Jump to content

dog

  • הודעות

    243
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי dog

  1. נסעתי על הקורסה. רכב מאוד נוח ועם בידוד רעשים מרשים. יחד עם זאת , לאחר בירורים במספר תחומים, החלטתי שאני לא הולך עליו. המועמדים שנותרו לי הם פולו והונדה ג'אז . אולי אברר עוד על הסקודה פאביה והסיאט איביזה. אשמח אם למישהו יש איזה פידבק ביחס ל-4 הרכבים הנ"ל, ביחס לציפיותיי שהוגדרו לעיל (כרגע ההחלטה היא על רכב חדש).
  2. מתיחס לשתי התגובות שמעל. מסכים אתכם, אבל היו לי את השנים שלי עם גיר ידני, כרגע אני מחפש משהו שיעשה עבורי את ה'עבודה' . נכון, נהגתי בגרסת ה- 77 כ"ס. היום יש לי נסיעה על האופל קורסה, נראה מה קורה שם.
  3. בפעם האחרונה שאלתי על הפולו tsi בחברה (לפני כ-3 שבועות) המחיר היה כ-117,000. ראיתי באתר אחד מחיר קצת נמוך יותר, 113,000, שווה בדיקה עדכנית. הפיאט, הדגם הבסיסי, אוטומט, עולה משהו כמו 99,990 שח, דגם המאובזר יותר תוספת של כמה אלפים. ההונדה ג'אז, עוד רכב שאני שוקל מאוד, הוא היקר יותר מבין הנ"ל, 121,000 שח, לא זוכר אם זה לפני אביזירי רישוי, נראה לךיח שכן, עלומר צריך להוסיף על זה. כך שמבחינת מחיר הפיאט כמובן אטרקטיבית יותר.
  4. עדכון נוסף (מקווה שמעניין אנשים...) כמובן שרק מזווית הראייה הסובייקטיבית שלי. נסיעת מבחן בפיאט פונטו evo החדשה. אחת המכוניות הנוחות שנסעתי, בקטגוריה הזו. רכה יחסית על הכביש (כמי שמשגיע מרכב צרפתי, הנושא חשוב לי ) , מושב נוח, בידוד סביר ומעלה לרעשים במחוץ, חסכונית בדלק, עיצוב איטלקי יפה, בחוץ ובפנים. איפה הבעיה? בדיוק כפי שכתב אחד החברים כאן למעלה, הגיר. מדובר בגיר הטיטרוני (או הרובוטי, תקנו אותי אם אני טועה באחד מהנ"ל ) מהדור הראשון, שחלק מהתנהגות הרכב דומה לזו של גיר ידני. כלומר במעבר למשל מהילוך ראשון לשני, אתה חש סוג של עצירה/רתיעה של הרכב בדומה להעברת הילוך ידנית ללא יצירת רצף תאוצה. בנוסף, כשנמצאים בעליה ואתה לא נותן גז הרכב קצת מתדרדר לאחור וכדו'. הוסבר לי שמעבר לכך שמתרגלים לנושא, הרי שיש דרך לעכב את ההתדרדרות למשל בעליה, על ידי מנגנון שמשהה את זה ל- 2 שניות.... (בפולו החדשה קיים הדור המתקדם יותר של גרסת הגיר הזו, שהוא דאבל קלאץ' ובו הבעיות הנ"ל לא קיימות, או לא מורגשות כמעט). כמו כן, לרכב מנגנון חיסכון בדלק , מבורך אמנם, בו כאשר הגעת לעצירה( רמזור וכדו') הרכב בעצם כבה ומתניע את עצמו עם הלחיצה הראשונה שוב על הגז. ההתנעה בקושי מורגשת , גם מבחינת הזמן שלוקח העניין ועם זה יכולתי לחיות. בנושא הנ"ל, צריך לקחת גם בחשבון שמדחס המזגן מפסיק לעבוד בעת שהמנוע מכובה. אפשר אולי לחיות עם זה לעצירות קצרות. כמובן שבמקרה של עצירה ארוכה יותר אפשר לבטל את מנגנון החיסכון שמכבה את המנוע, אבל אז כמובן הלך גם החיסכון... בסיכומו של דבר, אחלה רכב, אבל הרגשתי שיש לי צורך להיות דרוך יותר בשעת הנהיגה עם כל הנושא הזה של 'גיר ידני'. יתכן וזה נושא של להתרגל, לא יודע. יש לזכור גם שהפיאט זולה לא במעט מהפולו tsi למשל.
  5. מעדכן למי שזה מעניין אותו. עשיתי היום נסיעת מבחן על הספייס וורסו של טויוטה. די התאכזבתי. הדברים שלא אהבתי: כשנותנים גז יש רעש מנוע מוגזם. נפסק כשכבר נכנסים למהירות קבועה. לא כל כך יציבה במיוחד בסיבוב וגם מושפעת מאוד מרוחות צד. הרגשתי צורך להיות דרוך יותר ממה שאני מכיר במכוניות אחרות. אולי זה בגלל היחס גובה/רוחב. רעש רוח די גבוה. רעשי כביש היו יחסית סבירים, אם כי היא לא רכה על הכביש. ישיבה לא כל כך נוחה במושב. הרכב שהיה לי בו הנוח ביותר מהרמה שאני מחפש היה הפולו החדשה (נהגתי ב- tsi ). גם הסוברו b3 הייתה נוחה, אך קצת 'כבדה' ביציאות שלה . מחר יש לי נסיעה בפונטו החדשה.
  6. מסכים אתך. קצת טוב יותר בנושא מהסוזוקי הקטנות, אבל עדיין. החלופות שאני שוקל כרגע הן פולו tsi , טויוטה ספייס (עומד לנסוע עליה השבוע) . על הג'אז ההיברידית קראתי דברים לא נלהבים, אבל אבדוק שוב. אולי אבדוק גם אפשרות לפריוס יד שנייה, אבל נראה לי בעדיפות שנייה.
  7. אגב, מישהו יכול לתת איזו חוות דעת על הסוזוקי sx4 ?
  8. אם איני טועה שאלתי לגביה בשעתו ואמרו לי שהיא לא נמצאת לנסיעת מבחן, או שזה לא היה במלאי זמין. אבל זה בהחלט שווה בדיקה חוזרת. אגב, איזה יתרון אתה רואה בה על פני האינסייט? נדמה לי שקראתי עליה בשעתו ביקורת על חסרונות הדומים לאינסייט, למשל שלא יכולה להחזיק מזגן בעמידה כשמנוע הבנזין לא בפעולה וכדו'.
  9. מטריד אותי קצת גם נושא הקרינה, אם כי הבנתי שיש לגביו דעות לכאן ולכאן. ומסכים לגבי הפיאט, הולך לנסוע עליה בין היתר מסקרנות .
  10. ידוע לי על זמן ההמתנה. אם אהיה מרוצה ממנה אוכל לחיות עם זה.
  11. לא כל כך. ממתי פריוס או סיביק הייברידית חדשות עולות 120? יותר לכיוון של 150... ממה שקראתי/שמעתי אפשר להשיג צריכות דלק קרובות גם בטויטות מסוימיות או הונדה ג'אז וכדו. גם מה שקראתי כאן קצת הרתיע אותי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=350962 אבל אחדד באמת יותר את הצרכים שלי מבחינת גודל רכב. מס' נוסעים נע בין 1 ל-2 ברוב המקרים. חניה, גם גורם חשוב, אולי עדיף רכב לא ארוך מידי. כלומר מחפש מעין ממוצע בין משפחתית קטנה לבין מיני לא פיצפונת. מבחינת הגודל גם הפולו החדשה יכולה לשרת אותי. יש בטויוטה את הדגם החדש שנקרא ספייס וורסו, שזה סוג של יאריס מוגדלת קצת, יש לי נסיעת מבחן עליו בשבוע הבא. כנ"ל על הפונטו החדשה, מסחינת גודל, דלק, גם מתאימה לצרכים, אם כי חשש בנושא אמינות/תחזוקה.
  12. מבקש המלצה לרכב (לא סגור עדיין אם חדש או יד שנייה) . חשובים לי בעיקר: נוחות נסיעה. בידוד רעשים מבחוץ (כביש, מנוע, רוח). חיסכון בדלק. אמינות המקטינה תחזוקה. ביצועי מהירות, תאוצה וכו' סבירים (לא מחפש 'רכב ספורט'). נוהג היום בפז'ו 306 1800 אוט' ונהנה כמעט מכל רגע, חוץ מהיותה כבר ישנה ובעלת רומנים לא מעטים עם מוסכים (אולי בדומה לאחיותיה הצרפתיות ). כך שלמרות שידוע לי מניסיון רב שנים עם צרפתיות כי בדרך כלל הן נותנות נוחות מירבית עם בידוד רעשים טוב, אני לא נוטה הפעם ללכת עליהן. גם לא על קטנות מידי. עשיתי נסיעות מבחן בסוזוקי הקטנות וזה לא עונה על דרישותיי הנ"ל.(אולי רק ה- sx4 אבל זה גם סוג של פשרה). החלק הגדול של נסיעותי הוא בעיר ובפקקים. הייברידיות, ממה שקראתי כאן קצת מרתיעות אותי או יקרות מדי. עשיתי גם נסיעת מבחן על פולו החדשה דגם tsi , לא רעה, אבל לא בטוח לגביה. המאזדות אוכלות דלק לא מעט , כנ"ל הסובארו, היאריס קטנה לי, הג'אז לא בטוח שמצדיקה מחירה. על הקוריאניות לא בא לי. אשמח להמלצות אם כי יתכן ותטענו שדרישותיי כאן, ביחס למחיר, לא ריאליות ? תודה מראש. התקציב נע בין מחירון של 2008 ומעלה יד שנייה , לבין חדשה לא מעבר ל -120 .
  13. שמעתי על הגודאיר דברים טובים, אבל שמעתי גם שהם םחות רכים מהאחרים שהזכרתי, האם זה נכון? חשובה לי תחושת הרכות על הכביש.
  14. לגבי המישלין, לא יודע בדיוק איזה דגם,הם היו תוצרת איטליה, הנסיעה אתם הייתה מצויינת, שקטים ורכים, הבעיה שהם התחילו להתיבש ונהיו בהם סוג של כמו חורים בגומי, מישהו שמע משהו על הדאנלופ, כאמור יש לי הצעה לדאנלופ סדרת h לעומת קנטיננטל t
  15. כן ,זה אפילו רשום ברישיון הרכב 175/65/14
  16. גודל צמיג 175/65/14 מתלבט בין קונטיננטל, דאנלופ, קלבר ודומיהם, חשובה לי נוחות, אחיזת כביש, ושקט נסיעה. במקום אחד הוצע לי באותו מחיר דאנלופ H או קלבר T ובתוספת 50 שח' קונטיננטל T לא יודע כרגע את הדגמים הספציפיים. יש לי כגרגע מישלין, לא רוצה, אמנם החזיק מעל 4 שנים, אבל התיבש מאד מהר, שמעתי שגודאיר פחות רכים. תודה על המלצות.
×
×
  • תוכן חדש...