kilshtok

אתה מוזמן להגיע למפגש של מועדון החיפושיות שמתקיים בימיי שישי בחניה ליד קניון איילון משעה 16:30. אני בטוח ששם תקבל מענה לכל שאלותיך וגם תוכל להתרשם מהחיפושיות...

בעקבות סיבות שאינן ניתנות לחיזוי פרויקט השיפוץ של החיפושית שלי הוקפא לבנתיים. החלטתי להקדיש את הזמן לפרויקט אחר שתכננתי לעבוד עליו בעתיד - שיפוץ חיפושית נוספת (כמה מפתיע...) החיפושית היא שנת 1969 ובשנתיים שהיא בבעלותי קצת הזנחתי אותה... בכל מקרה התכנון הוא לעשות משהו בסיסי ולא מעמיק כמו בחיפושית השנייה (בלי לפרק בודי/שאסי, בלי לפרק מנוע). תמונות יועלו בקרוב, מבטיח. בינתיים התעוררו אצלי מספר שאלות: 1. הרצפה בחיפושית במצב טוב בסך הכל אבל אני רוצה לזפת ולצבוע אותה. השאלה היא האם קודם לצבוע ואז לזפת או להפך? 2. איפה ניתן למצוא ספריי זפת? תודה לעונים. מצורפת תמונה של החיפושית מהזמן שבו נקנתה (וזה לא צבע שהולך להישאר...)

האם יש גם חלקים לחיפושיות? האם המחיר ביחס ללינקר/ראמפ (מאירמן) זולים יותר? איפה נמצאת החנות שלו? תודה לעונים.

מחפש מראה לחיפושית לצד שמאל (נהג), ניקל או פלסטיק, במחיר סביר (לא חדשה). תודה.

פיאט אונו שנת 1994 דגם 1.1 הזרקה (i.e.s). האוטו בבעלותנו משנת 1996. הכל תקין ועובד ברכב. לפני כשלושה חודשים הורכבו צמיגים חדשים. לרכב טסט עד פברואר 2010. לקונה ימסר יחד עם הרכב ספר רכב באנגלית וכן ספר הטיפולים המקורי של הרכב. תוספות: מזגן, חלונות חשמליים קדמיים, נעילה מרכזית, רב-בריח. ניתן ליצור קשר בטלפון: 09-8947003 (בשעות הערב) וכן בטל' 057-8105458.

למסירה: ספר רכב של היינס ל- Austin/MG metro '80 to '90 אני מאזור המרכז.

ממה שאני יודע לא מומלץ לשים את זה במקום כמו עליית גג או בויידם ששם יש טמפרטורה גבוהה יותר מאשר טמפרטורת החדר. לדעתי לא יקרה להם כלום אם הם בתוך קרטון בתנאי שאין כרגע חלודה עליהם. 3-4 שנים זה לא הרבה זמן ככה שאם אתה מאחסן בבית בטמפרטורה סבירה ולא מרטיב אותם לא רואה סיבה שיקרה להם משהו (אני מתבסס על כך שיש לי אופניים שמאוחסנות כבר כמה שנים במחסן בגינה של ההורים ומצב הברזל לא השתנה ואין חלודה). מקווה שעזרתי... נ.ב. הכדוריות שסופגות לחות לא נראה לי שיתאימו כי הארגזים של הג'נטים גדולים מידי בכדי לאפשר להם לספוג, אלא אם כן אתה רוצה למלא את כל הארגז...

כנס לפורום תפוז בכתובת http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?ForumId=504&r=1 או לפורום the samba (באנגלית). שם בטוח תמצא תשובות. בהצלחה.

כל הכבוד, נראה לפי התמונות שמבחינת פח המצב לא רע, אם זה נכון אז הרווחת!!! תמשיך בעשייה הברוכה ותעדכן.

...ועוד כמה תמונות שאישתי צילמה בזמן שקניתי בחנות. מיותר לציין שהאזור הוא לא אזור של תיירים ככה שמעטים הם דוברי האנגלית בו. הבעלים של החנות לא הבין בהתחלה מה אני רוצה ממנו ומאיפה נחתתי עליו. למזלי היה לו קטלוג ישן של חלקים לחיפושיות וככה אני הצבעתי על מה שאני מחפש והוא רשם על דף כמה זה עולה. היה די מצחיק ובסוף הוא הביא לי כרטיס ביקור שלו ובו דווקא רשומים כל הפרטים באנגלית. מומלץ למי שטס לתאילנד ורוצה לקנות על הדרך כמה דברים בזול (ויש עוד כמה חנויות בסביבה). כתובת החנות: Boriptar road, near police kiosk vangdaeng טלפון (מקומי): 02-2215081; 02-2217924; 02-6210438 (למרות שנראה לי שלא יבינו אותכם אם תדברו באנגלית ככה שזה מתאים לדוברי התאילנדית שביניכם )

היום חזרתי מתאילנד (כדי להספיק למפגש השנתי מחר...). מצאתי בתאילנד חנות שהיא המקביל של לינקר, חנות קטנה שמוכרת חלקים לחיפושיות. להפתעתי הרבה מצאתי שם חלקים שחלקם מיוצרים בגרמניה ולא בסין ובמחירים שבארץ ניתן רק לחלום עליהם. לצערי לא יכולתי להביא ארצה חלק מהדברים שראיתי שם (אגזוז מקורי Made in Germany ב- 350 ש"ח!!!) אבל גם החלקים שהבאתי חסכו לי המון כסף (נקווה שהאיכות תהיה סבירה אבל זה סיכון שהחלטתי לקחת). חוץ מזה צילמתי מספר תמונות של מקוררי אוויר מבית פוקסווגן שבעליהם עשו בהם שימוש מקורי ויפה. 1-2: חיפושית בצבע כמו שאני רוצה לצבוע את שלי (עם ג'אנטים במידה 195). 3- טרנספורטר שהוסב לבר נייד (מימין ניתן לראות ליידי בוי שמשתמש בתשומת הלב של הטרנספוטר לביצוע פרסום מסוג אחר...) 4- שלט בכניסה לבר. 5-8: רפליקה של טרנספורטר שנעשתה על בסיס טנדרון יפני (כנראה איסוזו כלשהוא). אני זוכר שקראתי פעם כתבה על כך שהיפנים מייצרים רכבים כאלו לשוק המקומי ככה שזה לא משהוא מאולתר אלא טנדרון שנקנה כך ככל הנראה. בכל מקרה עשיתי לו "בוק".

תודה רבה. אני כבר מת להיות בשלב הזה של לשים את השטיח... (לא מאמין שזה יקרה בתקופה הקרובה).

קודם כל תתחדש על הקנייה ותהנה מחיפושית חדשה לכבוד השנה החדשה! גם אני משפץ עכשיו חיפושית ורציתי לשאול איפה קנית שטיח לריפוד הרצפה והאם השתמשת ביריעות לבידוד בין הרצפה לשטיח?

מודעה שראיתי היום באתר YAD2, לא יודע אם ראית אותו אבל נשמע מתאים לדרישות שלך וכמו כן עוד שלושה חודשים הוא אספנות... http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.php?CatID=1&SubCatID=3&CarID=121314&Code=c422d3ea7751349dfa1ab3ec756e7777

שנה טובה לכל החברים בפורום ולכל עם ישראל בכלל. שהשנה תמשיך העלייה בייבוא הרכבים המיוחדים והנדירים שמגיעים מארה"ב - הם מוסיפים הרבה צבע לנוף המוטורי בארץ ואני אוהב לראות אותם על כבישי ישראל. שנה טובה ובריאות ואושר לכולם.

אתה לא מוסיף את הכיתוב על דעת עצמך, צריך לגשת למשרד הרישוי ולבקש להסב את מצב הרכב לסטאטוס של אספנות (תהליך שהוא בלתי הפיך - כלומר לא ניתן לבטל אותו לאחר מכן) וכן משלמים על זה משהו כמו 30 ש"ח עבור הנפקת הרישיון החדש. התהליך מיידי ונעשה במשרד הרישוי ולא צריך להמתין שישלך לך בדואר הרישיון החדש.

חברים יקרים, קודם כל שתהיה לכולם שנה טובה עם הרבה הצלחות ופרויקטים מעניינים ומאתגרים. אני טס לתאילנד ורציתי לשאול אם משהוא מכיר חנויות של חלקים בבנקוק. אני לא מתכוון לסחוב מתאילנד אגזוזים או ג'אנטים אבל אם יש חנות שמוכרת כל מיני חלקי קוסמטיקה / פנים / גומיות במחירים טובים אשמח לקבל מידע על כך. תודה מראש. עריכה: כמובן הכוונה היא לחלקים לחיפושית...

היום לא הייתה יותר מידי התקדמות כי הברקסים שלי בשיפוץ ולכן לא ניתן להעמיד את השאסי על גלגלים. ניצלתי את היום כדי לשטוף את המנוע. התהליך היה ארוך ומייגע אבל אני מרוצה מהתוצאה. המנוע פורק מכל חלקי הפח שסביבו ובנוסף אגזוז ודודי חימום. בשלב ראשון נמרחה חומצה + נוזל אסלות על המנוע להורדת השומנים. שלב ב'- שטיפה בלחץ (גרניק), לאחר מכן מריחה נוספת בנוזל אסלות ושטיפה נוספת. לאחר שהמנוע יובש נצבעו חלקים ניראים לעין בצבע כסוף שהוא דומה להמרייט (כלומר יסוד+צבע בנוזל אחד). מצורפות התמונות: 1. המנוע "ערום". 2+3 - המנוע לאחר שטיפה (בפינה השמאלית העליונה של תמונה 2 רואים את האגזוז ודודי החימום). 4+5 - לאחר צביעה. 6+7 - בני הפחח שעובד במקביל על טנדר שברולט בגודל דירת 3 חדרים ממוצעת.

אז אני מבין שאין צורך לקרר את המנוע מעבר לאוויר והשמן כי הוא לא יכול להתחמם יתר על המידה?

יש 2 סיבות עיקריות לביטול צינורות החימום: 1. האוויר החם יוצר לחות והיא גורמת לריקבון וחלודה קשה בתוך הצינורות. נכון שאפשר לצבוע ביסוד וזה יחזיק כמה שנים אבל בטווח הארוך אם משתמשים בחימום זה יוצר ריקבונות. ראיתי את זה אצלי ברכב שבו צינורות החימום היו גמורים ומתפוררים. 2. ברגע שסותמים את פתחי יציאת האוויר מהמניפה, האוויר הולך לצלעות הצילינדרים וזה משפר את הקירור של המנוע. כמו כן הרכב גם ככה לא מתוכנן לשימוש יומיומי ולכן אני לא צריך בו חימום. נכון שיש פגיעה מסוימת במקוריות אבל מבחינה חיצונית אין שום הבדל ואם הדבר יעזור לשמור על הרכב אז הרווחתי.

תודה אלירן, גם אני הספקתי לעשות איתה כמה סיבובים והגעתי גם לדוב"ב בצפון וגם לנתיבות בדרום בלי עצירות בדרך (טפו, טפו, טפו)

אומי אתה צודק, העניין הוא שאין לי מושג מה הולך שם עם האגזוז (הכל רופף וחלוד). אני לא מתכוון להשתמש בצינורות חימום ולכן אני סותם את פתחי יציאת האוויר החם מהמניפה. לא אכפת לי שישארו הצינורות חימום הישנים, רק לנקות אותם כי גם ככה לא יהיה בהם שימוש. אם כבר באגזוזים עסקינן, כמה אמור לעלות אגזוז והאם אגזוז כולל את כל החלקים או רק את הדוד המלבני? מצורפת תמונה להמחשה...

היום צבענו את השאסי מאחור (בשחור מבריק) ואת הגיר (בכסף), שכבה נוספת של צבע שחור מבריק לרצפה ופירוק ראשוני של חלקי הפח של המנוע וצביעתם. להלן תמונות מההספק היומי: 1 - מניפה וחלקים נוספים משוייפים לפני יסוד. 2- הנ"ל אחרי יסוד. 3- שאסי וגיר צבועים. 4- רצפה צבועה בשכבת צבע שחור נוספת. 5- המנוע מתחיל להתפשט...(אני יודע שעל פי סדר כרונולוגי התמונה צריכה לבוא ראשונה אבל לא נורא) 6- פחיות כיסוי הצילינדרים לאחר יסוד. 7+8 - חלקי הפח לאחר צביעה. זהו להיום, לילה טוב.

כמובן, היה לי ייעוץ צמוד של עידו ואתה בוודאי מכיר את הסטנדרטים שלו... את התושבת הקדמית (זו שנמצאת בצד שקרוב לשאסי) לא החלפתי כי היא במצב טוב (האמת שגם התושבות האחוריות היו במצב טוב אבל כמו שכתבת אם כבר הגעתי לשלב הזה אז...)

היום הייתה התקדמות נוספת - שייפתי את החלק האחורי של השאסי כהכנה ליסוד ולאחר מכן הפחח ביצע צביעה ביסוד של אזור הגיר והשאסי מאחור. מצורפות מספר תמונות: 1. תחתית הרצפה לאחר שיחזור, יסוד וזפת. 2+3 - שיוף אזור הגיר והמסילות. 4-7 - צבע יסוד על הגיר והמסילות. בתמונה הראשונה רואים את בני הפחח שעובד על האוטו.