tomer104

אני חוזר על ההמלצות משירשורים קודמים . . . XJ400 אמין (יחסית לסכום הרצוי ) ידידותי (אומר שלום ובוקר טוב ) קל לתחזוקה (רק קשה למצוא חלקים - ושוב תודה למטרו . . ) נוח (אני לא אגזים ואומר - כורסאת טלוויזיה ) אופנוע מצויין בתור ראשון!!!! והכי חשוב לבחור צעיר (כמוך ) בעל פוזה ונוחות להרכבה . . . ראה להלן

אם בתאילנד עובר מסלול גולף בשדה התעופה אז בארץ הקודש : מסלול מירוצים כשר למהדרין !!!! ( ככה זה שהנשיא מריח אדי דלק )

מישהו יודע איפה אני יכול להוריד את המירוץ האחרון ??? ( העבודה הזאת )

כרוב!!!! עזוב את הילד הוא רק ניסה לעזור . . . בכל מקרה הקבועים מכירים 1 את השני ויודעים למי להקשיב ( תודה סיני ) בכל מקרה לעניניינו הוחלף פלג והבק פיירים נעלמו ( בינתיים ) הרעש המרגיז נשאר . . .

תודה אעדכן בהמשך . . .

הבהרה הרעש מגיע מאיזור המנוע נראה לי שנשרף פלג וזה מה שגורם גם לבק פיירים אבל אם היה נשרף פלג ( או שיעבוד חלקית ) האם היה מניע בכלל ??? או שהוא עשה הסבה לטריפל

הדיוורז'ן( A.K.Aדייב ) התחיל לגמגם עם רעש מוזר מצד שמאל ( אולי פלג שרוף ??) ועכשיו גם בק פיירים עצבניים האם רק פלגים או עלול להיות משהו חמור יותר ???

אל תפתח פה ל !!!! חכה הוא עוד עלול לא להביא פודיום במסלול הבא ואז . . . הכל יסגר במרוץ האחרון !!! המון מתח השנה !!!! ואם מישהו יעשה לד"ר צרות - שכרנו

היה ענק !!!!!!תרגישו חופשי להעלות תמונות עבור אלו שלא באו או לא הביאו מצלמה

העובדות : א. יצאת מהמוסך וראית בורג . ב.קיבלת פנצ'ר ועוד אחד ועוד אחד וכולם מברגים . . מסקנות: 2 אפשרויות : א. תגיד למוסכניק שלך שיפסיק לפזר ברגים בכביש ב. תבדוק למה נופלים לך ברגים מהאופנוע . . . .

חייך . . . אכלת אותה !!!! אבל יש פיתרון תנסה להפוך לבחור אמין ותמצא עוד פראייר . . .

זה הכל תלוי בתעודת הביטוח שלך על האופנוע כתוב: נוסעים - כחוק " ועל הסירה יהיה כתוב אותו הדבר רק אל תשכח לבטח את הסירה . . . אגב סירה - אולי נבנה אופנוע אמפיבי ???

אבל איפה שמים את המפתח ???

מתי הזינוק ?

הרעש אומר רק דבר אחד : הגיע הזמן לטיפול !!!!!

XJ400?

מה ? מדבר ארמית ?

א. לגבי הKLE - לא חבל על עתיד דור ההמשך שלך ? ידוע בתור "מפצח אגוזים ":wink: אפשר לפתור את הבעיה באמצעות רפדיה טובה !!! אם אין לך מגבלת רישיון הייתי ממליץ לך משהו אחר . . .

בראש ובראשונה - תודה !!! לא ציינתי את הדגם מכיוון שהוא אמר שזה קורה הרבה לכל הדגמים וכמו שאני מבין מהתגובות זה אכן נכון. לגבי חנויות המיסבים כל חנויות המיסבים נבדקו על ידי ולא היה מיסב במידות הנ"ל . בסוף מצאתי מיסב בחנות נידחת בכפ"ס זרוק בפינת המחסן . והחולה נשלח לביתו. ובא לציון גואל . ושוב תודה ענקית לכולם !!!!

אנא הגיבו !!!! הסיפור שהיה כך היה : לאחר שהתקבלה החלטה אצלי שהגיע הזמן להחליף גג"ש ושרשרת הוכנס האופנוע לאחר כבוד למוסך המטפל לאחר כשעתיים התקשרתי לבדוק מה קורה עם הבייבי ואז (שוב) חשך עליי עולמי . . . . זה הלך ככה " תומר, אל תשאל !!!!" " מה , מה קרה ???" "איך שאני מפרק את הגלגל האחורי ואת הגלגל שיניים האחורי המיסב של הגלגל מתפרק . . . כל הג'ולות מתפזרות לי במוסך . . . " אני : אוייי לא . . .!!!!!!!!!!! רגע ויש לך מיסב כזה ??? " " לא מה פתאום !!!!! אני מנסה להשיג אחד כזה הבעיה היא שאין עליו מק"ט!!!!" "אז איך תדע מה אתה מחפש ???" " יש לי את המידות ודיברתי עם היבואן ( ימהה נו מה . . ? ) והוא אומר שאין לו כזה צריך להביא מחו"ל ) טוב , לא אלאה אתכם בשאר השיחה אבל הבנתם את הרעיון . עכשיו נשאלות 2 שאלות הכרחיות : א. האם דבר כזה קורה בדר"כ ( שהמיסב קופץ ומשתחרר )??? ב. האם זו ( שוב ) גוזמא של מוסכניקים ???? מחכה לתגובות ותודה מראש

למה לא XJ 400 ??

אמנם לא ראיתי את הכתבה אבל "למדתי " אצל אהוד ( שידרוג ) והסתובבתי אחריו עם DR650 למשך שעה הוא נסע איתנו במסלול שלטענתו יהיה הטסט והזכיר דברים כמו איתות (דהההה ), מעבר מדו סיטרי לחד וכו'- למרבה הפלא הטסט היה . . . . בדיוק באותו מסלול !!!! ( ממש הפתעה . . . ) הביזיון לדעתי הוא אצל הטסטרים שלא מחדשים את המסלולים ונותנים למורי הנהיגה "ללמוד " אותם לעניות דעתי זו לא קומבינה אלא פשוט אוזלת ידה של המערכת ( משהו חדש ??? ) מסקנה : לימודי רכיבה נכונה ובטוחה רק בקורס ספציפי !!!!!!

אתה מחפש פרטים על אופנוע או על גדודים בצה"ל ??? או בקיצור " באת לזיין או לזיין לי את השכל " ????

עם שלי הגעתי בערבה ל 180 בסוף הסקאלה !!!! האופנוע מדהייייים !!!!! נראה סוף ( לאלו בינינו שמעדיפים את סטייל התיור . . ) המגרעה היחידה היא האגזוזים שמתבלים אך תחלופה טובה היא דוייטש תהנה מהאופנוע

ידידי הצעיר !!! תנסה את XJ 400 לא מאכזב אותו לוק כמו של הבנדיט אבל מנוע רגוע יותר , ידידותי, ועם ביצועים שלא יביישו . . . .