yanir86

שלום לכולם.. הרכב הוא לאנטיס 2001 ,לאחרונה בלחיצה על הדוושה ברמזור הדוושה מתנפחת מעצמה ופתאום יורדת חזרה, התופעה גרועה יותר כאשר המזגן פועל. מה יכולה להיות הסיבה לכך? אציין שהוחלף צינור שהתבלה מסעפת יניקה לבוסטר בחדש. אשמח לתגובות בנושא..

הוחלפו קומפלט חדשים....הוחלפו משולשים+תפוחי הגה+גומיות לתפוחי מייצב+בול-גונטים עליוניים. לגבי תושבות מנוע העניין יבדק! עוד עצות?

אכן כן....

שלום לכולם... שאלה לגבי הפרונט כולו של הרכב. הוחלפו משולשים ,בול-גונטים עליוניום תפוחי הגה ותפוחי מייצב לאחר שנים שלא הוחלפו והיו כן גומרים. למרות זאת נישמעים מעין רעשים כמו קליקים כאלו שהרכב לקראת בלימה מוחלטת. האם יש לקחת בחשבון מסבי גלגלים? שכן יכולים לעשות רעשים של קליק? בולמים לא תקינים? או אולי שהרעשים באים מאיזור אחר למרות שנישמעים מקידמת הרכב. אשמח לקבל עצות להמשך טיפול....

הבנתי , הרמתי מכסה ראיתי אותה , השאלה אם אתה סגור על כך שזוהי הבעיה? או שזה יכול לנבוע מחיישן מי קירור תקול? אפשרות? אם כן אם אפשר להשיג את החלק בתחליפי? למרות שאני לא הכי מאמין...

שלום לכולם... ברשותי מצובישי לאנסר שנת 2006, מזה כמה חודשים אני מאבחן שהמאורר של הרדיאטור מתחיל לפעול במהירויות משתנות אחרי חצי סווי'ץ. וללא כול סיבה, מנוע קר. לאן עלי לגשת קודם? , האם קיימת יוניט על הרדיאטור מלבד יוניט טמפרטורת מי קירור? , אשמח לקבל עצות וכיוון להמשך טיפול.

האמת שלא הרגשתי ממש שינוי אבל עליתי על זה כאשר היה כבר רעש של בריחת אויר באופן ממש חריג אז ככה שאתמול כניראה לא הורגש והיום כבר זה היה יומו האחרון. בכול מקרה ניסן תודה רבה לך עזרת לי מאוד ולמדתי על הדרך גם דברים חדשים. באיזה מוסך מאזדה אתה בארץ?

חברים יקרים הבעיה ניפתרה תודה על כול העצות והרעיונות. הבעיה הייתה בסוף צינור שיוצא מהמצערת לאיזור הדוושה של הברקס, שאני מנפח ברקס צינור שלא הכרתי בעבר, ואשמח אם תגידו לי למה הוא משמש ועוד אנשים יוכלו ללמוד משרשור זה לגבי בעיה זו . מין צינור ווקום או משהו הוא היה פשוט מפוצץ אבל מלמטה כך שהוא הפתיע. הוחלף והסל"ד תקין בכול הילוך וניוטרל. תודה לכם

נוקה בית מיצערת. לגבי מנוע צעדים הבדיקה היחידה שביצעתי היא קבלת מתח והיא תקינה. השאלה אם אני פותח את המנוע צעדים עם שני ברגי הפיליפס אני יכול לראות מנוע תקול? ואפשרי לשפצו במידה כזו או אחרת לגבי הEGR אני בספק היכן מיקומו. יש לי שסתום ממש שיושב על הצינור אויר בכניסה למיצערת ועוד אחד מאחורי סעפת היניקה...מה מהם הוא השסתום EGR?

1600 רגילה LX...ואני יגיד לך משהו קניתי אותה ב2001 מאולם תצוגה 0 קילומטר כיום היא עומדת על 120,000 + מאז זוהי התקלה הראשונה באמת מאז שאני מכיר את הרכב שלי טפו טפו אני שומר עליה ומטפל בא כמו שצריך, אבל ההיתבלות עושה את שלה. אז מה אתה אומר אני ינסה מחר את שלב הEGR ומיצערת וניראה איך ניתקדם? או שאתה רוצה לשאול עוד שאלה שיכולה לעזור?.

בשביל הדיוק בסרק יציב 850-900 שילוב לראשון 700 אחרי חצי דקה יורד ל500 לערך מורגש דיפקה קלה וחוזר ל650-700 הבעיה חוזרת לאחר נסיעה ועצירה חוזרת.

האמת חשבתי גם על הסלילים אך פרה פרה לגבי מנוע צעדים אין לי בעיה לבדוק תקינות אך השאלה שלי היא איך אתה מבצע ניקוי לשסתום EGR באיזה אופן שלא יגרם נזק?. כי האמת אצלנו במוסך אני רק מחליף שסתומים סתומים ומרחיב חורים עם צריך ב T של צינוריות.

שלום לכולם... יש לי בעיה קטנה במאזדה לאנטיס, כאשר אני עומד ברמזור על D, אחרי דקותיים או פחות הטורים נוחתים ב150-200 סל"ד וחוזרים חזרה לנורמל תוך כדי שהרכב קופץ מין קירטוע. *יש לציין שבנייוטל זה לא קורה. כדי לחדד את האשכול הזה אני יציין שאני חשמלאי רכב במוסך IVECO אז ככה שבוצע ניקוי חיישן כמות אויר,צינור אויר לא קרוע,בנדים סוגרים היטב. בוצע ניקוי חיישן גל הארכובה, הנני רוצה להמשיך בטיפול,לכן אני פונה לאלו שמכירים את הלאנטיס יותר טוב ומחלותיה. אשמח ליעוץ נוסף להמשך טיפול ברכב.

שלום לכולם... יש לי בעיה קטנה במאזדה לאנטיס, כאשר אני עומד ברמזור על D, אחרי דקותיים או פחות הטורים נוחתים ב150-200 סל"ד וחוזרים חזרה לנורמל תוך כדי שהרכב קופץ מין קירטוע. *יש לציין שבנייוטל זה לא קורה, 850 סל"ד באופן שותף. כדי לחדד את האשכול הזה אני יציין שאני חשמלאי רכב במוסך IVECO אז ככה שבוצע ניקוי חיישן מד כמות אויר,צינור אויר לא קרוע,בנדים סוגרים היטב. בוצע ניקוי חיישן גל הארכובה, הנני רוצה להמשיך בטיפול,לכן אני פונה לאלו שמכירים את הלאנטיס יותר טוב ומחלותיה. אשמח ליעוץ נוסף להמשך טיפול ברכב.

שלום רציתי לשאול לגבי סוג שמן מנוע לגבי מיצובישי לאנסר 2006 1600 סמ"ק צמיגות וכו'....? תודה לעונים

איך אומרים בימינו הכול יכול להיות, בכול אופן אני אפרק שוב גלגלים יבדוק רפידות יושבות כראוי למרות שהגלגל לא חזר למקומו לפני הבדיקה הזו,בכול מקרה תודה. ואני מבין שאתה שולל אפשרות חדירת אויר למערכת?ויכולה להיות גם כן למרות שמיכל נוזל הבלמים היה כמעט מלא אז אני לא מאמין שניכנס אויר

מסכים איתך,לגבי עוצמת בלימה פשוט הרפידות כבר הגיעו כמעט לחריטת צלחות אז החלטתי להחליפן וד"א חובב אני לא , אני עובד כמכונאי רכב במוסך איווקו בחולון אז הסר ספק מחוסר נסיון או משהו שכזה פשוט עוד לא ניתקלתי בעיניין שכזה,הרפידות הורכבו כראוי עם שיחרור קליפרים, שמן ברקס היה תמיד קצת מתחת לMAX, אחרי ההרכבה עלה המפלס חזרה לMAX ועם הפמפום של הדוושה ללא תגובה ולא מתקשת. ישנן עוד עצות לגבי התקלה הזו? אשמח לדעת...

אפשרי שהתופעה נובעת מקליפרים תפוסים?

שלום ברשותי מאזדה לאנטיס שנת 2001 LX ,השבוע החלטתי להחליף דיסקיות בלם קידמי לקראת מבחן רישוי קרב ובא, מיד לאחר ההחלפה וסגירת קליפרים וכול העסק התחלתי לפמפם דוושת בלם על מנת לנפח, ולרוע מזלי ולפי מה שהבנתי ניכנס לי אויר למערכת כיוון שאני מנפח ומנפח ואין התנגדות דוושה,לאחר נסיעת מבחן קצרה הורגש שהרכב כמעט ולא עוצר! ומכאן אין בניית לחץ כלפי הבוכנות. למיטב ידיעתי יש בורג שמשחרר אויר מהמערכת בעט טיפול בבלמים. מה עלי לעשות? אשמח לתגובות

אהלן.. ברשותי יונדאי H100 מסחרית מודל 96 ,בזמן האחרון הבחתי שחסר לי נוזל קירור מידי פעם,הרמתי מכסה והתחלתי לבדוק נזילות,פתאום אני רואה טיפטופים של נוזל קירור מהפלא'נץ בכניסה למשאבת מים הבעיה היא שיש אחרי הפלא'נץ עוד שני צינורות קטנים שהאמת אחת משניהם נוזל. אשמח אם מישהו יוכל לתת לי הסבר מהם הצינורות הקטנים הללו,איך אני מפרק אותם לאתר את הנזילה כיוון שלצינור זה אין בנד או משהו דומה וטיפטוף למעשה הוא משם. אשמח לעצות ולעזרה להמשך טיפול בנזילה.

שלום לכולם, ברצוני לבצע טיפול ברכב עבודה מסוג יונדאי H100 מסחרית. מישהו יכול לתת לי מידע לגבי כמה ליטר שמן מנוע אני צריך למלאות לאחר ריקון? הרכב נורא ישן, אז ככה שספרי נהג וכאלה כבר לא קיימים ואיני יודע את הכמות הנידרשת.? אשמח לתגובות.

שלום לכולם. יש לי מאזדה לאנטיס 2001 ולפני זמן מה בדלת של הנהג ,יש את המנעול שעליו יושב גלגל שיניים חלזוני שהוא למעשה שייך לכול הנעילה המרכזית. רציתי לשאול עם עוד מישהו ניתקל בבעיה ,הבעיה היא שהחילזון פשוט נישבר אחרי בדיקה וניסוי תיקון כושל. איפה איפשר למצאו את החילזון הזה או כול המנגנון הזה כומפלט? ברגע שאני נועל את הרכב הרכב, כולו ננינעל מלבד הדלת של הנהג שאני נועל אותה עם המפתח. אשמח לתגובות. ** בהודעה המקורית היו הרבה נקודות איפה שלא צריך ומעט סימני פיסוק איפה שכן צריך. ערכנו את ההודעה והעברנו אותה לפורום המתאים. בפעם הבאה היא פשוט תמחק. **

בדוק קטבים של המצבר נקה קורוזיה אם קיימת וחזק נעלי כבל.......אם עדיין לא ניפתרה הבעיה כדי שתבדוק את המצבר יכול להיות שהגיע זמנו.....יום טוב

שלום לכולם... רציתי לשאול לגבי ערכת דיאגנוסטיקה תוכנה+מחבר וכול מה שצריך ללאנטיס 2001 אם אפשרי להשיג דבר כזה או שרק מוסכים מורשים של מאזדה רשאים להחזיק בערכה זו?? אשמח לקבל מידע....

שלום לפני חודש חבר טוב קנה סובארו אימפרזה 2007 חדשה השאלה היא מהוא כפתור הPOWER שנימצא ליד ידית ההילוכים ומהו תפקידו ולמה הוא משמש?