שלמה כהן

ידידי, זו לא הבעיה "שלי" - זו הבעיה "שלנו".

אמרתי ש "מניעת פיגוע הטרור של 9/11 היתה ללא ספק עולה כסף" - לא אמרתי שנגרם בגלל שלא היה כסף.... למעשה, לא נאמר בכלל איך היה ניתן למנוע, אלא רק שהמניעה היתה עולה כסף. אבל זה באמת OFF.

"קבוצת העניין" (יותר טוב מ"קבוצת לחץ"), שהוא הזגג במשל שלפנינו, הם כי מי שהתאונה מכניסה לכיסו כסף באופן ישיר. במקרה הזה, נדמה לי שנכון יהיה לכוון לחברות הביטוח ולנותני שירותים בהקשר של ת"ד (יש כאן שני מוצרים, לאבדיל מאחד במקרה המתואר במשל). הטענה היא כי טיפול בתאונות הדרכים יחסוך לציבור כסף. כך, למשל, יכול טיפול נאות להקטין את תעריף ביטוח החובה, ולמנוע מן הציבור הוצאה שאחרת לא היתה מתרחשת. כך, למשל, מניעת פיגוע הטרור של 9/11 היתה ללא ספק עולה כסף - אבל אין מי שיטען כי ההוצאה לא הייתה כדאית...

"משל החלונות השבורים משמש בזמן האחרון בשיח הציבורי והאקדמי בהקשר של מדיניות אכיפה. אולם, קיים משל "חלונות שבורים" אחר, וותיק בהרבה, שלו נגיעה בנושא אחר: ההצדקה המוסרית של צדדים מסויימים בביטוח החובה (נזקי גוף) כפי שהוא מופעל כעת בישראל. " כתבה חדשה באתר המועדון. (מוקדש בהוקרה ל-SCOOTERMAN)

נדמה לי שאת ה"על האש" עושים בימים אלו אחרים... (מבורכים גם הם, ד"א - ונדמה לי שראיתי אצלהם לא מעט מן הרוכבים...) אולי מספיק עם השטויות הילדותיות האלו? גם רוכבים הם בני אדם. הם, ובכן, רוכבים, נהנים מהחברותא (וגם לבלוס ביחד), לשוחח, לקטר - וגם להתאחד לצורך פעולה. גם אני (ואני מתערב שגם אתה). אז בבקשה.

ואתה חושב שזה אפשרי? או שזה יעבוד? או שאפשר לארגן את זה? או שיש מטרה רצויה ברת השגה שלשמה ראוי לבצע דבר כזה, מטרה שעדיין לא הושגה? הביטוח אינו יריחו, וגם אם תקיף את משרד האוצר 7 פעמים - עדיין כלום לא ישתנה. תתפוס: האוצר לא רוצה, לא מאמין, לא מקבל את כל הטיעונים - ולדעתי, חבל לבזבז שם את הזמן. המקום שבו צריך לפעול הוא הכנסת - וזה בדיוק מה שעושים. אבל בלי תמיכה של הציבור - אי אפשר. ותמיכה כאן פירושה אחת: להצטרף מועדון. אם אתה מתעקש ללכת במעגלים, ולחזור על מה שנעשה (ואתה יכול לבדוק אצל אותם הפעילים שעדיין בשטח) - יערב לך. אבל אני (עדיין) מקווה ומאמין שיגיע הרגע שרוב הרוכבים יבינו שכדי להשיג מטרות פוליטיות (כן, פוליטיות) צריך לצבור כח פוליטי בהתארגנות מסודרת. ולהתארגנות הזו קוראים "המועדון".

כוונת הכנס היא להעשיר את הידע של הרוכבים בנושאים מקצועיים, ולהראות לרשויות שיש התעניינות ומחיבות של הציבור בנושא - ובעקיפין, גם נכונות להתאחד ולפעול למען מטרה משותפת (ואולי יוזמן ח"כ כדי להביע את עמדתו בנושא? זה רעיון...) הצטרפון למועדון חשובה, כדי להגדיל את הכח ברמות הפעילות השונות. כל רוכב דו"ג יכול וצריך (לדעתי..) להצטרף - האינטרסים שלשמם פועל המועדון הם אוניברסאליים לרוכבים, בלי הבדל דת גזע מין סמ"ק וסל"ד. עו"ד, בג"צ - מי שרוצה - מוזמן.. אולי אפילו יש מקום לשקול צעד כזה בעתיד - אבל צריך להבטיח את מקורות המימון )ותשכחו ממתנדבים, או שהיבואנים יממנו - רק הרוכבים, למען הרוכבים) "מסע", "הפגנה" - מי שחזר מהפגנה, רק כדי ללכת לבקר משפחה בשבעה, והלך ללויה, ואזכרה - לא יחזור על השטות. יותר מזה: לפעולה כזו צריך אישור של המשטרה (חסימת כבישים). אי אפשר פשוט לשבת על האופנוע ולנסוע. אבל יותר מזה: את מה שהפגנה כזו אמורה להשיג (תשומת לב בבית המחוקקים) - מזמן כבר יש לנו. זה לא אומר שהכל טוב, או שהכל נכון, או שהכל מוצלח. זה אומר, שמי שלא לומד מההיסטוריה, נידון לחזור עליה. מי שרוצה שינוי - ואינו סתם אחד שאצה לו הדרך - צריך ללמוד את הרקע המקצועי, את מה שנעשה - ואם יש צורך, להציע דרך אחרת ולמתוח ביקורת (וד"א, אחת ההרצאות בכנס מיועדת בדיוק למטרה זו). בוא נתאחד כדי להשיג את המטרה - כי היא המטרה של כולנו.

סליחה, אבל אולי אפשר להציע שאת העצבים (המוצדקים...) תוציא על מי שמגיע לו? (אם אתה רוצה מדריך ל"מציק" המתחיל - רק תגיד...)

תראה. למכור אופנועים זה עסק כלכלי - והיבואן מנסה להרוויח משהו מכל העניין. ליבואן אין עניין למכור במחיר גבוה - אלא להגיע למקסימום רווח. המצב כיום הוא שכלל ההוצאות לניהול עסק, בתוספת המחיר שהיבואן מצליח לקבל מהיצרן, מביאות למחירים כמו שהם. איך אתה מצפה להרים את הענף אם אתה מצפה שהיבואן יפסיד בשביל שתוכל לרכוש אופנוע ליטר חדש?

בוקר טוב גם לך. רעש? בוא נראה... "רעש" כמו בהפגנת הנכים מול משכן הכנסת? הפגנה שנמשכה חדשים (שנים?) ותוצאתה - אפס? "רעש" כמו הפגנות של מובטלים, אמהות חד-הוריות, סטודנטים ? מה יצא מה"רעש" הזה? לפני שאתה מציע "רעש" בגבורת מקלדת, תבדוק מי יצטרף אליך, ומה יכולת הציבור לבצע את המוצע. והאמת היא, שרובנו אבירי מקלדת, אבל להתכנס סביב מטרה ציבורית לאורך זמן ולנהל את המאבק בצורה חכמה - פחות. הרבה פחות. (ואני מציג שתרוץ מהר ללמוד מה נעשה ש-4 שנים האחרונות בנושא... האמירה "לא נעשה כלום" יותר משהי מתארת מצב היא מתארת בורות.

טעית אם הבנת שטענתי שבגלל חוסר תקנות יש פטור מעונש. להפך הגמור. אתה צודק במה שכתבת - אלא שאפשר לקחת את הטענה הרבה יותר רחוק ממה שנדמה לך (או ממה שאני יכול לפרט כרגע - ועמך הסליחה).

זה היה בתכנית "כלבוטק", ב-2001 (אם אינני טועה). באירופה אין תקנים בנושא - יש הנחיות של הרשויות. הצבע הכתום משמש לסימון אתרי עבודה.

צריך להזהר עם התקשורת... וצריך להזהר בהשלכות שעושים משטח אחד לאחר: המקרה, מע"צ נמצאים שנות אור (!!!) לפני כל רשות אחרת בטיפול בנושא. שלא יובן שלא כהלכה: אני חלוק על מע"צ בהחלטותיהם. אבל מסכת הפעולות הכללית שלהם בנושא יכולה לשמש דוגמא לאיך מבצעים נכון תהליך (וגם איך מפספסים בתוצאה תוך כדי אי מתן דגש מספיק לאספקטים משמעותיים). במקרה הזה - מע"צ היא דוגמא איך כן לעשות. והדוגמא מבהירה הייטב מדוע ואיך כושלות רשויות אחרות בנושא.

אם אתה מדבר מידיעה, ויש לך הוכחות - אתה מתבקש לפנות למשטרה. מיידית. אבל אם אתה חושב שיש תקן, שלתקן יש משמעות ביחס לנושא המדובר (=חלקלקות), או שמבצעים לפי התקן, אתה טועה. זה לא רק שהביצוע לוקה - זה שהמפרט חסר, הביצוע לא לפי המפרט, ואין שום מעקב אחרי התוצאה וההשלכות של הביצוע.

ד"א, תזכורת מההיסטוריה: המקור לתשדיר (ועוד הפתעה ?)

אם כבר, החוק מחייב (למיטב זכרוני...) לנסוע בצד ימין של הנתיב. נראה לי שלא תהיה ברירה אלה להפשיל את השרוולים ובאמת לעיין בחוק...

זה טוב שמדברים פה על ה"חוק". מישהו יכול להביא הפניה לסעיף בפקודת התעבורה\תקנות התעבורה בנושא? לי לא זכור, בפסיקות שקראתי, שיש כאן בעיה חוקית. מה שיש זה בעיה במישור הציפיות, או האופן המקובל לתנועה, שמטיל אחריות מוגברת על בעל כלי הרכב הדו-גלגלי בעת שהוא רוכב בין הנתיבים. אבל לא זכור לי שהיה שם אזכור של חוק\סעיף. אז?

זו כבר התחלה. ואם הכוונה ב"לא עשינו דבר מחוץ לזה" היא קריאה לתמוך במועדון במאבק הזה (ובאחרים...) - מה טוב. 120 ש"ח? זו הבעיה? עזרה למועדון (במקרה הזה צריך להיות "לכולנו") בנושא היא: הצטרפות למועדון. התנדבות לפעילות. מי שרוצה, מוזמן לשנוא את המועדון עד מחר. מי שרוצה, מוזמן גם לרדת עם פטיש של 10 קילו על האופנוע שלו - סתם כי במועדון יש בעלי אופנועים והוא שונא אותם.

1. האם בדקת את המחיר ביחס לארץ? 2. נדמה לי שראיתי מחקר שמסיק שקסדה במשקל העולה על 1200 גר' תורמת להגדלה משמעותית של פגיעות צוואר. האם אין קסדה קלה יותר?

הג'ינגל הזה (ונוספים) עלה לאוויר אחרי שלא שודר כמעט במשך שנה (למעט ביום אחד - יום הבטיחות בדרכים בשנה שעברה), לבקשת המועדון, ועד שיופקו תשדירים חדשים. האירוע\טריגר? התאונה של ניר מגן ז"ל. למעשה, גם העונה מתאימה...

שמע, יקירי. לא רוצה - אל תשלם. תעשה בלאגן, תכתוב למי שאתה רוצה. תכתוב לכRובי, שיארגן את החברים שלו כדי "לקחת" את ועד המועדון הגריאטרי. תעשה הפגנה בירושליים. תארגן פקקי אופנועים.. בדיוק כמו שכבר עשינו לפני שלוש שנים. תתבגר - התקדמנו כבר מהמקום שבו את מציע שנישאר תקועים (אני לא בהכרח אומר שכל מה שעשינו טוב - אבל אני כן אומר שאין לך מושג על מה מדובר, מה המצב, ולאן הוא מתקדם).

ל"חי עם קטנוע": הגזמת. אולי אפילו "לכלכת". הסתכלת במדור מסמכים - ולא גילת שם דבר חדש? אז? בדקת במדור "כתבות" בנושא? (הרי קישורים כבר סופקו לך...) "מועדון עשיר" ? תגיד, אתה חי על כדור הארץ? אתה יודע שהפעילים נאלצים לממן את פעולתם מכיסם האישי, בגלל שלמועדון אין כסף אפילו כדי לכסות את הוצאותיהם (שלא לדבר על משכורות)? "לא הזיז כלום"? תנסה להזיז משהו בעצמך, ואולי תצליח לפתח רמת ציפיות סבירה. גם אני רוצה שינוי אתמול - אבל למדתי להיות ראלי. הרבה ריח רע עולה מההודעה שלך. טוב היה אם הית מנסה להתעכן, ללמוד, לפני שהית עושה מעצמך צחוק ומכנה בשמות גופים שמנסים לפעול - ובהתנדבות.

אף אחד לא מחייב אותך - אבל גם לא את חברות הביטוח. צריך להבין, שתעריף ביטוח החובה - ע"פ החישוב המעוות של האוצר - הוא הפסדי. במחיר כזה, אף חברה לא מוכנה לבטח - חוץ מה"פול", שחייב לבטח. זו לא אפליה, זה סרוב למכור מוצר במחיר הפסד. מצד שני, אם אתה מוכן לשלם עבור ביטוחחובה לכלי מעל 250 סמ"ק משהו כמו 11,000 ש"ח - אז אפשר לדבר על רכישת ביטוח בשוק החפשי.

מה שאתה - וחברים אחרים יכולים לעשות זה: - להתנדב לפעילות בנושא (במידה ויש לכם זמן, מרץ ויכולת רלוונטית) ו\או: - להצטרף למועדון, ובכך להקנות משקל לפעילים כשהם באים בפני הגורמים הרלוונטיים בנושא זה. צריך להבדיל בין צדק, לבין תוצאה: אין כל ספק שהביטוח שערוריתי, ושהתעריף צריך לרדת במידה משמעותית. אבל להשיג את זה - לא פשוט בהתרחשות הפוליטית בארץ (תזכור שהתקציב עבר רק עכשיו...) בקיצור, אתה מוזמן לקרוא כאן וכאן, וכמובן, להצטרף כחבר במועדון.

לפרטים על מסלול הטיול, שייערך, כרגיל, בשבת הראשונה של החודש (2/04/05),ראו במדור "פעילויות וטיולים", "טיולי כביש", כאן. הכיוון הפעם: כחל, רמת הגולן וברכת רם.