tomi1975

צודק ב100% לרוב היום במוסכים עובדים " ילדים " בלי נסיון של שנים שרגילים לעבוד על רכבים חדשים עם מחשבים ולעשות פחחות בלהחליף חלק בחדש ולמרוח חומר ! כמובן שהמנהל המקצועי קרוב לודאי ותיק ... היום יש מאט מאוד בעלי מקצוע שלא מחפפים לכן חשוב ללכת לטובים ביותר בתחומם או לעשות לבד אם אתה יודע כי אתה תעשה את זה הכי טוב שאפשר, אתה יכול גם למצוא שילוב כמו שאני עושה ,חלק הפחח עושה וחלק אני כאשר הוא נותן לי יד חופשית להתעסק בדברים בעצמי אצלו במוסך ולהכנס בפרטים הקטנים , לדוגמא פירוק השאסי מהבודי בטריומף וניקוי חול של כל חלק וחלק ושליחה לצביעה סטטית , ניקוי חול על המרכב ( בשום מוסך לא יעשו לך כמו שצריך ,אם בככל ???) יש פחח שהרבה אנשים חושבים שהוא אומן שאני לא אנקוב בשמו באזור ירושליים שרצה ממני 70 אלף ש"ח רק על פחחות בלי צבע לטריומף שכל החלקים אני מביא לו חדשים ולא צריך לשחזר כלום ( הבן אדם חי בסרט אבל עדיין בעל מקצוע טוב , פשוט השתן עלה לו לראש ) רבים האנשים פה לא קולטים שלהחזיק ולשפץ רכב אספנות חשוב שיהיה ידע וידיים טובות לתקן ולסדר הרבה פעמים לבד כי בלי הידע וידיים טובות בעלי מקצוע יעשו "קומופלאש" ( יפה מבחוץ - חרא מבפנים ) והרבה הוצאות כבדות .... ושיש ידע צריך כמובן לעמוד להם על הראש ולראות מה הם עושים בדיוק כי גם המקצוענים מחפפים ברובם .... אף אחד לא אוהב לעבוד קשה ובודדים הבעלי מקצוע בענף שיעשו לכם עבודה כאילו הם עובדים על רכב שלהם..... לגבי צביעת רכב : רוב העבודה בצביעת רכב כדי שיצא יפה זו ההכנה לפני והשפשוף וההחלקה של הרכב .... אתם יודעים כמה שעות והתעסקות לצביעה ברמה גבוהה של רכב ישן דרושים ??? אני רוצה לראות את הצבעי שלא יחפף ולכן לפני שאתם סוגרים עם צבעי עבודה תסבירו לו למה אתם מצפים , ולסיום : ניקיתי את השאסי של הטריומף בניקוי חול לפני זמן מה , כמו שאתם יודעים את הרכב עצמו אני ניקיתי אבל את השאסי החלטתי לשלוח לבעל מקצוע שמתמחה בעניין ... הלכתי אליו ( אני לא אנקוב בשמו ) והוא ניקה את השאסי .... כאשר הוא סיים הוא מוציא לי את השאסי לאחר ניקוי חול כאשר יש מקומות שהוא פספס , למה הוא צריך לפספס ??! טוב אני אומר לו להכניס את השאסי שוב לניקוי ושיעבור עליו שוב (כמובן שאני נמצא בחוץ בכל התהליך כדי לקחת את השאסי מייד לצביעה) שוב הפועל יוצא איתו כאשר נשארו כתמים של חלודה ... אני אומר לו למה זה ככה אז הוא אומר לי שזה ג'ינג'ים שיוצאים מיד על המתכת ושאני יכול לצבוע על זה זה שום דבר , אמרתי לו "אחרי שתי דקות ? " "לצבוע על חלודה זה שום דבר ???" " מה שום דבר ?!? , אני השקעתי פה שעות עבודה בשביל לנקות יסודי ולצבוע באפוקסי יקר ..... ( להזכירכם אני יודע טוב מאוד לעשות ניקוי חול והבעיה בניקוי חול שקשה לראות את העצם שעובדים עליו הרבה פעמים כי החול משפריץ לכל הכוונים וצריך לעבוד על עיוור ולהקפיד לנקות יותר זמן על מקומות מסויימים שהחלודה יותר קשה, ויש כמה שעות טובות עד שיוצאת חלודה חדשה וג'ינג'ים כמו שהבחור קורה להם ) הוא אומר לי כן ומתווכח איתי .... ומתחיל להתבכיין לי על המחיר שהוא לקח לי , כמובן שלא ויתרתי ואמרתי לו שמיצידי יכניס את השאסי עוד אלף פעמים לניקוי והסכום שהוא דרש זו הייתה הדרישה שלו לחלק נקי מחלודה !!!! וכלל לא זול !!! אני רוצה גם להוסיף שהפלא ופלא , כאשר הפועל קיבל 100 ש"ח טיפ לכיס בלי שהבעל הבית יראה השאסי יצא בלי ג'ינג'ים ובלי בטיח. בקיצור זו דוגמא לאיך צריך לעמוד על הראש לבעלי מקצוע, אני מאמין שהרבה אנשים שעשו ניקוי חול קיבלו את אותה תשובה לגבי הג'ינג'ים וצבעו את החלקים שלהם על חלודה כי "איש החול" אמר להם שזה בסדר ואין מה לעשות ואפשר לצבוע על זה ... זה שום דבר ....

תודה על התשובה למה אני שואל ? אצלי בפורשה שבעזרת השם תגיע לארץ בקרוב יש מזגן מקורי , עשיתי איתה טיול בארצות הברית אחרי שמיליתי גז במערכת והמזגן שם על הפנים, מוציא קור מינימלי ובקיץ חם זה לא מספק !!! היו איזה 40 מעלות באריזונה וחשבתי שאני מת ): מה גם שלפני שמיליתי גז המכונאי בארצות הברית אמר לי לא לצפות למזגן מי יודע מה כי בפורשה זה על הפנים והמזגן שם זה חרטה אחת גדולה , המעבה של המזגן נמצא מאחורה מעל המנוע ,על המכסה מנוע ויש עוד מעבה קטן מקדימה עם פן חשמלי אבל יוצא אויר לא ממש קר ... השאלה מה אפשר לעשות כדי לשפר את הביצועים של המזגן , חשבתי לשים מדחס חדיש רוטרי במקום הישן שעובד על בוכנה אחת ועוד יחידה מתחת לדשבורד ( הבעיה זה מקום לרגלים של הנוסע אחר כך), יש קיטים שנמכרים בחו"ל וחשבתי לעשות פה בארץ את הקיט הזה בעצמי , זה יעזור? האם אפשר להגיע לרמה של מזגן מקפיא כמו ברכב חדיש ??? זה הקישור של הפורשה שלי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=453851 זו אחת החברות שעושה שיפורים למזגן בלי יחידה מתחת לדשבורד (שימו לב שיש קיט של מעבה איפה שהבית גלגל האחורי : http://www.griffiths.com/porsche/ac/911ac/index.html תודה

סליחה על הבורות אבל מה אתה מתכוון שאתה אומר מזגן חשמלי? חיפושית זה מנוע מאחורה וקרור אויר או שמן ? זה לא בעייתי?

אני הייתי הולך על צבע קרם !!!

תתחדש! חלום של רכב !!! תן איזה תמונה של התחת שלו ...

לא!!! אתה חייב טייטל נקי של הרכב (clear title) ובנוסף bill of sale

יצא יפה אבל עם הזמן ובנסיעות מתקלף כמו נינג'ה! בעבר צבעתי גנטים כוורת אחרי ניקוי יסודי וצביעה בתנור עם ברק ישיר והתקלף לאחר שנה שנתיים, אין חומר מקשר מיוחד לצביעת אלומיניום ???

מזל טוב !!!!

תודה , לא אין לי אחרים

זה מה שאני רוצה לעשות , לטריומף קניתי גלגלים כאלו חדשים שמיוצרים לשימוש ללא פנימית ( טיובלס) אבל פה אני עדיין לא רוצה להשקיע בחדשים אני רוצה לסדר אותה למבחן רישוי (: ניסיתי לפרק את הניפילם והשפיצים כדי לשפץ אבל זה תפוס חזק ,ולהשתמש בגלגלים שקניתי לטריומף בשביל טסט ל MGA אני לא יכול כי הם מידה שונה - 5.5j*13 . יש המלצה איך לחלץ את השפיצים ? חשבתי לטבול בחומצה מילחית את הגלגלים כדי להוריד את החלודה הכבדה , לשמן את הגלגל טוב ולנסות , או אולי ע״י חימום עם ברנר להבריג את הניפלים החוצה .... מה אתם אומרים ? יש למישהו נסיון עם פרוק שפיצים ? תודה מצורפת תמונה של הג׳נטים שקניתי לטריומף ...

טוב הזמנתי לmga מאיביי גלגל שפיצים משומש במצב טוב , במכירה היה כתוב 4.5j*15 והזמנתי אותו , כאשר הוא הגיע ראיתי שמוטבע עליו 4j*15 , נכנסתי למפרט הטכני של ה mga ומסתבר שגם אני וגם המוכר טעינו , אבל למזלי זו המידה שאני צריך (: לכן שאלתי את השאלה בתחילת השרשור . הייתי בלחץ לבדוק איזה גלגלים מורכבים על הרכב שלי כי עברו המון שנים ולכו תדעו אם הם מקוריים או לו , פרקתי אותם והכן הם מקוריים במידה 4j*15 . הגלגלים שפרקתי מהרכב הם שניים מתוך הארבע שנראים דפוקים ואחרי שהסרתי את הצמיג קלטתי עד כמה הם דפוקים וחלודים מבפנים ,אני מקווה שהשניים האחרים במצב טוב כי חיצונית הם נראים טוב אבל אני אדע בוודאות רק אחרי שאני יסיר מהם את הצמיגים , בכל מקרה מה שקורה זה שאיך שלקחתי את הרכב מהנמל בזמנו ראיתי שהחישוקים שלהם רקובים בחלק שעמד קרוב לרצפה , כלומר הרכב עמד שנים וכנראה מים עמדו ודפקו את החישוק בחלק התחתון , זו הסיבה שקניתי אחד משומש שהיה באיביי. מחיר מצויין יצא לי 100 $ כולל משלוח מארצות הברית וראיתי שהמשלוח עלה למוכר 74 דולר ! ב USPS. הגלגל שקניתי חסר לו שפיץ אחד , אמרתי טוב אני אפרק מהגלגל הדפוק (רקוב ) שפיץ ואני ישלים את החסר אבל אני לא מצליח הכל תקוע וחלוד ואני לא מצליח לפתוח את הניפלים מהשפיץ , ניסיתי עם שני פלייר פטנט אבל הם מחליקים ומכרסמים את השפיצים .... שמתי ספריי משחרר ברגים וכלום .... יש למישהו רעיון איך אני מפרק את השפיצים ? אני רוצה להחזיק אותם ספייר כי קשה למצוא כאלו ויהיה עוד יותר קשה בעוד כמה שנים , כרגע מצאתי באיביי אוסטרליה סט של 10 שפיצים חדשים פלוס ניפלים אבל בכל זאת אני רוצה לנסות גם להציל את אחד הגלגלים שדפוקים אצלי ... רעיונות יתקבלו בשמחה (: דרך אגב המוכר מ איביי יצר איתי קשר ואמר לי שהוא מצא עוד אחד במחסן באותם מידות (סיפרתי לו על הטעות ) אבל חסרים לו 4 שפיצים .... קניתי גם אותו והוא בדרך אלי (: מצורפת תמונות של הגלגל שקניתי ותמונה של אחד הגלגלים הדפוקים שלי

דרך אגב לידע כללי לרכב אספנות אין צבירת אגרות לרכב מיושן כן

שלא תדעו עוד צער

תודה אבל אני מדבר על ה MGA

תודה רבה

סתם לידע כללי : מה הכוונה ל 4j כאשר רשום על הגלגל (החישוק עצמו לא הצמיג ) 4j*15 ? תודה

מעניין למה ???!!!

יש הרבה דברים שאתה לא רואה , זה לא אומר שזה לא קיים . לגבי הכיסוי : ארבע העונות חרא כיסוי .... לא יעזור לו הרבה ....

צודק !!!! יא תותח !!!

זה לא דיפון לדלתות זה דיפון למכסה מנוע נגד רעש ושריפה

אני מכיר את אותו סיפור עם גיר שאני רוצה לקנות ממשהו

אני מתאר לעצמי שהקדיחה תהיה בחיזוקי פח של המכסה , אם אחרי שאתה קודח אותם אתה צובע עם מכחול את החור אז אין בעיה , הבעיה היא לנקות את השבבים של הקדיחה , למרות שרוב השבבים יוצאים החוצה יכולים להשאר קצת שבבים וזו בעיה להוציא אותם אם אתה קודח כי זה פח כפול והם כלואים בפנים ויכולים לעשות בעיות .

60,000 זה במקרה שאת הרוב אתה עושה לבד ... אבל יש לך טעות בסיסית מדובר פה בשני רכבים שונים ! אני לא מדבר על הרכב של אלי אני מדבר פה על הרכב של בן עטיה שבעצמו פתח והכניס את עניין ההצעה הכספית שניתנה לו , לכן אני מרשה לעצמי להגיב ולהתייחס לעניין הכספי , מה שבדך כלל אני לא עושה .... דרך אגב לדעתי 7000 ש״ח זה מחיר סביר אבל 20,000 צריך ממש לאהוב את הרכב , אין ספק שזה רכב חביב והשנתונים 1971-1972 מאוד מבוקשים בגלל הפנסים העגולים מאחורה, אבל עדיין צריך פרופורציות ... הרכב במצב גרוע ביותר

לעשות את הרכב שלך ברמה גבוה צריך להשקיע 60,000₪ כמו כלום , אז במחיר של 20,000₪ ועוד 60,000 אפשר להביא אחת משופצת מארצות הברית ולהשאר עם עודף, כך שזה לא כלכלי לקנות אותה ב 20,000 אני לא יודע מה הציעו לך אבל 20,000 נראה לא סביר גם לי , אבל זו רק דעתי ... נגמר העידן שאנשים חיים פה בסרט ... כל אחד יכול לייבא איזה רכב שהוא רוצה....

זה לא אותם רכבים בשני הקישורים , הראשון זה הרכב של אלי ! והוא ישאר וירקב אצל אלי עוד הרבה זמן ....