shalom10000

אתה צריך לקחת בחשבון שמי שיבוא לקנות את הרכב אם וכאשר תפרסם אותו, יראה שקנית אותו רק לפני קצת יותר מחצי שנה והוא יבין לבד שלא כדאי לו לרכוש את הרכב. אני הייתי ממליץ כמו מי שכתב כאן לפני לבקש הערכת מחיר נוספת ממוסך אמין. חלק גדול ממה שציינת שתוקן היית צריך להוריד ממחיר הרכב שקנית לפני שמונה חודשים . במצבך כנראה שעדיף לתקן ולא למכור ולקנות רכב בשנתון נמוך שאולי יגזול לך עוד כספים.

זו מכת מדינה, לפני חודשיים עבר גאון משועמם בחניה בבנין שלי ושני בניינים סמוכים והחליט שהוא צריך לשרוט רכבים עם מברג בצורה רנדומלית. השכן שלי שלקח את האוטו לטיפול פחחות מושקע, שם לאחר מכן מצלמה בחניה על הרכב שלו ואני חושב שכל היום הוא צופה בבית בטלוויזיה ומחכה לתפוס מישהו שמתקרב לרכב.

אני חדש כאן ומאוד מעריך את הפורום והמשתתפים שתורמים להרבה מאוד אנשים , אבל בפורום בו אני כותב במשך שנים, דיון שכזה כבר היה נמחקו רוב ההודעות של שני המתנצחים שפוגעים האחד בשני בלי שום רלוונטיות לנושא הדיון. פותח השרשור ביקש דיעה וקיבל אותה בצורה מאוד מנומקת מכמה משתתפים ענייניים, אלא שבמקום להסתפק בכך שני משתתפים חושבים משום מה שהם צריכים להוכיח למי יש יותר גדול ומי יודע יותר טוב מאיפה משתין הדג והורסים את הדיון כשאף אחד כאן לא צודק יותר, חבל.

הנה קישורים - אחד מווינט שיש בו לינקים , ועוד אחד דומה ממעריב. פשוט סכנת נפשות. להתחיל וללחוץ על לחצנים זעירים להתרכז בנהיגה תוך כדי דיבור , זה מסיח את הדעת והמחקרים מוכחים כי זה לא פחות גרוע משכרות. הלוואי שהיה חוק שאוסר על שימוש בסלולאר לגמרי ברכב כי זה יכול לחסוך בחיי אדם.

מקרה מעניין מאוד, חסרה לי מאוד ההתייחסות לתוצאות תאונת הדרכים. על פניו נראה כי הנאשם צריך היה להיות מורשע גם במישור הפלילי מכיוון שהעבירות חמורות ביותר וכפסע בינן לבין פגיעה בחיי האדם. באופן טבעי הייתי מעוניין לראות החמרה בנוגע לעבירות תעבורה, אבל המקרה הייחודי הזה מורכב מאוד כשאפילו שירותי מהמבחן לא הגיעו למסקנה ברורה. לכן הייתי מסכים ואמר שכל עוד הוא הרס את החיים למישהו אחר(במבחן התוצאה בלבד, הוא יכול היה לעשות זאת ואז לא היה כאן בכלל מקום לדיון) צריך לנסות ולא להרוס את חייו אלא לעזור לשקמו. ההחלטה של השופטת הגיונית ביותר כשהיא מסתכלת על התמונה כולה, אלא שאני(קטונתי אמנם אבל להביע את דעתי מותר) הייתי מחמיר עם גזר הדין ומרחיק אותו מההגה לתקופה ממושכת יותר על מנת ליצור הרתעה גבוהה מכיוון שהוא עבר עבירות חמורות מאוד.

לצערי אין כל כך קייס לייצוגית היו כבר יותר מדי תקדימים כשההרסני מכולם לצופי הספורט היה מקרה ווימבלדון בערוץ המזרח התיכון. כנראה שהמקרה היום הוא עוד שלב במלחמה של ערוץ הספורט כנגד הרגלוציה, והפעם הם ירדו מאוד נמוך. אין גבול לחוצפה שלהם ולהון שפשוט משחק בנו הצופים. מה שנותר לנו לעשות זה להחרים את כל ערוצי הפלוס והפלוס שכל העת מזליגים אליהם תכנים, מזכיר מאוד את מקרה מרוץ סוף העונה שעברה ששודר פתאום בלייב בגלל "מגבלות רגולציה". אז הם טענו שהרייטינג של הליגה בכדורסל המגוחכת שיש בארץ הוא השיקול המכריע, אז אם הרייטינג של הפורמולה כל כך נמוך מה מפריע לכם לשדר אותו בערוץ הגרמני ? - שודדים עלובים.

אפשר יותר פירוט ? האם מדובר רק בהוט ובחסימה רק בשעת הארוע עצמו. כי אני ביררתי עם חברת יס והם אמרו לי שאין אצלם חסימה כרגע ושהערוץ עולה 4 ש"ח, לכן זה מפתיע אותי שערוץ השודדים יטרח לחסום את השידור רק בכבלים ולא גם בלווין.

הסוגיה הזו מאוד רגישה. ורואים כי יש כאן שני צדדים וראוי להקישב לכל צד ולגלות רגישות. אחת הבעיות כפי שכבר ציינו שלעיתים ישנם כאלו המשתמשים בתו הנכה בצורה הגובלת בפשע. לדוגמא אני יכול להעיד שכשהייתי סטודנט הכרתי סטודנט שמעולם לא היו לו בעיות חניה גם כשהיה מגיע מאוחר- מדובר באוניברסיטת תל אביב ומי שמכיר ויודע שאין חיה כזו למצוא חניה כשאתה מגיע מאוחר. אם כן כיצד זה ייתכן ? הרכב בו הוא נסע היה רשום על שמו של אביו שהיה נכה צה"ל עם תו, והוא הרשה לעצמו לחנות בכל מקום אפשרי- לחסום מדרכות, אדום לבן היה עבורו אפור , בקיצור צפצף על כל חוק אפשרי- לא פחות גרוע לדעתי מאלו שחונים בחניית נכה "רק לרגע".יש עוד דוגמאות וגם קראתי על כאלו שמזייפים את התו, הכל מתחיל ונגמר בחינוך ומוסר, כשאין את זה ככה אנחנו נראים. איפה נשמע דבר כזה לחסום חנייה של נכים ? אייל כתבת פה דברים מרגשים מהלב, ובאמת עד שלא נמצאים במצב הזה לא מבינים. וחוץ מזה אני לא מבין את הצורך הזה של אנשים לחנות במרחק יריקה ממחוז חפצם. נכון שיש מקומות בעייתיים אבל צריך להיות מודעים לכך ולהערך בהתאם. בתי חולים יכולים להיות סיוט בהקשר הזה, אבל תחשבו על מישהו עם כסא גלגלים ופתאום המדרכה חסומה והוא נאלץ לרדת לכביש או משהו בסגנון , עדיף להמשיך ולחפש עוד כמה זמן ולא להפריע לציבור.

הבעיה נפט(ת)רה כנראה, אין לי כרגע שום בעיה בהתנעה מאוד מקווה שזה ישאר כך. תודה אגב על ההסבר.

אתמול שאלתי מנהל מוסך של אוטו דיפו, הוא אמר שהטיפול לא נראה לו כל כך ושהם היו צריכים להיות יותר יסודיים. הייתי מעוניין לשמוע עוד דעות.

שלום, הייתי מעוניין לשמוע את חוות דעתכם על הטיפול שניתן לי במוסך מורשה של היבואן( לעת עתה לא אומר איזה מוסך). מדובר ברכב יונדאי(אם צריך אומר גם את הדגם) 2006 עדיין באחריות יצרן, שנקנה לפני כשלושה שבועות. ולתיאור האירוע- ביום שישי האחרון בצהריים אני מנסה להתניע הרכב עושה קולות של סטרטר אבל לא מניע. הבאתי כבלים ועם השכן ניסינו להתניע שוב עושה קולות אבל לא מצליח להניע. לאחר שעתיים אחרי כמה זמן חבר נוסף שלי הגיע ניסנו עם כבלים שלו ורכב אחר שוב לא מניע, ואח"כ גם לא היה צליל של התנעה. נציין גם שכל העת האורות, המערכת והצופר פעלו כראוי. מכיוון שזה קרה ביום שישי אחר הצהריים הזמנתי שירותי גרירה ליום ראשון בבוקר. על הבוקר הגיע מכונאי של חברת הגרירה ופתאום הרכב מניע ,הוא בדק טעינה של מצבר והמצבר נטען בסדר, הוא שלח אותנו למוסך לראות היכן התקלה. אשתי נסעה למוסך ובמוסך לאחר מספר דקות אחרי שאשתי הסבירה מה קרה, בדקו ואמרו שהמצבר לא בסדר, הוחלף המצבר ואשתי נסעה לה הבייתה והחנתה את הרכב. כעבור כמה שעות אני נכנס לאוטו מנסה להתניע ושוב אותה התופעה רעש של התנעה אבל לא מניע - בקיצור עצבים. באותה השעה לפנות ערב המוסך כבר סגור- צריך להזמין שירותי גרירה למחרת. בבוקר הרכב לא מניע ואימי שהוזעקה ( לא יכולנו להפסיד עוד יום עבודה) נוסעת למוסך עם הגרר. במוסך אחרי בדיקה מגיעים למסקנה שמדובר בתקלה בקודנית , הם מנתקים אותה אימי חוזרת לבית שלנו, ואחר הצהריים אני נסעתי להתקין קודנית חדשה. על הדרך במוסך קודדו את המפתח שאימי הביאה לרכב והם אמרו לה שצריך לקודד את השני שהיה אצלי, במוסך מורשה- כלומר הייתי צריך שוב להגיע אל המוסך. *נקודה אחרונה וחשובה לציון המצבר והקודנית שולמו והותקנו(מצבר טכנאי של החברה, קודנית ב"פאר הרכב" עם זיכוי )על ידי החברה ממנה קניתי את הרכב. האם הדיאגנוזה הראשונית נראית תקינה ? כלומר הייתי מצפה ממוסך מורשה שלא ימהר לשלוח הבייתה לקוח כדי שהתקלה תחזור לאחר כמה שעות. הם טוענים שמדובר בתקלה חשמלית, וכשהחשמלאי בדק האוטו התניע כך שקשה היה לזהות שמדובר בקודנית ושגם המצבר לא היה בסדר. אני לא יודע, ואולי זו הסיבה שקשה לי לקבל את ההסבר הזה חוץ מכל הטרטורים. בנוסף האם היה צורך בקידוד המפתח ? הייתי מאוד מעוניין לשמוע את דעתכם.

סוחר לא ייקח לך את הרכב ביותר מחצי מהמחירון כשמדובר במחירון נמוך כי הוא רוצה להרוויח בדרך כלל זה יהיה אפילו יותר נמוך. השוק היום לא טוב למכירה וכנראה שתצטרך לרדת. המוסכניק שלי למשל מנסה כבר חודשיים למכור רכב שהמחירון שלו היה 8,5 , הוא הוריד את המחיר ל 4.5 ועדיין אין קונה למרות מצב מכני מעולה. אני חושב שההצעה שכתבו לך כאן לפרסם את מחיר המינימום שלך תהיה הכי טובה. במצב של היום אנשים לא מפתעים כשמורידים במחירון כי הוא לא מציאותי בכלל, אז ההצעה שלי זה לפרסם מחיר סופי בהחלט לכתוב את זה במודעה ולחכות. מי שמתקשר תגיד לו שזה המחיר וזהו(אולי כולל העברת בעלות או משהו כזה), מי שרציני יבוא לראות מי שלא זה סוחר שירצה לקנות את הרכב באלפיים ולמכור בארבע . וטיפ נוסף החיפזון הוא מהשטן והוא עולה גם כסף- קח את זה בחשבון כשאתה לחוץ למכור אתה תמיד תפסיד, השאלה היא כמה אתה מוכן לספוג.

האלנטרה פחות מבוקשת מהפוקוס זה בטוח לכן ההבדלים המשמעותיים. לגבי המחיר צריך להיות קשוחים אין ברירה ,תבדוק מתי הטסט למשל, הקילומטראג' , תיקונים , כל דבר קטן יכול להשפיע. ללכת לבד- מאוד פשוט, אתה הולך מעבר לגדר אל משרד ההשכרה חותם על כמה טפסים, מורידים לך ממסגרת האשראי סכום מסויים ואתה למעשה "משכיר" את הרכב לזמן הבדיקה והולך בלי נציג של אוויס עם הרכב. והטיפולים, כן שאלתי את אוויס איפה טיפלו והלכתי לשם עצמאית, המוסך יעשה את הדברים פשוט כדי לזכות בלקוח מרוצה שיחזור אליו.

אני נמצא כרגע בתהליך קנייה של רכב מאוויס. רכב 2006 אלנטרה מהשכרה עם 74,000K . לגבי המחיר אני מניח שאסגור בסביבותל28% פחות מהמחירון+ שנתיים אחריות גיר מנוע. לאור הנסיון שיש לי עם אוויס עליך להקפיד על כמה דברים מאוד מאוד חשובים- קודם כל לקחת את הרכב לבדיקה במכון שאתה בוחר וללכת לבד, בנוסף לבדוק את הטיפול במוסך מורשה. אוויס מתחייבת לתקן את הליקויים אבל בפועל אם אתה לא תדאג לכך אף אחד לא ידאג לכך. צריך להיות מאוד מאוד עירניים אחרת אתה יכול לאכול אותה בגדול- הם אמרו ספר טיפולים- ונתנו לי איזה רשימה של מה עשו לרכב ובאיזה תאריכים, זה לא ממש ספר טיפולים כי אין את הקילומטראוג' רשום טיפול 45K אבל אתה לא יודע מתי זה נכנס למוסך ולאיזה מוסך. לכן תבדוק טוב טוב מתי עשו את הטיפול ותאמת עם הקילומטראג' - את זה אתה יכול לעשות דרך מוסך מורשה. אצלי למשל אמרו שהוא עשה את הטיפולים במוסך יונדאי עתידים, אבל אצלם הוא היה רק פעם אחת ואת שאר הטיפולים הוא עשה במוסכי יונדאי אחרים, אז צריך לבדוק הכל והם לא ממש ששים לתת לך את כל הפרטים. חוץ מזה נקודה טובה הייתה שטופס הבדיקה שלהם היה דומה מאוד לתוצאות הבדיקה שאני לקחתי במקום שבחרתי. אבל וזה הכי חשוב הם לא תיקנו את הרכב על פי הבדיקה אלא על פי מה שהם בחרו. אחרי שהוא חוזר מהבדיקה הם שולחים אותו למוסך מורשה וחוזרים אליך עם אישור על התיקונים. אצלי הם חזרו בלי תיקון שהיו אמורים לתקן על פי הבדיקה והם אמרו שבמוסך בדקו ואמרו שלא צריך לתקן. ההסבר הזה לא הספיק לי אז הלכתי למוסך ושם התברר שהמוסך בכלל לא מקבל את תוצאות הבדיקה אלא מקבל מאוויס הוראות מה לעשות. וההוראות הן לעשות את המינימום ההכרחי בלבד. כל זה נועד כמובן להתיש אותך, כי לא כל אחד ימשיך ללכת מבדיקה, למוסך ושוב לאוויס ושוב למוסך. אבל בגלל שהרכב היה במצב טוב יחסית(הבוחן היה מאוד מופתע שזה רכב מהשכרה), ובגלל המחיר לא התעצלתי ודאגתי שיטפלו כמו שצריך בכל הליקויים. דבר נוסף המוסך הגדיל ראש ואמר שבגלל שהרכב עדיין בתקופת האחריות הוא ידאג לתקן את כל הליקויים. חוץ מזה טיפול 75 אני מקבל על חשבון אוויס אבל לא עם טיפול של רכב השכרה(המוסכניק הבטיח שהוא "יפנק" את האוטו ויעשה טיפול כמו לפרטי ולא כמו לרכב של אוויס). אם אתה מרוצה מהרכב ומרוצה מהמחיר , אני הייתי קונה (ועובדה שאני כנראה השבוע סוגר סופית) ולא כל הזמן דואג על כמה כסף אפסיד מהמכירה העתידית. בכל מקרה תיקח בחשבון שאין חוכמות רכב מהשכרה זה רכב מהשכרה והירידה מהמחירון לא תהיה נמוכה לכן כדאי לך להוריד עכשיו הכי הרבה שאתה יכול.למרות כל החסרונות של קנייה מהשכרה, וכל הטרטורים והבדיקה וחוסר האמינות המכעיסה כל כך עדיין לי משתלם הרכב הספציפי הזה. גם יש להם התחייבות לטרייד אין עתידי עד חמש שנים, אתה מקבל מהם אפשרויות תשלום נוחות מאוד שאף אדם פרטי לא יכול להציע לך או שתצטרך לרדת בשנתון, אחריות מסויימת, כך שאם הרכב באמת במצב טוב אני חושב שזה שווה לך, ואולי תנסה להוריד יותר במחיר כי הם צריכים למכור והכוח כרגע הוא יותר לכיוון הקונה. בהצלחה.

שלום, בן 31 נוסע על קורולה 96 ידנית.