papirus

שלום לכולם! בעקבות מעבר דירה עשיתי סדר בציוד שהיה בשימוש קצר ברכבים קודמים והחלטתי להוציא למכירה. 1) מגבר 4 ערוצים Tru Technology מדגם S44 מחיר מבוקש - 850 ש"ח 2) טוויטר Morel Supremo - לא היה בשימוש !!! מחיר מבוקש - 950 ש"ח 3) טוויטר - Hybrid Audio Legatia L1 מחיר מבוקש - 850 ש"ח 4) וופר/מיד ריינג' - Hybrid Audio Legatia L4 מחיר מבוקש - 1,100 ש"ח 5) וופר - Hybrid Audio Legatia L6 מחיר מבוקש - 1,200 ש"ח מחיר מיוחד לכל הסט ביחד (L1,L4,L6) במקום 3,150 ש"ח רק 2,750 ש"ח 6) מעבד סאונד (פרוססור) ALPINE PXA-H710 כולל יחידת שליטה RUX-C701 , כבל שליטה ארוך וכבל Ainet מחיר מבוקש - 1,250 ש"ח בלבד! רוצה לרכוש את כל הפריטים ביחד? מחיר מיוחד של 5,500 ש"ח במקום 6,350 ש"ח ! לפרטים /רכישה ניתן ליצור קשר: רועי 050-5957798

לי יש cla45 בצבע הכסף מט... קיבלתי את הרכב לפני כחודש. מעלה חיוך כל יום מחדש. וגם התלבטתי מול 235... נהגתי עליה כמה שעות ולא התחברתי.

הרנגלר נקנה בארץ במכשירי תנועה- לא יבוא אישי. ניתן להזמין התקנה מקומית של מולטימדיה קנווד מדגם פשוט שלא עונה על הדרישות שלי. אכן ראיתי שדגם מסוים בקנווד מאפשר מצלמה קדמית ולא הצלחתי לקבל תשובה מר.ד.י האם הוא מיובא.

שלום, הרכב נרכש ועוד כמה ימים ישוחרר מהמכס ואז יגיע שלב ההתקנות. מדובר בג׳יפ רנגלר רוביקון ארוך. המערכת צריכה לענות על הדרישות הבאות: דאבל דין רדיו דיסק דיבורית בלוטות׳ (רצוי שתתמוך בתצוגה עברית). ניווט על ידי waze ניווט מובנה במכשיר עדיף (אנדרואיד) או על ידי תצוגה של הסלולרי. מצלמת רוורס מצלמה קדמית חיבור ל ממיר עידן+ יש הצעות? תודה רועי

אני בקרוב אקבל את הרכב החדש מסוג ג'יפ רנגלר רוביקון (2015). יש הצעה של היבואן להתקנת מערכת פיוניר או קנווד פשוטה. אני מעוניין במערכת שתאפשר חיבור של אייפון ורצוי גם שליטה עליו לפחות ברמת WAZE. למיטב הבנתי הדגם של קנווד DNR8025BT מאפשר שליחה וחיבור כזה כמו גם חיבור מצלמת רוורס ו* מצלמה קדמית* שזו תכונה מבורכת לדעתי ברכב שטח. תמיכה בעברית גם מתאימה לי וכמובן דיבורית BT... האם ידוע למישהו האם ניתן להשיג את הדגם הנ"ל בארץ? אני לא מצאתי ... האם יש המלצה על מוצר אחר שיתן מענה לדרישות הללו ? דאבל דין, דיבורית BT, תמיכה בעברית, תצוגה ושליטה על אייפון/אנדרואיד ? תודה, רועי

אני מוכר מנחת איכותי של JL AUDIO מדגם CLEAN SWEEP. http://mobile.jlaudio.com/products_cleansweep_pages.php?page_id=79 אני מניח שחבר'ה יכולים לתת כאן חוות דעת עליו. מחיר סמלי של 500 שקל. מוציא אות נקי ל 4 ערוצים בעזרת מעבד DSP 32 bit. המעבד משתמש ב 30 פרמטים של אקולייזר לערוץ בעקרון, הCLEANSWEEP לוקח את אות האודיו שיוצא מהמכשיר המקורי של הרכב, ממיר אותו לאות דיגיטלי "שטוח" לכל אחד מה 4 ערוצים ומחזיר אותו לאות אודיו ... http://www.audiogearreviews.com/revi...lean_Sweep.asp המנחת הוא בגדר "רמה שפויה" של ה Rockford 3sixty (מעבד סאונד) ספיציפקציות: OEM INPUT SECTION: No. of Input Channels: Four Input Type: Differential-balanced with multi-pin jack / plug Input Range: 100mV - 30V RMS Input Level Setting: Fully Automatic AUX INPUT SECTION: No. of Input Channels: Two (feed all four output channels) Input Type: Differential-balanced with dual RCA jacks Input Range: 250mV - 4V RMS Input Level Setting: Manual with individual level trim controls and LED clipping indicators DIGITAL SPECIFICATIONS: Processor: 32 bit SHARC® floating point DSP Audio Resolution: 24 bit No. of EQ Bands: 120 (30 x 4 channels) EQ Resolution: 1/3 octave from 25 Hz - 20 kHz

"הסט הטוב בעולם הוא הסט שלעולם לא יהיה לך ..."

סט מושלם שמורכב משלושה אלמנטים מקצועיים. 1) וופר L6 2) מיד באס L4 3) טוויטר L1 Pro מתאים גם למי שמחפש סט 2 חלקים איכותי באמצעות L6+L1 בלבד. הסט ברמות גבוהות בותר וללא שום תיקון או שריטה. נמכר עקב החלפת רכב וחוסר יכולת להתקין ברכב החדש. מחיר מטורף למהירי החלטה: במקום 2,950 ש״ח מחיר מיוחד לשבוע הקרוב 2,450 ש״ח בלבד!

האם כדאי להוסיף את ה L4 או L6 שיש לי בדלתות האחריות? מבחינת הגברה אין לי בבעיה ...יש ערוצים פנויים. השאלה אם יהיה אפקט משיכה לאחור עם מיד באס אחורי...או תרומה בכלל לוופר מאחור,... את ה L1 אני מניח שממש לא בא בחשבון להוסיף מאחור. רועי

שבת שלום לכולם, אצלי יוסי הרכיב לפני כשבוע וחצי מערכת ברכב זהה. אלפא 159... כך שאצלי המקור המסגרת שנבנתה מסביב לאלפיין 520 החדש... והמידע על ה blue&me הגיע ממני. וגם הרעיון לקופסאות שקופה נולד תוך כדי עבודה על הרכב שלי. אצלי יוסי הכניס בדלתות את המורל סופרימו 6.5" עם הגברה של TRU STEEL מגבר אחד לטוויטרים והסאב, והשני בגישור לסופרימו. הטוויטרים גם במקומם המקורי מורל MT-23. יש לי גם את הסופרימו פיקולו עדיין בקופסא כך שאם אחליט לנסות ולהשקיע בבנייה כדי להכניס אותם יש אופציה לכך. הרמקולים מוגברים אקטיבית ומנצח על הכל פרוססור 701H. חשבתי גם שאין מספיק בס אבל אחרי כיוון חלקי לבינתיים הצלחתי להגיע לתוצאה מרשימה. (ובלי קשר, מאוורר באחד המגברים הפסיק לתפקד ובעולמה גבוהה הוא נכנס ל protect - יתוקן השבוע. אגב, האלפא שלי שחורה עם ריפוד עור בורדו...מת עליה ! תמונות בהזדמנות..... רועי

שלום לכולם, יש לי אפשרות להרכיב שני סטים של טוויטרים. הם ישודרו ככל הנראה לוופר מורל סופרימו 6. האפשרויות הם: מורל סופרימו ( המקורי של הסט) מורל MT-23 ה MT-23 מתאימים לרכב ללא בניות במקומם המקורי בדש בורד של הרכב. לעומת זאת, הסופרימו ידרשו בניה קלה כדי להתאים לאותו המקום או לקורות הרכב. בימים האחרונים שמעתי את הסופרימו ביחד עם ה MT-23 ואני לא בטוח שזה הצליל האידיאלי. יחיד עם זאת המערכת עוד לא מכוונת ממש... האם מניסיון האנשים עדיף לבצע את הבניה ולהתקין את היווניה המקורי של הסט או להתפשר על ה MT-23 ? המערכת ככל מורכבת מ HU של אלפיין IVA-520 עם פרוססור 701H והגברה אקטיבית של שני מגברים של TRU מסדרת STEEL אשמח לחוות דעתכם. בברכה, רועי

שלום לכולם, למכירה סט 3Way מקצועי ביותר. הסט מתוצרת הייבריד אודיו כולל וופר L6 מיד L4 וטוויטר L1. הסט הורכב ביגואר x-type שנמכרה ולכן הוא מוצע למכירה. להצעות מחיר לפנות לרועי בטלפון: 050-5957798 הסט באזור תל אביב. בנוסף יש למכירה גם מנחת מקצועי של רוקפורד. רועי המחיר הוא 2300 שקל לסט הרמקולים

PARROT טוענים שאין הגבלה בנפח בחיבור USB... USB What USB key models are supported? Are there restrictions in terms of capacity ? The MKi9200 is compatible with the majority of USB keys. There is no restriction in terms of capacity of USB keys. מתוך: http://www.parrot.com/uk/support/frequently-asked-questions/faq_mki9200/

כדי להשלים ולחדד מעט את דבריו של דני... הרדיו דיסק המקורי מחובר לדיבורית. הדיבורית מחוברת למנחת. המנחת מחובר לפרוססור הפרוססור למגברים. ובעצם הדיבורית היא זו שעושה מיתוג בין הרדיו דיסק המקורי לבין התכונות שלה עצמה (שיחה קולית, כניסת USB, כרטיס SD וכו'.. ) זאת באמצעות השלט הקטנטן ... (PLAY מנגן את המקור בדיבורית PAUSE מעביר את האודיו מהרדיו דיסק..) דני/יוסי! היום נזכרתי שאני צריך לעשות כיול מחדש ל CLEAN SWEEP ( המנחת.. ) עבור אות המקור החדש (הדיבורית). יש דיסק מקורי של JL AUDIO שצריך להריץ וללחוץ על CALIBRATE במנחת על מנת שבאמת יבצע איפוס לעל התדרים ויוצא שמע FLAT ללא עיוותיות והגדרות (אלו יבוצעו בפרוססור). אני צריך להמיר את הCD לקבצים ולנגן אותם דרך ה USB... ולעשות כיול למערכת. (למרות שגם עכשיו שמעו טוב... אפשר יותר )

התחיל כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=245018&highlight=papirus והסתיים כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=248495&highlight=papirus רועי

כן כן .. התקנתי וברחתי... האמת שלא חושב שיש לי הרבה מה לתרום לפורום אז... אני קופץ מידי פעם אגב לחיבור USB של הדיבורית ייכנס דיסק און קיי כזה: http://usb.brando.com/zoom.php?prod=EagleTec+USB+Nano+Flash+Drive&pic=UMEMO008000_02_L.jpg של 16 ג'יגה... בצבע שחור. http://usb.brando.com/eagletec-usb-nano-flash-drive_p00892c041d15.html רועי

היי יוסי, האמת שלא חשבתי שההתקנה הזו תקצור תשואות... אבל אכן עשית עבודה מדהימה כרגיל, המון תודה ! ואגב זו X TYPE ולא S TYPE... ואם בכל זאת אתם דורשים מעט הסברים.. .אכן, יש במערכת המקורית דיבורית מובנית של הרכב, אך היא אינה תומכת בעברית ואין אפשרות לחיבור AUX או אפילו השמעה של MP3... (המילה הגסה כאן .. ) אז החלטתי להתקין דיבורית PARROT 9200 שמאפשרות תמיכה בעברית בתצוגה + כניסת SD + חיבור IPHONE/IPOD + חיבור USB ולבסוף חיבור PL 3.5 MM סטנדרטי. החיבור של האייפון וה PL הועברו לתא הכפפות. בתא של המאפרה הושתלה לוחית פרספקס שחורה שבה נבנו: מקשי הקודנית מפסק הפעלה למערכת כלשהי ברכב מסך הדיבורית נורית ביקורת כלשהי בנוסף, נחתכה חתיכה עגולה שהושתלה במתקן "הכוסות" בין המושבים בו השתיל יוסי את חיבור ה USB של הדיבורית + כפתור מערכת הכריזה כפי שיוסי ציין לעיל. ומתחת הושאר מקום לשלט של הדיבורית. אל הדיבורית מחוברת המערכת המקורית (מיתוג פנימי) והיא מחוברת לאחר מכן למנחת CLEAN SWIPE שמחובר לשאר המערכת שהותקנה כבר לפני כשנה וחצי ואני מניח שחלקכם ראיתם כאן בתמונות.. יש לציין שיוסי כרגיל עבד בסבלנות והרבה יצירתיות לפתרון בעיות מקומיות. רועי

שומאכר - החלק התחתון הוא לא אפור... הוא חום בגוון מאוד ייחודי שאי אפשר היה להשיג עור בגוון זהה לו. לאור זאת ולאחר התלבטות חוזרת הוחלט על בניה וציפוי בעור בצבע קרם שאגב לטעמי לאחר התוצאה הכוללת הוא המתאים ביותר היות והוא משתלב עם הריפוד של הדלת ושל "תא הכפפות" ויוצר זווית מתאימה של גוונים. אבל, על העדפות אני מניח שכל אחד וטעמו שלו....!

SD1985 - רשת ג' ב HU בו בזמן שהפרוססור של Alpine שולח לרמקולים בכלל סיגנל ישירות מה IPOD שמחובר אליו לכניסת Ainet ותודה על הברכות והאיחולים... מקווה להגיע למפגשים לכשיהיו... ! רועי

כפי שהבטחתי ... אני מעלה צילומים של הסיום של ההתקנה. הגרילים של הרמקולים. ובזה אפשר לסכם פחות או יותר את ההתקנה של המערכת ברכב. התוצאה מושלמת ! טבעות נירוסטה בגימור מבריק לשיחזור המראה המקורי של הרכב (כפי שבאות לידי ביטוי ברמקול המקורי שעל דלת הרכב). רשתות הגנה לרמקולים צבועים בצבע קרם התואם לסלון הרכב ולעור של הקורות והקיק פאנלים ולרשת המקורית של הרמקול בדלת. בברכה, רועי והתוצאה הסופית לפניכם: טוויטר בודד בקורה בנויה ומצופה בעור קיק פאנל עם טבעת נירוסטה בגימור מבריק גם כן מצופה בעור ותפרים איכותיים . מבט ימני על חלל הרכב: מבט כללי על קדמת הרכב:

אהלן, אומנם אי אפשר לכייל את התדרים... אבל מצאתי לך כנראה פתרון אחר: http://www.clublexus.com/forums/rx330-and-rx350-forum/399034-rx-330-05-fm-radio-for-europe-fm-settings.html תכנס לקישור.. מדברים שם על זה שאפשר למעשה להגיע לתדר המבוקש ופשוט לשמור אותו בזכרון של המכשיר... והרי זה מה שכולנו רוצים לא ? אתה לא באמת מחפש כל יום את התחנות שלך ... אתה מאחסן פעם אחת בזכרון וזהו תנסה... אולי זה יהיה פתרון מוצלח. רועי

נו... מי יכול לבצע את זה...? הרעיון היה שלי, הביצוע של יוסי. אם אתה רוצה אני יכול קצת להרחיב על העניין: רציתי כניסת AUX למערכת המקורית של הרכב ( הרי לא החלפתי "עדיין" את ה HU) אז היו לי 2 אפשרויות. 1) להשתמש בכניסת AUX של JL CLEAN SWEAP ולעבור באמצעות הלחצן של המנחת. 2) וזו הברקה שלי .. לחבר לפרוססור כבל ממיר AInet - RCA ואליו RCA ארוך לקדמת הרכב שם לבצע את החיבור של של שקעי ה RCA "המולחמים" לפלסטיקה בתא הכפפות בצורה "מקורית" כמו שיוסי יודע לעשות. ובאמצעות פאנל השליטה של הפרוססור במעבר של בחירת מקור ה INPUT בפרוססור אני מדלק בין ANALOG 1 שזה החיבור של המנחת כלומר ה HU לבין החיבור RCA שחובר עם הממיר AInet ל RCA לשקע ANALOG 2. וככה יש לי חיבור AUX ישיר לתוך הפרוססור ! זה הכבל שאליו מתחבר RCA לקדמת הרכב...

היי רועי, המון תודה ! וסתם תזכורת קטנה... ציטוט שלך מתאריך: 16/12/08, 12:34 בעניין: התקנת מערכת ברכב פרמיום - יגואר X-type א. ממליץ על יוסי ב. לא נראה לי שהבחור הולך להתקין מערכת, השרשור הזה נשמע מפוברק + יוזר חדש, אבל זאת רק דעתי משעשע להיזכר... רק חודש וקצת אחורה.... מרועי אל רועי...

הבטחתי המשך... אז יש המשך לאחר בניית הקיק פאנלים עבר ידידנו לבניית הקורות בהפקדה יתרה זאת לאחר כמובן חיפוש אחר יריעת עור מתאימה בגוון. והתלבטות קשה בבחירת חוט התפירה והגוון שלו (חום...שמנת... חום... שמנת... חום... שמנת...) ובסוף נפל הפור בעצתו והוחלט ללכת על גוון חום כדי להחיות קצת את העבודה ולתת גוון חמים לעבודה. והנה הקורה מיד לאחר הכנסת האלמנט L1-pro ולפני הפיניש של סגירת הגריל שגם זו הפתעה שתתרחש רק בעוד מספר ימים ... ובזווית נוספת: ומבט כולל ואחרון על הקורה: בשלב הזה אני אציג את שאר העבודות הקצת יותר "סיזיפיות" בהתקנה והן כוללות את הפתיחה של המושבים מהבגאז': הכנה וסימון הפלטה למגברים: תחילת הפריסה של החיווט ברכב ועל גבי הפלטה של המגברים: והנה לנו פלטה חצי מורכבת עם מגבר בודד של TRU TECHNOLOGY : חיווטי מתח של קנוקונצפט (בתעתיק עברי) שאתם צריכים להבין שיוסי פירק חיווטים שהוא כבר הרכיב רק בשביל להרכיב חיווטים איכותיים יותר כי במקרה הגיע לו משלוח של החיווט הנ"ל תוך כדי עבודה !!! חיווט RCA ( שימו לב לתוויות על כל זוג RCA שהוכנו במדפסת תוויות והודבקו בקפידה על כל זוג RCA וצופו בסלוטייפ למען לא יפלו עם הזמן... - חולני !! ) : סיום הפריסה של החיווט לחלקו האחורי של הרכב: JL AUDIO CLEAN SWEAP ממוקם בקונסולה המרכזית: מבט ראשון אל מאחורי הפרוססור המוגבה בין שני המגברים שעל הפלטה: (הפתרון של ההגבהה של הפרוססור הינו הברקה גאונית על מנת לחסוך במקום היות והרכב צר ולא היה מקום ברוחב הפלטה לשני המגברים והפרוססור לרוחב ובכך ניתן היה להכניס לרוחב את שני המגברי ובגשר עליון את הפרוססור מעליהם) מראה הפלטה הסופי כשהכל מוגמר וסגור: בין השאר הוכנה כניסה AUX בתא הכפפות על ידי יצירת שקעי RCA המחוברים בכבל RCA לכניסת AInet בפרוססור של ALPINE עבודת אומנות הנראית מקורית ברכב: ועוד תמונה מרחוק: ואיך אפשר בלי תמונה קלאסית.... לסיום ! : ושוב תודה לכולם !! והפעם אפשר גם להזכיר את השם ... תודה ענקית לך, יוסי ! רועי

אז כך הכל התחיל: פנים הרכב לפני תחילת העבודה קיק פאנל ימני ממש לפני החיתוך כשעוד הכל שלם : לוקחים זוויות לקיק פאנל שמאלי ( שימו לב שהיה צריך להעביר את ידית פתיחת מכסה המנוע כמובן): ואז מפרקים הכל...: ובריצה מלאה קדימה אנחנו רואים כבר את הקיקים לאחר בניה מושלמת ושיופים (טרם הריפוד !): וקיק פאנל לאחר ריפוד: והנה הוא במקומו: ועם האלמנט בתוכו ( L4 כמובן ! ) : תמונות של הקורות והמשך העבודה יעלו בהמשך .....