Virtue3000

לא יכול להגיד שהייתי נעול על GTI אבל כן חיפשתי וואגית .

אני מניח שמי שירצה אלפא ספורטיבית ילך על תילתן ירוק, כנ"ל גולף GTI. מצד שני רכב ספורטיבי זה לא רק מנוע חזק...

בהשוואה לפאביה, איביזה מרגישה די פשוטה, שלא נדבר על פולו בכלל...

קופרה רכב נהדר, עשיתי עליה נסיעת מבחן וזה רכב מאוד רציני. לי אישית קשה מאוד עם זה שבפנים זה אותו רכב כמו FR, פחות איכותי מבחינת החומרים ביחס לגולף וכמו שציינתי מקודם אני לא כ"כ מתחבר למראה שלו. גולף חלש יותר אבל זה עניין די זניח (תראו לי GTI אחד שלא סטייג' 1) כשמסתכלים על כל החבילה. גולף מרגיש הרבה יותר שלם ויוקרתי. אני מתאר לעצמי שאקבל את הרכב באמצע אוקטובר.

שלא ייגעו לנו ברכבים! מה לא מספיק חונקים את המנועים של וואגיות?!

השאלה עד כמה אמין המנוע החדש הזה...

לא ישבתי בפיסאטה אבל מכיר די לא רע את האיביזות. איביזה די מיושנת כבר אבל אם מדובר במנוע 1.4 ידנית (לא TSI) אז הוא די אמין ואפילו סוחב לא רע אם קצת מאמצים אותו. אני בספק שתקבל תא מטען מי יודע מה בכל אחת מהן...אבל העגלה אמורה להכנס. לגבי צריכת דלק, הבנתי שיצאה איביזה עם מנוע ליטר שאמור להיות מאוד מאוד חסכוני, שווה לבדוק. אין יותר מדי פינוקים חוץ מהמסך מדיה קטן שהם דחפו בגרסאות המחודשות. חוץ מזה הרכב כבר די מיושן.

חחח לא מספיק גבוה? וכן זה המחיר על הכביש כולל הכל.

DSG + חבילה פנסים, ג'נטים ופס אדום + מראות מתקפלות חשמלית =236 אלף. אין באמת הנחות

תודה תודה! כמובן אחרי הגעתה אעדכן ואספר על ההתרשמות שלי

ביצעתי את ההזמנה אתמול... השחורה שלי בדרך

פולקסווגן שירוקו 2014 מנוע: 1.4 160 כ"ס גיר: DSG 7 ק"מ:23000 יד: ראשונה (כלומר 00) עלה לכביש באוגוסט 2014 הרכב ללא תאונות\שריטות\מכות לרוב חנה בחניונים סגורים (נשמע מצחיק אבל זה כאב ראש רציני כל פעם לבדוק חניונים, לפני שיוצאים למקום לא מוכר ) הרכב נשטף אך ורק ידנית, לפחות פעם בחודש ונעשה פוליש ווקס כל חצי שנה. תוספות קטנות שקיבלתי מצ'מפיון: חיישני ריוורס שטוחים דיבורית בלוטוס תושבת לטלפון הרכב לא עבר שום שיפורים וטופל כל 10 אלף במרכזי של צ'מפיון בראשון לציון מחיר - 150000 מספר טלפון: אפס חמש ארבע שבע שש חמש אפס תשע שמונה אחת

הדגמים שמגיעים לארץ באים עם מראות מתקפלות חשמלית (לפחות בדגמים המאובזרים).

רק מחר אבצע את ההזמנה. כנראה אין יותר מדי ברירה ואלך על DSG כי הבנתי שאין ידניות במלאי. מבחינת האיבזור אני מתכוון לקחת את החבילה של 16500 ש"ח. כלומר ג'נט, לדים ואת הפס האדום חח.. הרכב כמובן 5 דלתות.

תודה לכל מי שהגיב. הוחלט ללכת על GTI. מקווה להספיק מחר לבצע את ההזמנה.

לדעתי מי שרגיל לווגיות, יהיה לו די קשה לעבור לאטמוספרי של יפנים. חוץ מזה, כשקונים רכב בסכומים כאלה מצפים שגם האיכות החומרים שממנו הוא עשוי, תהיה ברמה מסויימת (אני מדבר על BRZ, לגבי מיאטה אין לי מושג).

זה גם שיקול. מגיעים לארץ עכשיו שני דגמים של GTI וזהו כרגע. הקטע שבדור הנוכחי צריך לשים כסף בשביל לקבל את הפס האדום מאוד מעצבן. מצד שני יש במלאי VRSים וכן הרכבים האלה כבר מאובזרים.

גיא, ראיתי אותה וגם נסעתי עליה (השילוב של אפור כהה עם כתום מזעזע חח) הרכב באמת נוסע חזק מאוד ולוקח פניות בצורה מטורפת. מה שמאוד ביאס זה שהפנים שלו די זהים לFR. אני מנסה להסתכל על הרכב כחבילה שלמה,מצד אחדף שיתן בראש בכבישים מפותלים ומצד שני, גם יהיה נעים לעמוד בו בפקקים, כי בוא נסכים שזה המקום הטבעי של כל המכוניות בארץ ישראל בימי חול. גולף מרגיש כמו חבילה מאוד מאוזנת ולטעמי, גם מרגיש יותר יוקרתי. אגב הישיבה בקופרה הרגישה לי די גבוהה ביחס למה שאני רגיל מהשירוקו שלי. תלתן ירוק אכן כן אופציה מעניינת או יותר נכון יפה. לא נהגתי עליה, רק ישבתי בפנים. ב240 אלף הייתי מצפה לקצת יותר מבחינת האיבזור ואיכות החומרים. מה שכן יש לה אחלה סאונד! על אוקטביה גם לא נהגתי אלה רק ישבתי בפנים באולם תצוגה. למען האמת אני מאוד מחבב את המראה הסדני שלה ואת הבפנים, הכי מרווחת מבין שלושתן. יצא לי לקרוא את הנושא ההתרשמות ממנה והבנתי שהיא הכי פחות ספורטיבית מבין כולן ולכן כנראה אפסול גם אותה.

קודם כל חג שמח חברים! אני לא מרבה לכתוב בפורומים אלא מעדיף להיות על תקן של צופה, אבל כנראה גם זמני הגיע... התחשק לי להתחדש ברכב חדש וכנראה אני שוב אשאר בקונצרן VAG בפעם השלישית ברצף כבר. ביליתי את הבוקר בלהסתובב בין הסוכנויות של פולקסווגן, סקודה וסיאט. ובכן, סיאט לא מעניין כ"כ למרות היותו הכי חזק (קופרה 280) אבל זה עדיין סיאט. נכון איכות החומרים עלתה משמעותית ביחס לדגם הישן אבל זה עדיין לא פולקסווגן או אפילו סקודה. חוץ מזה עם כל הכבוד הוא נראה קצת "ילדותי" ויותר מדי BOY RACER CAR, בעיניי. לעומת זאת RS נראה רכב הרבה יותר בוגר ומאוזן. נכון, זה אוטו הרבה פחות ספורטיבי מאותה קופרה אבל אני לא רואה את זה כחיסרון משמעותי. מאוד אהבתי בRS את המרווח בפנים ואת המושבים: הבאקטים-בכאילו, נראים לא רע בכלל. מה שכן מעצבן טיפה, זה הפלסטיק דמוי קארבון בסלון, נכראה מגוחך וזול. לצערי אף אחד לא שמע או יודע על הגרסא RS230 ולכן מה שיש כרגע זה הדגם 220 רגיל שמשווק בארץ כבר שנתיים. ההצעה שקיבלתי על הרכב, היא 220 אלף וזה לפני "הדיבורים" עם הסוכן על הסגירת העיסקה. אני מאמין שיותר מ5 אלף לא יהיה ניתן להוריד. אגב הרכב מגיע כבר עם הג'אנט של 18 במקום ה19 שהיה בהתחלה, שזה דבר נחמד בנסיעות בית-משרד-בית ביום יום... ולבסוף קפצתי לפולקסווגן על מנת לקבל את ההצעת מחיר על הרכב שהוא גם ככה די מוכר וחרוש. GOLF GTI. אין מה להגיד מבחינת האיכות החומרים הגולף החדש באמת הרבה יותר קרוב לאאודי איי 3 מאשר לסקודה. הנתונים וההספק די זהים לאוקטביה, אך הוא אמור להיות טיפה יותר זריז. כמובן הרגיש לי יותר צפוף בגולף לעומת אוקטביה. ההצעה שקיבלתי היא על הדגם 5 דלתות DSG, עם חבילת לדים\קסנונים\פס אדום(בזיון!!)\ג'אנט 18, 233 אלף שקל. חזרתי הביתה קצת מבולבל ומלא בהתלבטויות בין שני הדגמים הללו.