לכוון ההצתה יש 2 כוונים: קידום ו איחור.
הצתה מאוחרת - האוטו לא סוחב והסל"ד נמוך.
הצתה מוקדמת, האוטו מצלצל.
איך לכוון (למי שאין ציוד):
1. להתניע את המנוע ולתת לו להתחמם.
2. לקדם את ההצתה עד הסוף - הכוון שבו הטורים מקסימליים.
3. לאחר את ההצתה - ז"א לסובב את המפלג לכוון השני עד להקודה שבה הטורים יורדים.
4. לחזור טיפה אחורה, שהטורים יחזרו להיות גבוהים אבל לא יותר מידי.
בדיקה אם ההצתה לא יותר מידי מוקדמת:
סע עם האוטו, תפוס איזה עליה קטנה, ותעלה אותה בסל"ד נמוך בהילוך שני. האוטו לא אמור לצלצל או לצלצל ממש מעט. אם הוא כבר נשמע כמו "גולף דיזל", קידמת את ההצתה יותר מידי, תאחר אותה עוד טיפה ולחזור על הבדיקה.
אם אני מדבר שטויות ועושה רק נזק לאוטו, תקנו אותי ואשמח לשמוע. ככה אני מכוון את המפלג.
בהצלחה.