ritzhak94

היה לי לאון 2017 וגולף 2017 שתיהן עברו את ה50 אלף קילומטר, 0 תקלות בגיר אחלה רכבים ומבחינת גימור ואיכות חומרים לדעתי אין על הגרמניות

התקציב עלה למעלה אחרי שראיתי שב30 ו35 אלף אני קונה רכבים ששיחקו איתם מכוניות מתנגשות...

תודה רבה לכולם על העזרה, נרכשה היום קליאו 2017 0.9 ידנית האמת שלא ציפיתי להרבה אבל הרשמים עד עכשיו: מושבים נוחים רכב זריז מאוד (מגיע ל150 בלי להתאמץ הרבה) כניסה והנעה ללא מפתח יש קרוז קונטרול אחלה רמקולים חסרונות: המושב האחורי צפוף ומישהו בגודל שלי (1.83) לא יכול לשבת מאחורה הגה מאוחר וקל מאוד כפתורים שמרגישים מאוד זולים (וינקרים וכו) לא שומעים אותי טוב בדיבורית מעל 100 בכל פעם שאני בשיחה ויש ממתינה היא עוברת לתא קולי אין קאר פליי!! לצורך אינדיקציה הרכב הקודם שלי היה גולף 2017 הדגם המפואר

למה לא לבדוק את הפולו החדשה שגם מדהימה? ואם אתה מחפש משהו שישמור על הערך תבדוק את המאזדה 2 (ראיתי את המחירים שלהם כמשומשות ולא האמנתי)

הרכב עם נזילות שמן ועבר תאונות אני הייתי מתרחק זה לא שחסר רכבים אלה אם כן אתה קונה את הרכב בחצי ממחיר השוק

מקפיץ למרות שעבר קצת זמן, יצא לי רק עכשיו למכור את הרכב הקודם כרגע הקליאו לדעתי תנצח אך שמתי לב למתיחת פנים מ2016 ל2017 אני מחפש את ה0.9 טורבו ידני מה אני מפספס חוץ מזה שהחליפו את הגאנטים? יש עוד אופציות ראויות ב30-40 אלף?

מה לגבי אדומה גג שחור? מסוחר רכב בנתניה (נשמע לפי ההמשך שלא אבל נבדוק בכל מקרה)

אני גם חשבתי עליו, מבחינת נתונים נראה כמו האבארט, האם אני טועה? השאלה איך הוא גם מבחינת איכות השוק נראה לי ברצפה...

במבחני רכב הספארק נבחר למיני השנהֿ, אבל עדיין אנחנו בשוק ישראלי ולמכור את הרכב לא נראלי שיהיה קל

בת הזוג שלי עם ספארק חדשה מדגם lt+ (ולפניה הייתה עם 2017) אחותי עם הפיקנטו 2017 ואמא שלי עם i10 2015 יוצא לי לנהוג על שלושתם דיי הרבה אין ספק שמבחינת נהיגה ונוחות הספארק מנצחת, מהירה מהם עם מנוע 1.4 לעומת 1.2 ועם 100 כוח סוס הסיבה היחידה שאני לא הייתי קונה אותה היא הסחירות בספארק הישנה שלה אני לא זוכר שהיו תקלות כלשהן

מצטרף לשרשור, התלבטתי גם בין הפולו ל208 gti עוקב

מבחינת מרווח לא קריטי לי רוב הזמן אני לבד באוטו, לפעמים מסיע עוד מישהו או מישהי (חשבתי גם על הסמרט אפילו) גיר נעים אתה מדבר על ידני? אחותי עם האוטומט שנת 2017 הוא דיי עגלה אבל נראלי שבידני אני יהנה ממנו יותר זה ההתלבטות עכשיו פיקנטו או קליאו קליאו יותר מרווחת יותר יפה יותר נוחה אבל מה עם שכירות? אני מחליף את הרכב לאוטו זול כדי לחסוך כסף ואם אני אשאיר את הקליאו שנה ואפסיד 10 או את הפיקנטו ואפסיד 4 יש הבדל גדול ואז מבחינתי הפיקנטו מנצחת אז מבחינת לסחירות יש פה פקטור גדול כי אני לא יודע אם אשאר עם הרכב יותר משנה

הבנתי... ראיתי רנו 0.9 יחסית בזול פיגו האמת שלא הסתכלתי סוויפט מאוד יקרות לדעתי ביחס לתמורה (גם רכבים שנסעו המון) קקטוס - נפסל במבחן הנראות (חושב שהוא עומד מול המולטיפלה) ריו גם עם קילומטרזים בשחקים כנל פיאסטה ואופל נפסלת בגלל חוויות לא אמינות אם אופל בעבר אני שוקל להעלות את התקציב ל35 40 איך הפיקנטו 1.2 3 דלתות? היא ידנית ו85 כ״ס זה בדיוק כמו הרכבי סופר מיני רק בקטן יותר היא עומדת איתם במבחן?

אולי אני קצת סוטה מהנושא.. אבל ראיתי את הדאציה דאסטר במחירים ממש זולים יש בלוח 2016 יד 2 עם 85 ק״מ ב39 אלף ו2015 עם אותם נתונים ומפרט ב37 אלף שתיהם ידניות, עם מנוע 1.2 בנזין 2*4 איך הרכב הזה? ראיתי בהרבה מודעות כתוב שהחליפו מנוע... המלצות / דיס המלצות?

סוויפט בדקתי, קילומטרז בשנתיים.. יאריס גם לא מצאתי משהו מיוחד אני דיי מפחד לקנות רכב מעל 100 אלף קילומטר האמת איך הקליאו ידני מנוע 1.1 לא טורבו? חלק אומרים שטוב חלק שעגלה שווה בדיקה?

האמת שאני כרגע עם קרוז קונטרול ודיי מכור, אבל במחיר כזה של רכב מעדיף משהו כמה שיותר אמין וכמה שפחות בעיות אין לי בעיה לוותר על הקרוז

הקליאו לדעתי ירדה מההפרק... רכב יפה מאוד אבל מפחיד אותי לנסוע בצרפתיות חדשות, אז בישנות עוד יותר

מה לגבי איביזה 1.4 ופולו 1.4? ראיתי שיש מלא, הפולו קורצת לי יותר אבל אני רואה שהם עם קילומטרזים בשמיים

היי חברים מחפש רכב מיני או סופר מיני כמה שיותר אמין וסחיר תקציב בין 20 ל30 אלף צריך שיהיה אמין, סחיר, ונוח לנסיעה (רוב הנסיעות שלי הם כביש 6 הלוך חזור או קצת בעיר - 12,000 קילומטר בשנה) חשבתי על כמה אופציות יונדאי i20 שנת 2013 קיה פיקנטו 2012-2013 מנוע 1000 קיה פיקנטו ספורט (3 דלתות) 1250 (שנתון 2013-2014) סיאט מי 2015 (70 כ״ס) האם פספסתי משהו? המטרה להחזיק את הרכב שנה שנתיים ולהשתדרג רציתי ידני מכיוון שבשנתון הזה אני קצת לא סומך על גיר אוטומט שגם נראלי קצת איטי. מה לבדוק? על מה לשים דגש בשנתון הזה? האם רכב עם מנוע כזה קטן אפשר לקנות מעל 100 אלף קילומטר? או פשוט לוותר? תודה

כן בגלל זה עוד לא החלפתי, 1000 שקל לא נורא אבל בפעם הקודמת ששמתי מערכת ב1500 שקל התעצבנתי והחלפתי את הרכב

כן השאלה אם לא יהיו איטיות מידי ולא יפגעו באיכות הסאונד

זה רק האקטיבציה, אין לי את האופציה בכלל

זה הקטע… אני לא יודע האם שווה את ההשקעה. הציעו לי ב3000 אפטר מרקט אבל לא נראה לי שווה

איך ואיפה מתקינים את התאורת רגליים? מה המחירים של זה? יש למישהו פתרון למערכת? אני עם 2017 דור 7 המערכת עם סאונד פצצה אבל פשוט מאכזבת... אין קאר פליי, אין אופציה להתקין מצלמת רוורס מישהו ניסה לסדר?

יודע שהערך של הרכב ירד, אבל יש הבדל בין רכב שיאבד 10% בשנה לרכב שיאבד 20% בשנה