מולטיפלה 05

מגזין אוטו, יופי של מגזין (אני מנוי עליו כבר 15 שנה), רק מה, נמאס כבר לקרוא על אוטומטיות! חבל שמיישרים קו עם העצלות הישראלית.

חבל שסמל"ת לא מייבאים לארץ את הגרנדה פונטו אברת'. זה רכב שהיה יכול להתחרות בקליאו בכיף. בעבר הם הביאו את הפונטו HGT, חבל שבגרסה האחרונה של הפונטו, הם לא מביאים את הספורטיבית, וכמובן שגם את ה- 500 אברת' חבל שלא מביאים.

פיאט מולטיפלה 2001-2002 טורבו דיזל עומדת בדרישות שלך. צריכת דלק טובה, ידנית, משפחתית - אפילו 6 מקומות ברווח, בגאז' של 430 ליטר וזולה לרכישה. בכל אופן, צריכת דלק שכזו, ברכב ישן תקבל אך ורק עם מנועי דיזל. אולי כדאי לך לשקול גם סיטרואן ברלינגו.

הפונטו HGT אחלה אוטו. ממליץ לך לעבור לאתר מועדון פיאט: www.fiatclub.co.il התפרסמה שם פונטו HGT 2001 שמורה למכירה בימים האחרונים. כמו-כן, תוכל למצוא שם שפע של מידע על רכב זה. בהצלחה.

האופציה של הרכישה מחברת הליסינג נשמעת בהחלט עדיפה. למרות, שמבחינה כלכלית, יותר משתלם לקנות רכב בן שנתיים-שלוש שספג כבר את ירידת הערך הגדולה ביותר של השנים הראשונות. בסכום הזה תוכל למצוא רכב בליגה גבוהה יותר מקיה סיד...

מה זאת אומרת "מצאתי"? מי המוכר? מי הבעלים של הרכב? אם זה רכב של חברה או חברת ליסינג שלקחה אשראי בנקאי לרכישת הרכב ושיעבדה אותו אז צריך לדאוג להסרת השעבוד. דבר ראשון ברר פרטים מהמוכר ושאל מה הפרוצדורה מבחינתו, להסרת השעבוד.

אני מקווה שאתה לא מתכוון ליסוע הרבה עם האוטו כי רוב המיניואנים מונעי הבנזין הם שתיינים לא קטנים. רכבי הדיזל חסכוניים יותר. יש את המיניואנים הקטנים, בהם כמעט ואין תא מטען, כגון ספייסואגן, קיה ג'ויס או קארנס וכו' ויש את הגדולים יותר כמו מאזדה MPV, יונדאי טרג'ט או קיה קרניבל. במידה ואין לך בעיה עם ידניות, שיתרונן הגדול בחסכון הדלק, הג'אמפי של סיטרואן מומלץ. במידה ו- 6 מקומות מרווחים בכל זאת יספיקו, המולטיפלה של פיאט מאוד מומלצת (מנסיון אישי), במיוחד בזכות ממדים קומפקטיים ובגאז' גדול.

בפתח תקוה יש שני מכוני בדיקה: מבדק - בקרית מטלון ומכון הדרום בא.ת. סגולה, סמוך לבית העלמין. בראש העין יש מכון חדש - יד יצחק. נראה לי שהוא זול יותר מהשניים האחרים. בקרית אריה יש מוסך רשמי של רנו.

מי שמחפש רכב "ספורטיבי" שיחפש גיר ידני טוב. כל הרובוטיות ובודאי האוטומטיות הן לא ספורטיביות. אין תחליף לקלאץ'!!

טוב לשמוע שהתוספת על האגרה בוטלה, לא ידעתי. אני דווקא רואה בגיר ידני יתרון. הן מצד האמינות, הביצועים, החסכון בדלק וכמובן ההנאה מנהיגה. אם צריך לדחוס 3 כסאות בטיחות מאחורה, למולטיפלה יתרון רוחב משמעותי על פני המועמדות האחרות.

שלום לך. בתור בעלים מרוצה מאוד של מולטיפלה 2005 טורבו דיזל, תרשי לי להמליץ לך על הרכב הנהדר הזה. דבר ראשון תא המטען של הרכב גדול ופרקטי. נפח של 430 ליטר זה הרבה יותר מכל מיניואן קטן שנמכר בשוק היום עם 3 שורות מושבים. היתרון של מבנה 2 השורות הוא בתא המטען הגדול! דבר נוסף, אין ספק שדגם הטורבו דיזל מומלץ יותר מהבנזין. למנוע כח זמין רב, הוא חסכוני מאוד והופך לכדאי היום גם למי שלא נוסע קילומטראז' רב בשנה וזאת מכיוון שעלות אגרת הרשיון על רכב דיזל גבוה בכ- 400 ש"ח בלבד מרכב בנזין. אם תקחי בחשבון צריכת דלק ממוצעת של 1:13 בנסיעה משולבת, עירונית ובין עירונית, לעומת 1:9 בבנזין, תגלי שזה בודאי שווה הפרש של 400 ש"ח לשנה. אמנם הטיפולים במוסך מעט יקרים יותר, אבל זה שווה את הכח הזמין. באמת מומלץ לטפל ברכב במוסך מורשה שמכיר את הרכב, אני ממליץ על מוסך שמשון ביהוד. מידע רב נוסף תמצאי באתר בעלי פיאט מולטיפלה בישראל שכתובתו: www.multipla.koral.co.il מקוה שעזרתי... איתי.

אם אתה מעוניין בהונדה כי היא לכאורה "ספורטיבית", למה שלא תלך על הדבר האמיתי? חפש לך איזו אלפא שמורה, למשל 146. אלו ודאי ידניות. בעלי אלפות, לרוב, שומרים עליהן. חפש באתר מועדון אלפא רומאו ובטח תמצא מועמדת ראויה. אלפא היא בעלת ניהוג ספורטיבי אמיתי. תוכל למצוא רכב בשנתון מתקדם יותר מההונדה וליסוע ברכב בטיחותי יותר. ידוע שההונדות מתחילת שנות התשעים היו ממש לא בטיחותיות.

אם על רשיון הרכב מופיע שעבוד לבנק, משמע שהרכב משועבד. כאשר חברה כמו ניו קופל לוקחת אשראי בנקאי לצורך רכישת רכבים, הבנק לוקח את הרכבים לבטחון ומשעבד אותם במשרד הרישוי וברשם החברות. כאשר הבנק מסיר השעבודים הוא אמור להעביר ללקוח העתקים מטפסי הסרת השעבודים. דרוש לקבל את ההעתקים הללו על מנת לודא שהשעבוד הוסר ברשם החברות. במשרד הרישוי ההסרה מתבצעת בלחיצת כפתור בבנק, בהליך מאוד פשוט וזריז על מנת שלא לעכב את העברת הבעלות. בהצלחה...

לגבי השעבוד במשרד הרישוי - לא תוכל להעביר בעלות על הרכב אם השעבוד לא יוסר. כלומר, במידה והעברת הבעלות מתבצעת באופן תקין בסניף הדואר, משמע שהשעבוד הוסר במשרד הרישוי. אולם, זה לא אומר שהרכב לא משועבד ברשם החברות! דרוש לקבל העתק ממכתב הבנק לרשם החברות על הסרת השעבוד. לגבי השכרה או ליסינג תפעולי - נסה לקבל מהחברה מידע לגבי איזו חברה חכרה ממנה את הרכב ודרוש לאמת זאת במסמכים. אני מקווה שניו קופל חברה מספיק גדולה ורצינית שלא תתעסק ברמאויות שכאלה. בכל אופן שאל היכן טופל הרכב. ישנה שמועה שחברות הליסינג חוסכות בטיפולים ומשתמשות בחלפים זולים ולא תמיד מבצעות טיפולים בהתאם להוראות היצרן...

בתור בעלים של מולטיפלה 2005 אני חייב להגיד לך שהרכב נהדר, חזק ואמין. ישנו אתר מעולה לבעלי מולטיפלות שבו תמצא את כל המידע שאתה מחפש. כתובתו: www.multipla.koral.co.il היתרונות הברורים של המולטיפלה הם - צריכת דלק, כח זמין (טורבו דיזל), תא מטען גדול ושימושי (430 ליטר), גיר ידני (מבחינתי זה יתרון), התנהגות כביש בטוחה ומהנה, תמורה למחיר הרכישה הזול יחסית.

ממליץ לך להכנס למוסך שמכיר טוב את סוג הרכב הזה ולקבל את התייחסותם לממצאים ולעלויות התיקונים. מהיכן אתה בארץ?

שלום לכולם שמי איתי. אני חובב רכב כבר מיום קבלת הרשיון לפני 15 שנה. אני מנוי כבר מאז על מגזין אוטו. נוסע אך ורק על רכב ידני. מבחינתי, אין תחליף לקלאץ'! אני חבר גם בפורום מועדון פיאט ופורום בעלי מולטיפלה מחזיק פיאט מולטיפלה טורבו דיזל 2005 נהדרת אותה מצאתי בסייעתא דשמיא לאחר חיפוש רב של מעל חצי שנה.