Vadrom

למה לך?

הGPX אופנוע חביב מאוד. אני נהנה על אחד כבר חודש וחצי. נכנס בתקציב שלך יופי (20K יספיק לך לאופנוע במצב סביר + טיפול כדי ליישר קו אחרי קנייה + מיגון + ביטוח). נוסע מהר ולא מרגיש חלש (יותר מהיר מהרוב המוחלט של הרכבים על הכביש). נוח בעירוני ומשייט על 120 בלי מאמץ כלל. אין בעייות אמינות ממש רציניות (ביררתי על האופנוע לפני שקניתי). מה שכן, הבולם האחורי ידוע בנטייתו למות (האופנועים ישנים, מה לעשות) ואם הבולם באמת גמור או קרוב לסוף כדאי להתקזז עם המוכר. באופנוע שלי החלפתי לבולם של GPZ מפירוק, מרגיש יופי. drat: הGPX לא רואה אף אחד מהכלים האחרים שציינת ממטר, מכל בחינה חוץ מאמינות אולי, וגם זה בספק. פשוט רמה אחרת של ביצועים + פוזה.

כמובן. אגב לא ברור מה דין רשיון 500 שנעשה כשדרוג של 50. האם עדיין מחוייב בחודשיים ללא הרכבה? *אני עייף מת ומבחן ביום שני..*

איפה הת'רד?

לא כל רשיון. ההגבלה לא חלה על מעל 500 סמ"ק.

אכן יש אלטרנטור ומייצב מתח, ובאמת הרכיבים אמורים לעמוד בזה, אבל למיטב הבנתי עדיין התנעה ראשונית כרוכה בקפיצת מתח, ואם היא גדולה מדי (אפילו ב1-2 וולט) אז יש מצב לצרה (לא מנסיון, טפו טפו טפו, אבל קראתי כתבה באינטרנט של בחור ששרף ככה CDI באופנוע שלו. מה שכן, זה שזה היה אופנוע די מודרני, עם רכיבים אלקטרוניים רגישים למדי).

קודם כל, אל תחפש אתרים ספציפיים לאופנוע שלך. האופנוע שלך לא ממש נפוץ גם בחו"ל, ולא תמצא הרבה. עדיף לחפש אתרים כלליים. הנה שניים שיש לי בבוקמרקים: אחד הטובים והמפורטים שמצאתי. הוא אומנם די ישן, וחלק מהחומר מיועד לאופנועים ישנים (תיקון משאבת שמן ידנית? שו?) אבל מפורט ומקצועי מאוד: http://www.dansmc.com/MC_repaircourse.htm כתבה יפה על צביעת אופנוע: http://www.thegsresources.com/garage/gs_repaint.htm חוץ מזה תנבור במדור הטכני פה בפולגז, ובמאמרים הטכניים בפורום האופנועים של תפוז: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?id=8 בהצלחה!

לידיעתך, אם אתה מניע מרכב עם מנוע עובד, אז המתח על המצבר של הרכב גבוה מ12V (בגלל שהמערכת מתוכננת כך שכשמנוע הרכב מופעל הוא מטעין את המצבר). במצב כזה אם אתה מניע את האופנוע מהרכב, אתה עלול להזיק לאופנוע (פיוז זה לא המקרה הכי גרוע, הבנתי שיש מצב לשרוף CDI, וקרו דברים..)

אכן, אסור לך להרכיב בחודשיים הראשונים אחרי קבלת הרשיון.

לא סגור על איך זה במנועי שתי פעימות, אבל אולי כדאי לשים לב למומנטים הנכונים בסגירה של הברגים? אם צריך מומנטים מסוימים בברגים של ראש המנוע למשל...

ברמת העקרון אין מכס על קסדות, יש רק מע"מ. ורוב המוכרים יסכימו לציין ערך חבילה של 50$ כדי לחסוך גם את המע"מ, או לפחות להקטין את הסכום. המשלוח הוא בערך 30 דולר, לזמן הגעה של 4-10 ימים. מה שיוצא מחיר סופי של כ850 שקל. לעומת 1700 בארץ, החסכון הוא בדיוק פי 2. רק תמדוד את הקסדה בארץ. הכי בטוח.

אני אישית קניתי קסדה חדשה לגמרי מאיביי במחיר מצחיק של 700 שקל (לא כולל משלוח לארץ) לעומת 1700 בארץ (שואי TZ1). מומלץ לקרוא את המאמר על קנייה באיביי שנמצא בפולגז.

כל הכבוד לחזי!

כמה עולה מסיכה חדשה? תרים טלפון למטרו... רק אם יש לך לב חזק. במקרה ויהיה להם (סיכוי אפסי. האופנוע לא מיובא 12 שנה) אז היא תעלה כמו האופנוע. עזוב חדשה, תתקשר ליניב גולן או למוטוארט (צטער, לא זוכר טלפונים) ותברר כמה עולה תיקון + צביעה.

קצת סדוקה או הרבה סדוקה? קצת סדוקה, אפשר לתקן לבד. מלחם וקצת אימון מקדים על חלקי פלסטיק שבורים. צביעה אני מעריך בין 500 ל הרבה מאוד שקלים. תלוי מה ואיך אתה רוצה לצבוע. וסתם בלי קשר.. 36K קילומטרים לכלי בן 12 שנה נשמע.. תמוה בלשון המעטה.. תברר את העניין, אין כמעט סיכוי שהקילומטראז' הזה אמיתי. איך אתה יודע שמצבו המכני מצויין? לקחת בדיקה?

מדהים סוף הדרך... הבחור מקצוען לא אנושי..

בחיית. די עם ההתיפיפות. מה שהבחור רוצה לעשות זה לא גניבה. וואללה, החוק לא תמיד צודק. מה, אם השארתי ספה ליד הפח זבל ברחוב, והומלס לקח אותה, אז הוא גנב? בולשיט. מבחינתי, אם הייתי בעל הכלי, והייתי צריך לעזוב אותו, הייתי מעדיף בהרבה שהוא יעבור למישהו, ולא ממש משנה למי, מאשר לתת לו להירקב במחסן או להישחט במשטרה. TOMZ - לדעתי האישית אתה יכול לקחת את הכלי. אני חושב שאם הבעלים המקורי של הכלי יחזור אי פעם וידרוש את האופנוע שלו, לשם הגינות, אתה תיתן לו מחיר (מחירון?) עבור האופנוע.

פשוט מדהים. האופנוע נראה מושלם, כאילו עכשיו יצא מהמפעל. כל הכבוד! הצביעה ממש עושה לו את זה (במיוחד לנוכח הצביעה הישנה)