ItamaR4 GTL

בעיה חדשה-ישנה: רעש מאד מוזר, דומה מאד לזה שבלינק המצורף. הרעש מופיע ונעלם באופן לא צפוי, בלי שום קשר למצב הנהיגה או הרכב... יש רעד קל מאוד בהגה ובריצפת הרכב כשהרעש מופיע. עד עכשיו זה לא הפריע לי, אבל בנסיעה ארוכה ומהירה זה בלתי נסבל, מתחזק ומתעצם עם הזמן, וככל שהנסיעה ארוכה יותר הרעש נהיה רצוף. מופיע רק במיהירות מעל 40 קמ"ש ללא כל קשר להילוך - גם בניוטרל. לא מושפע מהדוושות (קלאצ, ברקס) או כיוון ההגה. שינוי בלחץ על דוושת הגז מביא תגובה קצרה מאד וכמעט לא מורגשת. בעמידה אין רעש וגם בהאצה עד ל40, בהאטה הרעש נמשך לפרקים עד 10 קמ"ש. התחושה שלי היא שמדובר או במיסבי גלגלים קדמיים או משהו בגיר... למישהו יש רעיון מה הבעיה?

דוד הוחלף, לא שאר המערכת נראית תקינה, אם כי לא בדקתי ממיר... לגבי פלאגים, החלפתי כשקניתי את הרכב... חוטי הצתה משנים משהו?

אחרי חישוב נוסף, ותדלוקים תכופים מידי, התברר שצריכת הדלק גבוהה בהרבה מהצפוי, נסיעה עירונית בלבד, נהיגה "נמרצת" אך לא מאד, וצריכת דלק של 11-8 ק"מ לליטר. 205 אחר שיש לנו, עם מנוע זהה אך עם 100 אלף ק"מ יותר, עושה 14-17 ק"מ לליטר בנהיגה משולבת בין עירוני - עירוני. המנוע נשמע טוב, עובד מאד יציב ויש לו כוח, אם כי לא כמו שהיה חדש. ממוצע של 9 ק"מ לליטר נשמע לי מוגזם למנוע 1.4 הזרקה על אוטו כ"כ קל, בייחוד שרכב זהה צורך משמעותית פחות. כיוון שסתומים נעשה, שום שיפור לא הורגש למעט קצת פחות כח בסלד נמוך ויותר כח בסלד גבוה, צריכת הדלק לא השתנתה. ניקוי בית מצערת ותוסף דלק גם לא עזרו, כמו גם שינוי סגנון הנהיגה שהוציא 12 ק"מ לליטר, למישהו יש רעיון מה הבעיה (או אם אין בעיה וההבדל בין נסיעה עירונית למשולבת כ"כ גבוה...)?

http://www.aliexpress.com/item/20LED-Analog-52mm-Digital-Water-Temp-Temperature-Gauge-Car-Motor-Pod-Holder/1538844309.html לאחר מדידת צריכת דלק גבוהה במיוחד, הבנתי שכנראה אני לא מדמיין, ובאמת יש ריח של דלק ודליפה, בירור קצר בספר היינס וחיפוש יסודי העלה את הבעיה המרכזית של המנוע - משהו מנותק במערכת ההזרקה, לא הבנתי מה הוא, אם מישהו יכול קצת להרחיב על Carbon canister? גם הידוק טוב של כל הדברים ועכשיו האוטו מגיב מצויין, לא מריח מדלק, מעשן הרבה פחות, זריז הרבה יותר והכי חשוב צריכת דלק נורמלית!

עדיף דיגיטלי, עכשיו הזמנתי גם אחד לאילנית, כשיגיע אצלם את ההרכבה... אין מיקום טוב בשבילו, באחד התקנתי ליד המאפרה, איפה שהיה אמור להיות שעון בדגמים היקרים יותר אבל לא כ"כ רואים טוב שם, צריך להתכופף, בשני הוא מותקן בין התא כפפות לקונסולה, רואים מצוין אבל לא אסתטי במיוחד...

רק אחד!

הוא כבר מורכב, התמונה הרביעית...

אחרי כחודשיים שלושה נמאס לי שאני לא יודע כמה אני נוסע בלילה ושהמאוורר עובד כל הזמן, אז החלפתי את בורר המהירויות חזרה למקורי (היה מורכב אחד של 205 בלי מזגן מקורי ולאילנית יש) והנרות השרופות הוחלפו גם כן, כל מי שהתעסק אי פעם עם 205 בוודאי מכיר את המראה של התמונה השלישית

כן... אני שוקל לעשות פחחות, מישהו יכול להעריך כמה יעלה להחליף צבע, ולתן כמה מכות חניה זעירות? חלודה אין...

תודה רבה! בתכנית להגיע למפגש בביג ביום שישי הקרוב, להשוויץ באילנית ולהזיל ריר על האלפא

טוב, התקנתי את הרדיו וקניתי בסוף זוג רמקולים 3-Way ללא מותג, נשמע סביר אבל זה זמני, הרדיו מצויין והכי חשוב, חצי שעה התקנה

חיווט אין, רמקול זהה לקדימה

חס וחלילה במגש הוא לא מחורר (!), במקומות המקוריים. לגבי הפלסטיקה אני מודע בהחלט, זאת כבר ה-205 ה-3 שלנו... איפה שמת את הטוויטרים?

שלום, לאחרונה קניתי 205 והגעתי לשלב הרדיו. אם כל כמה שהייתי רוצה, התקציב הוא מוגבל מאד כך שלא באים בחשבון מגבר, סאב, בניות ושינויים מכל סוג ברכב, ואני מתנצל מראש על החוסר התאמה לפורום, אבל לא מצאתי תשובות במקום אחר. הזמנתי kenwood kdc-u3056. אשמח לקבל מענה על: -האם כשאני מחווט אותו כדאי להחליף את החוטים של הרמקולים? הם דקים מאד ודי ישנים, שנת 94 בכל זאת... -המידה המקורית היא 5.25, בפורומים מחו"ל כתוב שאפשר להכניס גם 6.5, למישהו יש ניסיון עם זה? -לפי ביקורות באינטרנט אני נוטה לכיוון kicker ds525, טובים? או אם למישהו יש המלצה על זוג ב-150? -רק מי שמכיר את ה-5 דל', איך אני מגיע לרמקולים מאחורה, רק עם לקדוח את הניטים או שיש דרך פשוטה יותר? תודה מראש, איתמר. למי שמעוניין הנה קצת תמונות של הרכב ומה שנעשה בו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=509889

חוץ מבחירת הצבעים ה”מעניינת" משהו, היא נראית מדהים, כמו חדש! שאפו על הביצוע אבל על הרעיון, אני לא אמשיך...

לא יודע, ב-2 ה-205ים האחרים יש איכות סאונד לא רעה בכלל... באחד היתה מערכת רצינית ובשני רדיו סיני זול וזוג קומפוננט של MB Quart - נשמע טוב מאד... אני לא מחפש משהו לזכות בשיא גינס של ווליום או איכות, רק משהו שלא יהפוך את הפקק לסיוט... במחיר הנ"ל אני יכול להשיג זוג פיוניר או קומפוננט של teac, מה עדיף? ותודה על העזרה, רק עכשיו שמתי לב, אצלם מחר ואעלה

בעיקרון מה שאני מחפש זה לא לשנות כלום ברכב - להשאיר מקורי, ולעבוד עם מה שיש הכי טוב שאפשר, וזה גם כולל תקציב (מאד) מוגבל... ובעיקרון זאת היתה השאלה - מה נחשב "איכותי", או תכלס - מה נשמע הכי טוב במחיר הנ"ל...

תודה על האזהרה, כמו שכתבתי בהתחלה זאת כבר ה-205 ה-3 שלנו, אני בהחלט מודע ל"רגישות" של הפלסטיקה. כמעט שום חלק בפנים הרכב לא נשאר שלם אם מתעסקים בו, אבל (טפו, טפו, טפו) בזאת ספציפית הפלסטיקה ממש חזקה (יחסית) וגם כמובן שאזהר מאד, אם אצטרך לקדוח את הניטים אז פשוט אוותר על הרמקולים מאחור. קראתי בפורום בריטי שאפשר להכניס בדלתות מקדימה רמקולים 6.5", מישהו יודע אם הדבר נכון? (המקוריים הם 5.25")

בשעה טובה הזמנתי רדיו חדש, ואיתו באו מספר שאלו: 1. הבעלים הקודמים בילגנו את הצמה של הרדיו, והוסיפו קונקטור (בלי להוריד את המקורי). למישהו יש דיאגרמה של החוטים (צבע ומיקום על הקונקטור המקורי)? 2. אם כבר אני מתעסק שם חשבתי להחליף את החוטים של הרמקולים, מה אני צריך לפרק בשביל לחשוף את המסלול של החוטים לדלת נוסע? 3. הייתי שמח להתקין רמקולים גם מאחור, במקומות המקוריים (אין מצב שאני מחורר את המדף), איך לעזאזל אני פותח את הכיסוי שלהם? ב-3 דל' זה מאד פשוט, אבל ב-5 דל' צריך לפרק את כל הדיפון - שמחובר בניטים (קניתי צרפתייה לא?!)- מישהו מכיר דרך יותר טובה להרכיב אותם - בלי לקדוח את הניטים? 4. יש חוטים מקוריים לרמקולים מאחור? לא מצאתי כשחיפשתי... 5. יש מקום בדלתות מאחור לרמקול? (בלי לפגוע בדיפון ושאפשר יהיה לפתוח את החלון לפחות חצי) 6. התקנתי מנורה בבגאז', מקורית מ205 פורבר, והחוטים פשוט שכבו מתחת לדיפון - הקאצ' - לא עובד למישהו יש ניסיון עם זה, רעיון איך לגרום לה לעבוד? (בפיאט פנדה לדוגמא יש הכל חוץ מהבית מנורה, אם מרכיבים אז הכל עובד. כשראיתי את החוטים מחכים על הצמה לקחתי צ'אנס וקיוויתי שגם ב-205 זה ככה, צדקתי?) 7. למישהו יש המלצה על רמקולים 5.25 טובים עד 150 ש"ח לזוג? (מחבר ישירות לרדיו, בלי מגבר, סאב וכו'...) תודה מראש, איתמר.

מאיפה אני משיג כזה דבר? והוא לא יהרוס את הסביבה? (סמלים, צבע, פנסים...)

למען האמת אני די אוהב את איך שנראים הפסים על האוטו, רציתי להעיף אבל לדעתי ה-205 זה אחת המכונית היחידות שזה נראה עליהן טוב חוץ מזה ניסיתי כל דרך אפשרית להוריד את הפסים הישנים אבל אי אפשר, הם לא יורדים (פן, מים, סבלנות, ציפורניים ואפילו שיוף עדין).

תודה! וכן אפשרי...

יש בחיפה אחת במצב מעולה, כנראה נוסעת (לא ראיתי אבל לפי המצב), והמון חלקים אפשר למצוא בפיג'ו 104 וסיטרואן c15, הבעיה היא שגם אלו נדירים...

הלוואי, אבל מתחת יש שאריות של מדבקות ישנות שלא יורדות אפילו בשיוף (אני לא מתכוון לפגוע בצבע)...

תתחדש ותהנה! אני מאד ממליץ לא להגדיל את הגאנטים, התרומה של הגודל לאחיזה לא מורגשת, אלא רק בארנק (מחיר הצמיג יכול להגיע לכפול (!) ), ועם צמיג טוב ( אני קניתי יוקוהמה AE דרייב ) האחיזה מטורפת. מה גם שכל הגדלה של הגאנט (גם 14' וגם 15') תביא לכך שהצמיג יגע בפגוש כל מהמורה או פס האטה בכביש, אחרי ששמתי ג'נטים של GTI ב-205 השנייה אני לא חוזר על הטעות הזאת... תודה! והרגת אותי מצחוק