edig

אני מעדכן... YO YO הבוקר נסעתי לעבודה ובמשך נסיעה של 40 דקות שמעתי כל הדרך על ווליום שהוא קרוב למקסימום של הHU, כן כן, אני יודע שיתחילו עכשיו בדיחות על הווליום שאני שומע בו - למרות מה שחושבים - הבורג של המתקן אפניים שמחזיק את הציר שאליהם נתפס הגלגל השתחרר כשעמדתי ברמזור - מהבאסים הגעתי לחניון - חיזקתי את הבורג הזה היטב ככה שלא יפתח יותר... ונגעתי במגבר אחרי כל הזמן הזה - המגבר לא היה חם, לא היה חמים, לא היה קר, הוא היה כמעט קפוא! העץ לעומתו היה טיפה נעים למגע, אבל המגבר היה ממש קר כאילו שהוא לא הופעל בכלל... מקווה שזה עונה לך על השאלה.

1. אדי- חומוס ופיתות 2. מיקי- ערכת על האש (מנגל,פחמים,חד"פ)+נרגילה (חייב) 3. אדגר- בירה, כוסות וסכום חד"פ. 4. גורל - בשר 5. אדי - EDIG - לא יודע עדיין אם אוכל להגיע ולכן אמנע כרגע מלרשום מה אני מביא אבל אשתדל שזה יהיה בשר.

ככה לא נראה ת'רד של מפגש על האש - מצטער אין רשימת אנשים, אין רשימת מי מביא מה ככה גם לא נראה ת'רד של מפגש - אין רשימת אנשים...

לא, כנראה שהוא באלקנה אם הוא היה בראש העין - הייתי יודע...

נימי - הוא משווק CARPCים מכל מיני סוגים - הוא פתח על זה ת'רד פעם...

נאדר - ההמלצה שלי תהיה מכל הלב ללכת ולשמוע את המערכת של ליאון - מערכת מבוססת כולה על תסיסס של אודיסון (מגברים, רמקולים - סאב וופרים, מידבאסים, מידים וטוויטרים, מעבד צליל וקרוסים אנלוגיים - הכל תסיס) והכל מנוהל אצלו ע"י מחשב לרכב. אבל אם אתה שואל אותי באופן אישי, בתור בעלים של סט קדמי שמורכב משני חלקים של HAT לגטייה ומידבאסים של AA האבוק וסאב וופר של אאורה ברכב אחד ולעומת זאת סאב וופר אינפיניטי קאפה וסט קדמי מורל אילייט בשדרוג של הטוויטרים לדגם המקביל של סופרימו (CR101) אני עדיין חושב שהצליל של מוראל הוא הצליל הכי נכון כששומעים אודיו, אולי הייתי מחליף את המידבאסים דווקא לאלו של לגטייה שאין לי, אבל כשאני שומע מוזיקה דרך רמקולים של מוראל זה פשוט נאמן למקור בשבילי. המערכת של הרכב השני שמבוססת על HAT ו-AA נשמעת לא פחות ממדהים גם כן - הדבר היחידי שאולי אני אולי אשנה בסט הזה זה את הטוויטרים באחד מן הימים - אבל קשה למצוא טוויטרים כל כך קטנים שאפשר להתקין אותם בכזאת קלות כמעט בכל מקום - ובכל זאת הם נשמעים נהדר. אני מציע לך לשמוע רמקולים - אבל להשאר נאמן לעצמך בסוג הסאונד שאתה רוצה להגיע אליו. באמת - הרכב הפרטי שלי הוא רכב עם רמקולים שלא שדרגתי כמה שנים טובות - אולי רק שנמכתי דווקא את ההגברה שלו ואני עדיין נהנה ממנו בצורה שקשה לי להסביר. אז אם הייתי צריך לבחור בין שני הרכבים האלה למשל - הייתי לוקח את הסאב אאורה (חבל שאני לא יכול להשיג לו אח תאום - כבר לא מייצרים את הסאב הזה) מידבאסים האבוק ומידריינג' L4 וטוויטרים סופרימו או MT23 של הלימיטד אדישן. סיכום - המלצתי לך לשמוע תסיס. אני ממליץ לך לשמוע לגטייה של הייבריד אודיו. אבסולוט של ג'נסיס - זה בערך אותו הסט שיש לך כרגע עד כמה שזכור לי יש להם סט חדש שנקרא אודיופיל. אתה גם כמובן יכול לצאת להרפתקה במדיסאונד ולהזמין טוויטרים עם ממברנת יהלום שהעלות של טוויטר בודד היא 1200 דולר, מידבאסים 8 אינטש של SEAS שהעלות של כל אחד תהיה 750 דולר ומידים תואמים גם כן מאותה סידרה. אבל בלי לשמוע... אפשר גם להמליץ על DLS סקנדינביה ובראקס גראפיק וסט שלושה חלקים של BEWITH וזה לא יגמר לעולם... בהצלחה.

תעשה את הבדיקות הבאות: 1. נתק את כבל הרימוט מהמגבר ותוודא שכבל הפלוס במגבר לא נוגע בשום צורה בהברגה של הרימוט. אם בשלב הזה - המגבר נדלק ללא כבל רימוט - יש לך קצר במגבר בין ממסר הרימוט שלו לכניסת ה+ 2. אם אין בעיה - תחבר את כבל הרימוט מחדש - ותוודא שהבעיה לא היתה זליגה או מגע של סיו (חלק מהחוט של הפלוס) מהפלוס לאזור הרימוט. 3. אם אין שום מגע בין השניים וחיברת עכשיו את כבל הרימוט והמגבר עדיין נדלק - כשהHU כבוי - תנתק את כבל הרימוט מהצמה לרגע אחד ותאריך אותו עד למצבר - אם המגבר נדלק עכשיו רק כשאתה נוגע במצבר - יש לך בעיה באזור הצמה ואתה תצטרך לבודד את כבל הרימוט בצמה ולחפש שם חוט גלוי. תוודא גם שבאמת חיברת את כבל הרימוט לחוט הנכון בצמה...

לאליקו יש גם תכנית מגירה לתיבת פורטד לשני הFI Q שלו כלומר מה שאתם מכירים במערכת של אליקו זה עוד כשהם עובדים בתיבה... מרוסנת...

מיקי - אתה שם לב מה צוטט? אני שולח המבורגרים במקומי שיבואו למפגש :roflmao::roflmao:

משפחתומטית ליסינג? אני? - מה פתאום. משפחתומטית קופסאת שימורים פרטית? אני? - לא יודע על מה אתה מדבר! ומה זה בקרת אקלים? - לא מופיע בלקסיקון שלי ובאמת - רק מלראות את תהליך הפירוק של היחידה הזו - אני לא יודע איזה סוג נדיר של סבלנות יש ליוסי ואני לא יודע איזה סוג של עצבי ברזל יש לצביקה לחזות בתהליך פירוק שכזה ולדעת שאם משהו לא הולך שם טוב... איי - זה כואב!

יווווו מפגש ראשון שלי, אני מתבייש קצת... שמתם לב שעד עכשיו אף אחד בכלל לא התחיל ברשימה ומה הוא מביא. - אני עדיין לא יודע בוודאות אם אני אגיע או לא ולכן לא פותח ברשימה - הכל תלוי באיך המשמרת של הסליווסטר והראשון לחודש תעבור עליי. אם תעבור מעליי - סבבה. אם תעבור עליי בלשון דריסה - קצת פחות סבבה. אם תעבור דרכי (לקוחות יכנסו לי בצורה) - לא מגיע.

איתמר נראה לי שבתמונה שאתה רואה שהסוויץ' פתוח - המתקין מחזיק ביד שלו טסטר 12 וולט - תראה שיוצא לו חוט שחור מהיד שמחובר למשהו - כנראה מברג\טסטר להגנתו - הסוויטץ' צריך להיות פתוח כשהוא מחפש 12V אחרי הסוויץ'.

גורל - תודה על התשובה המפורטת - נראה לי שאני יכול גם להפעיל את הלוויתן על הM2 אלכס! עד שסוף סוף יש סרטון של ישראלים שעושים עבודה אלקטרונית\מכנית שכזו - אתה חייב לדבר רוסית ברקע?!? סה"כ איזה 50 ברגים, שלושה כבלי דאטה ומסך אחד סופר רגיש - אני במקום יוסי וצביקה כבר הייתי מעיף את הבקרת אקלים לכל הרוחות מרוב עצבים. עבודה יפה, באמת עבודה יפה.

YO-YO ביקשת ממני לבדוק (אתה מכיר אותי גם בשם לאנוספורס...) אם המגבר מתחמם - אז קודם כל, לפי מה שראיתי עד עכשיו, הוא לא מזיע בכלל. א. יש לו חלון פרספקס במקום גוף מתכת - החום מתפזר הרבה יותר מהר. ב. יש ברגים להסרה של החלון הזה במידה ואתה רוצה לקרר אותו מהר. ג. התכנון של המגבר הזה בוצע בצורה כזו שהוא לא זקוק בכלל למאוורר FANLESS DESIGN ד. למגבר הזה יש מצב פרוטקשן נפרד לכל ערוץ... ה. הוא מותקן אצלי מתחת לרצפה צפה והוא לא הראה שום סימני מצוקה גם בימים חמים. ו. הוא מנצל את מלוא ההספק שלו רק כשצריך אחרת הוא יורד להספק של 33 (בפועל 50) וואט לערוץ. אבל לגעת בו עוד לא נגעתי - אז אני אצטרך לבדוק את זה ולחזור אליך. באופן עקרוני - אין לך שום סיבה לדאגה.

כשהדלתות של תא המטען נפתחות גלגל הספייר נוגע בעץ ולא בגימור הפלוק. מעבר לזה - מידת זהירות מסויימת זה כל מה שצריך.

ריח נוראי של קנאה נידף באוויר - הדלתות נפתחות מבלי שהוא יצטרך לגעת בהן... אחרי שהן נפתחות יש לו גישה מלאה לגלגל ספייר ולכלי הנהג. אחרי שהוא מחזיר את הגלגל התקול פנימה - הוא עדיין לא צריך לגעת בכלום בכדי לסגור את הדלתות... וזוג כפפות ובקבוקון של אלקוג'ל פותר את כל שאר הבעיות. לילה טוב.

begining physical dump of memory יש לי חולצה שרשום עליה operating system not found ועוד אחת שרשום עליה destination unreachable והחולצה המשפחתית - NO! I will not fix your computer לא שזה עוזר. צביקה בחר בספק כוח HEAVY DUTY אבל אתה הרבה פעמים ציינת שרוב ההספק שלו מתבזבז וגם ציינת עוד משהו לגבי הספק הזה. אני פוחד שהM2 לא יצליח להריץ אצלי במכה אחת את הדונגל רדיו, דונגל GPS וצורב חיצוני למשל מה הסיבה שהוציאו בכלל את הM4? הרי הנוטבוק אצלי בבית עובד על ספק שנותן לו 60 וואט סה"כ והוא עומד כמעט בכל המשימות למעט אחת - הצורב החיצוני קורס כשאני מנסה לצרוב איתו - אני צריך לחבר אותו למתח חיצוני בכדי שהוא לא יקרוס לי. בגלל זה - כשאמרתי לעצמי אם זה הכשל היחיד שיש לי כשאני עובד על 60 וואט - 150 צריכים להספיק לי מעל הגג. או שאתה חושב אחרת...

גורל - זה נשמע כאילו שאתה מתגעגע לפאסאט אפשר ישר לקפוץ לביואיק לה סייבר. סל"ד יותר גבוה שלא בהילוך סרק משמעו גם נהיגה במהירות יותר גבוהה או הילוך יותר נמוך כמה מהר אתה כבר רוצה לנסוע? כמה מהר אתה רוצה לשחוק את הגיר? והגברת מהירות סיבובי הסרק - עד כמה שכן ניתן, תהיה משהו בטל בשישים סביר להניח וגם לא יתרום לאורך חייו של המנוע. ובהילוך סרק, להעלות קצת את סיבובי המנוע זה די זניח. כל הנושא של צריכת הדלק בעקבות הפעלת המערכת הוא מאוד זניח.

בפועל רוב הקריסות שאני מכיר במחשבים ביתיים או יותר נכון תחנות עבודה הן קריסות של הלוח אם - דימים של זכרונות שפשוט שבקו חיים, חריצי PCI שחרצו את אותו ה(תסלח לי על הביטוי כן) גורל... וכמובן אם כל התקלות - לוח אם רגיש מידי לנחשולי מתח\חוסר עבודה עם UPS אחרי זה רוב התקלות שאני זוכר זה כוננים קשיחים שפשוט מתפגרים להם וכרטיסי מסך שנשרפים. ספקי כוח שרופים זו תקלה שגם רואים לא מעט - אבל בדרך כלל לא הולך שום דבר נוסף בדרך...

נכון - אתה משתמש בעצם בM4

צביקה, תודה - מציע לך גם לשקול אפשרות זולה יותר מהמפצל 12V שעולה 80 דולר - תנסה POL - http://store.mp3car.com/Automotive_Point_Of_Load_DC_DC_15W_Power_Supply_p/pwr-022.htm point of load - זה ספק כוח שמוציא הספק של 15W במתח מוצא של 5V - אתה יכול להפעיל עליו ישירות עזרי USB או מפצל USB בכדי להוריד עומס מהספק של המחשב. אתה יורד כאן בצורה משמעותית בעלויות לכוון ה30 דולר, מה שאני לא יודע עדיין זה אם יש לזה משמעות של רעשים או השראות כאלו ו\או אחרים. לגבי המסך - אני זוכר שלקונסולה שלך באמת יש זווית נאה ולכן זו לא בעיה - אבל ניסית לבדוק הטייה של הצד הימני של המסך קצת כלפי פנים הרכב? אם כי - זה משהו באמת זניח.

צביקה, גורל - שאלה אני אתחיל במהלך השבועיים הקרובים להתקין את הCARPC - כלומר הCARPC עצמו, אני לא מדבר על הטמעה שלו בתוך הרכב אלא הרכבת כל הרכיבים, פירמוט, העלאת מערכת הפעלה והגדרה שלה וכל ההמשך וכן הלאה. יהיו לי 8 כניסות USB סה"כ שזה בעקרון מספיק לי - אבל אני הולך למשוך שני כבלים לקדמת הרכב - האחד למסך, השני לDOK או לכל צורך אפשרי. אני קניתי שני כבלים של 5 מטר - מאריך USB הכוונה. לאחד מהם יש הגברה לשני אין. עד כמה זה קריטי? - למסך אולי הייתי צריך לרכוש כבל 3 מטר כי אני מאמין שלמסך עצמו יש כבל משלו שיחפה על חלק מהמרחק הזה... פה מגיעה השאלה - האם כן כדאי להשתמש למסך בכבל USB עם המגבר או שדווקא לרדת לכבל של 3 מטרים? עכשיו שאלה נוספת - ראיתי צביקה שקנית HUB 12V עמיד להתנעה - היחידי שראיתי כרגע זה בMP3CAR והם רוצים 80 דולר שזה מחיר קצת מאתגר בשביל מפצל - זה המחיר שאתה שילמת? או שאפשר להשיג זול יותר? תודה! אדי.

הייתי מנסה לשאול במכמורת בבית ספר ימאות "מבואות ים" אני בטוח שאנשים שמתעסקים ביום יום בסירות - ידעו היכן לרכוש פיברגלאס, בייחוד בית ספר לנושאים הללו.

לא ידעתי שחנויות מחשבים מוכרות סאב וופרים תתחדש - שמח לשמוע שאחרי כל הזמן הזה עולה חיוך של סיפוק על השפתיים.

וובכן, אנו שמחים להודיע בשמחה רבה, ביקוע גרעין האטום עבר בשלום אכן, תמונות קשות!