Sinfoni

האימפקט הוא די גרסה משודרגת ל-PROFI KICK 265 של רינבו, הצליל מעט רך יותר ומלא יותר. את האימפקט אפשר למצוא גם תחת שמות מותג אחרים שאיני זוכר את שמם כרגע.

לא לא...קלעת בדיוק בעניין הרינבו ובכלל האוזניים שלך לפי תגובותיך לאחרונה בהחלט משתבחות ! מתי אתה מפרק EPS ומתקין באוטו?

אלברט אתה מפתיע אותי כל פעם מחדש!

האימפקט דרייבר מעולה, אחד המיד באסים הטובים שקיימים. בעניין HI FI ומורל, אני לא חושב שיש מקום להשוואה, האופי, התפיסה והביצוע מאד שונים אך אני מסכים עם הגרמנים (ובנוסף גם אני לא אוהב את דיינאודיו ) שבאופן כללי הדרייברים שלהם פשוט בנויים ונשמעים טוב יותר משמעותית - לטעמי ומנסיוני. בהצלחה

היי לאנוס, לכל אחד שמורה הזכות לנסות הכל. כמו שאתה יכול לשלול סנדויץ עם טונה וממרח שוקולד או ממרח חלווה ומללפון חמוץ כך אחר יכול לשלול שילוב ריבון או סופר טוויטר במערכת שלו. יש דברים שיש עליהם קונצנזוס, יש תמיד אידיוידואליסטים שרוצים להיות שונים וזכותם. בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה, ייתכן והדרך לאותה מסקנה פשוט מהנה והיא חלק מהחיים של אותם אינדיוידואליסטים ושוב, יש מקרים בהם שימוש נכון ומדוייק ברמת ניתוח מוח ששילוב דרייבר כזה עם דרייבר קונבנציונאלי נונתים פשוט תוצאה שתפיל לסתות. אני אישית משתמש בזוג רמקולים בביתי הפרטי של חברה גרמנית שנקראת MBL, הדגם הוא 300E וזה רמקול פול ריינג' שכולל בתוכו את הסופר טוויטר, אך מכן עד לשימוש עם דרייברים דוגמאת אלה שנצאים ברמקולים הנ"ל הדרך ארוכה ואפילו לא ריאלית שכן יצירת סינכרון בין כל הדרייברים ליצירת שטח מנגן ברמה שכזו מצריך אלקטרוניקה ברמה סופר גבוה ומגברים עם המון כח שכן דרייברים ברמות הללו הם לרוב מאד לא נצילים (מספרים כמו 80DB ב-4 OHM הם דבר שבשגרה, אפילו הרבה יותר נמוך מכך). זה על רגל אחת, כהמשך וחיזוק לדבריו של אליקו שאני מאד מסכים איתו "סופר טוויטר זה קשקוש", בהחלט קשקוש בעולם האודיו לרכב, שכן נדיר למצוא מגברים ויחידות מקור ברמה כה גבוהה לסביבת הרכב, וגם אם יש הרכבים הנ"ל עולים הון, לכן רובם סבורים ששימוש בדרייברים יקרים שכאלו (ולא כל מני אלטרנטיביות זולות לחובבי הרפתקאות שאפשר למצוא במדיסאונד) אינו ריאלי, שלא לדבר על זמן וציוד מדידה שצריך ע"מ ליצור סינרגיה ולקבל תוצאה ראויה. יש סטים יעודיים לרכבים, ויש אפילו כמה מבריקים שלא לומר מדהימים שהם פרי פיתוח ותוצאה של אין ספור שעות מחקר ופיתוח וידע אינסופי, מיי שבאמת התברך בציוד הגברה ברמת היי אנד, יפנה לשם שכן סביר להניח שהצואה תהיה הרבה יותר טובה מבלי להפוך עולמות. אסיים כאן שכן דיונים שכאלו נוטים להמשך שעות ארוכות

עם סופר צריך לדעת לעבוד, והעניין אינו פשוט כלל אחרת כולנו היינו הופכים להיות יצרני רמקולים. הרבה יצרנים גדולים ותיקים ומכובדים כשלו, וחזרו לדרכים המוכרות והטובות. אך אם כבר משתמשים ויודעים כיצד לשלב דרייבר כזה בשטח מנגן קיים, יש כמה יצרני רמקולים גדולים ומכובדים מתחום ההי אנד הביתי שעושים בו שימוש אך עדיין משתמשים בו בזהירות רבה ומקצים לו תחום מאד מצומצם שכן הנ"ל לא נועד לנגן טווח רחב והדרייבר הקונבנציונאלי עושה עבודתו ברוב התחומים המוחלט פשוט טוב יותר. יש כמה וכמה סוגים של סופר טוויטרים, במקרים של רמקולים יקרים באמת הנחשבים כרפרנס בעולם האודיו הביתי (שכן שם השימוש בדרייברים הנ"ל שכיח יותר) מבוצע שימוש בסופר טוויטר מגנטו-סטאטי במקביל לטוויטר קונבנציונאלי, העניין נועד לתת השלמה להרמוניות גבוהות, ברוב המקרים העניין בא לידי ביטוי בבמה מפורטת יותר ואנאליטית יותר, יש שפחות יאהבו את זה ויש שיותר. שימוש בדרייברים כאלה ברכב הם בהחלט קשקוש גמור ונועדו לכאלה המחפשים צרות וסובלים מעודף זמן.

אני לא אכס לזה, דאמפינג פאקטור זה אחד הערכים הפחות חשובים שניתן למדוד במגבר, וכל קשר בין הערך הזה לתוצאה הסופית הוא מקרי בהחלט. אכן מגבר איכותי ובשרני עדיף ממגבר עם הספק גבוה לעבודה עם סאב. ככל שהסאב איכותי יותר ופחות נציל השפעתו וחשיבותו של המגבר יהיו גדולים יותר והשגת תוצאה טובה תהיה קשה יותר, ככל שעולים ברמה של הדרייברים (סאב, קומפו וכו') כך נדרת הגברה איכותית ע"מ להפיק את מה שהדרייברים נועדו לתתת וההיפך.

קיימים לא מעט מגברי 2 ערוצים איכותיים שיודעים לעבוד כמונו לכל דבר ללא שום הבדל חשמלי.

אין שום הבדל, לרוב מגברי המונו נהנים ממספרים גבוהים יותר (ברוב המקרים גימיק שיווקי ותו לא). אין שום הבדל בין מגבר 2 ערוצים בגישור לבין מונו. שליטה טובה בסאב היא פונקציה של זרם, לאו דווקא הספק. נדיר למצוא מגברי 2 ערוצים שעונים להגדרה של מגבר זרם גבוה, מגברי מונו יקרים ואיכותייים הם HI CURRENT לרוב. בעיות של שליטה בסאבים מתעוררות כשמכניסים למערכת סאבים איכותיים שלרוב אינם נצילים ומצריכים המון "שרירים" ע"מ לנוע. אתה יכול להשתמש במגבר עם המון הספק והתוצאה לא תהיה מספקת מאחר והמגבר הוא HI WATTAGE/VOLTAGE ולא HIGH CURRENT שהם המגברים הנכונים יותר לעבודה עם סאבים, התוצאה שונה לחלוטין ממגברי HI VOLT "רגילים".

מחירו של ה-DESIDERIO באירופה עומד על כ8500 אירו. יש אתרי אינטרנט מפוקפקים ומסויימים המציעים אותו בפחות, ברוב המקרים אלו הצעות סרק שכן לא ניתן להשיג את המגבר מאחר והנ"ל מיוצר לפי הזמנה בלבד ע"י מהנדס ספציפי בסינפוני שכל תפקידו הוא מגברי ה-Prestigio וה-Desiderio שאינם מוצרי מדף נפוצים. כרגע מסתובבים בעולם בערך 30 כאלה ממוספרים. בקרוב מאד אח קטן ל-Desiderio או שמא הוא אח גדול ל-Prestigio שיתברג באמצע כמפורט בדף הספונסרים שבאתר, מחירים למגבר או כל מוצר מהסדרות הללו של סינפוני ינתנו לפי דרישה. כמדיניות אנו משתדלים לשמור על מחירים נמוכים יותר מבשאר העולם עבור הלקוח הסופי.

היי לאון, אינינו נמצאים בתחרות-לא אני לפחות, כל אחד והעדפתו שלו, ברמות הללו של מעל 7000 אירו למגבר- כל אחד חופשי לבחור מה שהוא מוצא לנכון. אין עוררין על כך שסדרת הטזיס היא HIGH END אמיתי. את המושג היי אנד לא ניתן להדביק לכל דבר, למרות שהרוב עושים את זה מעטים המקרים בהם הטייטל באמת מוצדק. הטזיס הוא אחד מהם. אני אומר זאת מנסיון ולאחר האזנה לכל הליין שלהם תחת ניצוחו הVENTI. באם אתה מדבר על מגברי ה-Desiderio של סינפוני, הנ"ל מותקנים כרגע ברכב אחד בלבד בישראל (שניים כאלה למעשה) אך שייכים ללקוח פרטי שאינו מעורב בתחום כלל. אני יכול רק לומר שהפילוסופיה של שני החברות שונה לחלוטין בכל הנוגע לסאונד בעוד שסינפוני מאמינים ב-LESS IS MORE - מסלול האות הקצר ביותר ללא עיבוד כזה או אחר ובאנלוג מלא, אודיסון עושים ההפך - כל יצרן מאמין בדרכו שלו ואין שום עוררין על כך שכל אחד מהיצירות הללו (ה-Desiderio וה-Venti) נמצא אי שם בקצה האולטרא עליון של עולם המגברים. לכן אם תחפוץ בכך אוכל לנסות לחברך איתו להתרשמות, נוכל לעשות זאת בה"פ. סינגריה ניתן ליצור בכ"כ הרבה דרכים...כמו שאפילו יצרני רמקולים שלמים, יצרני מגברים וכו' בוחרים להשתמש ברכיבים שונים בתכלית. אין אני אומר שאתה טועה, ואני יכול אפילו להסכים איתך, אך הקביעה שלך והשקפתך אינם נכונים, יכול מאד להיות שהאלקטרוניקה שלך תשמע טוב יותר דרך BE NO7 או כל דבר אחר. למי שאינו מכיר את ה-Desiderio המדובר צרפתי מס' תמונות.

תתחדש ידידי, אכן המיד באס הטוב ביותר של היצרן, פרט לסדרות הפלאטינום והרפרנס היחידות שלהם יקרות משמעותית ולא מצדיקות את הפער ברוב המקרים , מה גם שהן קשות למיצוי. אחרי ששמעתי את המיד באס והתעסקתי איתו לא מעט, לסיז לוטוס הוא דומה ויזואלית שום דבר מעבר. הדרייבר עצמו בנוי פנטסטי, איכות גרמנית. הסיט רך יותר ונעים, הריינבו מפגין יותר נוכחות ומהירות, פחות רכות - לאנשים מסויימים זה יתרון. איך שלא תסתכל על זה, בהחלט מיד באס מהטובים שניתן לרכוש. תתחדש

שלום לכולם ובוקר טוב, עניין המחירים יצא קצת מפרופורציה. אין כאן שום סוד או מידור בטחוני. עד לפני שבוע פורסם מחירון מבצע לגולשי האתר במיוחד לרגל השקת המותג. כולם כולל כולם היו יכולים לצפות במחירים באופן חופשי. גם בימים אלו מתפרסמים מבצעים לפריטים כאלה או אחרים עבורכם הגולשים. כוונתנו היחידה היא לתת לחברי האתר את השירות הטוב ביותר בשילוב מחיר מיוחד הנמוך משמעותית ממחירון החברה וזה בדיוק מה שאנחנו עושים. כל מי שרוצה יכול להכנס לפורום ספונסרים ולצפות במבצעים שמדי פעם עולים, החודש הוקצו מס' סאבים לטובת חברי האתר במחיר ייחודי לכם, חודש הבא יהיה משהו אחר ושוב יעלה המחירון לעיניכם במהלך השבוע. מי שקנה בתקופת המבצע קיבל בדיוק את המחיר שצויין במודעה. מי שקנה מאוחר יותר קיבל בדיוק את המחיר המופיע במחירון החברה ולפי הנחת חבר קארס פורום. הבחור בתום לב חשב שלא ראוי לפרסם מחיר. אשמח לענות באופן אישי לכל בקשה/שאלה. תתחדש אלכס! יום מוצלח לכולם, אייל

אם אני זוכר נכון אז אחד זה LOW PASS השני זה REMOTE SUB והשלישי קשור למאוורר

על איזה מגבר ג'נסיס מדובר בדיוק?

כל רכב מכוון אחרת. אותו סט יכול להשמע אחרת לחלוטין ברכב אחר. לכן אתה צריך לדעת מה ההעדפה שלך ואיזו תוצאה אתה מבקש להשיג, משם להתמקד על רכיבים שמתאימים לכיוון והאופי הרצוי וכן הלאה.

אין קשר לאינצ'ים. ברוב המקרים דווקא טוויטר בקוטר קטן יותר יהיה בעל נטיה לגבוהים מודגשים יותר. אני לא בטוח שאני מבין מה היא התוצאה שאותה אתה רוצה להשיג...

חבל...

נשמע תמוה שהמיני לא מצליח להניע את ה-W3, בדוק את החיבורים. אצלי לפי מס' שנים - דואל מונו הניע סאב כזה ללא שום בעיה ודי בקלילות. בעניין האודיופילים- מנסיון - מאד קלים להנעה.

פילטר Low pass

עניין הגישור בסה"כ נותן גמישות כערך מוסף בדמות היכולת לעבוד כמונו. היעוד המקורי של הדואל מונו הוא במה קדמית איכותית.

הגישור לא מורגש בשום מובן. מנסיון.

מבטיח לך שטעית. חכה לצביקה שיחזור. בנוסף אל תשכח שזה סט אמצעי ויחסית זול ולמחירו אני מבטיח לך שאם תשמע אותו במיטבו, מכוון ומגובה בהגברה מתאימה תעמוד על טעותך השיפוטית. בתוך מספר חודשים יצא לשווקים סט הרפרנס היקר ביותר של היצרן שיעמוד באותו קנה עם מגבר ה-Desiderio וה-Prestigio Class A. בנוסף יש כמה סטים כאלה (סדרה S) מכוונים היטב אשר מסתובבים בארץ, וגם האוטו שלי בדרך...

בעניין הרכב של צביקה, הסט לא מכוון כלל, הדרייברים חתוכים בנקודות שאפילו לא קרובות לדרישות היצרן/הדברייברים. המידים לא בנפחים המתאימים, אחד מהם מנגן בתיבה לא אטומה וכו' וכו. מעבר לכך, כל אחד חופשי לבחור לפי טעמו.

דני שלום, אני מעולם לא הסתרתי את היותי יבואן ג'נסיס לשעבר, להיפך. תמיד מציין את העובדה הזו בפני כל מי שאני פוגש מעובר לעובדה שכולם יודעים. ריינבו קיבלו ממני הזמנה אחת בלבד לבדיקה, לאחר מס חודשים החלטתי שאין לי עניין בלייבא את מוצרייהם מסיבותי שלי. את ג'נסיס יכולתי לשמור עד היום באם רק הייתי רוצה ואתה יותר ממומזן לצפות במיילים בעניין ממר גורדון טיילור. אני בחרתי שלא להמשיך איתם מאחר וקיבלתי תשובה חיובית מסינפוני. אני לא מכיר אותך, ואתה לא אותי, מה שמעלה בי תהיות גדולות מאד על תמימות הודעותיך וקשריך עם גופים - יבואנים אחרים. עצם העובדה שאתה לא מכיר אותי כלל, במפתיע לא מונעת ממך להשמיץ אותי ברבים בכל הזדמנות שיש לך - אם זה בפורום או באם נתקלת בי במקום כזה או אחר (אתה בטוח יודע על מה אני מדבר). לכל שאר החברים הקוראים הודעתך זו, כולי תקווה שלא תהיו מושפעים מהודעתו המכפישה של מר דני גואטה. דניאל מיכאלי בחור נהדר, כל חטאו הוא שהוא חובב מוסיקה ואודיו ובעל טעם נפלא בשני התחומים הנ"ל. בנוסף, הוא יודע להינות מתחביבו, רוב החברים יודעים שאנחנו מכירים עוד מימי ג'נסיס שכן הוא רכש ציוד דרכי של ג'נסיס. כל מי שמכיר אותי יודע שאודיו לרכב ובכלל זה תחביב עתיק יומין אצלי ושעסקי הייבוא בתחום הנ"ל זה רק עסק משני שלי ואני באמת עושה אותו מתוך אהבה, וודאי שלא לצרכי צדקה, אבל בהחלט מתוך אהבה ומתוך רצון להכניס לנוף המקומי שינוי איכותי, ייחודי ומאד מרענן. יעידו על דרכי כל מכרי- שלאחר חיפושים, תלאות ומאמצים רבים מצאתי את סינפוני והתחלתי לייבא את המותג לישראל ולתמחרו בצורה הכי הוגנת שאפשר והרבה יותר נמוך מאירופה ושאר העולם. כל מי שרכש ממני ציוד של ג'נסיס או סינפוני תמיד קיבל וימשיך לקבל את השירות הטוב ביותר ויעידו על כך כל לקוחותי/מכרי מתחילת דרכי ועד היום. חג שמח, אייל שנפר, מובייל פידליטי - יבואני סינפוני לישראל.