן אותי במיוחד זה העובדה שה ESP יוצא ב 50 ולא נכנס חזרה שיורדים מ 50, בעליה של חמת גדר (פניות U בעליה מתונה) "לוקחים" את הפניות במהירות נמוכה ללא ESP, אבל בקטעים הקצרים שבין הפניות הוא חוזר ומוציא אותך מה zone, זאת הייתה פעם ראשונה שקיללתי מכונית. 3. הבקרת משיכה לא חותחת (כמו בגולף 160) אבל אחרי הכל היא עושה את העבודה שהיא אמורה לעשות ומפסיקה את הפרפור ע"י סירוס המנוע. 4. סוס מנצח לא מחליפים, לכן אני במקומך הייתי לוקח את הקליאו, למרות שהייתה לך כבר אחת מהדור הקודם. 5. אתה לא חייב להתרגל להגה, ראה סעיף 4 6. הרכב היה אצלי שבוע, זו לא הייתה נסיעת מבחן עם נציג. הצורה של המגאן האץ' בק מיוחדת, יש כאלו שאוהבים אותה ויש כאלו שלא, אבל על טעם וריח אין מה להתווכח. הבחור שמשווה את המגאן לקופר, אלו רכבים מקטגוריות שונות ומחירים שונים (הבדל של 80 אלף שקל)

אני דווקא אוהב את הכרטיסי ביקור של "מסאג'ים" ששמים על הרכבים בת"א בכמויות מסחריות, מעביר לי את הזמן בפקק.

ביצועי המנוע דומים אבל הגיר מאוד שונה, שניהם אוטומטים עם 4 הילוכים אבל הגיר במגאן (AL4) הרבה יותר נמרץ ומוריד הילוכים באופן שיותר דומה למצב ספורט, לכן הרכב יותר זריז.

גם זה סוג של טיפשות, כל קונה יבדוק את הנתון הזה וזה רק יכול להזיק לאמינות של המוכר. בדרך כלל הבדל של יד אחת לא ימנע ממישהו לבוא לראות את הרכב.

תודה על התשובה, מנסיון שלי עם הרכב ה ESP נותן לך קצת משחק, אבל לא מספיק, בנוסף בקרת המשיכה מבאסת את הצורה, בעליות של חמת גדר זחלתי מתחת ל50 קמש כי אחרת הרכב היה מסרס אותי ביציאה מהסיבוב (בגלל פרפור גלגלים ובקרת משיכה) . בנוסף כפי שציינת ההגה קצת מת וברור שאפשר להתרגל לזה בדיוק כמו שאפשר לגיר בקורולה אבל לא ברור לי למה. ד.א, כדי לחסוך לך את השלילה בזמן הבדיקה, המהירות המירבית של המגאן היא 230 וקצת.

אני מאמין שחצי סתם טיפשים ורואים 002 ברשיון הרכב, והחצי השני נוכל.

שלום עומר, היו כמה דיונים בנושא הזה, תריץ חיפוש. הסופרב עדיפה בכל היבט, המאליבו רכב מתקופת האבן.

אפשר לדעת למה בחרת בסוף במגאן ולא בקליאו ?

היא דוגמנית, חינכו אותה להיצמד לאנשים.

פרק 6 מאכזב במיוחד, כל האייטם על המכוניות הקלאסיות היה טיפשי ולא מעניין (חוץ מהשדיים של הדוגמנית). הפרק הכי חלש שראיתי עד כה.

מצתרף להמלצה.

אז בטח כל הגנבים ביוגוסלביה הולכים עם צמות חוטים של רכבים שונים

שים אותה בתא כפפות.

1. זה בסדר, אולי היה לו את הג'אבקה של ווירט, היא מגיעה עם כרית אוויר. 2. למה לשים מנעול הגה אם אפשר מנעול גיר ? 3. אני הייתי שבוע בלי אזעקה אז פשוט ניתקתי את החוטי ההצתה כל לילה, לא השיטה הכי מהירה אבל כן הכי יעילה.