udical

מכאנית

צביק, מעולם לא עזבתי, רק הורדתי את כמות הפעילות מול המחשב... הצנרת תקינה, בת חצי שנה. בכל מקרה, בדרך חזרה, טיפסה את העליה של הקסטל בלי בעיות בכלל.

הטנק מלא עד הסוף. תודלק FULL יום קודם

נסעתי לירושלים. בתוך העיר, באיזה עליה מרגיזה, הרכב מאבד כוח והמנוע כבה. הצלחתי עם התנופה לרדת לשוליים. מנסה לתת סטרטר, לא מניע. רואה בפילטר הדלק שאין תנועה של דלק. ניתקתי את צינור היציאה מהמשאבה ונתתי סטרטר. אין דחיפה של דלק. נתתי שאיבה חזקה עם הפה, דלק עובר (ואני יורק דלק. איזה גועל נפש. נשבר לי כבר לשתות בנזין) על פניו נשמע כמו משאבת דלק שמתה, נכון? הגיע הגרר, לקח אותי למוסך. הכניסה למוסך נתתי סטרטר עם השפרצה של ספריי קרבורטורים לבית פילטר האויר. שיעול אחד, שיעול שני, והפיאסטה מניעה. חזרתי הבייתה לאריאל - הפיאסטה נסעה בלי בעיה. איזה באסה ! סתימה בצינור הדלק? WTF ? פיאסטה 1.1 שנת 88.

תגיד, לא עשית אוברול לפני שנה/שנתיים? איך כ"כ מהר שוב?

תענוג. תודה

google maps רואה איזה נתק. מישהו נסע שם לאחרונה ויודע לומר לי אם הכביש פתוח או חסום? תודה.

מכוניות בריטיות הן כמו גור. שמחות ועליזות, ותמיד משאירות איזה שלולית של "הפתעה"

OK. תודה חברים

היי אנשים. ברכב שלי יש נורות H4 סטנדרטיות מקדימה. הנורות הן נורות סטנדרטיות של כ-50-55W. מה שאומר, זרם של כ-9 אמפר רק לפנסים הקדמיים. לא מעט בכלל. ראיתי באיביי נורות LED בעלות חיבור H4 (וגם הסטנדרטים האחרים) http://cgi.ebay.com/2-X-H4-SMD-18-LED-Super-White-Car-Fog-Light-Bulb-Lamp-/320569954954?pt=LH_DefaultDomain_0#ht_1863wt_768 יש למישהו ניסיון עם נורות בסגנון? די ברור שהן צורכות פחות חשמל (ולכן מקלות על האלטרנטור, ההצתה וכל מה שרק רוצים). השאלה אם הן מפיקות אור מספיק חזק ואם עומדות בתקן ע"מ לעבור טסט. תודה רבה. אודי *עריכה* נראה לי שאולי זה מתאים יותר לפורום "טכני, אחזקה וטיפולים". מנהלים, אפשר בבקשה להזיז?

בני - אתה גדול !

אתמול, כשחזרתי מהעבודה, ראיתי שמד הטמפ' טיפה גבוה מכרגיל. מיד עצרתי בצד הדרך, לראות מה הסיפור. הפלא ופלא, המאוורר לא עובד 1. בדיקה של הפיוזים - אין פיוזים שרופים. 2. קיצור של יוניט המאוורר - והמאוורר מתעורר לחיים. בשניה בדיוק עושה קיצור קבוע ליוניט ונוסע הביתה. יוניט חדש, כ-30 ש"ח. החלפה, 10 דקות כולל רחיצת הידיים. ומה אם לא? אהההה - אז זה מעניין. כי אז המנוע יתחמם, יפוצץ צינור, יפלוט את כל המים, ואם יתחמם מספיק, גם ישרוף פקונג ראש... סיפור קצת יקר... אז עדיף להיות קשוב לאוטו ! שבת שלום אודי.

און, אני לא מבין אותך. למה אתה לא מבקש מנועם להרביץ כמה תמונותו טובות של כל העניין? מצלמות הפלאפון האלה לא נותנות כלום

המנגנון זה המנגנון של המצוף. למרות ששוב, לא רואה סיבה בכלל לפירוק. בכל מקרה, עדיף שמן מנוע.

היי עידן. קודם כל, הפורום ב-classiccars חזר... ולעניין: התופעה קורה גם לי בכמה תחנות דלק. אני משנה את הזוית של פיית המילוי, מתדלק בלחץ קצת יותר נמוך ובא לציון גואל. צינורות הדלק בפורד מקציפים הרבה, ובמיוחד פיות שמוקפות בגומי השחור (המטופש) יותר רגישות. בגל מקרה, פירוק המיכל לא מאוד מסובך. 1. מנתקים את הקונקטור 2. מנתקים את 2 צינורות הלדק (יוצא + חוזר) שים לב, מהצינור העבה יתחיל להישפך דלק והרבה. צריך לסתום אותו עם בורג או משהו כזה. 3. פותחים 4 ברגים (13מ"מ) 4. מושכים את המיכל לצד ימין של האוטו (לא צד הנהג) כדי לשחרר אותו מצינור מילוי הדלק. לפירוק המנגנון, מברג ופטיש, ובדפיקות עדינות אתה מסובב את המנגנון נגד כיוון השעון (ממש מעט, 10-20 מעלות וזה נפתח) ההרכבה, אם זה איש אחד, ממש אבל ממש לא נעימה ! בכל מקרה, טיפ חשוב: לפני ההרכבה, מרח שמן על הגומיה של כניסת מילוי הדלק, אחרת מאוד קשה להחזיר את המיכל למקום.

אחת תספיק לי

שירות בסטילים קשה ותובעני בצורה לא רגילה. לא דומה לשום שירות אחר. אני נהנתי מכל שניה.

היי אנשים. היתה לי פעם קופסה, (אני חושב של ליטר), של גריז סמיך וצהוב כהה (היה של "פז" לדעתי). היתה ונעלמה לה איפה אני יכול לקנות קופסה כזו? כמה אמור בכלל לעלות כזה דבר? שימוש - מיסבים לרכב, בית ידית ההילוכים, ציריות ושימושים כלליים. חיפשתי בחנויות לחלפים לרכב - אין (רק שקיות קטנות ומצקוקמקות) עדיפות לחנויות באזור פ"ת-יהוד. תודה רבה

סבבה. תודה אנשים

כן, אז היצור המצ'וקמק והמצחיק הזה, רליאנט רובין, שלא ברור לי בכלל איך כזה דבר קיבל אישור לנסוע על כביש... אז ראיתי היום איזה תמונה שלו (מתהפך, ב-TOP GEAR) אבל משהו אחר הציק לי בעין. מאוד הציק לי בעין הנה 2 תמונות של היצור: יכול להיות שהפנסים הקדמיים שלו והמאותתים נלקחו מ.... פיאסטה דור 2?

תודה ענקית חברים ! ליאור אני בדרך אליך

בולמי הזעזועים ב-MK3 החזירו את נשמתם לבורא. צריך להחליף, אבל אין לי מכווצי קפיצים. יש למישהו? אשמח להשאיל או לקפוץ אליו לעשות את העבודה. תודה

לא כולם 1100 - יש גם את ה-957 סמ"ק יש 4 (B,C,L) ו-5 (CL,S) הילוכים יש עם antiRollBar (דגם S). יש עם חלונות משולשים רגילים ויש עם נפתחים(L,CL) יש עם דשבורד רגיל ועם מורחב (CL,S) יש עם גלגלים דקיקים ויש מורחבים (S) יש עם קרבורטור FOMOCO ויש עם MOTORCRAFT יש עם הצתה מכאנית ויש עם אלקטרונית. קיצר, רכב נתלא - הרבה מידע

בארגנטינה הדונה והטמפרה היו הצלחה גדולה בסוף שנות ה-80. אפשר היה לראות אותן בכל פינה. גם לווה בהרבה פירסום טלויזיוני

שלא תדעו צער.