drashkawa

גריל הונדה אקורד חדש דנדש מהקופסה נמכר עקב חוסר בצורך משום שקיבלתי גריל נוסף מהביטוח. 250 שח. לפרטים בפרטי

בוקר טוב, ישנה תופעה משונה רק בתקופה הזאת של מזג האוויר, בבוקר מוקדם בסביבות 6 כאשר אני בא להניע את הרכב מנורת המנוע לא נכבית, זה לא מלווה בתופעות כלשהן. כאשר אני מגיע לעבודה מכבה את הרכב ומניע שוב מנורת המנוע נכבית כהלכה. תופעה זו התרחשה גם בשנה שעברה בדיוק באותה תקופה. ניגשתי למוסך ושם בסריקת מחשב לא נמצאה שום תקלה. מאז חורף שעבר הוחלף ברכב מנוע כלומר, התופעה התרחשה בשני מנועים שונים. לרכב אין שום בעיות והוא נוסע חלק. אני מניח שאיכשהו הבעיה קשורה לקור או לקפור. אם מישהו יכול לישפוף אור על הנושא אני אשמח מאד.

הייתה לי את אותה הבעיה עם אותם תסמינים (מים על הפקק, מים מהאגזוז, רכב נכבה) שפשוט מאד התבררה כחדירת מים לצילינדרים כל הסימנים מעידים על כך.

ערב טוב חברים, המקרה טיפה מביך: ממש לפני הדוד האחורי באגזוז נוצר חור וכמובן הרעש בהתאם. קניתי אפוקסי פלסטלינה וכאשר הצמדת את הגוש לחור לחצתי עליו חזק מדי וחלג מהגוש נפל לתוך הגזוז, כמובן שלהוציא את זה חזרה אין לי אפשרות. כרגע סתמתי את החור ואני מחכה שיתייבש. האם האפוקסי שנלכד בתוך הצינור יכול ליגרום לאיזשהו נזק והאם עם הזמן הוא יתאדה?

תחליף סוללה.

במכשיר הסלולארי תפעיל בלוטוט', אחרי זה חפש התקנים וודא שהבלוטוט' ברכב פועל (אולי יש אופציה בשם "pair" שאתה יש להפעיל). במכשיר הסלולארי וודא שהוא "גלוי לכולם".

אצלי ברכב הייתה תופעה דומה שנפתרה עם החלפת שסתום התפצלות סתום ומאייד.

יש המלצה על פלסטלינה שהוכיחה את עצמה?

תודה ישה הרגעת אותי

ערב טוב חברה. אתמול בערך בשעה 11בלילה עברתי באיזושהי צומת באיילון כאשר הייתה הפסקת חשמל טוטאלית רמזורים לא עבדו ואפילו פנסים לא עבדו. היה פשוט כאוס לכן כולם עברו באיזושהי צורה את הצומת( שני רמזורים ) האם במצב הזה מצלמות יכולות או אמורות לפעול ? ( קצת מציק לי )

כן לצערי הצבע לא מקורי., אני אעלה תמונה בהמשך מקווה שניתן יהיה לראות את הנזק.

אהלן חברה, החניתי את הרכב לשעתיים בצהרי היום החם מאד. וכשחזרתי גיליתי גוש ענק על מכסה המנוע (לא משהו לא שגרתי), וכרגיל שלפתי את הג'ילדה והתחלתי להסיר את הנזק, אך הפעם להפתעתי מעבר לחרא נותר גם סימן בגודל של שלוש סנטימטר כנראה של נזק ללקה. האם אפשר לתקן את המצב? ניסיתי ווקס לא עזר. תודה.

לא ידוע לי אם האטם היה מקורי אבל אני מניח שהעבודה היית חאפרית. אם יפתחו את הראש מה לדעתכם כדאי להחליף על הדרך?

נראה לכם שפריצת האטם מחדש לאחר שנה קרתה בגלל עבודה לא איכותית? מה סדר גודל המחיל לעבודה של פאקום ראש מנוע?

אהלן חברה, המקרה הוא כזה.: הרכב הוא הונדה אקורד שנת 97 מנוע 2200. הרכב היה אוכל מעט מים אחת לכמה זמן אך עכשיו התופעה החמירה עד לכדי ליטר מים ליום. עשיתי לרכב טסט לפני שבוע והוא עבר בלי שום בעיות ( רמת זיהום האוויר לא אמורה לעלות כשהמים נשרפים?). ועוד פרט חשוב- אין נזילות. לרכב בוצע ראש מנוע בעבר. כרגע הבעיה היא לא הראש מנוע אלא רק אטם ראש מנוע שמעביר מים. בהתייעצות עם מספר מוסכים נאמר לי שלרכב הזה לא ניתם לעשות לא ראש מנוע ולא אטם ראש מנוע שזה בעצם כמו "כוסות רוח למת". מנוע כולל עבודה עולה 5500-6000 שח. מה דעתכם?- האם אפשר לעשות ראש מנוע או שעדיף להחליף מנוע. והאם המחיר הוא סביר? תודה רבה.

2,6 BAR אתה יכול במשאבה ליבחור לנפח ב בארים. אם אין אפשר לחשב בכל מחשבון להמרה של יחידות.

תנסה את "taff staff" של stp אין לכלוך שהוא לא מוריד. אצלי הוריד את כל סוגי הליכלוך. תרסס את האיזור בנדיבות ותנגב עם בד נקי.

אחת החשדות היא בדיסטריביוטר- מכסה חדש בדרך והכוהל ייבדק גם.

אני אנסה תודה חברים. אעדכן בהמשך.

זה בדיוק מה שאני אומר , בגלל זה אני מיואש. אעשה בדיקת לחץ דלק כמו שדני המליץ ונראה לאן אמשיך משם.

לסורק תקלות התחברתי ולא נמצא כלום, מוסכים זורקים השערות בסיגנון :" בית מצערת מלוכלך, בוא נשפריץ ספריי קרבורטורים....."

זה יכול להיות קשור לחום מנוע עבודה? כאשר הרכב עומד 4-3 שעות התופעה לא קיימת.

את האמת לא. זה יכול להצביע על בעיה בחיישן מצב מצערת או מנוע צעדים? (במידה ומניע רגיל)

תודה חברים. הסחיבה בסדר גמור. המצתים פורקו לא פעם ולא היו לבנים. דני אתה אומר שכדאי לבדוק את משאבת הדלק? יכול להיות שהבעיה בחיישן מצב מצערת, מנוע צעדים או משהו בסגנון?

איפה בארץ? חברה יש למישהו עוד רעיונות? סמיר אולי אתה מכיר את התופעה?