gaigerg

תמורת 10000 הייתי שוקל... אם יש הסטוריית טיפולים כמובן. הזוי בכלל לחשוב על זה...

נראה לי יקר. קיה סיד סטיישן, סוף שנת 2016 אחרי ליסינג אפשר להשיג באזור 44000. וזה 3 קטגוריות מעל. מכונית מיני 2017 אחרי ליסינג מעל 50000 שח נשמע לי יקר יחסית.

ישנם הרבה תלונות לגבי מזגן חלש. המזגן מוציא אויר קר אך כשמגיע לנוסעים כבר לא קר. יודע שיש הרבה תלונות בנושא. ממליץ לבדוק את זה.

שלום חברים. לחבר שלי יש פולקסוואגן טיגואן 2012. לאחרונה נדלק נורית מנוע. חיברנו סורק אנג'י וראינו תקלה p0455. קראתי באינטרנט מה זה אך לא ממש הבנתי ממה זה יכול לקרות. מישהו יודע ממה זה יכול להיות? תודה לעונים

עדכון חברים. קיה סיד 2016. 90000 קמ מבאדג'ט. קיבלתי בדיקה שלהם. מדאיג אותי שימשה פגומה וגם מעיכות בגג. עוד לא ראיתי את הרכב. כנראה מחר. יש טעם לקחת בכלל לבדיקה מטעמי או לפסול וזהו? ומה זה אומר מתלה קדמי? בולמים או מתלים? תודה לעונים

שלום חברים. כרגע יש רכב שעומד על הפרק שעושים לו בדיקה מטעם באדג'ט בקופיוטסט מפרץ חיפה- שזה בדיוק 30 מטר מהסניף. במידה והבדיקה שלהם לא תראה משהו חריג( ידוע שבדיקה לא רצינית)- איפה כדאי לקחת את הרכב לבדיקה? יותר נח לקחת גם לשם אך פוחד משיתוף פעולה מצידם. יש המלצות היכן כדאי? או שאין בעיה לעשות גם שם את הבדיקה. תודה לעונים

עדכון חברים. יש לי רגליים קרות בקשר לרנו. פוחד לגעת. כראה מחפשים הסטוריית טיפולים- אבל גם עם הסטוריה- פוחד לגעת. יש לי טופס של שברולט קרוז 2016 עם 87000 ק.מ מטופלת כמו שעון כל 15000 קמ רק טיפולים שוטפים כולל שמן גיר. מצרף טופס בדיקה שלהם. נראה שהיתה פגיעה מקדימה. השאלה אם זה רק ירידת ערך מסחרית או גם מעבר לזה? תודה לעונים. כמובן ילקח לבדיקה, השאלה אם כדאי בכלל להתקדם. קרוז 88000קמ_20200603_0001.pdf

ראיתי שיש תביעה יצוגית על הגירים הרובוטים של הרנו וגם על המנוע שאוכל שמן והולך. כדאי להיכנס לזה?

נוסע 15000 קמ בשנה. 80 אחוז מחוץ לעיר

טריידמוביל

המחיר 40000. יש מצב טיפה להוריד. לא נראה יותר מדי. הם נותנים שנה אחריות ותיקון ליקויים

הגיע ה308 סטיישן היום. האוטו נראה סבבה. הסטוריית טיפולים מראה טיפול ראשון כמעט ב30000 ושני ב75000. ירדתי האוטו. לא בודק אותו אפילו. גם טיימינג לא הוחלף. קיבלתי הצעה לרנו מגאן 2016 סטיישן מנוע 1.2 עם 40000ק.מ. יש מצב לחשוש? כמובן אבדוק הסטוריה ואעשה בדיקה

ברור. תודה לכולם

תודה על התשובות. בדקתי קיה סיד סטיישן היום. מרגישים מתחילת נסיעה שזה רובוטי. לא ממש מחליף הילוכים ופתאום עושה קיק. יכול להיות שככה הגיר. בכל מקרה ויתרתי כי לא נראה לי כל העסקה. מצאתי 308 סטיישן 2016. אקח לבדיקה. חוץ מהטיימינג, יש עוד תקלות/בעיות שאני צריך לדעת? האוטו 105000 ק.מ. אחרי טיפול 100000. 39000 שח

לא בדקתי פיז'ו.

עדכון. העליתי קצת את התקציב. מצאתי קיה סיד סטיישן 2016 עם 107000 ק"מ באזור 45000 ש"ח. אני הזמנתי את הרכב לבדיקה. ידוע לי לגבי האמינות של הרכב אבל ידוע לגבי הגיר הרובוטי שלה. יש ממה לחשוש?

תודה על התשובה. הילדים בני 4 ו7 ותינוק בדרך

שלום חברים. לאחר שהיונדאי אקסנט 2003 עשתה את שלה, מחפש משפחתית- עד 30-35 אלף ש"ח. לא רואה ערך לשלם יותר מ40000 על רכב- שריטה שלי. פרמטרים חשובים: אמינות, שנתון גבוה. פחות חשובים: צריכת דלק. מיועד לזוג+2 והשלישי בדרך. נוסע כ15000 ק"מ. הרוב בינעירוני קריות-יוקנעם. הצעה ראשונה: קיבלתי הצעה מחברה גדולה למגאן דיזל סטיישן 2015 עם 177000 ק"מ. הבעיה זה שטסט עד סוף השבוע ואין אחריות על הרכב. אם הם יעבירו את הרכב טסט ויטפלו בתיקונים- יעלו את המחיר לאזור 35-38 אלף שח. המחיר שלהם 31- אפשר להגיע לאזור 25000 ולקחת. בלי תיקונים וטסט. יתרונות: גדולה מרווחת, לא נוגעת בדלק. חסרונות: פוחד מאוד מעניין מחשב גיר וכל האלקטרוניקה מסביב. מזגן הדלקתי (בשיא החום) לא קירר משהו. הצעה שניה: שברולט קרוז 2016 1.4 טורבו עם 120000 ק"מ. מטופלת כמו שעון בUMI כל 15000 ק"מ. ראיתי היסטוריית טיפולים ואין כלום חריג מלבד בלמים קדמיים שהוחלפו בתדירות די גבוהה. מחיר לסגור כ39000. טסט עוד חודשיים. אחריות שנה או 12000ק"מ. יש טופס בדיקה. הם טוענים שהאוטו מושבח אחרי הבדיקה לכן לא מתקנים אותו יותר גם אם אקח אותו לבדיקה מטעמי. עשה טיפול 120000. יתרונות: טיפולים לפי הספר. חסרונות: גודל מבפנים (לא כזה מרווח), מזגן- כנראה פחות טוב מהיונדאי. 3. כל הפוקוסים סטיישן למיניהם: 2014 כ 19000- אין תיעוד/צריך לחפש תיעוד. אחריות שנה. ידוע לי כל תופעות הגיר למיניהם. האוטו מושבת לכן צריך את הרכב בהקדם- שבוע הבא. אין לי זמן להתעסק עם פרטי. יתרונות: זול מרווח. חסרונות: גיר. מה עדיף מבחינת ההצעות האלו? יונדאי I35 או קיה סיד יקרות יחסית לשנתון. מעדיף שקט שיונדאי נותן אבל המחירים שלהם גבוהים. לא מצאתי מכוניות פשוטות בתקציבים אלו בשנתון 2013 ומעלה (סיד/יונדאי/פורטה/מיצובישי לנסר וכדומה- צריך לרדת כמה שנתונים. תודה על עזרתכם. מצ"ב טופס בדיקה של הרנו מגאן ושל השברולט קרוז. בדיקה שברולט קרוז_20200522_0001.pdf בדיקה רנו_20200522_0001.pdf

עדכון נוסף, אולי יוכל לעזור למישהו. אתמול נגמר המצבר לאחר 50 חודש. הוחלף המצבר, פתר את התקלה. אין עוד גמגומים ואין בעיה של גיר מחליק. תודה לכל המגיבים. מוזר שנפתר ככה- אבל ככה זה היה אצלי.

אצלי על יונדאי אקסנט החזיק מצבר שנפ 6 שנים. כרגע על האוטו מצבר POWER UP ובינתיים 4 שנים. מצברי S&S סביר להניח שיחזיקו פחות.

זה כנראה 2 בעיות. 1. הגיר מחליק- לוחצים גז והסל"ד נשאר והמהירות עולה. בנוסף החלקה בין הילוך ראשון לשני. (בדיוק כמו תיבת הילוכים רובוטי). 2. לפעמים בתחילת נסיעה, לוחצים גז והרכב לא מגיב, כאילו נחנק. רק לאחר 3-5 שניות הוא מגיב. מרגיש כמו אוטו עם קרבורטור כשהוא קר וצריך ללחוץ כמה לחיצות על הגז כדי שיזוז. לא קורה קבוע. לא בטוח שיש קשר בין שני הדברים.

עדכון: בוצע טיפול (שמן+פילטר שמן+פילטר אויר) + פלאגים + חוטי הצתה מקורי. עדיין יש קצת גמגום בתחילת נסיעה- בלחיצה על הגז האוטו מגיב רק לאחר מספר שניות. עדיין הגיר מרגיש מחליק לפעמים (לחיצה על הגז-סלד נשאר אותו דבר אבל מגביר מהירות בהדרגה) וכן השהיה בהחלפת הילוך בין ראשון לשני (מרגיש בדיוק כמו תיבת הילוכים רובוטית). צבע שמן גיר חום בהיר. יש לציין, לא ידוע אם הוחלף שמן גיר בכלל (ברשותי 6 שנים ולא ידוע מה היה לפני). יותר מפריע לי תחילת הנסיעה- שפשוט לוחצים על הגז והרכב מגיב בדרך כלל רק לאחר3-5 שניות. לא תמיד. יש למישהו רעיון? אולי מצערת? בתודה לעונים

תודה על התשובה. גיר מחליק התכוונתי שיש השהיה בכניסה בין הילוך ראשון לשני, בדומה מאוד לרכב עם גיר רובוטי. ולפעמים מרגישים שנותנים גז הוא מתנהג כמו גיר רציף, שהוא מגביר מהירות אבל הסלד נשאר אותו דבר.

שלום חברים. ברשותי יונדאי אקסנט 2003 עם 270000 ק.מ. כבר כמה זמן שמרגישים שהאוטו נחנק כאשר נותנים גז, שמים לב יותר בתחילת נסיעה. ההרגשה כמו לנסוע עם רכב עם קרבורטור במקום הזרקה (צריך לתת גז כמה פעמים עד שיזוז). חשדתי בקויל או בחוטי הצתה. שכן שלי החליף לי את החוטי הצתה בחוטים מקוריים של סובארו ולאחר מכן הרכב הגיב בצורה משמעותית יותר טוב. הוא בדק עם קויל אחר וטוען שהבעיה לא בקויל. (הוא מכונאי). לאחר כחודש, מרגישים שבתחילת נסיעה הרכב מאוד כבד ויש החלקה של הגיר בהילוך ראשון. בנוסף האוטו יותר רועד בעמידה. אני רוצה להחליף לחוטי הצתה מקוריים. מצאתי מק"ט שלהם 2750122B10 העניין, שבארץ ראיתי באתרים של חלקי חילוף ב60-80 שקל לפי המק"ט המקורי. בחו"ל 100-200 שקלים. קשה לי להאמין שמקורי יעלה פחות מ100 שקלים. עדיף להזמין מחו"ל? יכול להיות השפעה של חוטי הצעה על התנהגות הגיר? בתודה מראש

תודה על התגובה. ידוע שהבדיקה מוזמנת ולא שווה הרבה. השאלה אם כדאי בכלל לקחת את האוטו לבדיקה מטעמו לפי מה שכתוב בשלדה -"סימני תיקון+משקופים".