LiranAr

יש דבר אחד שאתה צריך לדעת : המפגש ממכר!! אתה תמצא את עצמך דוחה/מבטל עיסוקים אחרים רק בשביל המפגש. מגיע כשיש סופה בחוץ , נפגש עם אותם אנשים גם מחוץ למסגרת הפורום , עם חלקם אפילו מקיים מגעים. תחשבו פעמיים לפני שאתה בא ואומר שלום. חלקינו נכווינו. ולסיפור כואב : ישנו בא פורום , עלם צעיר בשנת ה20 לחייו .לפני כ-10 חודשים לערך כשהגיע בפעם הראשונה היה נער מלא חיים עם הרבה חברים והרבה עיסוקים. כיום לאחר 8 חודשי מפגש , הפך העלם למכור למפגשים . לראיה : כל מפגש שמתקיים בכל שעה ביממה ובכל איזור בארץ , הוא נוכח. על קצה המזלג המפגשים שהעלם מבקר בהם : רידינג , חוצה , זהב , ר"ג , 5 , זהב בשלישי(רק בקיץ) , מנחתים , צ'ופות וכו'. הנ"ל כותב דיי הרבה בפורום ויש לו debadged rear door באוטו הלבן שלו. אכן מקרה עצוב.....

התשובה ההגיונית היחידה היא בגלל שיש לך debadged rear door

לא

עמית , אם תשים לב , בשרשור ישנם שני כרזות של הרנו 5 טורבו כולל את זו שאתה פרסמת.......

1976 , רנו הציבה לעצמה מטרה , לפנות בכיוון פרסומי לארצות חוץ ולשפר את התדמית בקרב הציבור , לשם כך יצרה רנו קמפיינים לכול ארץ לפי האופי שלה , לשם כך הוקמה רשת הפרסום הבין לאומית של רנו הנקראה RING (the Renault International Group פרויקט הפרסום של הרנו 14 היה "רגוע " , "טבעי" , מכונית משפחה לכול דבר ומטרה .. הפרויקט היה אגרסיבי והופיע זמן ממשוך בכול המדיות בצרפת ומחוצה לה.. 1976 , לאחר הפרויקט המצליח של הרנו 14 , שבה רנו לפרסום אגרסיבי במדיות השונות לרנו 12 , בקמפיין המתאר את הרנו 12 כמכונית כוכבת בקלוז אפ , ובאורות נאון נכתב: "The Renault 12 in all its beauty" 1978 , קמפיין חדש הגיע לרנו 16 , עם כרזת פרסום שזכתה באותה שנה לתואר כרזת השנה בעולם הפרסום של צרפת , הכרזה מראה אנשים ירוקים קטנים אשר חוקרים את הרכב מכול כיוון ובמיוחד את הסמל... 1979 , רנו הוציאה כרזת פרסום לזמן קצר , המציגה את הרנו 20 TS כמכונית של כוח ומהירות , כתוצאה של פיתוחים טכניים חדשים. 1980 , נכון לשנה זו רנו הייתה היצרנית הצרפתית הראשונה בעולם , והתהדרה בנתח שוק של כ 40 אחוז מכלל ייצור כלי הרכב בצרפת , בין אם לייצוא ובין אם לתוצר מקומי.. בשנה זו רנו גם הציגה שלל פרסים אשר קיבלה לרגל בחירתה למקום ראשון בפרסום עולם הרכב... בשנה זו רנו שכרה את מייטב יוצרי סרטי הפרסום : William Klein, Antonioni, Sergio Leone, Marco Ferreri , Claude Chabrol , Edouard Molinaro על מנת להדר את שמה בתקשורת , ושוב לייצב את מעמדה הגבוהה בין יצרניות הרכב.. הסרטונים הציגו את ההתאמה של כול דגם לבעליו , הציגו את שלל גרסאותיה של הרנו 5 - כ 13 במספר גרסא לכול אחד צעקה הפרסומת... בתקשורת הכתובה , ובכרזות חוץ באותה שנה , הופיעה מכונית ה F1 של רנו ביחד עם קריצה קטנה לעולם המשאיות.. , כול זאת על מנת לשפר את התדמית של חברת רנו. 1984 , הקמפיין ל R25 החדשה התבסס על הכפילות שבין הרפתקאה , לבין השלווה. בין הרווקות לבין חיי המשפחה . הרנו 25 הוצגה כזן נדיר המשלב את כול העולמות ברכב אחד מדהים.. הקמפיין של הרנו 11 , פורסם באותה השנה , הדגם הבלט ביותר בכרזות הוא הרנו 11 טורבו , שהוצג כמכונית פורמולה 1 , או הכי קרוב שיכול ליהיות למכונית פורמולה 1 והרנו 5 טורבו , מפנה מקום לזן חדש של מכונית , לרנו 11 טורבו... 1989 - 1988 , כרזות ברחבי צרפת מציגות את המודל החדש של רנו , הקליאו , באדום במוצגת בדרך של אור לבן כמו אנרגיה... , ומדמה את הרכב למתוק כמו נשיקה ... בכרזה הבאה הרנו מפורסמת כמכונית לכול מטרה ובעלת איבזור שלא מבייש מכונית של שיח למשל... 1989 , הרנו 21 התפרסמה בכלי התקשורת השונית בעלת התכונות הבאות : מרחב , נוחות ומהירות ... 1992 , רנו משנה את הסמל שלה לצורת יהלום תלת מימדי ( כתבה מצורפת ) 1993 ,רנו מציגה את הטווינגו החדשה במספר כרזות מענינות מבית היוצר של האומן Patrick Le Qb&mdsnt הטווינגו הוצגה כמכונית נינוחה , המשדרת ניחוחיות , המודגשת בצבעים הצבעוניים שבכרזות הפרסום ( אשר דומות לפרסום של הרנו 5 בזמנו...) 1995 , דגם חדש של הטוינגו זוכה לחשיפה פרסומית , האומן Kiraz מעצב כרזות לדגם ה kenzo של הטווינגו , דגם המזוהה עם הסביבה והטבע... כרזת שיפור תדמית של רנו בעולם ה F1.... עד כאן הסטורית רנו בפרסום לירן 106 R.

1985 , ה5 לאחר מתיחת הפנים הגיעה לככב באמצעי התקשורת השונים , הייתה זו שנת "ההתקפה " של רנו בכלל וה5 בכלל על כלי התקשורת בצרפת , לא פחות מ 22 גרסאות של הרנו 5 הוצגו ב 15 קמפיינים שונים שזכו לפרסום נרחב בעיתונות הכתובה , שלטי חוצות , רדיו וטלביזיה , דוכנים ברחוב ועוד... וכמובן קמפיין נרחב לדגם הטורבו , ואף דגם הדיזל .. 1987 ,הסלוגן החדש של רנו שוחרר והפך ל "רנו מכונית שאוהבים לחיות איתה" הקמפיין "My First" לדוגמא , מראה את רוח הצעירים... ומשתמש בוא לקידום מכירת הדגם בין בני הדור הצעיר ... ולראשונה חושפת דגם בייצור מוגבל של הרנו 5 , הדגם הצעיר , עם פסי קישוט ושאר דברי משיכה לנהגים צעירים.... והפעם בקמפיין מתווספת הרנו 5 טורבו היישר ממסלול המירוצים , לצד הרנו 5 טורבו הסדרתית...ומראה את שאר דגמי הרנו 5 על שלל גרסאותיה... 1988 , פרויקט פרסומי קטן וצנוע מימדים , המפורסם בעיקר בתחרויות ספורט , עלה לאוויר , המדובר במהדורה מיוחדת ומוגבלת יצור של הרנו 5 .. מהדורה מיוחדת לאולימפיאדת החורף באותה השנה... 1989 , רנו יצאה בקמפיין חדש , קמפיין "הג"ינס הכחול" .. מהדורה מוגבלת שפורסמה בעוצמה רבה בכול צורות המדיה בצרפת - המתיחסת כמובן לצבע החדש והמרענן שקיבלה הרנו 5 .. באותה שנה שחררה רנו גרסה "צעירה " נוספת הכללה , גג שמש , גלגלי סגסוגת ופסי קישוט לאורך הרכב...

רנו 5 1972 הרנו 5 מגיעה .. ברחבי צרפת ישנם שומועות יזומות שמתנגנות ברדיו , בטלויזיה אך לא ברחבי התקשורת הכתובה והויזואלית , המשפט "שלום אני הרנו 5 " הדהד באוזני הצרפתים קרוב לחודש עד אשר הוסף למשפט "שלום אני הרנו 5 בעיר ומחוצה .. הם גם מכנים אותי מכונית על.." "Hello, I'm the Renault 5, in town and on the road... הפרסום פסק לאחר 3 חודשים , והרנו 5 זכתה לנסיקה מדהימה .. 1976 , לאחר 3 שנות הפסקה בפרסום , הרנו 5 חזרה "לככב".. בכרזת פרסום שהציגה את הדגמים החדשים והמאובזרים של הרנו 5 , ה GTLs , CV וה Alpines קמפיין נוסף של האומן ג"אן לוק פלאק באותה השנה הציג את הרנו 5 כמכונית שמותאמת אינדווידואלית לאישיותו של אדם זה או אחר, פורסמה על גבי לוחיות רישוי בעיצוב שונה מלוחית ללוחית.. כמו מאדם לאדם.... הפרסום הצליח כול כך , עד כדי כך שבאותו שבוע שהתפרסם הקמפיין באמצעי התקשורת השונים הוזמנו וסופקו כ 6000 מכוניות בצרפת לבדה.. 1980 , כבר 3 מליון עותקים מהרנו 5 המצליחה נמכרו ברחבי העולם , קמפיין חדש השתחרר לאוויר , קמפיין שהציג את דגם החמש דלתות בתור ספר מעשיות , המראה את הרנו 5 בארץ הפלאות או בארץ הענקים .. ושאר האגדול הקסומות... 1981 , הקמפין של הרנו 5 באותה השנה אופיין בכמה חזיתות: סדרת טלויזיה ופרסום במדיות השונות , הכרזות הציגו את הרנו 5 כמכונית "מכשפת " והכרזה התהדרה בסלוגן "My R5 is a witch". ופורסמה גם בסדרת הטלביזיה המצליחה בשנה זו בצרפת : "My Favorite Witch", 1982 , הקמפיין הנוכחי של אותה השנה נבנה עבור הרנו 5 קמפוס, מהדורה מיוחדת שנשענה על המסורת הלטינית הארוכה ואופיין ב"צבעים לטיניים" ואופי לטיני .. 1983 , קמפיין פשוט אך קולע , המראה את הרנו 5 "טסה " במהירות במאונך בכרזה הראשונה ובמאוזן בכרזה השניה שאפשר רק להבחין בחלק האחורי . הכרזות אופיינו במשפטים מתאימים כגון : "I've got great circulation!" "I'm the fastest car in the West" "Oops I missed the bus" "Oops, I missed the poster" 1984 , ייצור הרנו 5 הופסק , ובכלי התקשורת השונים בעיקר הטלביזיה התנוסס הקמפיין "שלום עולם אכזר" "Goodbye Cruel world" הקמפיין שודר בטלביזיה כ30 פעמים , 15 שניות בכול פעם , במשך ארבעה ימים בלבד . עד אשר שודר הקמפיין הבא שהראה לעולם את הרנו 5 החדשה , זו שלאחר מתיחת הפנים..

רנו 4 1961 , רנו 4 הוצגה לקהל הרחב , מאפייני הפרסום של הרנו 4 : מותאמת במיוחד לצעירים ולא יקרה כלל . רנו ביססה את הקמפיין על מסעות.. ועם הססמא "getting away from it all" האומן סביגאנס תכנן כרזה פשוטה ומושכת של הרנו 4 באדום מעל גבעות של נוף לא מוכר , מוזר ומרוחק.. 1975 , הקמפיין של ה 4 בשנה הזו התבסס על השימושים הרבים שיש למכונית כגון נסיעה ארוכה לחגים , רביצה בים או סתם טיול בכבישים המפותלים של צרפת הפסטורלית.. במהלך השנה הזו רנו 4 נמכרה במספר של כ 103 מדינות ברחבי העולם.. ומכאן גם ההמשך של הקמפיין המציג משפחות ברחבי העולם שרכשו את הרנו 4! 1977 , הקמפיין המצליח של השנה בצרפת בכול התחומים , הרנו 4 "מופשטת" , מתפרקת ונמכרת ע"י הצגת כול מחיר של כול חלק בה... "Renault 4 : the car that won't get you into debt!" 1980 , במאי הקולנוע "וויליאם קליין" לקח את הרנו 4 , כחלק ממסע פרסומי מסביב לעולם.. וביקר בארצות רבות .. "Around the world in a Renault 4" המסע שהתחיל בסהרה ועבר דרך יערות גשם טרופיים , והסתיים בארצות הברית ... הסלוגן שהתפרסם בכרזות של ה4 Elle supermarche bien!" שמשמעותו : נהיגה כמו בחלום... 1983 , המעצבת דורותאה פאלאדרין , עיצבה כרזה שחורה חבנה עם קווי מתאר של הרנו 4 פרסום שזכה למשפט "A Touch of Genius". , ... 1992 , במשך מעל 31 שנים , נמכרה הרנו 4 ברחבי העולם במספר קרוב ל 8 מליון יחידות , ייצור הרנו 4 הסתיים בשנת 1992 , אך לא לפני שרנו נפרדה בכבוד מאחת ההצלחות הגדולות שלה בייצור מוגבל של מהדורה מיוחדת של הרנו 4 שנקראה "Bye Bye" ( ביי ביי ) , במשך המהדורה המיוחדת יוצרו כ 1000 יחידות שאובזרו כיד המלך ונמכרו בהזמנות מיוחדות ולאישים ציבוריים בלבד ב 1 לדצמבר שנת 1992 , יצאה רנו בקמפיין האחרון ל4 שצולם ע"י הצלם טיירי דאס אוצ"ס . הקמפיין הוקדש במלואו לחברות ארוכת השנים בין האדם הפשוט לבין מכוניתו הרנו 4 שמשרתת אותו באהבה ונחרצות לכול אורך חייה וגם במותה .., הקמפיין מציג דגמים שונים מתקופות שונות בגלגול הרנו 4 ..... 1993 , סוף ייצור רנו 4 וגרסאת הספיישל. במשך 32 שנים נמכרה הרנו 4 בשלל גרסאותיה כולל גרסאות הספיישל בכ132 מדינות ברחבי הכולם במספר קרוב ל8 מליון יחידות

1899 , לואיס רנו (1877-1944) בונה את המכונית הקטנה הראשונה שלו , וב 25 ליוני יחד עם שני אחיו מרסל ופרננד הוא יוצר את המותג המשפחתי "Renault Fr?res" 1928 , המעצב של רנו , קולונה , מעצב כרזה למשאיות רנו .. 1936 , קמפיין פרסומי לשמנים המצליחים של רנו באותה התקופה 1945 , נקודת דרך חשובה בהיסטוריה של רנו , הממשלה מלאימה את חברת רנו ונהפכת לבעלים הבלעדיים של החברה בעולם בכלל , הנשיא שארל דה גול ממנה את פייר לרפצוקס לנשיא החדש של חברת רנו . 1946 , חברת רנו פוצחת בקמפיין פרסומי רחב ידיים ל 4CV שהגיעה לייצור המוני לאחר פיתוחים רבים. ה 4CV זכתה לפופולאריות עצומה , לרגל מחירה האטרקטיבי , והיוקרתי של המותג בקרב קהל רוכשי המכוניות. ה 4CV היא המכונית הצרפתית הראשונה שנמכרה מעל מליון יחידות ברחבי העולם ! 1948 , רנו 4CV זכתה בחמשת המקומות הראשונים במירוץ מונטה ונקוס 1949 , ה 4CV במרוץ מונטה קרלו . 1952 , רנו מציגה את הדגם 11CV לאחר שנה שלמה של מעטה סודיות ה 11CV זכתה גם לשם אטרקטיבי " La Fr?gate" 1956 ,רנו מציגה את ה"דאופין" לאחר הניצחון במקום הראשון בראלי מונטה קרלו הדומפין נמכרה הייטב בארצות אירופה השונות 1961 , חברת רנו זכתה ב"אוסקר" הפרסום ...

הנה תמונה של סובארו פשע אמיתית מתחילת שנות ה 80

לא רועי לא תראה אתה ממש לא מבין בהכללה של הדגמים הללו בארצנו היפה הקטנה והמזרחית.. בתור בוגר שיקום שכונות אגיד לך הסובארו המוגדרת סובארו פשע , היא הסובארו DL דור שני בין השנים 80 ל 84 הסובארו שהצגת בהודעה שלך היא סובארו רשע!!!! ככה זו ההגדרה שלה בשכונות.. אתה מוזמן להכנס לרמת אליהו לידך.. להשתלמות

היא לא התפרקה אחרי זה ? ברור , הרי אחרי הכול זאת סך הכול ראלי... אז כמו שאתה רואה בתמונה השניה עכשיו יש אימפרזה שיט ... אני צריך להחזיר אותה.. לא , לירן אל תחזיר...... לירן , תחזיר תחזיר .... לירן אל תחזיר , תקרע אותה.... טוב הבנו את הפיצול אישיות!#@!#!@?@#?!$?!#$%?@#%#$

דווקא יש לי בוק מהתקופה שהייתי דוגמן , אני יכול לעלות......

בל נשכח שאחרי החלפת צמיגים , חובה !!! לעשות איזון גלגלים בשנית אני החלפתי רבעיית צמיגים אצל אנטון , מקום טוב מחירים זולים אבל הבעיה שמרוה הלחץ לפעמים שוכחים דברים אז לקחתי את האוטו ונסעתי ללא איזון , כול ההגה רעד כאילו אין מחר.. חזרתי , הופ איזון , הופ ההגה כמו סרגל ולא רועד....

לפעמים גם צריכים ליהיות המזניקים.... וגם איזו פוזה מבועתת... באמפרזה מסויימת ....

תמשיכו להשען לי על הראלי..... תמשיכו....

יש לי פה תמונה שהופיעה בעבר של רוב חברי הפורום מימין לשמאל כספר , לזרוביץ , אריאל , אושרי , טל שטרית TALS, אביעד ארצ"י , לירן 106 R זאב 206 GTI , מתן (מציץ בקושי רואים) , ערן (בחולצה צהובה בתמונה) , רועי 306 חיים K , טל 1712 , עמית kompy , ערן VTR , ניקי ראלימן , גל , יובל , רוני sronis והאחרון חבר של יובל...

תרד נחמד , השוקולד שאני הכי אוהב זה טובלרון , אתם יודעים מה שהדודות מביאות אחרי שהיו בביקור בחו"ל האריזה המשולשת , שוקולד שובר שיניים אבל מצויין!

כן זה נכתב פה לא מזמן , שכחתי על ידי מי... זיהיתי את הנאון על ידי הטסות שלה.. עזוב כול הפרסומות של החברות הביטוח כוללות אמריקאיות אתם זוכרים את הפרסומת של ביטוח ישיר ... שהוא עם הקוואליר הירוקה נתקע בכביש הערבה בלי דלק ( או שהוא חושב שאין לו דלק...) ואז מראים פריים שלו בועט באחורי הרכב שמודבק בו מדבקה "חולה על הפועל חדרה "...( יאשה?) ואז רואים לפתע את האוטו נוסע אחרי שבעל הרכב הלך להביא דלק ורואים כמובן את אחורי הרכב... ואז הססמא ..."הקש על החמש ביטוח......"

כול עוד אתה מרוצה , אני גם! לפעמים האמינות משתלמת ואוי עד כמה שאני אומר את זה מנסיון...

תתפלא לשמוע כמה פרויקטים מוצלחים של התקנת טורבו ברכבים לא מוגדשים מקורית , הניבו תוצאות מדהימות... (ישנם כמה אצלנו בפורום...) אז להתקין טורבו אצל מי שיודע , מי שמבין , בסופו של דבר זה לא רעיון ממש מטומטם.....

ועכשיו ברצינות מה הקשר פה למשטר פשיסטי זה או אחר ובכלל מה הקשר לדימויו של האדם כדתי.. אתה וכולם הרי יודעים שהעבריינים הכי גדולים "חוזרים בתשובה" לדוגמא.. אולי הבן אדם היה מבוקש , אולי קדמה לזה עבודת מודיעין מאומצת אולי זו עבודת בילוש אולי אלף ואחת דברים.... משטר קומיניסטי פאשיסטי , בטוח לא.. אל תדאג , אותך לא ישלפו מהאוטו , עד שתקבל את הקורולה , שתקבל אותה , תזהר לנסוע דרך ג"לגוליה , שולפים שם אנשים מהרכבים הם בנוסף אוהבים רכבים אמינים , ועוד עם דלקן...

נו כמו מה זה נראה לכם? סגירת חשבונות של לובינסקי....

אל תעלב לי או משהו .. אני לא צוחק עליך , אלא אני צוחק בשביל הפקינטריה שבעניין.. האמת גם אני אוהב דוד פתוח , והרעש מדהים ושוב אין לי בעיה שגם לך יהיה ... פשוט הצחיק אותי שאמרת שבריסיים זה יעזור... איזה ריסיים אפשר לעשות עם פיאסטה? נגד רנו אקספרס ? ( אם אני לא טועה היה איזה אחד פה בפורום שהייתה לו אקספרס ששאל משהו בעניין ) עדיין מצחיק אותי לראות מכוניות עלומות בעלות דוד פתוח שעולה יותר מערך הרכב... לאחרונה ראיתי כמה.. דיהטסו שרייד שנת 82 , עם דוד מפלצתי של סברינג פיאט מולטיפלה ( כן כן אמיתי לחלוטין , דוד של אנסה , ..) וכמובן יש את אלו שעושים חור בדוד המקורי כמו בעלי הסובארו די אל למינהם ... וכמובן המרצדס ויטו במפגש.....

WTF?!?! יעזור לך ברייסים? מה בדיוק איזה רייסים עם פיאסטה 1.3 למה לשים דוד אחורי באוטו כזה? לפעמים יש פה הודעות שגורמות לי להעלות חיוך..