mefisto

אפשר לחשוב קצת אחרת, לפי נתוני יצרן כאשר יש ירידת מתח, יש ירידת הספקףהרי יצרן מציין את ההספק למתח מסויים (14 וולט) זא עומר שצרכת זרם נשארת אותה צרכה להתנגדות מסויימת. נגיד הספק הוא 400 וואט ומתח 14 וולט עבור התנגדות 4 אוהם, עבור מתח של 12 וולט הספק יורת וזה אומר שזרם נשאר קבוע. בירידת עקבה ל 1 אוהם מה שהשתנה זה רק ההתנגדות וזרם נשאר קבוע כמו שהייה ל 4 אוהם. זה מבאי אותנו למסקנה שזרם הוא קבוע עבור כל התנגדות שהיא... מה שלא מסתדר לי, זה אם נגיד לפי דוקמה של בני הוא לוקח נצילות של 65 % אז: 420 ו 646 בכניסה ב 4 אוהם? אז זה פי 4 יותר קטן מ הספק של 1 אוהם בכניסה? וזה לא כך,את אם עליית התנגדות עולה הנצילות? משהו לא מסתדר לי במשוואה עד הסוף פה. צריך לדעת מה הממיר שיש ואז נוכל לדעת את הפעולה שלו, הרי לכך ממיר זה משתנה, נקח לדוגמה את הבסיסיים ביותר של BUCK או BOOST ונראה שמשוואת שלהם משתנות ממיר לממיר.

מקפיץ

צודק. את קלאס D לוקחים ב 80 ואת AB כ 60 אחוז נצילות, לכן זרם כניסה גודל בהתאם לכך.

בני, הכל נכון, רק חסר במשווה שלך התיחסות לנצילות ובכך הזרם יגדל אפילו,כי ישנו איבוד אנרגיה בתוך המגבר. בגדול נצילות של קלאס AB היא סביבות 80 אחוז, לכן בחישוב של זרם אפשר לחלק אותו ב 0.8 ולקבל זרם אשר יזרום למגבר.

steg נמכר .נשארו kicker 400.1 וכבל 2f.ביחד 650 שייחץ

אפשר לנסות לעשות מן חורים קטנים בטיבה וכך אלמנט יראה יותר נפח. זה לא אידיאלי כמובן.

אז אולי להזמין מחו"ל?

היי רוצה להקפיץ את השרשור אם שאלה. אדי, ראיתי שקנית את הספוג מ EBAY, אחרי שחבר שלי שאל איפה לקנות,התחלתי לחפס והגעתי למוכר מישראל http://www.ebay.com/itm/12-sheets-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-13-mm-1-08/350901690513?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D18577%26meid%3D2832340575443203071%26pid%3D100033%26prg%3D8476%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D221320215402%26 ספוג באובי של 13 מ"מ גודל של 1 מ"ר טוב,אז אם יש מוכר ישראלי,זה אומק שניתן להשיג גם בארץ? משהו יוע איפה? אני ניסיתי לעשות כמה חיפושים ולא ראיתי משהו דומה לכך. אי מעמין שזה מגיע בגליל כמו חומר דידוד וברציות שאנשים מצו פה..

יכול להיות שאני מתבלבל ועכבה הסופית היא 4 אוהם. לגבי טור ומקביל ביחד, אני לא אומר שזה אופטימלי, נתתי את זה כאופציה אפשרית עם מגבר הזה לדעתי צריך לחבר בהתנגדות סופית של 1 אוהם.

הם רושמים אותם כ 4 אוהם, אבל אני ממליץ למדוד עם רב מודד. הרי פה זה יכול להיות משמעותי עבורך, אם זה 4 או פחות. בכך יכול להיות שתרד מתחת ל 1 אוהם אני לא צריך לספר פה עד כמה הצרות של יצרנים מדוייקים. לגבי JL, לא יודע למה, אבי זוככר שהם 3 אוהם לכל סליל משום מה.

הקפצה

נתונים זה טוב רק על הנייר, לרוב לא יותר במיוחד בקומפוננט. אופי הצליל לא ידוע בנתונים. זה גם תלוי בהתקנה וכיוונים. אבל מה שבטוח הווטים לא אומרים כלום!

כמו שאתה מבין, ישנם אופציות : 1. לחבר בכל סאב סלילים במקביל ומקבלים שני סאבים עם 2 אוהם ובכך או 1 או 4 סופי 2. לחבר בכל סאב סלילים בטור ומקבלים 8 אוהם ובכך סופי יהיה או 16 או 4. אפשר להרבב ולקבל אופציות אחרות. אחד במקביל (2 אוהם) שני בטור (8 אוהם) סופי או 10 או 1.6 אוהם לא זוכר את הנתונים היבשים של LRX ,אבל לפי הידוע לי, אוהם יותר גבוה = שליטה טובה יותר של מגבר על סאב. אני מעדים 4 אוהם, אבל פה אני חושב שעדיף אולי ללכת על 1.6 מה שכן, מדובר על JL,אני כמה שזוכר, סאבים שלהם לא ממש 4 אוהם כל סליל,אלה יותר קרוב ל 3.

אני יכול להגיד שהשווה בין סדרה 6 שהייה לי להרץ אולי נכונה, אבל לדעתי סדרה 6 רמה מעל. מבחינת דחוק, מהירת אולי רק העוצמה דומה. השוותי אותם הרכב שלי על אותו ציוד. גם פה בחרתי ב jl. אתה יכול להכניס פה גם DC lvl2, וכמה נוספים. אחרי ג'י אל הייתי בוחר ב די סי. רק לטעמי בלבד וממה שאני שמעתי ברכב שלי

כן, יש בחירת ציוד מצוינת, אך לא תמיד זה קרוב אליך טרם זה העיר אחרת, זה יכול להיות אלף קילומטר ומסתמכים על דואר ואמינות ושם של הצטער. לא זאת הניקודה. בכייה היא פה חוסר רצון ללמוד ולחפש אפילו כמה דקות, ישר פותחים שרשור חדש ורוצים עזרה דחוף ומהר. אני חושב שכולנו מעדיפים שרשור או שתיים חדשים ביום עם עניין ושאלה קצינים מאשר עשרים של אותו דבר. זה מה שגורם לחוסר רצון להכנס ולהגיב

לא רוצה להשמע פסימי, אבל אני לא רואה איך זה יעלה חזרה. יש אנשים חדשים, אבל רמה רק יורדת ויורדת. חוץ מהתקנות של רעש לא רואים פה הרבה. לא כיוונים, סטיות, גובה, רוחב במה... איך לקבל ומה דרוש לכל. מקסימום זה כיוון של ג'י בי אל במתורף ל 80 הרץ הצבנו נמוכים. רוב ברנשים עם ידע יושבים בפורומים בחול. ברור לכולם למה

המלצה הוטסה ביותר שתקבל, לשמוע את שניהם ולהחליט לבד. מה שווה לאחד לא תמיד טוב לדני. אני אישית הייתי בוחר ב jl

נראה לי היייה כבר שרשור מהסוג הזה וזה לא הלך לא ילך! למה? תתנו המלצה למערכת ב 2000 ש"ח לצליל חם.. עכשיו תתנו גם ל 2500? ו גם ל 3000? לכול סכום? וגם לצליל קר? לכיוון של עוצמה או ל איכות? זה בעייתי. מה שכן,חוסר רצון ללמוד,לחפש ולבדוק ולקבל הכל ועכשיו גורם לאותם שלשורים. מה שמצחיק, ישנם אותם אנשים שבתחילת דרכם עשו אותו דבר ופתחו אין סוף שרשורים ועכשיו הם שככחו מזה.. מצב הזה הולך ונהייה רק יותר גרוע.

אולי יתן לך כיוון או רעיון http://www.avtozvuk.com/az/2009/04/056.htm http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3_8p/stasoni/journal/288230376152367023/

אם הייה לך 9855, אז דאבל דין או תומך אנדריוד לרוב יהייה גרוע או גרוע בהרבה ואלפיין שהייה . אולי כדי לך לבדוק קניייה של פיונר PRS 80 מאירופה, שזה יתן לך רדיו בתדרים ישראלים גם, יש בלוטוס ו USB וביקורות מצויינות אם אתה אוהב את מורל, לך על מורל. במסגרת התקציב לא שיהיה טוב,יכו להיות שונה, מבחינת המליל. מגברים אני חושב שיש מספיק ביד שנייה

הי!!! מה מצב? הפורום הזה רגל וחצי בקבר. אנשים פא ממש מגבים וסיבות אתה אמרת כבר. אני מעדיף שלא יהיו פוסטים חדשים כאשר אין מה להגיד ולחדש בהם. כמו שאמרת, אותו פוסט בעמוד ראשון של מבקש עזרה למערכת ב 2000-3000 ש"ח ו3-4 נוספית בעמודים קודמים. אין בעייה להגיב, רק אחרי חודש נשבר לכולם לתחון מים. זה נובע רק מחוסר רצון לחפס ולנסות להבין. רוצים שיענו על הבעייה שלהם ולדעתם זה דבר הכי חשוב ומעניין. מבקום לפתוח גוגל או חיפוס ולהתעניין קצת. בימינו זה די פשוט. JUST GOOGLE IT!

או קי, זה מה שאני חיפשתי מהמיד ו 40 או 35 לא כאלה קטנים פיזית ועד כמה שזכור לי דורשים סביבות הליטר להתקנה שזה המון לקורה. אומנם תגובות ממש טובות ממיד הנ"ל. אני מצטאר שלא הלכתי על ETON סדרה קצת יותר גבוה בהפרש לא גדול בכלל . אני מקווה שתהנה ממיד ותתן חוות דעת

למה הלכת על NEO 35? אני בדקתי אותם כאופצייה כאשר חיפסתי מידים. יש ביקורות טובות ברוסיה על מיד הזה, רק שהוא צריך יחסית הרבה נפח.

סאב לא רלוונטי לרצניים בלבד.