redead

אפשר לחשוב שמישהו מגיע בלילה ומזיז אותם ממקום למקום.. אנשים שנוסעים שם באופן קבוע יודעים שהמצלמה שם ובזה זה נגמר, והאמת גם אם לא עדיין אני לא מבין מה הבעיה בשטח פתוח לזהות מצלמה כזאת ממרחק של קילומטר לפחות, זאת כמובן אם אתה לא איזה לחוץ נהיגה שנוהג עם הפנים והידיים בתוך ההגה. רק מה שמעניין במצלמה המחודשת הזאת האם היא מצלמת גם מישהו שנוסע מעל המהירות בנתיב הנגדי ?

טוב שלמדת את הלקח ויותר לא תעשה את זה.. אני לפעמים משתגע לראות אנשים מנסים לעלות מדרה עם איזה מאזדה מסכנה, באמת שחבל על האוטו..

ואין חומרים שדוחים אבק?

להשתמש פשוט במטלית רטובה או באיזה חומר כלשהו? הבנתי שאם משתמשים בחומר אז שלא יהיו בו חומררים ממיסים ( מה שזה לא יהיה ) , האם נכון? יש המלצה לאיזה חומר טוב?

לא מאמין שאני צריך להתייעץ כולכך על שטות כזאת כמו מים אבל בכל זאת למבינים כאן , מה לעשות ולאן לגשת? תודה.

אם אתה לא סומך על המוסך עם הקוד אולי לא כדאי לסמוך עליו גם בטיפול הרכב...

לא אמרו לי דבר כזה שקיבלתי את הרכב, הדבר היחידי שנאמר לי זה לבדוק שמן אחרי 1000 הק"מ הראשונים כי אולי יהיה חסר ואני יצטרך למלא , וזה האמת לא קרה. קיצר אז אין בעיה לסוע למוסך המרכזי בצ'מפיון ר"ג בלי לדאוג ?

אבל זה יקרה בכל מוסך מורשה לא? פשוט לסוע למרכזי בר"ג?

אני יודע שהוא במסגרת האחריות אבל לפי מה שכתבו כאן אני יגיע למוסך והוא יכול פשוט להגיד לי חסרים מים תקנה חדשים ובהצלחה.. לכן שאלתי מה בדיוק לעשות ולאן ללכת.?

אני מחזיק בגולף החדשה TSI כ-4 חודשים ולאחרונה ראיתי שגם אצלי נוזל הקירור ממש קרוב לקו המנימלי ותיכננתי בימים הקרובים לסוע למוסך המרכזי שיסבירו לי איך אוטו חדש לגמרי אחרי 4 חודשים מאבד כולכף הרבה נוזל קירור. אחרי שאני קורא את מה שהולך כאן אולי בעצם לא כדאי להתקרב למוסך המרכזי כי חבל שיגידו לי שהכול בסדר וימלאו לי נוזל חדש בXXXX שקלים. מה כדאי לעשות? לאן ללכת ומה הסיכוי שיש איזה נזילה או משהו כזה באוטו חדש לגמרי שמתייחסים אליו בכפפות של משי ונוסעים בו בצורה הכי רגועה ושקולה שיש. כמה צריך לעלות נוזל כזה? תודה לעוזרים..

בדיוק על השאלה הזאת דובר כולכך הרבה , גם כאן בפורום היו כמה אנשים שגם שאלו וגם מאז החליטו וקנו , בנוסף בעזרת גוגל תוכל למצוא המון מבחני דרכים שערכו אתרים שונים לגבי 2 המכוניות הנ"ל.. סה"כ אפשר להגיד שלא משנה איזה אוטו תבחר אם תיקח אותו לא בגירסה הבסיסית אלא מאובזרת אתה צפוי להיות מאושר לפחות בזמן הקרוב עד שהאחריות תיגמר

כבעלים לשעבר במשך 4 שנים של 307 , אני יכול להגיד שזה ממש לא קורה שם.

עדכון אחרון, היה מדובר במצבר שהתרוקן וכנראה עושה דרכו לסוף חייו.. האוטו עכשיו חזר לעבוד ואני בהזדמנות הראשונה יגש לבדוק את המצבר, רציתי רק לדעת סתם כדי שיהיה לי מושג , כמה בערך אמור לעלות מצבר חדש לאוטו הנ"ל? תודה..

אני פותח את האוטו וההזעקה לא פועלת וגם אורות אין ככה שנראה לי שזה המצבר. התקשרתי לחבר הוא אמור להגיע עם האוטו ננסה לחבר כלבים ולראות אם זה עוזר לעיניין כאן.

האמת שלא מצאתי היום את הקוד מסטר הזה של ההזעקה אבל הקטע הלא ברור הוא שכאשר ניסיתי להכנס לאוטו בעזרת המפתח ההזעקה בכלל לא פעלה.. לא מבין מה הולך שם..

קצת מפחיד אותי להתחיל לגעת במצבר האמת, אין לי ממש מושג איך עושים את זה. זה גם יכול לאפס לי עוד כמה דברים לא? פתאום הרדיו ידרוש קוד וכו' . יש מצב כלשהו שבו המצבר גמור וזה משפיע על זה שההזעקה לא משתחררת או שאין חיה כזאת?

תודה בכל מקרה.. נקווה שמישהו שם יוכל לעזור לי מחר, כי איך שאני רואה את זה תענה לי איזה מזכירה שלא תדע מה אני רוצה מהחיים שלה ותגיד לי להביא את האוטו לשם

לא אין כפתור לקידוד.. שלט אפור רגיל עם ספרות 1-4 ולחצן אמצעי, היה לי גם פעם ב307 וגם נתעקתי עם זה יום אחד, שלטים בגרוש וחצי וזאת התוצאה.

מדובר במזדה 3 מודל 2005 ככה שדגם ההזעקה הוא מאותה שנה. בימים האחרונים השלט עשה קצת בעיות ולא ממש קלט ככה שהיה דיי ברור שהבטריה בדרך לפח , עד אשר היום ניסיתי לפתוח את האוטו עם השלט כמה פעמים ולא הייתה שום תגובה או שהיה רק צפצוף אחד ובעצם גם הדלתות לא נפתחו וגם האמבולייזר לא נוטרל.. לאחר מספר ניסיונות פתאום הנורה בצד ההגה של ההזעקה התחלפה ממצב של הבהוב למצב שהיא פועלת כל הזמן בלי הפסקה ועכשיו גם אחרי שהחלפתי בטרייה לשלט שום דבר לא עוזר האוטו לא מגיב לשלט שום צפצוף שום כלום לא פותח ולא כלום. איפה כאן הבעיה? ממה שקראתי בספר של COBRA יש מצב שטועים בקוד 4 פעמים ואז צריך לחכות דקה אבל לא יותר מזה ככה שאני לא מבין את פשר האור האדום וחוסר השליטה. אולי מדובר בבעיה אחרת שלא בהזעקה? אם מישהו יודע זה יהיה נחמד עד אשר יפתחו מחר ואני יוכל להתקשר לשאול. תודה.

אני בזמנו לפני כמה חודשים גם הייתי באותה הסיטואציה , ומקריאה של מבחני רכב ב90 אחוז מהם הגולף (122 כ"ס ) ניצחה את הפז'ו ממש בקו הסיום. סה"כ שתי המכוניות באמת עושות רושם טוב, ממה שאני יודע לגולף יש יתרון גדול במנוע ( ירוק יותר וחסכוני יותר ) , בתיבת ההילוכים (DSG 7 הילוכים עדיף על ה4 הילוכים הרגילה של הפז'ו) ובבטיחות הגולף מציגה 7 כריות אוויר מול 6 של הפז'ו. סה"כ אולי באמת כדאי לעשות נסיעת מבחן בשתיהם ואז להחליט, אני אישית לקחתי את הגולף גם מכיוון שהאוטו הקודם שלי היה 307 ורציתי להרגיש שאני ממש מתחדש באוטו חדש.

לא יודע איפה אתה נוסע ומה הרגלי הנסיעה שלך אבל אני עם אותו האוטו בדיוק הייתי עושה 1:10 משולב.. יחסית למונע 2000 האוטו לא כזה בזבזן והאמת היה נורא כיף לסוע בוא.. כרגע אני עם גולף חדשה שכבר עושה 1:13 ואפילו יותר מהירה הודות לTSI

אני לא מבין משהו , כולם מדברים כאן על מנוע קר, רק שמנסיון הנהיגה שלי המנוע אצלי באוטו מגיע לטמפ הכי גבוה תוך 2-3 דקות גג.. זאת אומרת זה לא שלמנוע לוקח רבע שעה להתחמם או משהו כזה..

כן יש אבל גבול כמה כסף צריך להפסיד בשביל המטרה הזאת.. תמיד אפשר להשכיר אוטו לתקופה קצרה..

לפי מה שאני יודע קאיה סיד זה ב99 אחוז אותו אוטו בדיוק כמו I30 ובכל זאת בכל מבחני הרכב מדברים בעיקר על מזדה 3 , I30 ושברולט ולא משווים גם מול הקאיה.. למה זה?

טוב נגיד ואני לא הולך לתקן את זה איפה בכל זאת ניתן לעשות לוחית חדשה אבל זהה לזאת שיש כרגע ולא אחת עם פירסומות או דברים כאלה.