היי סער, תודה על המחמאה.
כל האיזורים בהם העניין התרחש צולמו, ואף השגתי מפות מדודות, כך שאין לי בעיה להוכיח כלום. אני לא מפיל עליהם הכל כבר עכשיו כדי להימנע מלתת להם את כל התחמושת שלי לפני המשפט.
ההלכה המשפטית, והנהלים המשטרתיים קובעים כי עבור רכב שלא נעצר מיד, חייב להיות זיהוי וודאי של הרכב על מנת להגיע להרשעה. את הזיהוי משיגים בשתי דרכים:
שמירה על קשר עין
סימנים יחודיים של הרכב (מדבקות גדולות, מס' רכב)
במקרה זה השוטר ציין שמירה על קשר עין. תנאי השטח במחלף שבעת הכוכבים לא מאפשרים שמירה על קשר עין במרחק העולה על 100 מטרים (ואני נדיב כאן). המרדף החל 1700 מטר לפני הפניה, ושוטר לא יכל להדביק את הרכב למרחק כזה בהינתן תאוצה מוגבלת של הניידת. אי לכך, אין זיהוי - אין דו"ח.
שיניתי מעט את פסקה 4 על מנת לוודא שה-Incompetent שקורא את המכתבים יבין מה אני רוצה מחייו. הנוסח שלה הוא כדלהלן:
הפסקה האחרונה מציינת כי בתנאי השטח השוררים בכביש המדובר, לא ייתכן כי השוטר שמר על קשר עין עם הרכב עליו הוא לזר קודם לכן. הכביש האמור נמצא כ-500 מטר ממשרדכם שברח' שפיים, ועל כן אני סבור שעליכם להכירו היטב, ולדעת שבירידה מאיילון צפון לכיוון שדרות שבעת הכוכבים, מתקיימים תנאים של סטייה חדה ימינה, תוך שינוי מפלס. השוטר החל את המרדף לגרסתו מק"מ 24 של הכביש, דבר אשר לא מאפשר לו לצמצם מרחק מהרכב הבורח בטרם ההגעה למחלף. תנאים אלו לא מאפשרים שמירה על קשר עין, ומהווים סתירה לגרסתו של השוטר. בהינתן אי שמירת קשר עין, והיות וכך נטען שרכבי זוהה, לא תיתכן הרשעה בדין, והדבר מחזק את טענתי לגבי טעות בזיהוי.
בכל מקרה, כשיהיו עדכונים (ויהיו), אני אדאג להביאם לידיעת חברי הפורום.
עם כמה שאני שש למפגש עם התובע המשטרתי, אני מעדיף לוותר על בזבוז הזמן הקרדינלי שזה יהווה. אני איש עסוק מאוד, צריך להספיק לקרוא כל מה שקורה בCarsforum