בדיוק ככה.
כאשר הרכב שלך מונע אתה מקבל את המתח מהאלטרנטור, כאשר הוא כבוי אתה מקבל אותו מהמצבר.
לכן ההבדלים.
ישנם גם מצברים שיתנו יותר אבל זה כבר סיפור אחר.
ובקשר למדידה, בהחלט , תחבר תמדוד :
1)כאשר הרכב כבוי
2)כאשר הרכב מונע
3)כאשר הרכב מונע והמערכת עובדת די חזק (אם יש לך מגבר או שניים וסאב, תיראה גם שינויים תוך כדי המדידה)