Igor_STI

כן אחי צדקת, הייתי במוסך והם שם ניקו וכיוונו והביאו לי את האישור הכחול ועברתי היום טסט תודה.

הרכב שלי הוא סובארו אימפרזה שנת 2000, 1600 אוטומט.... תודה מראש....

אני רוצה לדעת במה בדיוק הבעיה, כפי שהבנתי הבעיה היא לא בבלם היד אלא בבלמים האחוריים בגלגל שמאל, הנקודה היא שבטיפול האחרון שעברתי לפי חודשיים בערך, קצת פחות, החליפו לי את הבלמים האחוריים...

הייתי היום באירוע הכי שמח לנהג בארצנו- טסט לרכב.... הבעיה הקטנה היא שלא עברתי, הם אמרו לי וכתבו שיש בעיה בבלם שרות בגלגל שמאל... בדף הבדיקה יש הרבה נתונים ואני לא ממש יודע מה הם המספרים שצריכים להיות, אז אני אשמח אם מישהו שיודע מה הם התקנים שיכתוב אותם ושיגיד איפה יש אצלי בעיות, המספרים שיצאו לי הם: _________________ימין____ %____ שמאל____ משקל כוח בלימה סרן 1_____ 271 ___21 _____214 ____626 כוח בלימה סרן 2 _____155 ___41_____ 92 _____398 יעילות בלימה בלמים__________ 74 כוח בלימה בלם עזר 1__ 142 ___8_____ 132 יעיולת בלימה בלם עזר________ 28 *סימנתי באדום מה ניראת לי הבעיה...... נ.ב :למשהו אחרי שאני מפרסם את ההודעה כל הטקסט מצתמצם לי, ניסחתי את זה יפה כטבלה אבל למשהו הכל הצתמצם, אז ניסיתי לגרום לזה להירות בסדר אז אני מקווה שזה מובן עדיין...... תודה מראש.

את הקטע עם המפתח ניסיתי.... בסוף ה"הבעיה מאוד פשוטה : הייתי היום במוסך, "תיקנתי" את האזעקה... זה די מבייש אבל ה"בעיה" שהייתה היא שיש כזה דבר שאם לוחצים על האזעקה על שני הכפתורים ביחד אז האזעקה מתנתקת ונשארת רק את הנעילת דלתות. אז כשבאתי היום, בא החשמלאי, לחץ שוב על שני הכפתורים ואיזה הפתעה- האזעקה פועלת כאילו כלום לא קרה..... די התביישתי להסתכל לו בעיניים. לפחות עכשיו אני יודע ואם למישהו פה תהיה אותה בעיה ידע גם על ה"קטע" של השני כפתורים....

הלוואי וזה היה רק זה, אין צליל, החלונות לא עולים, וגם פתחתי למשל בגז' ודלת בזמן שהאזקעה מופעלת ולא הופעלה שום סירנה......

נכון, בשתי ההודעות דיברתי על דברים שונים כאשר פה דיברתי על הסרן האחורי ושם על הציריות ...... שלא סותרים זה את זה. בהתחלה כשראיתי את זה גם לי זה היה מוזר, אבל גם המכונאי הראשי אמר לי שזה בגלל ה"זריקות תחת" והוא ראה את זה כבר כמה פעמים....

תעביר הילוכים כמו שלמדת בשיעורי הנהיגה(לא יודע אם הם עדיין טריים בזיכרונך או לא ). 20-40-60-80 קמ"ש כמובן שזה בנסיעה רגילה, בעליות תלולות יחסית תמשוך קצת וגם בעקיפות......

תודה רבה. זה קצת בעיה כי אני גר באשדוד, לא כדאי ללכת כמו שרציתי למוסך של איתורן שגם מטפל בכל האזעקות וכד'?

תשים לב שלא אמרתי שאחרי פעם אחת זה יגרום לו לנזק, תשים לב שאמרתי שאם הוא יעשקה את זה בתדירות גבוה ופעמים רבות אז זה יגרום לו לנזק חמור. ותשובה ל-נסיך: תחשובה שבנהיגה מאומצת המכלול של הגלגלים האחוריים נע בדרך שבה הוא תוכנן, נכון שיש עליו עומס רב אבל הוא בנוי לזה. בזמן זריקת תחת, הגלגלים נסחפים ל צד נגד הכיוון התנועה המיועד שלהם, כשהמכלול לא בנוי לזה, תחשוב איזה עומס זה, זה עומס שהם לא נתקלים בו בנהיגה מאומצת אבל "רגילה"

כמו שכתבתי בהודעות הקודמות...אם תמשיך ככה לזרוק בלי הפסקה את האוטו, האוטו יזרוק בחזרה עלייך, תקרא בהודעות הקודמות מה יכול לקרות, וגם אם פעם הבאה שוטרים יראו אותך עושה את זה אתה יכול לאכול אותה....

מצבך לא ממש חמור, כי אני בטוח שאתה נוסע רוב הזמן בעיר וכפי שאמרת אתה מתפרע עם האוטו אז הצריכה שלך מובנת.... כדי לשפר את הצריכה תיסע רגוע, אל תעלה לסל"דים גבוהים, אל תמשוך הילוכים ואל תעשה לחיצות........

הדוגמה שהבאתי הבחור הגיע על גרר אחרי עוד זריקת תחת, והתלונן שהוא שמע קול של שבירה ואחרי זה האוטו קפץ כולו ובקושי זז, כשהרמנו את האוטו ראינו שהתפוח שלו שבור לגמרי(אבל ממש לגמרי), והציריה כבר התחילה להתעקם והתחילו להופיע סדקים קטנים...(ולפי הצמיגים שלו אפשר היה לראות שאין הרבה פניות שהוא לוקח בלי זריקת תחת ), יש לבחור מזל שהתפוח נשבר והוא היה חייב לההכניס את האוטו למוסך, כי אחרת זה היה יכול להיות הרבה יותר גרוע..... ואני לא מדבר על הנזק לגלגלים..... והוא יצא ממש לא בזול מכל העסק.

על זה בדיוק דיברתי, לא דיברתי על פגיעה במשהו, דיברתי בדיוק על נזק מצטבר, אחרי זריקות תכופות ורבות של התחת, זה כמעט ודאי שתהיה פגיעה בסרן האחורי או/ו בציריות או/ו בתפוחים, כי מופעל עלהם לחץ שהם לא בנויים בשבילו ואלה ישברו כמעט בודאות. הדוגמה שהבאתי הבחור הגיע על גרר אחרי עוד זריקת תחת, והתלונן שהוא שמע קול של שבירה ואחרי זה האוטו קפץ כולו ובקושי זז, כשהרמנו את האוטו ראינו שהתפוח שלו שבור לגמרי והציריה כבר התחילה להתעקם......(ולפי הצמיגים שלו אפשר היה לראות שאין הרבה פניות שהוא לוקח בלי זריקת תחת ) והוא יצא ממש לא בזול מכל העסק. בקשר למשפט האחרון שלי, אמרתי את זה כי אחרי הכל כולנו פה כדי לעזור זה לזה ולגלות דברים חדשים, אני מאמין שאף אחד פה לא כותב סתם כדי להגדיל את מספר ההודעות שלו או דווקא( יכול להיות שיש בודדים לא יודע) כי כולם פה אנשים בוגרים. ולפעמים קורה שאנשים טועים(לא במקרה שלי ), ללא שום כוונה רעה, אז כדי שכולם יצאו בהרגשה טובה עדיף להסביר להם שהם טעו וזה לא נכון כי... שלא תבין אותי לא נכון, אין לי פה בעיה אם אף אחד, לדעתי אתם המנהלים עושים פה אחלה עבודה...

אז אתה רוצה להגיד לי שבזמן זריקת תחת, כשהגלגל נסחף נגד כיוון התנועה שלו, עם כל הלחץ המופעל על כל המכלול של הגלגלים נגד כיוון התנועה שלו, הדבר היחיד שיקרה זה שחיקת צמיגים(ואני לא מדבר על זריקה פה זריקה שם, אני מדבר על זריקות רבות ותכופות)? כפי שכתבתי בהודעה הראשונה, אני ניתקלתי במקרה כזה, ותאמין לי הנזק אצלו היה הרבה יותר גרוע משחיקה של צמיגים.... ובמקום ישר להתקיף ולהגיד שאני לא יודע וכותב סתם, אתה יכול גם לדבר בצורה יותר נחמדה ולשאול למה ניראה לי שדווקא זה יקרה וכד'. ואני פונה אלייך עם כל הכבוד שמגיע לך בתור בן אדם והמנהל של הפורום.

ניראה לי שהנקיון המוגזם של המקום והסמל על האוטו החצי מפורק הם רק תרגיל פרסומי, אני אישית לא מאמי שככה ניראה המפעל באמת.....

לפי מיטב ידיעתי מתנדבים בד"כ לא יכולים לנהוג בניידת ולנסוע לבד לא? הם חייבים להיות בליווי של שוטר ולא יכולים לעבוד לבד, תקנו אותי אם אני טועה...

כן, אם האוטו שלך לא מחוזק ולא מיועד לדברים כאלה זה יכול לדפוק לך הרבה בדרים, דוגמת ציריות, תפוחים ודברים אחרים שקשורים לגלגלים ואני לא אתחיל לפרט אותם. בזמן שעבדתי במוסך ראיתי מקרה אחד של אוטו של נהג חדש שעשה יותר מידי "זריקות תחת" על האלנטרה 1.6 שלו.....

האזעקה היא של clifford, אני לא זוכר את הדגם המדויק. השלט שחור עם חצי עיגול בסוף עם 3 כפתורים.ניראה לי גם חשוב לציין שהנעילת חלונות היא תוספת שהוספתי לבד והיא לא הייתה במקור עם האזעקה, בהתחלה חשבתי שאולי הבעיה איתם אבל אחרי זה בדקתי והביעיה היא עם האזעקה, היא גם לא מצפצפת וגם לא מתחילה לפעול כשאני פותח את הבגז' או משהו כזה....

הצהריים טובים, היום כשחזרתי הביתה, לחצתי על כפתור האזעקה, הדלתות ננעלו, אבל לא היה את הצפצוף והחלונות לא עלו, יש למישהו רעיונות מה יכולה להיות הבעיה?

אינ לא מסכים איתך בקשר לאיכות הייצור הצרפתית, היה לנו פיג'ו 309 שנת 92, שמכרנו אותה לפני שנתיים, האוטו עבר יותר מ 300 אלף קילומטר, ובכל הזמן הזה לא הייתה איתו שום בעיה רצינית, שום ידית, שום דבר לא נשבר, לא הייתה אפילו פעם אחת בכל הזמן הזה שהאוטו לא הניע או משהו כזה, האוטו היה פשוט מדהים! פשוט

למה להרוג אחי? הבן אדם נרדם, קורה, אין מה לעשות, כולנו אנשים, אז לדעתי במקום לשבת באוטו ולתכנן באיזה דרך אתה הולך לרצוח את הבן אדם עדיף היית צופר לו ומעיר אותו, כי לך תידע מה קרה אחרי זה, הוא יכל לגרום לתאונה רצינית.......

הלוואי עלינו 8 דקות, פעם עמדתי בכניסה הדרומית של אשדוד באור אדום בסביבות 15 דקות אם לא יותר, והכי מצחיק זה שאחרי איזה עשר דקות שעמדנו באה ניידת, יצאה משם שוטרת, הלכה לשלוט ברמזורים, אז כבר קיוויתי שהנה סבבה זה יסתדר, אבל מסיבה מסויימת לקח לה יותר מחמש דקות לשים לנו אור ירוק לא יודע מי הביא לשוטרים האלה רשיון

זה מראה שתמיד יש סיכוי http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2967488,00.html

אחי אם אין לך את הכסף הזה אז לדעתי תשבית את האוטו עד שיהיה לך כסף, כי אתה יכול ללכת ולמצוא איזה גיר משומש בזול אבל לדעתי זה ממש לא שווה וסתם חתיכת סיכון שתיפול גם איתו.... ובכל מקרה אתה טס לחו"ל אז לא תצטרך את האוטו בזמן הזה..... משתתף בצערך