Fubo

up up

מוכר את הרכב עקב הרצון להתקדם יד שניה 01 ברישיון. ידנית 2 דלתות 110 אלף ק"מ עליה לכביש 08/2010 צמיגים חדשים,מטופלת רק אצל רון בתל אביב. 4.5נים אצלי. דגם ספורט עם כל המשתמע מבחינת רמות הגימור (כסאות ספורט גג פנורמי הגה עור ג'אנט חתך נמוך וכו') לא מחפש בלבולי מוח לכן הכל פתוח ועל השולחן. הרכב לא עבר שום תאונה. תיקון צבע או משהו דומה נבדק השבוע אצל פחח אמין מאוד, כמובן שניתן לקחת לבדיקה במכון רישוי. יש לו מספר נקישות בכנף אחורית ימנית ניתן לתיקון באמצע PDRR לי זה ממש לא הפריע וכך קניתי את הרכב. לא מעוניין בהחלפה נייד- 054-4506874 לצערי אני לא מצליח להעלות פה תמונות. ניתן לקבל כמובן בואטסאפ מוכר את הרכב עקב התקדמות. יד שניה 01 ברישיון. ידנית 2 דלתות 110 אלף ק"מ עליה לכביש 08/2010 צמיגים חדשים,מטופלת רק אצל רון בתל אביב. 44 שנים אצלי דגם ספורט עם כל המשתמע מבחינת רמות הגימור (כסאות ספורט גג פנורמי הגה עור ג'אנט חתך נמוך וכו') לא מחפש בלבולי מוח לכן הכל פתוח ועל השולחן. הרכב לא עבר שום תאונה. תיקון צבע או משהו דומה מוזמנים לקחת את הרכב לבדיקה. יש לו מספר נקישות בכנף אחורית ימנית ניתן לתיקון באמצע PDRR לי זה ממש לא הפריע וכך קניתי את הרכב. לא מעוניין בהחלפה נייד- 054-4506874

אישית אני יכול רק להגיד לך שבבעלות החברה שבא אני עובד יש את כל הרכבים שציינת הברלינגו הדובלו והNV200. כולם דיזל ואנחנו עובדים כקבלני אינסטלציה מה שאומר שכל היום בשטח ובאבק ובארי בנייה והרכבים שלנו נוסעים ממוצע של 50 אלף ק"מ בשנה. משמע שאנחנו דיי קורעים את הרכבים. מכל השלושה הניסן הציגה את האמינות הגבוהה ביותר ולטענת הנהג גם המפנקת ביותר מבין השלושה. צריכת הדלק סבירה מאוד למנוע דיזל ואתה לא תצטער עם זאת יש הבדל לא קטן בעלויות ופה נכנסת שאלת התקציב לה אתה צריך לתת את הדין.

לא יודע אם ניתן להגיע ל300 על הכביש עבור ניסמו חדשה אבל בודאות ניתן להגיע ל320. הרכב השלישי והאחרון נמכר לפני שבועיים (לא כזה מזמן ואין כל קשר למקורבים.) בפועל המחיר ירד באופן משמעותי, ככל הנראה בעתיד ניסן ידחפו את המנוע החדש שלהם שכבר נכנס לאינפינטי (מנוע 3000 ביטורבו) במקום מנועי ה3.7 ליטר שיש היום. דרך ההבדלים בין הניסמו לרגילה לדעתי דיי זניחים, עיצוב מנימאלי חיצונית ועוד 20 כ"ס שלא מרגישים כמו פער משוגע בין הגרסאות, מה שכן, תקבלו גיר ידני ולא אוטומטי.

טוב עניין הראפיד ירד לגמרי מהפרק, בדיקה מעמיקה יותר היום של נתונים הרכבים מצביעה על נסועה ממוצעת של כ44,000 ק"מ בשנה לכל אחד מהרכבים. מה שכמובן מבטל כל סיכוי לרכב בנזין רגיל גם אם הוא TSI. כרגע על הפרק רכבי הסולר בלבד והוצע לנו גם היונדאי הייבריק החדשה. למישהו פה יש נסיון עם הרכב? שוב מזכיר מדובר על רכב לנסועה גדולה מאוד בשנה, 5 אנשים מבוגרים כל יום בנסיעות של ירושלים - נתניה על בסיס יומי. עניין תא המטען חשוב אבל לא על זה תפול או תקום עסקה. יש ברשותינו מספיק רכבים מסחריים שיתנו מענה לציוד הכבד והשינוע כלים

בואו נעשה סדר רגע, כל מה שאני כותב בהודעה הזו נבדק לעומק בחודשים האחרונים אני עומד לפני קניה של 370Z ולכן בדקתי גן את שוק החדשות. ניסן משווקת את ה370Z הרגילה רק בגיר אוטומטי ונסחרת בפועל בסביבות ה290 חדשה מהחברה. (מדובר על עסקאות שנסגרו ונחתמו וראיתי במו עיניי). לגבי גיר ידני, ניסן החליטה להביא לארץ 3 רכבי ניסמו בלבד! כולן בגיר ידני וכולן נמכרו נכון לכתיבת שורות אלו. הרכבים נמכרו ב320 אלף ש"ח על הכביש לאחר אגרות ו2 טיפולים ראשונים על חשבון ניסן. העניין הוא שהשוק יד שניהי של ה370Z הזוי ובפועל עסקאות נסגרות ב30-60 מעל המחירון, הכל תלוי כמה הרכב שמור, והאם ידני או לא (כמובן שניסמו ידנית לימים כשתצא למכירה בשוק היד שניה תהיה נדירה עוד יותר ולכן הערך שלה נשמר מאוד, אני צופה ירידת ערך של כ20-25 אלף לשנה בכל אחת מ3 השנים הראשונות. לפותח השרשור. במידה וניתן להעזר בך להוצאי ניסמו ב300 מהסוכנות אשמח אם תצור איתי קשר בפרטי. חג שמח לכולם

אהלן חברים, אני עומד לפני הזמנה של 4 רכבי ליסינג לעובדים בחברה שלי. הדרישות לפי סדר חשיבות יורד: 1 - צריכת דלק חסכונית (מדובר על נסועה של 30-40 אלף ק"מ בשנה) 2- מרווח פנים, הרכב מיועד לשנע 5 עובדים בכל יום מכיוון ירושלים לראש העין / נתניה 3- באגז' גדול. הרכב משמש לעבודה ולכן יש צורך בבגאז גדול ומרווח. האופציות העומדות בטווח המחירים הריאלי מבחינת הליסינג: 1. סקודה ראפיד (כרגע מסיימים עסקה על 4 רכבי סקודה, דיי מבסוטים מבחינת נוחות ואמינות אבל מחפשים משהו אולי טיפה יותר חסכוני) 2. קיאה סייד סטיישן דיזל 3 רנו פלואנס דיזל. לגבי הקיאה והרנו אין לי שום ידע או נסיון ולכן פה הייתי מבקש את עזרתכם. נתונים אמיתים לגבי צריכת דלק אמיתית וכמו כן נוחות נסיעה ומרווח פנים. עניין האמינות פחות משחק תפקיד שן מדובר ברכבי ליסינג תפעולי.

גש למוסך רון בתל אביב. מקרה בדיוק כמו זה קרה לי לפני 3 שנים באיביזה, בעלות של 300 ₪ (למיטב זכרוני) קיבלתי חלק חדש + עבודה.

אחלה, לא נשמע רע מידי.

הBRZ בהחלט נשקלת בכובד ראש, אני מודע לשור המשומשות הספורטיביות ויודע שנהוג לשלם מעל המחירון פשוט היה נשמע לי מעט מוזר שמדובר על כ20%-35% מעל למחירון...

לטענתך יש הצדקה לשגעת המחירים? יש אחת לבנה שמפורסמת ידנית עושה רושם של שמורה ועברה השקעה כלשהי, מבקש 30 מעל אם אני לא טועה.

כן ביצעתי בדיקה לעלויות ביטוח הגעתי ל10,300 למקיף וחובה. למען האמת עבר לי בראש ללכת על כיוון הBRZ / GT86 אבל חששתי מעט מחוסר כוח. אתה מבסוט על הרכב? ומה נסגר מדוע נמכר ב20-30 מעל המחירון???

שלום חברים לאחר חודשים של התלבטויות, פזילה לצדדים, בדיקות כלכליות שאכן אני לא קופץ מעל הפופיק נבחרה הכלה המיודעת. Nissan370Z 2011-2012 כרגע מחפש אחר רכב שמור שנכנס בתקציב הנקבע לרכישה כ-160,000 ש"ח. אני פונה אליכן בעלי רכב דומה בהווה / בעבר, כאלו שמכירים את הרכב ויכולים לשפוך מעט אור. אז כן אני יודע שצריכת הדלק דיי גבוהה (הכל תלוי ביחס למה) וכן אני יודע שהרכב לא פרקטי מבחינת נוסעים נוספים או קניות בסופר. אבל אבקש לקבל מידע נוסף לגבי אחזקה שוטפת? מחלות מסוימות? למה לשים לב בשעת בדיקת רכב בשנתונים כאלו? עד כמה באמת גרסאת הpack עדיפה על הגרסה השניה? האם ישנו פורום / קבוצות ואטסאפ / קבוצת טיולים? משהו דומה לאנשים שמתעסקים בסוגי הרכבים האלו או דרך להגיע למוכרים של הרכבים השמורים? תודה מראש, אורי

חפש בכיוון של קליאו ספורט דור 3, ראיתי לאחרונה שפורסמה אחת למכירה אמורה להיכנס לתקציב שלך

מקפיץ, חג שמח לכולם

up up up

יכול להעיד באופן אישי על האיביזה 1.6 ספורט ידני כאחד שמחזיק כזו מעל ל3 שנים מאודדדד מבסוט מהרכב, לא נכנס למוסך על שום בעיה חוץ מטיפולים שותפים וזהו. בנוגע אלייך, במידה ואת המעוניין אני בדיוק לפני פרסום של הרכב האישי שלי למכירה עקב מעבר למשהו אחר לגמרי. טרם פירסמתי אבל אם אתה רוצה פרטים מוזמן לפנות אלי בפרטי או להתקשר.

למכירה ML 250 שנת 2014 עליה לכביש חודש מאי, 58,000 ק"מ יד שלישית כל הידיים פרטיות צבע לבן. נמכרת עקב רצון למעבר לפריוט. עבר טיפול לפני חודשיים. מתחייב על שלדה מנוע וגיר, הרכב ללא תאונות או תיקוני צבע, לא ירד לשטח לעולם. נמצא בהרצליה. 054-4506874 - אורי http://www.up2me.co.il/v.php?file=83145695.jpg http://www.up2me.co.il/v.php?file=12286181.jpg http://www.up2me.co.il/v.php?file=14021310.jpg

לא נכנס לכל הפרמטרים של הרכב והאם מתאים לצרכים שלך או לא אני משער שעשית את החשבון הזה לבד, לשאלתך לגבי אמינות המנוע- אמין מאוד, מנוע ישן וטוב שהראה אמינות ושרידות רבה לאורך המון שנים. עלויות החזקה- פולקסווגן כשמה כן היא, אל תצפה לעלויות אחזקה של מזדה במוסך בקלנסואה אבל מצד שני תטפל במוסכים מתמחים ברכבים האלו ותצא מבסוט עד הגג בלי למשכן משהו. דוגמא למוסך מתמחה ועלות משוערת מוסך רון בת"א טיפול קטן כולל עבודה יכול לעלות באיזור ה500 ש"ח כמובן חלקים ועבודה יחד. בהצלחה ותהנה

לא מסכים איתך אני חושב שפנים הרכב קיבל אבזור משמעותי יותר ומרגיש נעים וחדשני הרבה יותר מהדגמים לפני מתיחת הפנים שהיו נראים בפנים ספרטנים מאוד!

מה ההבדל בין מנועי ה2008 לאלו שיצאו ב2009-2010? הרי מנוע ה1.6 של סיאט לא שונה, בעצם אתה מקבל את אותו הרכב במעטפת אחרת. אז אולי עדיף לנסות למתוח יותר את התקציב וללכת על הדגם החדש יותר ולטעמי המאובזר הרבה יותר.

לא רוצה להגיד יותר מידי, פשוט נשמע לי מעט פישי, אישה מבוגרת.. רכב ידני סטייל איביזה... אני רק אומר

מקפיץ...

טוב בהמשך לפוסט הקודם שלי ולאחר עיון והתיעצות עם מספר אנשים החלטתי ללכת על הnissan 370Z . התקציב עומד על 140,000 ש"ח המטרה בציר 2010-2012. מודע לצריכת הדלק הגבוהה, לחוסר הפרקטיות ולנוקשות הרכב (אין מה לעשות ברגע שהולכים על רכב בקטגורית ספורט מובהקת זה מה שמקבלים) אשמח לדיון פעיל לגבי מה כן ומה לא מה מומלץ ומה אסור מאנשים שהחזיקו את הרכב בעבר, מכרים של בעלי רכב כזה או כל אחד שיכול לתרום מנסיונו. תודה רבה, אורי

לא מחפש סופר מיני