שלמה כהן

תנסה כאן (כתבה באתר המועדון).

בכתבה (קישור ישיר) באתר המועדון. ומי שרוצה להפגין, יסלח לי על השאלה, ויסביר בבקשה על מה ההפגנה. על "זכותנו" לחנות באופן שחוסם מדרכות? על ה"זכות" להתעלם מהולכי רגל, כמו שנהגים מתעלמים מרוכבי דו"ג ?

- ע"פ חוק שחוקקה הכנסת, חייב מכון התקנים לאמץ תקנים בין-לאומיים כבסיס לתקינה בישראל. - באירופה קיים תקן (EN 1871) למידת ההתנגדות להחלקה ("חיספוס", או "חיכוך") לצבעים המדוברים. עמידה בדרישת התקן המדובר מתחייבת מהוראה של נציבות השוק האירופי המשותף, שכמוה כחוק באיחוד האירופי. לכן (בתאוריה...) חייב מכון התקנים לאמץ את החלק האמור בתקן כתקן מחייב בישראל, בפרט מכיוון שחלק מתקן EN 1871 אומץ בהצעת התקן הישראלי 935 חלק 6 (בחלק הנוגע ליריעות סימון). (כאילו שעכשיו זה יותר מובן...)

לתגובת המועדון לטיוטת התקן, ראה כאן (קישור ישיר). למזוכיסטים בלבד.

1. תחילת 2007. 2. אם יש לך ב', אין חשיבות לכלי שבידך, אלא אם אינך מתכוון לשדרג. מומלץ לשדרג. אם אתה יודע שאינך מתכוון לשדרג- תוכל לקנות כלי מעל נפח של 500 סמ"ק ובהספק מעל 33 כ"ס עד מחצית 2008 - ותוכל לרכב עליו לנצח (או עד שיחליד, ז"א).

לפרטים, ראו בכתבה (קישור ישיר) באתר המועדון

מי שבידו רשיון עד 500 יוכל, בעלות מופחתת, בלי שיעורים, לשדרג לבלתי מוגבל.. הנדרש: - בדיקת ראיה - מבחן שליטה (על ה-GS שלך...) במגרש בלבד. - תשלום חצי אגרה של טסט.

הוא: http://www.motorcycle.org.il?368 סליחה על הבלאגן...

לידיעת המתעניינים: ביום ד' הקרוב תערוך ועדת הכלכלה של הכנסת ישיבה (ראשונה, ככל הנראה) בנושא תקנות התעבורה החדשות בהן מותאמים דרגות הרישוי לנהוג באירופה. נציגי המועדון, כמובן, יהיו שם... לכתבה בנושא הדרגות החדשות - ראה באתר המועדון.

מכון התקנים הישראלי פרסם בימים אלו טיוטת ת"י לסימון כבישים באתרי עבודה. חיוני להתייחס להצעת התקן - ולהגיב (עד 24/10/04) באופן שמשקף את דרישות ציבור רוכבי כלי הרכב הדו-גלגלי. לפרטים נוספים, ראו בכתבה באתר המועדון (קישור ישיר).

אתה לא באמת חושב שיש למועדון עניין לא לפרט\לפרסם\להגיב? אז ככה: בזמן הזה, הוועדה עדיין לא פירסמה מסקנותיה. לפי החוק (כן, חוק!) אסור לפרסם מפרוטוקולים של הועדה. כדי להיות זהיר, אין המועדון מפרסם פרט כלשהו מתוך הועדה. המועדון יגיב כאשר יפורסמו מסקנות הועדה והמלצתיה - בהתאם להמלצות. למרבה הצער, הפרסום בידיעות היה מוקדם מדי - וגם אם הוא על רקע פעילות אמיתית, אין אפשרות בשלב זה להתייחס לגוף הדברים. הרשו לי לבקש להמתין עד לפרסום מסקנות הועדה להערות הציבור - מה שצריך לקרות בהקדם ("כל יום ממש"). והרשו לי לבקש בשם המועדון את סליחת הקוראים על שאינו מתלהב לעבוור על החוק.

נראה שהמשיח עדיין לא כאן - מהרבה סיבות, שאין אפשרות לפרטן כרגע. בכל אופן, השמחה - למרבה הצער - מוקדמת. פרטים נוספים - בכתבה באתר המועדון. (קישור)

כתבה חדשה בנושא באתר המועדון, www.motorcycle.org.il . בנוסף, למעוניינים, זוהי הזדמנות להגיב ולדון בתכנית, ע"מ להשפיע על עיצובו של דור העתיד של רוכבי דו"ג.

טוב. אז: הוקמה ועדה בכדי לבחון שינויים בחוק הפלת"ד. החוק הזה מעניין את רוכבי כל הרכב הדו-גלגלי באופן מיוחד, מפני שהוא-הוא היוצר את המצב שלפיו תעריף ביטוח החובה ממשיך לשאוף לעלות אפילו מעבר לערכים הבלתי אפשריים שלו היום. מכיוון שיש אפשרות, לכאורה, שהועדה תשנה את החוק באופן שיתייחס לבעיה (=יפחית את התעריף...), ומכיוון שבאופן כללי לחוק יש קשר ישיר לאי-הפעולה של כמעט כל גוף ממשלתי בנושא המאבק בתאונות הדרכים, הרי שיש עניין למועדון להשפיע על פעולתו ומסקנותיו. בקיצור - נעשתה פניה לשר המשפטים בנושא -- שאת התשובה אליה ניתן לקרוא באתר המועדון. (טיזר או לא?)

כתבה חדשה באתר מועדון האופנועים הישראלי, www.motorcycle.org.il .

באתר המועדון, www.motorcycle.org.il .

דו"ח קצר על הפגישה בכנסת עם יו"ר ועדת המשנה לעניין המאבק תאונות הדרכים בנושא סימוני הצבע - באתר המועדון (www.motorcycle.org.il)

לא רק שהיתה, אלא שגם פניתי אליהם לעשות followup. התשובה שקיבלתי היתה שלילית (או, לייתר דיוק, "תכתוב אלינו") - כאילו שלא מספיק שכותבים מכתבי סרק לרשויות, מעכשיו גם לכלבוטק.

1. 1725 ש"ח 2. "אסור" זו הנחיה כללית - לא איסור בחוק. בקיצור, יש גבול לכל תעלול, והמשטרה לפעמים כן רודפת אחרי רוכבי דו"ג. וגם משליכה עליהם דיקטים. וגם זורקת להם מקלות בגלגלגים. בקיצור - אם שוטר מסמן לך לעצור, אין מצב שאתה לא עוצר.

לא הכנסה לתקציב התשתית או במאבק בתאונות דרכים. ובכלל, מה ההגיון ב"צביעת" הכסף מדוחות לנושא הזה? איפה ההגיון? רק בגלל שהעבירה נעשת על הכביש? האם הכסף, במידה ויופנה למכלול נושא התחבורה, יפחית את העבירות שבגינן ניתנים דוחות קנס? (חשוב על עבירה של סטיה מנתיב למשל).

לפחות ע"פ הטענה של מע"צ, יש סיכוי שהשאיפה שהבעת ב-" היה צריך להנהיג מיכרזים, ואותו קבלן שזוכה במיכרז יתן אחריות של נניח 10-15 שנים על העבודה, כמו שנהוג בארצות ניכר..." אכן תקרום בקרוב עור וגידים.

מה שיש, זה שכעבור מספר שכבות, הצבע די שקול לסולר.

מע"צ טוענת, כבר בערך 20 שנה, שהיחס בין התקציב הדרוש לתקציב הזמין עומד על שליש. התוצאה, לטענת מע"צ, היא שאמצעי התחזוקה השוטפים מותאמים לגודל התקציבים שבידם.

כאן.

הייתי שמח לעזור - אבל אין לי מושג מה זה "לא מצליח להכנס". האם האתר לא עולה ? מה בדיוק קורה כאשר אתה מכניס את כתובת האתר ?