הבשבוש המחפש

אכן

מאוד נחמדה , תעשה אותה משורינת , סתם עשה אותה סטוק כמו שצריך . ובהחלט אני מתחבר לשאלה של זה שמעליי , האם זה יהיה רכב יום יומי או סתם פרויקט לכיף ?

סליחה על הבורות אבל ממתיי משפרים קטנועים

במיוחד לvolvo זה מוגזם , למרות שאני מוצא את הרגב הזה דיי מגניב , הוא ניראה כמו רובוטריק .

איי פשוט יפה , לא משנה באיזה צבע . למרות שלדעתי יש צבעים יותר יפים לרכב ראלי (עזוב אני פשוט מקנאה).

אני לא יודע אם זה המקום אבל פשוט ניקרעתי מצחוק שראיתי את זה היום .

כיף לדעת שיש מישהוא איתי

אני לא יודעה מה איתכם אבל אני מעדיף את ה Mk1 .

מתיי שהם יסכימו לתת אותה לסדנאות שיפורים , המוסטנג החדשה אולי עוד לא יצא אבל היא כבר עושה דריפטים ביפן ונסיעות במסלולים מסביב לעולם .

בן אדם שאכפת לו מהכיס שלו ,אגב בדרך כלל סוגי הדלק הירוקים (כל הביו דיזל וביו אטנול) מפיקים יותר כוח סוס לכן האמת שזה גם עדיף מבחינת ביצועים .

בעזרת השם שנה הבאה בארץ הקודש אגב שמעתי שהיא עשתה הקפה נחמדה מאוד ב"רינג"

של מה ? ובישביל מה ? אתה מדבר על העיניין של האמינות של המערכת ? או סתם בקשר למשהוא אחר .

אני לא יודעה מה איתכם אבל אין בעייה ליצר דלק מצואה של בניי אדם וחיות , צואה מכילה גז מתאן בתוכה לכן זה דיי הגיוני . בכל מיקרה אני חושב שאם המצב ימשיך להיתדרדר אז יתכילו להיות סטיקרים בסגנון "חרבן יותר תוכאל פחות":lol:

המליה לא מתאימה כן ומאוד http://en.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system פשוט תיקראה מערכות כאלה נותנות למכוניות לא היברידיות בערך 10-15 אחוז חיסכון (תלויי במדינה , למשל בישראל זה יתן אף יותר).

האמת נגד העייפות אחרי השתייה יש מספר פיתרונות , לדוגמה :שתייה מורבה של מיים , לבלועה כדור נגד כאבי ראש +לשתות הרבה מיים . מנסיון זה עובד ובהחלט משפר את ההרגשה הכללית (אלו גם תרופות נפוצות נגד האנגאוור \ כאבי ראש אחרי שינה אחרי שתייה מרוב). מומלץ לא לשתות בכלל בכללי ובטח שלא לנהוג ולישתות , אבל אם מישהוא אוהב את זה ורוצה לשתות שישתה רק שיהיה מודע שהוא מסכן את עצמו , אם זות כל אדם ששותה צריך לדעת מה הגבול שלו ולשתות בהתאם .

יפיפיה אבל מה עם קצת עבודה מתחת למכסה המנוע ? בכל מיקרה בהצלחה בפרויקט

טוב תקשיב זה בעייה אישית שלך , יש אנשים (כמוני) שיכולים לשתות לילה שלם ולהרגיש כשירים לנהיגה ,אבל פה ניכנס הקטע הזה אתה לא נוהג לפי מה שאתה מרגיש אלה לפי מה שהסביב אומרת לך . בקיצר אני לא נוהג אם שתיתי יותר מבקבוק בירה אחד .

אכן כן ,פשוט עצוב מה הצעירים עושים. אם אין לך ניסיו ואתה רוצה ללמוד לנצל את הבובלה שלך עד הסוף לך למסלול סגור ובטוח.

במדינה שלנו לדעתי צריך את ה e class החדשה , ואני יסביר למה . אוטו חזק ואמין בעל מנוע אם הספק גבוה אבל בגלל שאתם תישבו הרבה בפקקים לרחב הזה יש מערכת בשם stop start sys שזה בעצם מערכת שעוצרת את המנוע כאשר אתה ברמזור או עוצר הרבה זמן אבל יודעת להפעיל אותו מספיק מהר בשביל שזה לא יצור בעייות , כך אתה חוסך בעצם את כל הבעייה של נסיעה בפקקים ועדיין שומר על יתרון הכוח \ נוחות \ מהירות .

עזבו יש שם רכב שקוראים לו city golf וזה בעצם ניראה כמו גולף דור שני או משהוא כזה רק חדש . ויש עוד אחד מוזר jetta a2 . ושמתם לב שבסין פשוט נימכרים דגמים ישנים יותר .

זה פשוט יהיה כיף לראות s2000 לא רק על הכביש , בכל מיקרה שינוי לטורבו הוא רק שינוי לטובה (אפילו הספורט המוטורי לא נישאר עדיש לאטמוספרי ).

אני מקווה שליפניי שאתה תעשה מהלך כזה תלמד אותו להיות אדם ראוי לה

אוקיי עדין תיראה למשל אתה mustang shelby gt 2007 http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Ford-Shelby-GT.htm היא מוציא בערך 1 קג"מ ל 10 כ"ס והוא מוציא 70.7 כ"ס לליטר שזה לא הרבה במונחים של מכונית ספורט אבל מכובד במונחים של אמריקאית . ותיראה את ה audi s4 http://www.seriouswheels.com/cars/top-2005-Audi-S4.htm היא מוציעה טיפה פחות מ 1 קג"מ ל10 כ"ס אבל אם זות מוציא 82 כ"ס לליטר שזה יוצא בהחלט עדיף על המוסטנג . ובסופו של דבר זה מביא אותי למסקנה ש turbo diesel זה הכי טוב כי זה best of both worlds סתם דוגמא (לא שזה רכב דיזל אולטימיבי או משהוא ) http://www.seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Lumma-Design-BMW-CLR-X530-Diesel.htm אבל זה מוציא 110 כ"ס לליטר שזה מעולה ,יותר מ 1.משהוא קג"מ ל10 כ"ס .

זה פשוט חמוד , ניראה כמו צעצוע

חברה , זה תלויי איך בנוי המנוע , מכוניות אמריקאיות (לרוב) מפיקות דיי פעט כ"ס לליטר , בניגוד למכוניות אחרות למשל אירופאיות שמפיקות דיי הרבה כ"ס לליטר (אתה רואה את כל ה bmw m 3\5\6 שמפיקות 100 כ"ס לליטר ממנוע אטמוספרי ).