Jump to content

y.bar

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    914

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי y.bar

  1. y.bar
    כן פרסמו את זה כבר דיי מזמן אם אני לא טועה, גם לאחר התמחור שלדעתך לא משתלם זה לדעתי הרבה יותר עדיף על אחלה של דאבל דין שעולה בסביבות החמשת אלפים ששת אלפים שקל, מהסיבה הפשוטה ש: באייפון אתה יכול לעשות הכל, הוא מחליף לך את מערכת הבלוטוס במכשיר דאבל דין, אתה פשוט מחייג רגיל, אתה יכול להוריד GPS אם האייפון שלך פרוץ ולהשתמש בו. משחקים, אינטרנט מוזיקה כל מה שיש לך באייפון פשוט מוצג על המסך.. וזה לא כל כך יקר בהשוואה למכשיר דאבל דין שבא לך עם הפיצ'רים האלה בדיעווד אני הייתי קונה דבר כזה אבל קניתי מכשיר דאבל דין לפני כמה חודשים לפני ששמעתי על זה
  2. y.bar
    תודה ישה, אתה יכול בערך לומר לי מה צפוי לי במשפט ע"פ הסעיפים הנ"ל ? ובמידה ואקח עו"ד האם העונש\הקנס צפויים להיות פחותים משמעותית?
  3. y.bar
    לשכת תביעות תנועה חוף חיפה, פשוט ללכת לשם ולהגיד שאני רוצה להתסכל בחומר של החקירה?
  4. y.bar
    למי או לאן אני צריך ללכת ולפנות בכדי לקבל את חומר החקירה? בקשר לתמונות אני כמעט בטוח שכן אין לי את התמונות כרגע הם נמצאים בתיק התאונה ולא אצלי במחשב אני עברתי שם בשעות הקטנות של הלילה, אני יודע שפעולת הממטרות הם בלילה בלבד כמה אנשים כבר יהיו בתוך מתחם כזה בשעה 2 וחצי בלילה שתהיה להם הזדמנות לחבק עמוד או קיר? סיימתי את תקופת הנהג החדש.
  5. y.bar
    העד הראשון שמצויין הוא החוקר שחקר אותי בחקירה, אחריו החבר שהיה איתי בתאונה והרופא מהמיון כנראה שרשום שם שלא יוזמן. וכן בתמונות יש צילומים של כל אורך הכביש כולל הכיכר והכביש שבו התחלתי להחליק. החלקה יכולה להגרם גם בשל תנאי דרך לקויים וחוסר דיוק הגה שיכול להיות שזה מה שהוסיף לתאונה לקרות כשהאוטו החל להחליק הברקסים לא עבדו הברקס נתקע וההגה לא הגיב לשום תנועה, ז"א האוטו משך את עצמו לאן שהגלגלים כיוונו ואני מאמין שתוך כדי גם הייתה עליה במהירות למרות שאני לא זוכר את רגע המכה אני זוכר שבאמת הייתי במהירות סבירה ואין לי שום סיבה לשקר או לתת פה איזשהו חומר שקרי, זה לא שמשטרת ישראל עוקבת אחרי כאן בפורום ויש לי צורך לספר סיפורים אחרים ממה שקרה בפועל. ולדעתי זה דיי טיפשי שמבחינת החוקר תיעוד על בדיקה מבחינתו היא פציעה ונזק גופני משום שבתיק הרפואי מהמיון צויין שאין שום נזק והכל בסדר, אני הלכתי לשקט הנפשי שלי למרות שצויין בתיק הרפואי שהכל תקין ואין נזק גופני, איך בכל זאת בדיקה שגרתית נחשבת כנזק? זה בסך הכל בחירה שלי אם להבדק או לא, לא הייתי צריך אפילו להציג לו מסמכים שביקרתי בבית חולים הכביש היה בהחלט לקוי כתוצאה מרשלנות של המתחם הנ"ל, הכיכר והכביש שלפניה עמוסים שבילי מים כתוצאה מהממטרות פניה במהירות סבירה כביש יחסית עקום ולא ישר אולי טיפה הגה עודף והופ האוטו יצא להחלקה שהלוואי והיה דרך למנוע בשניות הבודדות שכל זה קרה
  6. y.bar
    ישה, לא ציינתי שנהגתי ברכב במהירות 20 קמ"ש, אמרתי שלקחתי את הפניה במהירות בהחלט סבירה שלא תעבור על המהירות המותרת כמובן ושתתאים לכל זה שבכל זאת יש מלפני כיכר כן ? האוטו החל להחליק לאחר שכבר יצאתי מהכיכר כמה מטרים אחריו, האוטו עצמו לא ספג נזק כבד במיוחד להערכתי רק בגלל שהפגיעה עם העמוד הייתה חזיתית בצד של הנהג והיה נזק יחסי לשלדה האוטו כן ירד מהכביש, אני מאמין שעם יישור שלדה אפשר לסדר הכל, אבל זו הייתה החלטת השמאי להוריד את הרכב מהכביש ( כתוצאה מהתאונה גם קורות A-B התעקמו כנף שמאל נפלה מכסה המנוע התעקם הטמבון נשבר לחצי הפנסים נשברו אך לא היה נזק למנוע או משהו רק לשלדת הרכב צד שמאל הכריות אוויר נפתחו, מה כבר אפשר לעשות אחרי שהם נפתחו? בטח שלא להשאיר את הרכב על הכביש.. לא התכוונתי שבכתב האישום מוזכר המהירות אלא התכוונתי שבמהלך החקירה החוקר ניסה לדחוף לי סעיפים ולהפיל עלי אשמה בתאונה בכך שנסעתי לפחות 150 קמ"ש בתוך חניון. פגיעת רכוש כמובן שהייתה, קיבלתי תביעה על סך 14,000 ש"ח על העמוד שנגרם לו נזק - קיבלתי את המכתב שמודיע על זה מהביטוח שלי שהם משלמים אותו כמובן. הנוסע שהיה איתי הלך גם כן לבית חולים לבדיקות שגרתיות וזה הכל, לא התפנינו באמבולנס אלא באופן עצמאי לאחר כמה שעות כי לא יכולתי להשאיר את הרכב ותכולתו לבד עד שהגיע בחור מהביטוח שישמור עליו ויחכה לגרר כאשר הייתי בחקירה הגעתי לחקירה עם תמונות וצילומים ממקום התאונה, החוקר בכלל לא ידע איך נראה מקום התאונה עד שהצגתי בפניו צילומים ותמונות, אני מאמין שהחוקר לא הלך חודש אחרי התאונה לבדוק את מצב הכביש ואם הוא עדיין רטוב... דבר כזה יכול להתייבש בן לילה.
  7. y.bar
    אני אעלה את הכתב אישום בכתב כי אין לי מושג איך סורקים וגם הסורק נמצא בקומה למטה השאשם\ת הנ"ל מואשם\ת בזה כדלקמן: א. העובדות: 1. בתאריך 30.11.10 סמוך לשעה 2:30 נהג הנאשם רכב פרטי מסוג מיצובישי מספר ******* (להלן: "הרכב"), במתחם חוצות המפרץ סמוך ל"סופר סנטר" 2. הכביש במקום תקין, כביש רטוב, ראות טובה, תאורת רחוב פעלה 3. הנאשם נהג רכבו ברשלנות בכך שללא סיבה סבירה איבד שליטה על רכבו, סטה מנתיב נסיעתו ופגע בעמוד תאורה המוצב על אי תנועה בנוי (להלן: "התאונה") 4. כתוצאה מהתאונה נחבל בגופו וניזקק לטיפול רפואי הנאשם ונוסע ברכבו ( ???? לא הבנתי את החלק המודגש) נגזם נזק לרכב הנאשם ולעמוד תאורה. ב. הוראות החיקוק: 1. נהיגה רשלנית - עבירה על סעיף 62(2) + 38(2) לפקודת תעבורה (סמל סעיף 2011) 2. אי האטה בכניסה לעקומה - עבירה על תקנה 52(4) לתקנות התעבורה, תשכ"א 1961 (סמל סעיף 2573) 3. התנהגות שגרמה נזק לרכוש וחבלה בגוף - עבירה על תקנה 21(ב) (2) לתקנות תעבורה(נוסח חדש) תשכ"א 1961. (סמל סעיף 2425) אגב, אני ממש אבל ממש לא נחבלתי בגופי ולא נזדקקתי לטיפול רפואי, ניגשתי לבית חולים לבדוק שהכל בסדר והלכתי. מה שהכי מעניין אותי זה איך הם בכלל הגיעו למסקנות שהכביש הוא במצב תקין וכל הבולשיט הזה מבלי שיהיה אפילו בוחן תנועה במקום, ומבלי שהזוג מתנדבים שהגיעו לשם ובקשו ממני פרטים ירדו מהרכב?
  8. y.bar
    שלום, לפני כשנה וחודש בערך עשיתי תאונה עם הרכב שלי הרכב פגע בעמוד תאורה בחוצות המפרץ בחיפה הרכב הלך טוטאלוסט, התאונה התרחשה באופן הבא: מי שמכיר את חוצות המפרץ יודע שאי אפשר לפתח מהירות שם אני מדבר על החניון עצמו, בכל אופן הגעתי לכיכר אחרי הכיכר היה כביש של 20 מטר אורך ולאחר מכן כיכר נוספת ב 20 מטר הללו היה בוץ ומים ובתוך הכיכר השניה גם כן, פניתי ימינה במהירות באמת סבירה ומתאימה. לאחר הפניה האוטו החל לחליק בגלל הבוץ והמים שהיו בגלגלים כנראה, ימינה שמאלה והופ לתוך עמוד (*) ניידת משטרה הגיעה למקום אך לא בוחן תנועה, השוטרים לא יצאו מהאוטו אלא רק בדקו לי את הרישיון ונסעו (*) חשוב לציין שהממטרות של המתחם היו מכוונות לכביש והם אלו שגרמו לשלוליות ובוץ בתוך הבורות שהיו בו - כביש לא תקין במיוחד כחודש וחצי לאחר התאונה התקשר אלי בוחן תנועה לא נחמד במיוחד וכבר אז העניינים בנינו התחממו הוא הזמין אותי לחקירה הגעתי לחקירה עם נוסע נוסף שהיה בתאונה והוא חקר אותי ואותו אחד אחרי השני במהלך החקירה הוא ניסע לשכנע אותי שנסעתי במהירות שלא פחות מ 150 קמ"ש ( כל זה בתוך חניון כשיש לי בסך הכל 20 מטר כביש להגיע ל 150) הזוי אבל אוקי, אני לא מכיר אוטו במדינה שלנו שמגיע ב 20 מטר ל 150 קמ"ש בערך לאחר מכן היה בנינו תקל קטן במהלך החקירה והוא החל לצעוק ולעשות מהומה החקירה נגמרה נתתי את הגרסא שלי וחזרתי הביתה היום, אחרי כשנה מהחקירה קיבלתי זימון למשפט ובוא סעיפים מצוצים מהאצבע ואני מאמין שהם בגלל הסכסוך שלי ושל בוחן התנועה הוזכרו בו סעיפים כמו: - נהיגה בקלות ראש - נהיגה ברשלנות - סטיה מהנתיב הנ"ל ופגיעה באי תנועה - למרות שבפועל לא סטיתי משום נתיב כי נשארתי באותו הנתיב משום שזה כביש עם נתיב אחד שבינו לבין הצד השני מפריד אי תנועה נמוך באורך 50 מטר ועליו עמודים - לא האטת את רכבך לפני עקומה חדה - ועוד סעיף שכרגע אני לא זוכר כי אני לא בבית אבל אני אעדכן בנוסף בהזמנה לבית משפט היה רשום כי תנאי הכביש הם תקינים למרות שהם בהחלט לא היו, כביש רטוב כביכול תאורה טובה וראות טובה. את כל זה הם קבעו מבלי להיות במקום ואני מבין שמבלי להתייחס לתמונות שקיבל החוקר החוקר קיבל תמונות של מקום התאונה עם דגש על מצב הכביש הבורות והבוץ שהיה במקום אני מניח שהסעיפים האלו הם כתוצאה מהריב שנכנסתי אליו עם בוחן התנועה ונסיון שלו להתנקם בי בתאונה הייתי נהג חדש, המשפט יתקיים בתאריך 7.2 מה עלי לעשות והאם כדאי לקחת עו"ד ,כמה אמור לעלות ייצוג של עורך דין במקרה כזה ובמידה והשופט והתביעה יחליטו להעניש אותי על הסעיפים השקריים האלו מה אני עלול לקבל כעונש? תודה ולילה טוב
  9. y.bar
    אה כן, שחכתי להגיד שגם כשהאטתי הוא המשיך להצמד אלי ולא עקף וזה לא שהיה עומס בכביש אלא רק אני והשוטר הסמוי באמצע הלילה אז כשזה לא עזר התקדמתי ואז עברתי מאחוריו
  10. y.bar
    אני דיי בטוח שזו שיטה חדשה שלהם לעורר עצבים אצל נהגים כדי שהם יגיבו לפני חודש חודשיים בערך נסע אחרי ג'יפ שברולט צמוד על אורות גבוהים וניסיתי להרחק ממנו והוא המשיך להדבק לי לתחת עם אור גבוהה, הבהבתי לו עם האורות מצוקה אבל זה לא עזר עברתי לנתיב השמאלי כדי שיעקוף אותי ואחרי זה חזרתי לנתיב הימני מאחוריו פתאום הוא הפעיל צ'קלאקה ואורות שאני יעצור בצד וכשהוא עצר אותי הוא עוד האשים אותי שאני משחק איתו על הכביש זה נגמר בכלום אחרי שדיברנו כמה דקות.. באמת מעניין אותי מה יש להם
  11. y.bar
    מגדש על ? לאן אתה מנסה להביא את הרכב בכל מקרה על מנוע סגור בלי להשתגע אתה יכול לגדוש נמוך וזה יחזיק לדעתי אם אתה רוצה גדישה גבוהה ומשהו יותר רציני כבר אתה תצטרך לפתוח מנוע ולחזק את כל המכלולים בפנים ע"מ שיעמדו בלחץ החדש והגבוהה של העבודה. אם אתה נרתע מלהסב את הגיר לידני אתה יכול לחזק את הגיר הקיים, זה אמנם לא יהיה אותו הדבר כמו ידני אבל הוא יוכל לעמוד בעומס מסויים אני מאמין, אגב אם הסבת גיר הוא פרוייקט שלדעתך גדול מה בקשר לגדישת מנוע אטמוספרי וחיזוקים של כל שאר המכלולים ? זה לא פשוט בהרבה לדעתי.. בקשר ללהביא מחו"ל אם אין לך איזה קומבינה מסויימת עם בעל מוסך חלקים או משהו בסגנון רד מזה אתה לא יודע כמה כאב ראש יהיה לך בשביל לאשר כל מה שתביא, אין לך מושג כמה אישורים אתה צריך לאחי הגדול נתקעו משולשים מורחבים לטרקטורון וגם אחרי שהבאנו את כל האישורים הם עדיין לא היו מוכנים לשחרר אותם. ולבסוף אחרי חודשיים ומשהו בארץ עם עמלת אחסון על כל יום הם חזרו לחו"ל
  12. y.bar
    עבודה יפה והסבר מעולה למי שלא יודע ! Oshri, בדרך כלל החיישני חניה הקדמיים מגיעים עם מפסק להפעיל ולכבות אותם
  13. y.bar
    הסיבה שהצד החוקי יילקח היא שאני לא בטוח שיאשרו לך החלפת מנוע כזו אבל תבדוק בכל מקרה. אם אתה רוצה להעלות את ההספק שלך ולגדוש על המנוע (תכנון מערכת טורבו) זה לא יהיה חוקי בשום מצב. אם לא איכפת לך להיות לא חוקי השמיים הם הגבול.. להחליף מנוע כנראה ידרוש התאמות וחיזוקים של שאר המכלולים גם טורבו, אם תגדוש את המנוע הזה סגור\פתוח אתה תצטרך לחזק מן הסתם כדי להחזיק גדישה מסויימת אם אני לא טועה המוסטנג שלך היא 190 כ"ס נכון? לדעתי הפתרון הטוב ביותר במקרה שלך ש 190 כ"ס לא מספקים אותך היא לקנות מראש רכב שגודש (עם טורבו) להשאר חוקי, ומשם התהליך הוא הרבה הרבה יותר פשוט וזול יחסית מאשר להחליף מנוע \ להרכיב טורבו על אטמוספרי ולא להיות חוקי
  14. y.bar
    להחליף מנוע אחרי 97 אלף ק"מ זה שטות לדעתי, המנוע חדש מכוניות חדשות יותר היו שמחות לק"מ כזה הפרוייקט הזה כמו שאני רואה אותו מהצד על סמך מה שאני מבין מה אתה מצפה מהאוטו יהיה כאב ראש לא קטן והשקעה כספית גם לא קטנה, אם אתה בכל זאת רוצה להשקיע להחליף ולשפר קח בחשבון שלהעלות הספק ולהוסיף כוח כמו שאתה רוצה ייקח לך את הצד החוקי של האוטו.
  15. y.bar
    ישה, אם השכן ציפצף לחבר של המפרסם, סימן שהוא הבחין בסכנה ויכל למנוע את התאונה בזה שהוא היה פשוט יכול להתקדם טיפה קדימה במידה והרכב של השכן עמד במקום והוא נכנס בוא, אבל יש פה סתירה מסויימת בגלל שאם השכן אומר שהוא ציפצף אז למה הוא המשיך לנסוע אחורה אחרי שהוא ראה שיש עוד רכב שנוסע לכיוונו? אם הוא צפצף , משמע שהוא היה יכול להמנע מזה ולא נמנע
  16. y.bar
    בקשר למי אשם אני לא ממש יכול לענות לך, מה שכן אני יכול לענות לך זה ש 30 אלף שקל זה מאד מאד מוגזם לפני שנה וחצי בערך באוטו הקודם שלי הגעתי לכיכר האטתי ואוטובוס של אגד החליט שהוא פשוט לא עוצר אחרי אלא ממשיך לדהור לתוכי על 80 קמ"ש בתוך עיר, נכנס בי מאחורה ולקח אותי לתוך התחנת אוטובוס הקרובה ביחד עם האוטו אחרי שדילגתי על הכיכר שהייתה בניהם, וכל זה היה נזק של 14 אלף שקל לאוטו אחרי שהנהג אוטובוס ברח והודיע על התאונה רק אחרי שבועיים.. כמו שאתם מנחשים לאוטובוס לא הייתה שריטה בשורה התחתונה אין סיבה באמת הגיונית ללמה לתבוע על 30 אלף שקל... ואם השכן שלו צפר זה באמת לרעתו כי אם הוא שם לב אליו ובכל זאת המשיך לנסוע אחורה הוא אשם בזה שהוא לא מנע את זה.
  17. y.bar
    ה B4 לדעתי היא בחירה טוב, יש לה מספיק כוח זה אוטו יציב ומרווח בין היתר הוא יענה על הדרישות מנוע 2 ליטר עם 4 הילוכים לשנים שציינת אבל מה שהכי הכי הכי הכי מעניין אותי זה , אם אתה עדיין לא הוצאת רישיון על סמך מה החלטת שיש לך רגל כבדה? אתה משתתף במירוצים בזמן השיעור נהיגה ? במידה ולא, אני ממליץ לך באמת להוריד את הרגל מהגז לא מתכוון להטיף לך אבל נהג חדש עם רגל כבדה על הגז זה מתכון מצויין לתאונות חלילה והיו לא מעט מקרים מצערים ובנוסף אם אתה מראש יודע שאתה הולך לנהוג מהר חבל על הכסף של הרישיון שלך כי כשיתפסו אותך משייט על 180 אכלת אותה ואז הרישיון הלך לך
  18. y.bar
    הוספתי תמונות כדי לנסות להסביר לך למה לבן, בקשר לסקאי כנראה שזו הייתה טעות בגלל הקושי לעבוד איתו והקדמיות יירופדו מעור אמיתי מבד ניסיתי להתרחק בגלל שכל לכלוך קטן עליו נתפס ואי אפשר לנגב אותו ולנקות אז נכון לעכשיו האחוריות יישארו מסקאי ובימים הקרובים שייתפנה לי קצת זמן אני אפרק את הקדמיות וירפד אותם מעור אמיתי
  19. y.bar
    אז את הריפוד בד שהורד מהרכב הוחלט להחליף לסקאי לבן שזה חומר יחסית קשה לעבודה בגלל החוסר גמישות שלו, הקדימה שעדיין לא רופד כנראה יירופד מעור אמיתי החלק המפורק נלקח לרפד ובתמורה לכמה גרושים למרות העבודה הקשה הם רופדו בצורה טובה לדעתי החיבור של הדיפון לחלק אחד הוא לא פשוט כמו הפירוק שלו, פה צריך להמיס את הקליפסים האלו מחדש ולשמור שהם יהיו הדוקים אחד לשני במשך כל זמן ההלחמה שלהם כדי שלא יהיו רווחים בניהם כשזה מתחבר לחלק אחד תמונות של החיבור אין לי כי זו עבודה קצת מסובכת שלא משאירה ממש ידיים פנויות מה שעשיתי היה להמיס פלסטיק על הקליפסים הקיימים כדי לתפוס אותו מחדש וכדי שהם יהיו צמודים אחד לשני במהלך החיבור שלהם תפסתי משתי הכיוונים עם ג'פקה על החיבורים שעשיתי הוספתי דבק חם כדי שזה יישאר חזק ולא יקפוץ. וככה זה נראה בסופו של דבר מקווה שאהבתם
  20. y.bar
    ובעצם לחתוך את המסביב של השחור עם השפיץ של המלחם (כשהוא חם כמובן) כדאי לשים מסכה כשממיסים את הפלסטיק כי העשן שהמלחם יעשה מהפלסטיק יעשה לכם חתיכת כאב ראש אפשר גם פשוט לשבור אותם ולחבר אחר כך עם ברגים אבל זה דרך ממש לא מומלצת אחרי שהמסנו את כל הקליפסים עם משיכה ממש עדינה הם נפרדים ה 2 חלקים של הדיפון ומכאן מה שנשאר לעשות זה להוריד את הבד המקורי. ככה זה נראה אחרי שפרקנו את הדיפון ל 2 חלקים
  21. y.bar
    אוקי אז לפני כמה זמן התעניינתי באיך ניתן לרפד את דיפון הדלת, הדיפונים אצלי בדלתות חלק מתוכם היה עשוי בד שאחרי כמעט 9 שנים כבר איבד מהיופי שלו שהיה חדש. בררתי אצל רפדים ואנשים שמתעסקים והמחיר היה דיי מוגזם בשביל לפרק את הדלת ולרפד חתיכה פיצית תראו בתמונות, החלטתי לעשות את רוב העבודה בעצמי והאמת זה השתלם וגם נראה טוב לדעתי! חסכתי 1000 שקל שעשיתי את מרבית העבודה בעצמי הרבה תמונות אין אבל את התהליך של העבודה אני יכול להסביר הפירוק של הדיפון ברכב אצלי הוא יחסית פשוט ולוקח בערך דקה ברגע שמבינים מה צריך לעשות סך הכל פירוק של כמה ברגים (משתנה מקדימה לאחורה) * הבורג שמאחורי הידית * הברגים שמסביב לדיפון * ובורג נוסף בתוך התא הזה ככה זה אצלי לפחות עכשיו מה שנשאר זה למשוך בזהירות את הדיפון כדי לא לשבור את הקליפסים שתופסים אותו אחרי שהם בחוץ מנתקים את הצמת חשמל לחלון במידה ויש לכם חלון חשמלי כן ? אחרי שהדיפון ירד (התמונה הזו היא של הדלת הקדמית אבל שאר התמונות הם של הדלת האחורית פשוט לא היה לי תמונה של הדיפון האחורי מקדימה) אנחנו רוצים לפרק את הבד ממנו יש לפרק את הדיפון ל 2 חלקים החלק העליון והתחתון בתמונה (החלק העליון שבצבע בז' והתחתון שבצבע השחור) הם מחוברים ביחד על ידי קליפסים שחור שהומסו אחד לשני כדי לחבר בניהם עכשיו מה שצריך לעשות זה דיי פשוט, לחבר לחשמל מלחם בדיל פשוט שאפשר לקנות ב30 שקל
  22. y.bar
    איזה שנה הגאלאנט? אני מניח שזה הצורה החדשה בגלל שאמרת שזה המנוע 2000 הכנסת את הפילטר הפתוח בתוך הקופסא של הפילטר המקורי ? בכל מקרה הצריכת דלק של חבר שלך עלתה בגלל שהוא לוחץ על הדוושה הרבה יותר בשביל לשמוע את ה"באס המטורף" אם הוא ייסע רגיל ולא ידביק את הרגל בשביל לשמוע את הפילטר עושה רעש תראה שאין שינוי בצריכה...
  23. y.bar
    הסתדרתי לבד מצאתי מדריך באינטרנט בפורום של גאלאנטים בחו"ל לאיך לעשות את זה לבד מסתבר שזה ממש ממש פשוט, סה"כ משתמשים במלחם להמיס את הקליפסים האלה כדי לפרק ואחרי שמרפדים ממיסים אותם שוב פעם עם המלחם. אחרי שאני יודע לפרק את החלק הבעייתי הזה לבד חסכתי סכום של סביב ה 1200 שקל לריפוד ופירוק עכשיו כל רפד יוכל לרפד לי את כל ה-4 חלקים בכמה מאות שקלים בודדים
  24. y.bar
    אולי אני אצליח פחות או יותר להסביר לך את תהליך העבודה ממה שאני זוכר שעשו אצלי כשבאתי לראות את ההתקדמות של העבודה.. קודם כל סימנו עם טוש שחור על האוטו את כל העיקומים הקטנים המכות וכל מה שצריך להחליק לאחר מכן עברו על המקומות העקומים עם דיסק שיוף די אגרסיבי עד שהגיעו לפח של האוטו ועל זה עבדו עם חומר פחחים, אחרי שהתייבש משייפים הכל לגובה אחד עם שאר הרכב כולל עם נייר מאד מאד מאד עדין ברמות של 2000 וכו', צבע יסוד כדי שהצבע יתחבר טוב לרכב ולא יהיו קילופים ואחרי זה צביעה וייבוש בתנור עכשיו אם אתה מתכוון לעשות את הכל בעצמך קח בחשבון שעבודה במקום שהוא לא מוסך פחחות ובעצמך כמובן ייקח לך פי כמה וכמה מהזמן שזה ייקח במוסך פחחות, המון סבלנות ודיוק ואני לא חושב שאתה תחסוך כל כך הרבה כסף כי אתה צריך לקנות כמות דיי גדולה של צבע וכלים .. אתה הרי לא צובע שכבה אחת. רצוי שתפרק את הטמבונים קדימה ואחורה, גומיות למינהים פנסים בקליות ותכסה טוב טוב את מה שאתה לא רוצה לצבוע, והייבוש ייקח לך קצת יותר זמן אני מאמין לפני שתוכל לנסוע עם הרכב כדי שהצבע לא יימרח ויהיו לך טיפות ושיהיה לך בהצלחה הכי חשוב! תתייעץ עם פחח מומחה שיסביר לך את העבודה יותר לעומק
  25. y.bar
    תבדוק אצל ד.ש. לאופר חלפים בע"מ זה נמצא בשדרות ההסתדרות 68 חיפה, זה יוצא מול לב המפרץ פחות או יותר.. זה הטלפון 048405533 תתקשר תבדוק אם יש להם את הנורה שאתה צריך..
×
×
  • תוכן חדש...