drashkawa

אני חושב שאני ארד מרעיון הפאלקן. תגיד רוני, יש לי טסט בקרוב, הבוחנים לא עושים בעיות? ומה היתרונות במעבר ל 215?

זוהי גם ההתלבטות שלי, לפעמים הנהיגה מעט אגרסיבית (בפניות) והשאלה היא האם הצמיג הזה ייתן מענה הולם.

עם הטויו היא מקשקשת הרבה עם הזנב, הרבה מאד אפילו הייתי אומר, אני לא יודע אם זה בגלל שהם שחוקים או בגלל אופי הצמיג, חוץ מזה הם קצת (הרבה)מרעישים. האם כל דגמי ה s-drive של יוקו הם ft?

שלום חברים, אני לפני החלפת רביעיית צמיגים למיאטה שלי. כרגע היא נועלת טויו t1r. מה אתם אומרים על הצמיג הזה כאלטרנטיבה קצת יותר זולה: 205/45ZR17 ZE912 88W TL XL כמובן מתוצרת פאלקן. הציעו לי את הצמיגים הנל ב 500 ש"ח לצמיג. מי שהתנסה או מכיר, אשמח לשמוע.

אצלי ההשתתפות 7 אש"ח לדעתי במחיר הזה כבר עדיף ליבא גג חלופי לבד חדש ותשאר עם הרבה עודף.

אני בעל מיאטה כבר חמישה חודשים, שנת 2006. אתה תהנה מכל שנייה איתה, הרכב כיפי ברמה שלא תתואר על גבי הפורום. הביטוח מעט יקר מביטוח רכב רגיל אבל לא משהו בלתי נסבל. בעניין הגג גם אני בהתחלה הייתי אוכל סרטים בעניין הזה אבל אין מה לעשות, בסוף מתרגלים ומפסיקים לדאוג לגבי העניין הזה, אך בעניין טיפול וטיפוח הגג זה סיפור שונה לגמרי, ישנם המון מדריכים בעניין זה בפורום הרודסטרים, אני גם דואג לכסות את הרכב כל היום כאשר יש שמש, כי השמש יכולה להזיק בצורה ניכרת לגג הבד שבמיאטה.

אם מישהו מכיר, עם עדשה או בלי עדשה, אשמח לקבל פרטים.

מה שרשמת, זה בדיוק מה שאני אומר במילים אחרות

למה אני עושה השוואה כזאת? כי זה מה שפותח הפוסט רשם. שים לב שאת כל דברי אני לא מייחס למרסדס שנתיים שלוש, ארבע על הכביש. ומה שאמרת לגבי נהגי מוניות על מסדס, זה לא רלוונטי בקשר לתקלות, רוב הנהגים מחליף בדרך קבע את הרכבים שלהם עד גבול מסוים (ק"מ או שנים), כי זה לא כלכלי בתור נהג מונית, להחזיק רכב ישן (יחסית למונית). תכנס קצת לאיביי אפילו ותשווה בין חלפים של רכבים שונים ותראה את ההבדל. אני לא יודע איפה אתה מטפל בקביעות ברכבים שלך והיכן אתה משיג חלפים, ואם אתה אומר שזה באותם המחירים כמו של כל רכב ממוצע, בוא תספר שנדע גם. יש הרבה אנשים שרוצים ליקנות מרסדס ישן אבל לא קונים בגלל ההזקה.

קח סקודה אוקטביה ומרסדס. שתיהן דיזל, הסקודה לצורך העינייו נקנתה תמורת 40 אש"ח והמרסדס תמורת 18 אש"ח. בבוקר יום א' בעליהן של הרכבים גילו שנתלשה המראה הימנית באוטו נחש מי ישלם על מראה פי 6? יודע מה סבבה, מרסדס אמינה, אבל כשתבוא התקלה המשמעותית לרכב ישן כזה, תיקונה יהיה מאד כואב. ואני לא צריך לדעת על בשרי מהי אחזקה של מרסדס בגיל מתקדם, יש לי מספר מכרים בעלי רכבים כאלה .

כי זה ברור כשמש שאחזקה של מרצדס לא משנה אם מונית או לא מונית ואם נקנתה ב 200 אלף או ב 10 אלף יותר יקרה מכל מכונית עממית אחרת. אם זה היה אחרת אני מאמין שהרבה יותר אנשים היו נוסעים על מרסדס. מה שרשמת לגבי התיקון לא הבנתי כל כך... ברור שלא משנה באיזה סכום קנית רכב אותה תקלה תעלה סכום דומה בשניהם ו? כל מה שאמרת זה בדיוק מה שאמרתי, בשורה תחתונה: מרסדס יותר יקרה לאחזקה מ 90 אחוז הרכבים שנוסעים על הכביש בגלל עלות החלפים ללא תלות בסכום הקנייה.

לאו דווקא אמינה... וגם כשתהיה תקלה משמעותית התיקון יעלה יותר מפי שתיים מערכו של הרכב. לקנות מרסדס ישנה זה לא בעיה, אבל האחזקה שלה כואבת

אני לא חושב שמי שקונה רכב בסכום כזה, מתעניין כל כך במה יקרה בעתיד עם מכירתו של הרכב רכב כזה בעוד שנה שנתיים שלוש, אתה יכול לנחש לבד מה יהיה הערך שלו...

אולי בצרפתיות וברכבים ישנים יותר. אני מעדיף מחוג פחות רגיש, למען פחות דאגות מיותרות. ובשביל מה אתה צריך ברכב רגיל ותקין לדעת שהטמפרטורה עולה עד לשלושת רבעי הסקאלה? ( כמו בפיז'ו). ביפניות אם הטמפרטוה עלתה לרמה כזו אז כנרה משהו לא תקין.

בטח "עדיף" את המחוג המרקד של הצרפתיות... בפיז'ו שהייתה מרוב שהמחוג היה רוקד במאמצים שונים הייתי משתגע מזה ולפעמים זה אפילו היה מפחיד, שעוד שנייה האוטו לא יתפגר (לפחות נותן תחושה כזאת). אני אישית מעדיף מחוג שאדיש לסטייה של 10 מעלות -+ . תאמין לי כשהמנוע מתחמם אתה תדע על זה לפני האלחזור.

אהלן חברים, יש ברשותי רכב שני שהתרוקן לו המצבר. האם ניתן לחבר כבלים למצבר של המיאטה (2006) ולהתניע בעזרתה? יש דרך מסוימת לעשות את זה? הייתי עושה את זה עם רכבים קודמים שלית אבל במיאטה המחשב יכול להשתגע במיוחד כתוצאה משינויי מתח.

הפילטר הפתוח הוסיף משהו?

שאלה לידע כללי נטו: צריכת הדלק עולה משמעותית?

לגבי סעיף א', לצמיגאי על פי חוק אסור למכור צמיג ששוכב מעל לשנתיים על המדף

תודה רבה חברים

הבנתי, מה בדבר חוקיות בטסט שנתי? תודה.

אהלן חברים, מישהו מכיר סדנה איכותית שאפשר לבצע בה את הפרויקט הנ"ל? על איזה חברות אתם ממליצים? האם זה ייתן שיפור מורגש כלשהו בכוח? כמה דבר כזה אמור לעלות? תודה.

uppppp

"אני באמת מנסה להבין את העניין שלך לחסוך בהעברה של הילוכים. לפי הבנתי.. רכב ידני לא מתאים לך כל כך אם לא השלמת עם רעיון החלפת ההילוכים. איזה רכב היה לך לפני? ידני?אוטומט? לגבי מה שכתבת.. אתה פשוט סוחט את המנוע ותו לא.. תגיד לי אתה מה לדעתך יקרה לרכב במרוצת הזמן שכל הילוך ראשון שלו נמשך עד ל4000 סל״ד? מבחינה פיזית אני לא מאמין שיהיה איזה שהוא נזק לגיר." רוצה לעשות לי גם ניתוח אישיות בכתב יד? מה קשור לא השלמת\ השלמת... אתה מומחה לנהיגה ספורטיבית\ נכונה, מנהלתית או וואטאבר שאתה קובע איך ולמה יש לנהוג על רכב ידני ספורטיבי? שאלתי שאלה פרקטית נטו. היה לי ידני, אוטומט ידני דיזל. במיאטה ההילוכים הראשונים קצרים במיוחד, וכמו שהחבר מעליי ציין, אני לא עושה זאת תמיד.

הכוונה שלי היא עדיין להישאר בטווח היעיל של הסל"ד, למשל, בראשון להגיע עד 4 סל"ד ואז במעבר לשלישי הרכב יהיה על 2.7 סל"ד