Charge

באמת? אני מכיר מישהו שמתוך 30 חבילות שהיו חייבות במכס שילם מכס רק פעם אחת

איזה שנה האינפינטי אם אפשר לשאול?

אוף כל השרשור הזה אני מנסה להבין איזה רכב יש לתפוחי ועדיין לא מצליח!!

ומה לגבי חבילות שנשלחות דרך פריורטי באמת? בדר"כ הן יגיעו לems?

אליבאבא ומה קורה עם המעבר לEMS, אני מזמין דברים קטנים שממש לא בא לי לשלם עליהם 35 שקל עמלה בכל מקרה. מה דרכי השילוח העדיפות כדי לא להגיע לEMS?

אליבאבא תודה נרשמתי דרך הלינק שלך, כעת יש לי כתובת לכל תיבה בכל מדינה שם אבל מה הולך עם המיסים? איפה יש\אין מיסים? יש מינימום שממנו גובים? איך מתבצעת הגביה? תודה.

מנסיון אני יודע ש"לוקחת בחשבון" אומר שאם החגורה נעולה אז הכרית תפתח ואם היא לא נעולה הכרית תשאר סגורה. בדומה למצב בו מבטלים את הכרית במושב נוסע הקדמי אם מוצב בו כסא תינוק, אז המערכת לוקחת בחשבון שיש מושב תינוק ברכב ולא פותחת את כרית האויר בתאונה.

בחלק גדול מהרכבים יש חיישנים שמזהים אם החגורות נעולות או לא ומחוברים למחשב כריות האויר כך שכשהן לא נעולות המחשב לא יפתח את כרית האויר. אני יודע שההסבר של זה הוא שפתיחת כרית אויר ללא חגורה היא יותר פטאלית מאשר אם לא תפתח כרית אויר כלל בתאונה אך אני לא בטוח לגבי זה. ויקיפדיה: Today, airbag triggering algorithms are becoming much more complex. They try to reduce unnecessary deployments and to adapt the deployment speed to the crash conditions. The algorithms are considered valuable intellectual property. Experimental algorithms may take into account such factors as the weight of the occupant, the seat location, seatbelt use, and even attempt to determine if a baby seat is present

כריות אויר לא נפתחות במידה והחגורה לא נעולה בתופס שלה.

rnb למה? עוד שאלה, יש לי מוצר שאני רוצה להזמין אשר לא חוקי בחלק מארה"ב, הנה הרשימה איפה הוא לא חוקי: The following states consider **** illegal: Hawaii, Illinois, Massachusetts, Michigan, New Jersey, New York, Rhode Island, Wisconsin The following cities/counties consider **** illegal: Annapolis, MD; Baltimore, MD; Crawford County, IA; District Of Columbia; Philadelphia, PA האם תהיה לי איזה שהיא בעיה מבחינת שילוח בתוך ארה"ב עד המרכז שילוח הבינ"ל?

בתקופה הזו של השנה לא תוכל לצאת מהמלון אם תסע לורנה, כל הדוכנים\מסעדות\אטרקציות הכל סגור ומסוגר, אין שום דבר פעיל, עד הקיץ הכל שם שומם לחלוטין.

שאלה, אני כרגע רק רוצה לפתוח חשבון, למה זה מחייב אותי בתשלום של 8.5$ בהרשמה?

תראה אני במהלך חיי ראיתי קרוב לאלף בדיקות, ללא יוצא מן הכלל בכל רכב שהולף טמבון או דלת וכו' הנזק הוגדר כמשמעות נמוכה, משמעות שולית קבלו שריטות בצבע, מעיכות מזעריות בפח וכו'. אז אני מחכה לראות בדיקה שהחליפו בה משהו מהנ"ל ומצויין שזה משמעות שולית.

אכן התכוונתי מהצד ההומני, גם תולשים להם את זה בכל הגוף ולא "בלכ הגוף" לא הספקתי לערוך, תודה.

שלא יפחידו אותך, בעידן שלנו כל מוסך מרכזי שירצה לעשוק אותך תוכל להביא מגרמניה חלק חדש כולל מיסים ב50% כסף, במיוחד בבמוו שהכל מסודר במספרים קטלוגיים באתר realoem.com אדרבה אם תהיה לך כל בעיה אני מתחייב לעזור לך להביא את החלק עד הבית. אנשים לא תופסים שהיום זה כבר לא פעם, ובאינטרנט יש הכל ובזול.

אתה עוד פעם טועה ומטעה, חוק ברזל הוא שכל החלפה של חלק לא מתבלה ברכב, כגון דלתות, פגושים, מכסה מנוע וכו' תמיד יסווגו לכל הפחות כנזק במשמעות נמוכה, לעולם לא שולית. ופשוט הזוי שאתה כותב ש"כל עוד זה רשום תחת משמעות נמוכה ההתייחסות לזה בשוק היא כקצה שלדה" הרוב המוחץ של הרכבים היום יוצאים מהבדיקה לפחות עם "נזק במשמעות נמוכה" ורובם נמכרים יפה מאוד באזור המחירון. אדרבה אני מאתגר אותך לסרוק לפורום בדיקה אחת שבה רשום שהוחלף טמבון תחת משמעות שולית, עד אז בבקשה תפסיק להטעות אנשים.

ומהצד ההמוני, הנוצות זה מה שתולשים לאווזים הגדולים ללא הרדמה מהשורש בלכ הגוף, והפלומה (שנחשבת יותר מחממת) זה מה שתולשים לאפרוחים קטנים מכל הגוף ומשאירים אותם חשופים. אז תעשה לעצמך טובה ותקנה סינטטי, גם אם זה קצת פחות יחמם אותך בלילה.

תקשיב אין לי בעיה שכל אחד יקפוץ לשרשור הזה ויגיד שבגלל שלרכב הייתה מכה שדרשה פחחות וצבע הבעלים "יאכל קש" במעמד המכירה וכו' וכו' אבל אני מבקש לא לעוות את המציאות ולרשום דברים תלושים כגון קצה שלדה, שבין זה ובין מה שעבר הרכב אין בכלל קשר, רק בגלל טרמינולוגיה מעוותת שחוזרת על עצמה כל הזמן כאן בפורום יוצאים אנשים שאין להם מושג ברכבים בקול תרועה "קצה שלדה" "קצה שלדה" על כל פיפס בבדיקות מבלי להבין בכלל על מה מדובר.

מה יהיה עם כל הברברת הזו? אפשר הסבר למה החלטת שזה הוא קצה שלדה? ע"פ מה? רשום משהו כזה בטופס? רק בגלל שרשום סימן פגיעה מאחור משמעות נמוכה?.

באגירה אני קורא סמוי בפורום מספר שנים ותמיד התרשמתי מהתגובות שלך ולכן אני ממש מופתע ממה שרשמת. קצה שילדה בבדיקת רכב מעידה על עיוות בקצה אחת מן הקורות האורכיות שנמצאות לאורך הרכב, כך שע"מ שיהיה לרכב קצה שלדה המכה לעולם חייבת להיות או מקדימה או מאחורה. ספי הרכב לעומת זאת ממוקמים מתחת לדלתות במקביל לקורות האורך בחלק החיצוני של הרכב ובשום מצב בעולם לא יתכן מצב שפגיעה בסף תוביל לנזק "קצה שלדה" שכן אם המכה בסף כזו חזקה שהגיעה כל כך עמוק היא תעקם את השלדה עצמה ואז הנזק יהיה "שלדה". מעבר לזה ועוד איך ישנה אופציה לנזק קוסמטי בלבד לסף שכן אפילו אני ברכבי הקודם ירדתי מדרכה מהר מדיי ואחד הספים קיבל מכה מלמטה מה שהצריך תיקון פחחות קל ביותר לסף, עוד נזק שראיתי שנגרם לסף היה כשמישהו לקח סיבוב ליד עמוד נמוך שעקם לו את הסף מה שהצריך תיקון, כל אלו נזקים מינוריים וקוסמטיים בלבד שההבדל בינם לבין נזק "קצה שלדה" או נזק חמור הם שמיים וארץ. חבל שהטעת את הקונה שהסתמך במידה רבה על דבריך, אשמח לדיוק לפעם הבאה.

איפה בראשון?

כמה עלה אם אפשר לשאול

אני עם הנעה אחורית ומנוע קידמי, שילוב מהגיהנום, המנורה של הבקרת יציבות לא מפסיקה להבהב

מנסיון, כמעט שלא תמצא בארץ, בחו"ל לעומת זאת יש אין סוף.

אני מאוד אהבתי את העיצוב החדש של ה5 ובמיוחד של ה7 של במוו אבל לדעתי ה3 פשוט יצאה זוועה, פרונט אגרסיבי באופן מצחיק על גוף יחסית מצומק, היא מתיימרת להיות 5 קטנה אבל פשוט נראת כמו בדיחה על 4 גלגלים.